V1 Vigas Armadas

CONSTRUCCIONES METÁLICAS Y DE MADERA
14 - VIGAS ARMADAS DR. E.A. BAMBILL

Equation Chapter 1 Section 14
14. Vigas Armadas Metálicas

INTRODUCCION
En este capítulo, consideramos vigas sometidas a grandes esfuerzos de flexión, que no pueden
ser normalmente resistidos por los perfiles laminados comerciales. En estos casos, se debe recurrir a
vigas armadas, las cuales usualmente se componen de elementos placa. En particular, dado que estas
vigas se caracterizan por poseer una gran altura, puede ocurrir que sus almas sean no compactas e
incluso esbeltas.
Hemos visto que las vigas conformadas por perfiles laminados en caliente, atiende un proceso
de fabricación, que establece que las almas sean siempre compactas. Puede darse el caso en que
alguna de las alas de la viga sea no compacta, pero en general se evita que en estos perfiles
comerciales las alas sean esbeltas.
Para las vigas armadas a partir de placas, tanto las almas como las alas pueden ser compactas,
no compactas o esbeltas, dependiendo ésto del criterio del diseñador. Las vigas armadas se utilizan
para salvar grandes luces, están sometidas a cargas de gran magnitud, por lo cual el alma de la vida
desarrolla una gran altura, razón por la cual puede adquirir un comportamiento no compacto o
esbelto.
REGLAMENTO CIRSOC 301-EL

El Reglamento CIRSOC 301-EL cubre las vigas armadas de alma esbelta en el Capítulo G.
Las vigas armadas de alma esbelta de sección "doble Te" deberán ser diferenciadas de las
demás vigas "doble Te" en función de la relación de esbeltez del alma h/tw.
Cuando la relación h/tw sea mayor que λr , para determinar la resistencia de diseño a flexión
se deberán aplicar las especificaciones del Apéndice G, Secciones A-G.1. y A-G.2.
Cuando h / tw ≤ λr se deberán aplicar las especificaciones del Capítulo F o el Apéndice F
para determinar la resistencia de diseño a flexión.
Para vigas armadas con alas desiguales, ver el Apéndice B, Sección A-B.5.1.
La determinación de la resistencia de diseño al corte y el proyecto de rigidizadores
transversales se basarán en las especificaciones del Capítulo F, Sección F.2. (sin la acción del campo
a tracción) o en el Apéndice G, Sección A-G.3. (con acción del campo a tracción).
Se deberán respetar las tolerancias dimensionales indicadas en la Sección M.2.7.
SECCION TRANSVERSAL DE VIGAS ARMADAS

La sección transversal de una viga armada puede asumir formas muy variadas. La Figura 1
muestra algunas de esas posibilidades.
(a) (b) (c) (d) (e) (f)

Figura 1. Secciones de vigas armadas
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La sección más extendida es la de una sola alma con dos alas iguales, con todos sus elementos
unidos mediante soldadura (Figura 1(a), (b) y (c)). La sección cajón, conformada por dos almas y dos
alas Figura 1(d), (e)), es muy resistente a la torsión, razón por la cual suele utilizarse cuando la viga
requiere que no haya arriostramiento en tramos extensos. Puede ser posible que por razones de
diseño, se requiera el uso de vigas híbridas, en las cuales el acero de las alas posee una resistencia
mayor que en el alma o almas.
Antes de que se extendiera el uso de la soldadura, la manera de conectar las componentes de
la sección armada, constituía uno de los aspectos de mayor cuidado para un correcto diseño.
Originalmente, las uniones se hacían mediante roblonado (Figura 1(f)), por lo cual no había modo de
conectar en forma directa el ala al alma, por lo cual invariablemente debían adicionarse elementos a
la sección con el único propósito de transmitir la carga de una componente a la otra. La técnica usual
consistía en utilizar un par de angulares, que permitían la unión del ala al alma.
Si el proyecto de la viga armada requería el uso de rigidizadores del alma, era usual utilizar
uno o un par de angulares, como se muestra en la (Figura 1(f)). Para evitar el conflicto entre los
rigidizadores angulares y los angulares en el ala, se utilizaban placas de relleno adosadas al alma, de
modo que los rigidizadores pudieran salvar los angulares del ala, como se muestra en la Figura 2.
Figura 2. Sección armada abulonada, con rigidizadores.

De requerirse una sección transversal variable, se podrían abulonar platabandas de diferente
longitud a las alas. Si bien esta misma propuesta puede ser utilizada en el caso de vigas armadas
soldadas, una solución mucho más sencilla en este tipo de vigas, es utilizar placas de acero de
diferente espesor, soldadas de extremo a extremo, en diferentes localizaciones a lo largo de la viga.
Por lo expuesto, resulta evidente que las vigas armadas soldadas resultan superiores a las
abulonadas, en términos de simplicidad y eficiencia.
Vamos a considerar aquí, solo vigas armadas de sección doble te.
Veremos de destacar las peculiaridades que las vigas armadas poseen respecto a las vigas de
perfiles laminados en caliente, comerciales.
CONSIDERACIONES GENERALES
En el proyecto estructural, uno de los aspectos fundamentales a tener en cuenta, es proveer
una adecuada estabilidad, tanto local como global. La mayor parte de los perfiles laminados
comerciales poseen formas geométricas proporcionales, en las cuales se han eliminado o al menos
minimizado, los problemas de inestabilidad local. Cuando se propone utilizar una viga armada, el
proyectista tiene que considerar factores que normalmente no serían problemáticos en el caso de
utilizar perfiles laminados. Las vigas armadas suelen tener alturas importantes y también son muy
delgadas, lo que puede derivar en que el alma resulte un elemento esbelto.
A fin de comprender mejor las propuestas del Reglamento CIRSOC, sería conveniente
conocer en profundidad la teoría de la estabilidad de placas. Esa propuesta está fuera del alcance del
curso, y en su defecto, trataremos de establecer el seguimiento de los requerimientos específicos del
CIRSOC para el proyecto de las vigas armadas.
-2-
En muchos casos, una viga armada alcanza su resistencia a la flexión, gracias a la

colaboración de las alas, antes de que el alma pueda inestabilizarse. Deben investigarse los estados
límites de plastificación del ala traccionada y el pandeo del ala comprimida. Esta última situación,
puede adoptar la forma de pandeo vertical del alma de la viga, pandeo local del ala, o bien, provocar
el pandeo lateral de la viga.
En las secciones de solicitación máxima de corte de la viga armada, especialmente en las
proximidades de los apoyos y en las proximidades del eje neutro, los planos principales de tensión,
estarán inclinados con respecto al eje longitudinal de la viga, y las tensiones principales serán la
tracción diagonal y la compresión diagonal. La tracción diagonal no provoca en general
inconvenientes, pero la compresión diagonal podría producir el pandeo del alma. Este inconveniente
puede controlarse mediante alguna de las siguientes tres alternativas:
• la relación ancho espesor del alma de la viga puede elegirse de modo de eliminar el problema.
• pueden utilizarse rigidizadores transversales en el alma de la viga, de modo que se formen
paneles rigidizados, que incrementan la resistencia a corte.
• pueden utilizarse rigidizadores que tienen en cuenta la resistencia proscrítica del panel, a
través de la formación de la "acción de campo a tracción". La Figura 3 ilustra el concepto de
"acción de campo a tracción".
Figura 3. Las flechas en (b) indican las fuerzas actuando en los nudos.
ACCIÓN DEL CAMPO A TRACCIÓN

En el punto de alcanzarse el pandeo inminente, el alma pierde su habilidad para soportar la
compresión diagonal, y estas tensiones son derivadas a los rigidizadores transversales y a las alas.
Los rigidizadores resisten la componente vertical de la compresión diagonal, mientras que las alas
resisten la componente horizontal. El alma solo debe ser capaz de resistir la tracción diagonal, de
aquí entonces el término de acción de campo a tracción.
Este comportamiento puede ser asimilado al de una viga reticulada Pratt, en la que las barras
verticales toman la compresión, y las diagonales, la tracción. Desde que la acción del campo de
tracción no ocurre hasta que el pandeo del alma es inminente, su contribución a la resistencia a corte
del alma no existirá hasta que el alma pandee. La resistencia total consistirá en la resistencia anterior
al pandeo, es decir, en el régimen elástico, más la resistencia correspondiente al régimen postcrítico,
derivado de la acción del campo a tracción.
En el caso de que el alma sin rigidizar de una viga armada no sea capaz de resistir el corte
aplicado, se pueden colocar rigidizadores transversales para provocar la acción del campo de
tracción. En general, los requerimientos de la sección de estos rigidizadores suelen ser mínimos, pues
el propósito fundamental es proveer la rigidización del alma y no tanto la de resistir directamente las
cargas aplicadas.
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Figura 4. Viga armada con rigidizadores intermedios.
RIGIDIZADORES DE FUERZA
En los puntos donde haya cargas aplicadas, puede requerirse el uso de rigidizadores , a fin de
proteger al alma de la aplicación directa de las cargas de compresión. Estos rigidizadores se
denominan rigidizadores de fuerza, y deben ser proporcionados de modo de resistir las cargas
aplicadas. Simultáneamente, pueden ser utilizados como rigidizadores intermedios. La Figura 4
muestra un rigidizador de fuerza, consistente en dos placas rectangulares, una a cada lado del alma
de la viga armada. Las placas pueden tener muescas o bien estar recortadas, en las esquinas internas
superior e inferior, de modo de alojar los cordones de soldadura en la unión del alma con las alas.
Figura 5. La placa de los rigidizadores tienen muescas o están recortados

En el caso en que el rigidizador asuma la totalidad de la carga aplicada P, (esta consideración
niega toda colaboración del alma), la resistencia de soporte entre las superficies de contacto, puede
ser escrita como:
P
fp = (14.1)
Apb
donde
Apb área de soporte proyectada.
Apb = 2 a t (Ver Figura 4)
Del mismo modo, podríamos determinar la carga P en función de la tensión
P = f p Apb (14.2)
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En forma adicional, el par de rigidizadores junto con una pequeña parte del alma, son
evaluados como un columna que posee una longitud efectiva menor que la altura del alma de la viga,
y bajo las mismas especificaciones provistas por el Reglamento para cualquier otro miembro a
compresión.
La sección de esta hipotética columna se muestra en la Figura 5.
Figura 6. Rigidizador de fuerza, actuando como columna

La longitud efectiva kL de esa columna debe ser menor que la altura h del alma de la viga
armada, atento la restricción que le provocan las dos alas. La longitud efectiva puede adoptarse
aproximadamente igual a 0,75 h. Luego, la relación de esbeltez puede ser computada como
kL h
= 0, 75 (14.3)
r r
donde
h altura del alma de la viga.
r radio de giro de la porción sombreada de la Figura 6, tomado respecto del plano medio
del alma.
Figura 7. Área efectiva de soporte para rigidizadores de fuerza

La resistencia a compresión de esta columna debería siempre ser evaluada respecto al radio de
giro alrededor del eje en el plano del alma, puesto que la inestabilidad alrededor del otro eje
principal, estará prevenido por el alma misma de la viga armada.
CARGAS CONCENTRADAS
Otros de los estados límites asociados a una viga armada, provienen de la aplicación de las
cargas concentradas en la parte superior del ala, tales como aplastamiento del alma (Fluencia),
pandeo localizado del alma (web crippling) y pandeo lateral del alma. Este fenómeno puede ocurrir
si las alas no están convenientemente arriostradas contra el movimiento relativo de una respecto a la
otra, con rigidizadores o arriostramientos laterales.
SOLDADURAS
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La soldaduras que conectan los elementos placa componentes de la sección, son diseñados
bajo las mismas consideraciones que el Reglamento contempla para cualquier otra soldadura. La
soldadura de interacción entre ala y alma, debe resistir el esfuerzo de corte horizontal en la interface
entre ambos elementos componentes. El corte aplicado, denomido flujo de corte, está dado por la
expresión
VQ
f = (14.4)
Jx
donde
Q momento alrededor del eje neutro, del área entre el plano horizontal de corte y la cara
exterior de la sección.
Esta ecuación es la ecuación (5.7) (Segui) para tensionesde corte, multiplicada por el espesor
del plano de corte. Atento a que la fuerza de corte aplicada F es normalmente variable, el
espaciamiento intermitente de la soldadura, puede ser también variable.
REQUERIMIENTOS DE PROYECTO
Para que el alma de una viga armada sea no compacta o esbelta, depende de la relación
ancho-espesor h / tw , donde h es la altura del alma, comprendida entre las caras internas de ambas
alas y tw es su espesor. A partir de la Tabla B.5.1, (Caso 9) el alma de una viga doblemente simétrica
doble "te" es no compacta, si:
E h E
3, 76 < ≤ 5, 70 (14.5)
Fy tw Fy
y el alma será esbelta, si

h E
> 5, 70 (14.6)
tw Fy
Para una sección I con un solo eje de simetría, el alma será no compacta si:
hc E
hp Fy hc E
< ≤ 5, 70 (14.7)
 Mp  tw Fy
 0, 54 − 0, 09 
My 
 
y el alma será esbelta, si
hc E
> 5, 70 (14.8)
tw Fy
donde
hc es el doble de la distancia desde el eje neutro elástico (eje centroidal) a la cara interior
del ala comprimida. ( hc / 2 ) define la parte del alma que está en compresión en flexión
simple elástica. hc = h para el caso de vigas armadas con alas iguales.
hp es el doble de la distancia desde el eje neutro plástico a la cara interior del ala
comprimida. ( hp / 2 ) define la parte del alma que está en compresión en flexión para
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el momento plástico Mp. En el caso de vigas armadas con alas iguales hp = h (ver
Figura 7).
Mp Momento plástico. M p = Fy Z x
My Momento cuando se alcanza la fluencia M y = Fy S x
Figura 8.
Límites de esbeltez del alma.

a) Limites debido a la curvatura
El límite máximo para la esbeltez del alma h/tw de una viga armada, está basado en la rigidez
necesaria con que debe contar el plano del alma, a fin de prevenir que la compresión del ala.
provoque la inestabilidad vertical por pandeo en el alma comprimida. (Figura 8).
Figura 9. Efectos que provoca el ala al estar comprimida

Cuando se flexiona una viga armada, su curvatura genera compresión vertical en el alma,
como se ilustra en la Figura 9. Esto se debe a la componente vertical hacia abajo que generan los
esfuerzos de flexión del ala cuando está comprimida, y a la componente vertical hacia arriba de los
esfuerzos de flexión del ala traccionada.
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Figura 10. Pandeo del alma, en la viga flexada. Compresión del alma
Estas fuerzas de compresión pueden producir el pandeo del alma, si se supera la tensión
crítica del alma. La fuerza actuante por unidad de área del alma, está dada en función del área del ala
Af.
Si se considera válida la expresión elástica de Euler, con restricción a la deformación lateral a
través de µ , para el pandeo de la columna del alma y la influencia de las tensiones residuales del ala
(114 MPa para secciones soldadas), se llega a la siguiente expresión para la relación de esbeltez
límite para que no se produzca el pandeo vertical del ala. (Salmon-Johnson, Steel Structures) (pag
522)
h 0, 475 E
≤ con Fyf en MPa (14.9)
tw Fyf ( Fyf + Fr )
donde
E Módulo de Young del acero.
Fyf Tensión de fluencia en el ala.
Fr Tension residual del ala. Para acero F24 Fr = 114MPa
Se consideran aquí únicamente vigas soldadas, pues no existen vigas de secciones laminadas
con esta esbeltez.
La Ecuación (14.9) no considera la posibilidad de que la viga posea rigidizadores. En el caso
de proveerlos, ciertamente se incrementará la resistencia por encima de la resistencia por pandeo en
régimen elástico, basado en la tensión Fcr, dada por la Ecuación (14.10).
π E
Fcr = (14.10)
12 ( 1 − µ 2 ) ( h / tw )
2
Luego, si se colocan rigidizadores transversales separados a una distancia a, tal que

a
≤ 1, 50
h
es decir, muy próximos, aumenta la capacidad del alma a compresión, pues los rigidizadores otorgan
un apoyo paralelo a la fuerza. Por ello, podría aceptarse que la Ecuación (14.9) es válida para
a
> 1, 50 . Luego, simplificando:
h
a
Si ≤ 1, 50 , se debe adopta el siguiente límite:
h
h E
≤ 11, 7 con Fyf en MPa (14.11) (A-G.1.1)
tw Fyf
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a
Si > 1, 50 , se debe adoptar el siguiente límite:
h
h 0, 48 E
≤ con Fyf en MPa (14.12) (A-G.1.2)
tw F (F + F )
yf yf r
Figura 11. Separación a entre rigidizadores transversales
Las Ecuaciones (14.9) y (14.11) fueron determinadas para una relación de áreas a r ≥ 0, 50 y
para una alma simple (Viga doble te o canal), siendo en ese caso:
Aw h tw es el área de una sola alma (cm2).
Af área del ala comprimida o traccionada; la que sea mayor. (cm2).
ar la relación entre el área del alma Aw y el área del ala comprimida Afc. ( ≤ 10).
hc tw
=ar ≤ 10
b fc t fc
Aw
Si ar < 0, 50 , las Ecuaciones (14.11) y (14.12) se pueden multiplicar por 2
Af
Para almas dobles (secciones cajón), se pueden tomar las Ecuaciones (14.11) y (14.12)
multiplicadas por el factor 1,40.
a) Limite económico
debido a que las tensiones críticas tangenciales suelen ser muy bajas, se establece
h
≤ 260
tw
En vigas armadas, la conveniencia de usar almas gruesas sin rigidizadores o almas delgadas
con rigidizadores, resultará del balance económico entre costo de material y mano de obra. Si
resultara económicamente más conveniente proyectar la viga armada con alma delgada con
rigidizadores, el método especificado en el Apéndice G, con la utilización de la acción del campo a
tracción, dará menos rigidizadores.
Además, con esbelteces mayores se podría producir en el alma una deformación no prevista
durante el transporte, manipuleo y montaje de las vigas.
RESISTENCIA DE DISEÑO A FLEXIÓN

La resistencia de diseño a flexión de vigas armadas de alma esbelta será determinada por la
expresión, según la Sección A-G.2., será:
φb M n con φb = 0, 90
siendo:
Mn la resistencia nominal a flexión igual al menor valor obtenido de los correspondientes a los estados
límites de plastificación del ala traccionada y pandeo del ala comprimida, en kNm.
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Para la determinación de λr en vigas armadas de alas desiguales para el estado límite de

pandeo local del alma, ver el Apéndice B, Sección A-B.5.1..
NOTA: Se evalúa aquí la posibilidad de que el alma de la viga armada sea el caso más
complejo, es decir, sea un elemento esbelto. Se toma en consideración el reglamento CIRSOC 301-
EL, complementado con (Salmon, Steel Structures. Design and Behavior):
ESTADO LÍMITE DE FLUENCIA DEL ALA TRACCIONADA.

Si S xt ≥ S xc la fluencia en el ala traccionada no resulta crítica.
Si S xt < S xc , entonces
M n = Re Fyf S xt ( 10 −3 ) (14.13) (A-G.2.1)
ESTADO LÍMITE DE FLUENCIA DEL ALA COMPRIMIDA.

M n = Re Fyf S xc ( 10 −3 ) (14.14)
ESTADO LÍMITE DE PANDEO DEL ALA COMPRIMIDA.

M n = Re RPG Fcr S xc ( 10 −3 ) (14.15) (A-G.2.2)
siendo
Re factor de viga armada hibrida. Re = 1 para vigas homogéneas.
12 + ar ( 3m − m3 )
=Re ≤ 1 (Viga híbrida)
12 + ar
RPG factor de reducción resistencia flexional
ar  hc E 
RPG = 1−  − 5, 7  ≤ 1, 0 (14.16) (A-G.2.3)
1200 + 300 ar  tw Fcr 
ar la relación entre el área del alma Aw y el área del ala comprimida Afc. ( ≤ 10).
hc tw
=
ar ≤ 10
b fc t fc
m la relación entre la tensión de fluencia del alma Fyw y la tensión de fluencia del ala Fyf ó
Fcr.
Fcr la tensión crítica de compresión en el ala, en MPa.
Fyf la tensión de fluencia del acero del ala traccionada, en MPa.
Sxc el módulo resistente elástico de la sección referido al ala comprimida J x / cc , en cm3 .
Sxt el módulo resistente elástico de la sección referido al ala traccionada J x / ct , en cm3.
hc el doble de la distancia entre el centro de gravedad de la sección y la línea de pasadores
más próxima al ala comprimida ó la cara interna del ala comprimida cuando la unión
ala-alma es soldada, en cm.
Jx Momento de inercia de la sección, respecto al eje fuerte x-x.
cc distancia de la fibra comprimida más alejada, al eje neutro de la sección, en cm.
ct distancia de la fibra traccionada más alejada, al eje neutro de la sección, en cm.
El efecto del pandeo del alma sobre la Resistencia Nominal es tomado en cuenta a través del
factor RPG que es el mismo adoptado por el Reglamento CIRSOC 301-2005 y que está basado en
trabajos de Basler. Es aplicable a todas las relaciones Aw/Afc (Afc es el área del ala comprimida). Ese
coeficiente ha sido adoptado por la AISC-LRFD versión 1993 porque la aplicación del anteriormente
utilizado a secciones con grandes valores de ar, da resultados poco razonables. Se ha tomado un
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límite de validez arbitario de ar ≤ 10 , para que la expresión de RPG no sea aplicable a secciones que
se aproximen a una sección "te". Se incluye la posibilidad de tomar conservadoramente Fyf en lugar
de Fcrf para simplificar el cálculo de RPG.
Los valores de la tensión crítica Fcr serán determinados en función de los factores de esbeltez
λ, λp, λr y CPG de la siguiente forma:
Para el estado límite de pandeo local del ala (Apéndice G).

b
λ= f (14.17)(A-G.2.11)
2t f
E
λ p = 0, 38 (14.18)(A-G.2.12)
Fyf
E
λ p = 1, 35 (14.19)(A-G.2.13)
Fyf
kc
CPG = 180.650 kc (en MPa). (14.20)(A-G.2.14)
Cb = 1
4
kc = y 0, 35 ≤ kc ≤ 0, 763
h / tw
Para λ f ≤ λ p el ala es compacta. No es aplicable el pandeo local del ala comprimida.

Fcr = Fyf (14.21)(A-G.2.4)
Para λ p < λ f ≤ λr . El ala es no compacta

  λ − λp 
Fcr =  Fyf − ( Fyf − Fr )  f ≤ Fyf
 λ − λ  
(14.22)
  r p 
Para λ > λr . El ala es esbelta

C
Fcr = PG (14.23)(A-G.2.6)
2
λ
Luego, tomando las Ecuaciones (14.20) y (14.17)
180.650 kc
Fcr = (14.24)
(b )
2
f / 2t f
En función de estas determinaciones se deberán calcular los parámetros de esbeltez

correspondientes al estado límite de pandeo lateral-torsional y al estado límite de pandeo local del
ala, siendo determinante el parámetro de esbeltez para el cual resulte el menor valor de Fcr.
ESTADO LÍMITE DE PANDEO LATERAL-TORSIONAL.
M n = Re RPG Fcr S xc ( 10 −3 ) (14.25)
- 11 -
Que el pandeo lateral torsional ocurra, depende del soporte lateral que se provea a la viga
armada., es decir, depende de la longitud sin arriostrar Lb. Si esta longitud es muy pequeña, es muy
probable que se alcance la plastificación o el pandeo local del ala comprimida antes de que ocurra el
pandeo lateral torsional.
Los parámetros de longitud son Lp y Lr
E
Lp = 1, 10 rt (cm)
Fyf
E
Lp = π rt (cm)
( Fyf − Fr )
donde
rt es el radio de giro efectivo para pandeo lateral-tosional (cm). Es el radio de giro
alrededor del eje débil (y-y) para la porción de la sección, que comprende el ala
comprimida y un tercio de sector del alma comprimida. Para el caso de una viga
doblemente simétrica, esta dimensión será 1/6 de la profundidad dc de la viga. (Figura
11).
Figura 12. Radio de efectivo rt

La definición de rt es una aproximación conservativa para su valor. La definción exacta está
dada por la Ecuación F4-11 de la AISC. (Se transcribe a continuación).
(1) Para secciones doble te, con el ala comprimida rectangular

b fc
rt = (14.26)
 h a h2 
12  o + r 
 d 6 d ho 
donde
hodistancia entre centro de gravedad de las alas (cm).
h altura definida en la Sección B.4.1(b) (cm).
d altura total de la sección transversal (cm)
hc tw
=ar ≤ 10
b fc t fc
bfc ancho del ala comprimida (cm)
tfc espesor del ala comprimida (cm)
(2) Para secciones canal
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J y Cw
rt 2 = (14.27)
Sx
donde
Jy momento de inercia e la sección transversal total, respecto del eje débil y-y (cm4).
Cw módulo de alabeo de la sección (cm6).
Sx módulo resistente el´stico de la sección con respecto al eje principal de mayor inercia.
(cm3),
(3) Para secciones doble te con canales o platabandas unidas al ala comprimida:
rt el radio de giro con respecto al eje y (eje débil) del sector de la sección, que
comprende el ala comprimida más 1/3 de la altura comprimida del alma debido solo al
momento flector alrededor del eje fuerte, en cm.
ar relación entre 2 veces el área comprimida del alma debida solo a la flexión alrededor
del eje fuerte y el área de los componentes del ala comprimida (cm).
Si Lb ≤ L p el pandeo lateral torsional no es crítico. No se verifica pandeo lateral torsional.
Si Lp < Lb ≤ Lr . Se verifica pandeo lateral torsional inelástico (LTB).

  L − Lp 
Fcr= Cb  Fyf − ( Fyf − Fr )  b   ≤ Fyf (MPa). (14.28)
L −L
  r p  
donde
Cb el factor de modificación para diagramas de momento flexor no uniformes. Ver la
Sección F.1.2. y la expresión (F.1.3).
Si Lb > Lr . Se verifica pandeo lateral torsional elástico (LTB).

Cb π 2 E
=Fcr ≤ Fyf (14.29)
( Lb / rt )
2
y reemplazando, puede obtenerse

1.970.000
=Fcr Cb ≤ Fyf (14.30)
( Lb / rt )
Para el estado límite de pandeo lateral-torsional (Apéndice G).
L
λ= b (14.31)(A-G.2.7)
rt
E
λ p = 1,76 (14.32)(A-G.2.8)
Fyf
E
λ p = 4, 44 (14.33)(A-G.2.9)
Fyf
CPG = 1.970.000 Cb (en MPa). (14.34)(A-G.2.10)
siendo
Fyf la tensión de fluencia del acero del ala, en MPa.
rt el radio de giro con respecto al eje y (eje débil) del ala comprimida más 1/3 de la altura
comprimida del alma, en cm.
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RESISTENCIA DE DISEÑO A CORTE

La capacidad de diseño a corte tiene dos componentes. La resistencia de diseño en régimen
elástico, es decir, antes de que se produzca el pandeo, y la resistencia en régimen crítico, o de post-
pandeo. La resistencia post-crítica descansa en lo que se denomina, acción del campo a tracción, el
cual se hace efectivo si la viga posee rigidizadores verticales intermedios, adecuadamente separados.
Si la viga armada no posee regidizadores o bien, éstos están demasiado alejados entre sí, la acción
del campo a tracción no será posible, y la resistencia de diseño a corte de la viga, solo consistirá en
la resistencia que corresponde al período elástico, antes de que se produzca el pandeo.
RÉGIMEN ELÁSTICO
SIN ACCIÓN DEL CAMPO A TRACCIÓN
Para la resistencia de diseño al corte de almas con rigidizadores ver Apéndice F, Sección A-
F.2. El caso de una viga sin rigidizadores, puede derivarse de estas mismas expresiones, con la
consideración que se indica más adelante ( kv = 5 ).
La resistencia de diseño a corte de almas rigidizadas y no rigidizadas una viga armada, es
función de la relación ancho-espesor del alma λw . (A-F.2.2.)
φv Vn con φV = 0, 90
donde
Vn la resistencia nominal al corte, en kN.
En el régimen elástico, no se verifica la acción del campo a tracción, y la resistencia nominal
al corte, se evalúa como
Vn = 0, 60 Cv Fy Aw (14.35)
Fyw Tensión de fluencia en el alma de la viga.
Aw área del alma de la viga h tw.
Cv
kv coeficiente de abolladura por corte de la placa del alma.
5 5
k= 5, 34 + ≅ 5+ (14.36)
(a / h) (a / h)
v 2 2
En el caso de perfiles te
kv = 1, 2
Luego, si no hay rigidizadores transversales intermedios en la viga, en la Ecuación (14.36)
2
a a  260 
kv = 5 cuando >3 ó > 
h h  ( h / tw ) 
y si hubiere rigidizadores transversales intermedios
5
k v= 5 +
(a / h)
2
Para que la expresión anterior sea válida, los rigidizadores transversales intermedios, no
pueden estar muy separados. Se define entonces, que para que los rigidizadores sean efectivos,
a
≤3
h
Si se supera esta relación, aunque hubiese rigidizadores, se considera que están tan alejados
entre sí, que a los fines prácticos la viga debe ser tratada como si no los tuviera, es decir, como si
a− > ∞ .
- 14 -
h kE
(a) Cuando ≤ 1, 10 v se verifica la plastificación del alma, por acción del corte.(Zona plástica)
tw Fyw
Cv = 1
Vn = 0, 60 Fyw Aw ( 10 −1 ) (14.37)(A-F.2.1)
kv E h kE
(b) Cuando 1, 10 < ≤ 1, 37 v se verifica pandeo inelástico por corte en el alma
Fyw tw Fyw
kv E
1, 10
Fyw
Cv =
h
tw
 kE 
 1, 10 v 
 Fyw 
Vn = 0, 60 Fy Aw 
h 
( )
 10 −1 (14.38)(A-F.2.2)
 t 
 w
h kE
(c) Cuando > 1, 37 v
tw Fyw
1, 5 E kv
Cv =
( h / tw )
2
Fyw
0, 91 Aw kv E ( 10 −1 )
Vn = (14.39)(A-F.2.3)
( h / tw )
2
NOTA: El caso de una viga sin rigidizadores transversales intermedios, puede derivarse de estas
expresiones, haciendo kv = 5
RÉGIMEN CRÍTICO
CON ACCIÓN DEL CAMPO A TRACCIÓN
En el Apéndice G, Sección A-G.3. se dan las expresiones y alcances para determinar la
resistencia de diseño al corte de almas utilizando la acción del campo a tracción.
La acción del campo a tracción, solo será considerada en los paños interiores rigidizados de la
viga armado; de ninguna manera en los paños extremos. Debe verificarse que los paños sean
efectivos, es decir ( a / h ) ≤ 3 .
h kE
(a) Cuando ≤ 1, 10 v se verifica la plastificación del alma, por acción del corte.(Zona plástica)
tw Fyw
Cv = 1
Vn = 0, 60 Fyw Aw ( 10 −1 ) (14.40)(A-G.3.1)
- 15 -
h kE
(b) Cuando > 1, 10 v
tw Fyw
 
1 − Cv
=Vn 0, 60 Aw Fyw  Cv +



(10 )
−1
(14.41)(A-G.3.2)
1, 15 1 + ( a / h )
2
 
El primer término de la Ecuación (14.41) es la resistencia nominal de la placa, y el segundo

término es el aporte de la acción de campo de tracción.
Como ya hemos visto,
kE
1, 10 v
kE h kE Fyw
Cuando 1, 10 v < ≤ 1, 37 v Cv =
Fyw tw Fyw h
tw
h kE 1, 5 E kv
Cuando > 1, 37 v Cv =
( h / tw )
2
tw Fyw Fyw
En función de la relación de esbeltez λw de la viga armada que se investigue, se determinará
el Cv correspondiente. Su reemplazo en la Ecuación (14.41) determinará el Vn de la viga.
CONDICIONES DE NO APLICACIÓN DEL CAMPO DE TRACCIÓN
El reglamento establece que la consideración de la acción del capo de tracción, no puede ser
utilizada en los siguientes casos:
• paneles extremos en vigas armadas no híbridas, (homogéneas),
• todos los paneles en vigas armadas híbridas,
• vigas armadas con almas de altura variable,
2
a  260 
• cuando 3 < <  
h  ( h / tw ) 
Debe considerarse que la acción de campo a tracción no es posible de desarrollar en los paños
extremos de una viga. Se puede visualizar esto en la Figura 12.
La componente horizontal de la fuerza de tracción diagonal en el panel CD es equilibrada a su
izquierda, por el campo de tracción del panel contiguo BC. Esta situación no puede efectivizarse en
el panel extremo AB. Por lo tanto, podría decirse que los paneles interiores están anclados en los
paneles adyacentes; el panel extremo AB no está anclado. no , salvo los paneles extremos que no
medios
Figura 13. Panel extremo sin la acción del campo a tracción
- 16 -
PROCEDIMIENTO DE ANÁLISIS
1. Computar la esbeltez del alma de la viga λw = h / tw .
2. Para un panel determinado definido por el espaciamiento entre rigidizadores transversales a,
computar la relación geométrica a/h.
3. Computar el coeficiente de abolladura por corte de la placa del alma kv.
4. Utilizando las expresiones del régimen elástico, computar el valor de Cv y Vn. Hasta aquí sería
el último paso correspondiente a un panel extremo de la viga.
5. Para un panel interior, si se garantiza que a / h ≤ 3 , y además se quiere aplicar la acción de
campo de tracción, computar el valor que asume ahora Cv y Vn.
6. Elegir el mayor valor de Vn correspondiente a los pasos 4 y 5 para el mismo panel.
VIGAS LAMINADAS
Este mismo procedimiento puede aplicarse para hallar la resistencia de corte de vigas
laminadas, con almas no rigidizadas. Para esta geometría, la relación a/h no aplica, se asume el valor
kv=5,34 y no es válida la acción de campo de tracción.
RIGIDIZADORES TRANSVERSALES INTERMEDIOS

Las vigas armadas pueden ser proyectadas sin rigidizadores intermedios. A pesar de que de
este modo la viga habrá de requerir un mayor peso en acero, eventualmente la reducción en el uso de
material adicional y de la mano de obra en la fabricación de la viga, podrían compensar la mayor
cantidad de material. No se requieren rigidizadores, cuando (A-F.2.3):
(1) cuando Vu ≤ 0, 60 φv Aw Fyw Cv (10 −1 )

ó
h E
(2) cuando ≤ 2, 45
tw Fyw
donde
Vu el esfuerzo de corte requerido determinado por análisis estructural cuando actúan las
acciones mayoradas, en kN.
Cv el coeficiente de corte según Apéndice G, Sección A-G.3. calculado con kv = 5.
φv = 0, 90 v
Cualquiera de ambas opciones puede ser satisfecha, si el espesor del alma tw es elegido
convenientemente.
Los rigidizadores transversales son elementos dispuestos transversalmente a la longitud de la
viga, usados generalmente en vigas armadas. Pueden cumplir dos funciones: transferir cargas
concentradas al alma de la viga, para distribuirlas en la altura de aquella (rigidizadores de fuerza), o
bien, dotar a la placa del alma de apoyos transversales, para que modifiquen la deformada natural de
pandeo, especialmentalmente frente a la acción de tensiones tangenciales y así aumentar la carga
crítica de pandeo.
RÉGIMEN ELÁSTICO
- 17 -
Los rigidizadores deben de tener la rigidez necesaria a flexión, para que resulten un apoyo fijo
en relación a la deformación de la placa del alma fuera del plano, cuando ésta pandea.
E a tw3
La relación γ 0 entre la rigidez flexional del rigidizador (E Ist) y la de la placa fue
12 ( 1 − µ 2 )
propuesta por Bleich como
rigidez rigidizador  7 
=γ0 = 4 − 5  (14.42)
 ( a / h )
2
rigidez de la placa 
Despejando y redondeando los factores numéricos, la mínima rigidez del rigidizador necesaria
resulta que los rigidizadores transversales utilizados para desarrollar la resistencia de diseño al corte
especificada en la Sección A-F.2.2., deberán tener un momento de inercia Ist (cm4) tal que:
I st ≥ a tw3 j (14.43)
con
2, 5
= j 2
− 2 ≥ 0, 50 (14.44) (A-F.2.4)
a
 
h
donde
Ist momento de inercia con respecto al eje del alma si se coloca un par de rigidizadores, y con
respecto a la cara del alma en contacto con el rigidizador, si se coloca sólo uno,
(rigidizador simple). (Ver la Figura 13(a)).
Figura 14. Corresponde a la Figura A-F.2.1

De la Ecuación (14.44) se observa que existe una rigidez mínima necesaria del rigidizador
para ( j = 0, 50 ) válida para ( a / h ) ≥ 1 . Para relaciones ( a / h ) < 1 aumenta la rigidez necesaria.
Los rigidizadores intermedios podrán terminar a una cierta distancia del ala traccionada,
siempre que no sea necesario trasmitir a través de ellos cargas concentradas o reacciones de apoyo,
en cuyo caso deberán unirse necesariamente al ala traccionada. La unión soldada que une el
rigidizador con el alma se deberá terminar a una distancia h1 del borde de la unión soldada de ala y
alma, tal que 4 tw ≤ h1 ≤ 6 tw , siendo tw el espesor del alma. (Ver la Figura 13 (b)).
Los rigidizadores intermedios están sujetos primeramente a flexión, más que a una fuerza axil.
Esta es la razón por la cual se les requiere un momento de inercia mínimo, más que un área mínima.
A menos que sirvan también como rigidizadores de fuerza, los rigidizadores intermedios no
son utilizados para soportar la tracción del ala, por lo tanto su longitud puede ser un poco menor que
- 18 -
la profundidad h de la viga, por lo cual, se puede evitar la exigencia de un encuentro ajustado

rigidizador-ala (Figura 13 (b)).
Cuando se utilicen rigidizadores simples, se los deberá unir al ala comprimida si ésta es una
placa rectangular, a fin de resistir alguna tendencia del ala a elevarse por efecto de torsión. En efecto,
los rigidizadores deben estar soldados al ala comprimida de la viga, tanto para transmitir la acción
que el alma produce sobre ellos, como para evitar la tendencia a la elevación del ala por torsión. (esto
último, en secciones doble te). (Figura 13(b).
Si no son rigidizadores de fuerza que deben transmitir cargas concentradas o reacciones de
apoyos, no es necesario que se unan al ala traccionada.
Si son rigidizadores de fuerza, deben unirse en casos en que corresponda según se verá en los
estados límites por acción de cargas concentradas.
Cuando una barra de arriostramiento lateral esté unida a un rigidizador o a un par de
rigidizadores, éstos deberán unirse al ala comprimida y la unión deberá trasmitir el 1 % de la fuerza
total de compresión del ala.
La separación máxima de los bulones que unen un rigidizador al alma de una viga armada
será de 30 cm.
Si la unión del rigidizador al alma se realiza con soldadura de filete discontinua, la distancia
libre entre filetes será menor o igual que 16 veces el espesor del alma ó 25 cm.
RÉGIMEN CRÍTICO
Cuando se desarrolla la acción del campo a tracción, los rigidizadores transversales cumplen
dos funciones de manera simultánea:
• la función de apoyo de la placa del alma frente a su deformación fuera del plano (para lo cual
requieren de rigidez a la flexión).
• la función de montante de la viga reticulada, para lo cual requieren una sección acorde para
resistir la compresión a que están sometidos.
Por esta razón, los rigidizadores transversales cuando tiene lugar la acción del campo a la
tracción, deben satisfacer (CIRSOC 301-EL, Apéndice G, Sección A-G.4).
El Reglamento establece que los rigidizadores transversales deberán satisfacer las especificaciones
del Apéndice F, Sección A-F.2.3. Esto es, Ecuaciones (14.43) y (14.44):
1. El momento de inercia
2, 5
I st ≥ a tw3 j con =j 2
− 2 ≥ 0, 50 (14.43)(A-F.2.4)
a
 
h
2. El área del rigidizador Ast (cm2) debe ser
Fyw  Vu 
Ast ≥ 0, 15D h tw ( 1 − Cv ) -18 tw2  ≥ 0 (14.45)(A-G.4.1)
Fyst  φv Vn 
donde
Fyst tensión de fluencia del acero del rigidizador. (MPa).
D =1,0 para rigidizadores simétricos a ambos lados del alma.
=1,8 para rigidizadores simples de perfil ángulo.
=2,4 para rigidizadores simples de una chapa plana (planchuela).
Vu corte requerido en la sección de ubicación del rigidizador. (kN).
El coeficiente Cv y la resistencia nominal Vn ya han sido definidos.
- 19 -
Los rigidizadores intermedios solo comienzan a ser exigidos a la compresión, cuando la viga
entra en régimen critico y tiene lugar el modelo de viga Pratt, cuando se produce la denominada
acción de campo de tracción. La exigencia en el rigidizador comprimido aumenta, a medida que se
incrementa la acción del campo de tracción. La fuerza máxima Ps en el rigidizador, está dada por
(Ecuación 11.8.22, Salmon, Steel Structures (pag 566) (2009)).
Fy ( 1 − Cv )  
a/h
= Ps a tw 1 −  (14.46)
2  1 + (a / h) 
2 

que se alcanza, cuando en forma se logra la resistencia nominal de corte Vn. El área de rigidizador
requerida será la fuerza Ps dividida la tensión de fluencia del material del rigidizador Fyst (Ecuación
(14.45))
En esta expresión, se incorpora la colaboración a compresión de una porción del alma de

longitud 9 tw a ambos lados del rigidizador.
La colocación de rigidizadores intermedios se efectúa con el propósito de rigidizar y crear

líneas nodales cuando ocurre el pandeo del alma, a fin de aceptar las fuerzas de compresión
transmitidas directamente por el alma. La soldadura del rigidizador al ala comprimida, como muestra
la Figura 14, provee estabilidad al rigidizador y lo mantiene perpendicular al ala. Además, esta
configuración soldada, provee una restricción contra el pandeo torsional del ala comprimida (Figura
8).
Figura 15. Soldadura del rigidizador transversal al ala comprimida.

Los rigidizadores deben unirse a las alas comprimidas y traccionadas satisfaciendo las
especificaciones ya dadas.
Para proporcionar rigidizadores intermedios a una viga armada, el Reglamento no exige el
cómputo de alguna fuerza. Sin embargo, para garantizar una adecuada unión entre el rigidizador y el
alma, propone una fuerza mínima que debe ser transmitida desde el rigidizador al alma de la viga, de
modo que esta unión debe ser diseñada para esta fuerza.
3
 F 
f nv = ( 10 −1
) h  y  en kN/cm (14.47)
 409 
RIGIDIZADORES DE FUERZA
Las cargas concentradas, tales como las reacciones extremas de una viga armada, deben ser
conducidas por rigidizadores, dispuestos en general por pares. Cada vez que el alma de una viga
- 20 -
resulte insuficiente para soportar alguno de los estados límites de fluencia local del alma (web
yielding), pandeo localizado del alma (web cripling) o pandeo lateral del alma (sidesway web
buckling), se debe recurrir a los rigidizadores de fuerza.
La condición recién mencionada se cumple, cuando la resistencia requerida en cada caso, sea
mayor a φ Rn . A continuación, se analizan los tres casos mencionados, destacándose que en cada uno
de ellos el coeficiente φ es diferente. Se utiliza el Capítulo K, Fuerzas Concentradas del CIRSOC
301-EL.
CARGAS CONCENTRADAS
FLUENCIA LOCAL DEL ALMA.
(CIRSOC 301-EL - Sección K.1.3)
Esta Sección se aplica para fuerzas concentradas simples y para ambas componentes de
fuerzas concentradas dobles.
Cuando se aplica una fuerza concentrada de tracción o de compresión en el ala ( distribuida
en la longitud N a lo largo del eje de la viga), ella se transmite al alma, comprimiéndola o
traccionándola. (Figura 15). La pendiente con la que se distribuye en el alma, puede ser tomada como
1:2,5, según experiencias realizadas. Si la carga está aplicada en el extremo de la viga (por ejemplo,
reacción de apoyo), la distribución de la misma se realiza en un solo sentido. En la sección de
encuentro entre el alma y el ala (ubicada a una distancia k del borde superior del ala y de espesor tw )
puede alcanzarse como límite la tensión de fluencia del material del alma (Fvw).
En la sección de aplicación de la fuerza concentrada de tracción o compresión, se colocará un
par de rigidizadores transversales o una chapa de refuerzo, cuando la resistencia requerida en la
sección del alma en el pie de la soldadura de unión de ala y alma, sea mayor que
φ Rn con φ = 1
Figura 16. Fluencia local del alma
La resistencia nominal Rn (kN) será determinada de la siguiente forma (ver la Figura 15):
(a) Cuando la fuerza concentrada se aplique a una distancia del extremo de la barra mayor que la
altura d de la barra:
Fu ≤ φ Rn =( 5k + N ) Fyw tw ( 10 −1 ) con φ = 1 (14.48)(K.1.2)
(b) Cuando la fuerza concentrada se aplica a una distancia del extremo de la barra menor o igual
que la altura d de la barra:
- 21 -
Fu ≤ φ Rn = ( 2, 5k + N ) Fyw tw (10 )
−1
con φ = 1 (14.49)(K.1.3)
En las expresiones (14.48) y (14.49) la simbología tiene el siguiente significado:

Fyw la tensión de fluencia del acero del alma, en MPa.
N la longitud de carga de la fuerza concentrada. (mayor o igual que k para la reacción
de apoyo de la viga), en cm.
k la distancia desde la cara externa del ala al inicio del alma, en cm. (Ver la Figura
15).
tw el espesor del alma, en cm.
Si no son satisfechas las Ecuaciones (14.48) y(14.49), se deberá colocar en la posición de la
fuerza un par de rigidizadores de fuerza o una chapa de refuerzo, que vayan del ala cargada hasta
por lo menos la mitad de la altura del alma. Los mismos se soldarán al ala cargada y la unión soldada
trasmitirá la parte de fuerza que corresponda al rigidizador.
Cuando sea necesario colocar rigidizadores transversales para una fuerza de compresión
normal al ala los mismos apoyarán en o serán soldados al ala cargada de manera de trasmitir la parte
de fuerza que le corresponda al rigidizador.
La unión soldada entre los rigidizadores transversales y el alma será dimensionada para
trasmitir la parte de fuerza que corresponda al rigidizador de la porción de la carga aplicada que no
sea trasmitida directamente al alma.
Los rigidizadores transversales deberán también satisfacer las especificaciones de la Sección
K.1.9..
Cuando se coloquen chapas de refuerzo, éstas deberán satisfacer las especificaciones de la
Sección K.1.10.
El estudiante debe interiorizarse de las siguientes secciones, correspondientes al CAPÍTULO
K: FUERZAS CONCENTRADAS, ACUMULACIÓN DE AGUA Y FATIGA del CIRSOC 301-EL.
PANDEO LOCALIZADO DEL ALMA

(CIRSOC 301-EL, Sección K.1.4.)
La introducción de una fuerza concentrada simple de compresión puede producir el pandeo

local del alma, si ésta es muy esbelta. (Figura 16). A partir de investigaciones realizadas por Roberts
se define la resistencia nominal para este estado límite. Se ha visto que si la carga se ubica cercana al
apoyo y la misma se distribuye en una longitud N mayor en relación a la altura de la viga, mejora el
comportamiento a pandeo.
Si la resistencia del alma fuera superada, se puede colocar un par o solamente un rigidizador
de fuerza, que llegue por lo menos hasta la mitad del alma, pues la zona sensible a pandeo es la
cercana al ala cargada. Se debe soldar el rigidizador al ala y al alma, de manera de trasmitir la
totalidad de la carga.
Figura 17. Pandeo localizado del alma.
- 22 -
Se debe cumplir que

Fu ≤ φ Rn con φ = 0, 75 (14.50)
y la resistencia nominal Rn (KN) será determinada como sigue:
(a) Cuando la fuerza concentrada de compresión se aplique a una distancia del extremo de la barra
mayor o igual que d/2, siendo d la altura de la barra :
  N   tw   Fyw t f E
1, 5
= Rn 0, 08 tw 1 + 3     
2
(14.51) (K.1.4)
  d   tf   tw
(b) Cuando la fuerza concentrada de compresión se aplique a una distancia del extremo de la barra
menor que d/2 :
Para N / d ≤ 0, 2
  N   tw  
1, 5
Fyw t f E
=Rn 0, 04 t 1 + 3     
2
w (14.52) (K.1.5a)
  d   tf   tw
Para N / d > 0, 2
  4N   tw  
1, 5
Fyw t f E
=
Rn 0, 04 t 1 + 
2
w − 0, 2     (14.53) (K.1.5b)
  d   tf   tw
En las expresiones (14.51), (14.52) y (14.53) la simbología utilizada tiene el siguiente

significado:
N la longitud de carga de la fuerza concentrada, en cm.
d la altura total de la barra, en cm.
tf el espesor del ala, en cm.
Fyw la tensión de fluencia del acero del alma, en MPa.
Las expresiones (14.51), (14.52) y (14.53) se basan en investigaciones de Roberts (1981).
Para fuerzas aplicadas cerca de los extremos de la barra (a distancia menor a d/2) el incremento de la
resistencia nominal dado por la expresión (14.53) resulta de ensayos adicionales (Elgaaly y Salkar,
1991) que reflejan el efecto beneficioso en esos casos de una mayor longitud de apoyo (N/d > 0,2).
Los rigidizadores transversales o chapas de refuerzo se extenderán desde el ala cargada hasta
por lo menos la mitad de la altura del alma.
Cuando sea necesario colocar rigidizadores transversales, éstos se apoyarán en o serán
soldados al ala cargada, de manera de trasmitir la parte de fuerza que le corresponde al rigidizador.
La unión soldada entre los rigidizadores transversales y el alma será dimensionada para
trasmitir la parte de fuerza que le corresponda al rigidizador de la porción de la fuerza aplicada que
no sea trasmitida directamente al alma.
K.1.9.
Cuando se coloquen chapas de refuerzo, estas deberán satisfacer las especificaciones de la
Sección K.1.10.
PANDEO LATERAL DEL ALMA.

(CIRSOC 301-EL, Sección K.1.5.)
- 23 -
Cuando se aplica una fuerza concentrada simple de compresión en un ala, la compresión se

va trasmitiendo por corte en la altura del alma hasta anularse al llegar al ala opuesta. La franja del
alma queda así comprimida con una carga variable pudiendo por ello pandear. Si el ala opuesta
(traccionada) no tiene, en la sección de aplicación de la fuerza, restricción al desplazamiento lateral
excepto por la rigidez del alma, la capacidad frente a pandeo baja. Lo mismo ocurre si en el ala donde
se aplica la carga no existe restricción al giro. (Figura 17).
Figura 18. Pandeo lateral del alma. (Figura C-K.1.3.)

La resistencia de diseño del alma será:
Fu ≤ φ Rn φ = 0, 85 (54)
y la resistencia nominal Rn (KN) será determinada como sigue:
(a) Cuando el ala comprimida tenga impedida su rotación :

esto ocurre para
h tw
≤ 2, 3 (14.55) (C-K.1.1)
L bf
Cr tw3 t f   h tw  
3
1 + 0, 40    ( 10 )
−1
=Rn (56) (K.1.6)
 
 L b f  
2
h

h tw
Para > 2, 3 el estado límite de pandeo lateral del alma no es aplicable.
L bf
Cuando la resistencia requerida en el alma sea mayor que φ Rn se deberá adoptar
alguna de las siguientes disposiciones: (Ver la Figura 18.)
• Disponer un apoyo lateral local en el ala traccionada en la sección de aplicación de la
fuerza.
• Colocar un par de rigidizadores transversales o una chapa de refuerzo en la sección de
aplicación de la fuerza, que deberán extenderse desde el ala comprimida cargada hasta por
lo menos la mitad de la altura del alma.
- 24 -
Figura 19. Pandeo lateral del alma.
Cuando sea necesario colocar rigidizadores transversales estos apoyarán en el ala cargada, o
serán soldados a ella, de manera de trasmitir la parte de fuerza que le corresponde al rigidizador.
La unión soldada entre los rigidizadores transversales y el alma será dimensionada para trasmitir
la fuerza que corresponde al rigidizador.
K.1.9.
Cuando se coloquen chapas de refuerzo, éstas serán dimensionadas para absorber la totalidad
de la fuerza concentrada aplicada.
Las chapas de refuerzo deberán satisfacer las especificaciones de la Sección K.1.10.
(b) Cuando el ala comprimida gire libremente (no hay restricción al giro):
Esto ocurre para
h tw
≤ 1, 7 (14.57)(C-K.1.2)
L bf
Cr tw3 t f   h tw  
3
0, 40    ( 10 )
−1
Rn = (58) (K.1.7)
 
 L b f  
2
h

h tw
Para > 1, 7 el estado límite de pandeo lateral del no es aplicable.
L bf
Cuando la resistencia requerida en el alma sea mayor que φ Rn se deberá disponer en ambas
alas, una rigidización lateral en la sección de aplicación de la fuerza concentrada, (ver la Figura
18).
En las expresiones (K.1.6) y (K.1.7) la simbología utilizada tiene el siguiente significado:
L la longitud lateralmente no arriostrada más larga, medida a lo largo de cualquiera de
las alas, adyacente a la sección de aplicación de la fuerza concentrada, en cm.
bf el ancho del ala, en cm. (ver Figura 20).
tf el espesor del ala, en cm.
h para secciones laminadas: distancia libre entre alas menos los radios de acuerdo entre
alas y alma; para secciones armadas abulonadas: distancia entre líneas de bulones;
para secciones armadas soldadas: distancia libre entre alas.
6
Cr = 6,62 10 , cuando Mu < My en la sección de aplicación de la fuerza concentrada, en
MPa.
6
Cr = 3,31 10 , cuando Mu ≥ My en la sección de aplicación de la fuerza concentrada, en
MPa.
Mu el momento flexor requerido en la sección de aplicación de la carga, en kNm.
My el momento elástico de la sección correspondiente a la aplicación de la carga, en
kNm.
En las Ecuaciones (14.55) y (14.57) L es la longitud lateralmente no arriostrada más larga
medida a lo largo de cualquiera de las alas, y según se indica en la Figura C-K.1.4
- 25 -
Figura 20. Longitud de ala lateralmente arriostrada
Figura 21. Longitud lateralmente no arriostrada más larga.

Cuando la resistencia de diseño es superada y el ala comprimida tiene el giro impedido, el
pandeo lateral del alma puede prevenirse por un adecuado proyecto de riostras laterales en la sección
de aplicación de la fuerza, o con la colocación de rigidizadores en dicha sección. (ver la Figura 18).
Para el dimensionamiento de la riostra lateral de ambas alas es conveniente considerar una
fuerza igual al 1 % de la fuerza concentrada aplicada en la sección. Cuando se opte por colocar un
par de rigidizadores, los mismos deberán extenderse desde el ala hasta por lo menos la mitad de la
altura del alma. Resulta conveniente dimensionarlos para trasmitir la totalidad de la fuerza.
Si el ala cargada puede rotar, los rigidizadores perderán efectividad, por lo que si se supera la
resistencia de diseño se deberán proyectar riostras laterales en ambas alas.
En la primera edición de la Especificación AISC-LRFD (1986), las expresiones para el
pandeo lateral del alma partían de la hipótesis de que h/tf = 40, relación generalmente satisfecha por
vigas proyectadas con criterio económico. Sin embargo, en la edición de las AISC-LRFD 1999, se ha
- 26 -
desechado esta hipótesis, por lo que las expresiones son aplicables a todas las secciones, teniendo por
ello carácter general.
Las expresiones para la resistencia nominal fueron desarrolladas para uniones de apoyo y no
son aplicables a uniones de momento.
CRITERIO DE ESTABILIDAD DE COLUMNA

Los rigidizadores de fuerza que transmiten carga, son diseñados como columnas bajo las
indicaciones del reglamento. La columna consiste en ambos rigidizadores, más una porción del alma
que es tributaria junto con ello, definida en la Figura 21. La longitud del alma a incorporar no puede
ser superior a 12 veces el espesor del alma para un rigidizador extremo, o 25 veces el espesor del
alma para un rigidizador interior.
Figura 22. Sección efectiva de rigidizadores de fuerza

La longitud efectiva del rigidizador Lc devenido en "columna" es menor que la altura interior
h de la placa del alma, debido a la restricción que provocan las alas. Se adopta como longitud
efectiva
L=
c = 0, 75h
kL (14.59)
La relación de esbeltez
kL Lc h
= = 0, 75 (14.60)
r r r
donde
h altura de la placa del alma.
r radio de giro de la porción rayada mostrada en la Figura 21, tomado a partir del plano
medio del alma.
Salmon, Steel Structures, establece lo siguiente:

L
Cuando c ≤ 25 , se asume que la carga sobre el rigidizador provoca la fluencia por
r
compresión, sin alcanzar el pandeo. Luego, se determina la resistencia nominal axil como
Pn = Fyst Ag (14.61)
Para esta situación, la norma LRFD toma φ = 0, 90
Lc
Cuando > 25 se aplican los requerimientos del Capítulo E para barras comprimidas.
r
RECOMENDACIONES
- 27 -
A fin de proponer una relación ancho-espesor límite, se sugiere adoptar para un rigidizador de
fuera como guía el requerimiento para rigidizadores intermedios.
br E
≤ 0, 56 (14.62)
tr Fyst
Figura 23. Grafico Figura 7-29 de Troglia.(pag 238)

El espesor del rigidizador tr será mayor o igual a 0,50 tf (espesor del ala o de la placa que
transfiera la fuerza).
El ancho del rigidizador br incrementado en la mitad del espesor del alma 0,50 tw será mayor
o igual a 1/3 del ancho del ala bf.
1
br + 0, 50 tw ≥ b f (14.63)
3
Las uniones soldadas del rigidizador al ala o al alma, deberán transmitir la totalidad de la
fuerza que toma el rigidizador.
DISEÑO
Generalmente la sección se propone doblemente simétrica, aunque a veces para mejorar el
comportamiento frente a pandeo lateral, se pueden usar secciones doble te de simple simetría.
Si el momento flector varia apreciablemente a lo largo de la viga, es conveniente partir de una
sección base (ala y almas) que cubra una parte del momento, e ir agregando platabandas para cubrir
momentos crecientes . Se pueden usar los criterios dados para perfiles con platabandas para tener el
mínimo volumen de ala. El número de platabandas agregadas a la sección base, no es conveniente
que sea mayor de tres. En secciones abulonadas, el área total de platabandas no debe exceder el 70%
del total del área del ala. (CIRSOC 301-EL, Sección B .10).
La primer tarea en el diseño de una viga armada, es determinar el tamaño del alma y de las
alas. Si se requiere que la viga posea un momento de inercia variable, una solución posible es adoptar
platabandas, o bien, alas de diferente espesor a lo largo de la viga. La decisión de adoptar o no
rigidizadores intermedios, debe ser tomada desde el inicio, ya que esto afectará el espesor del alma.
Si se estima necesario contar con rigidizadores de fuerza, estos deben ser también diseñados.
Finalmente, las distintas componentes de la viga armada, deben ser unidas con soldaduras
conveniente diseñadas.
PASO 1
Selección de la profundidad h de la viga
Algunos autores recomiendan una profundidad del orden de 101 a 121 del vano a salvar
(Gaylord [1]). Otros proponen un rango entre 61 a 201 (Galambos [2],Blodgett [3] y Salmon [4])
Se sugiere tomar una prueba inicial para la profundidad entre 101 a 121 de la longitud del vano
a salvar.
PASO 2
Selección del espesor del alma.
El espesor tw del alma puede ser propuesto utilizando las siguientes limitaciones como guias
para hallarlo.
h E
Si a / h ≤ 1, 5   = 12 (14.64)
 tw  max Fy
- 28 -
h E
Si a / h > 1, 5   = 0, 40 (14.65)
 tw max Fy
Una vez que h y tw han sido propuestos, determinar si la relación ancho-espesor del alma
califica barra como un miembro de alma esbelta. Si esto es así, deben utilizarse las especificaciones
Capítulo G. Si alma resultara no compacta. aún podrían utilizarse el Capítulo anterior, pero sería
conservativo.
PASO 3
Estimar el tamaño del ala.
Para proponer las dimensiones del ala, partimos de un simple expresión:
=I x I alma + I alas
2
tw h3 tw h3 h
Ix = + 2 Af y ≈
2
+ 2 Af   (14.66)
12 12 2
donde
Af Area de la sección de una de las alas.
y distancia desde el eje neutro elástico al centroide del ala.
Hemos despreciado el momento de inercia propio de cada ala. El módulo de la sección puede
ser estimado como:
I x tw h 3 / 12 2 Af ( h / 2 )
2
tw h 2
Sx = ≈ + =+ Af h (14.67)
c h/2 h/2 6
Si se asume que el estado límite determinante es el pandeo del ala comprimida, podremos
hallar el módulo resistente de la ecuación (A-G.2.2) (Ecuación (14.15)).
M n = Re RPG Fcr S xc ( 10 −3 )
Luego, el módulo resistente será
M n requerido
S xc = (14.68)
Re RPG Fcr
donde Mn requerido es el momento nominal resistente requerido . Luego
M n requerido t h2
= w + Af h
Re RPG Fcr 6
y obtenemos
M n requerido t h
= Af − w
Re RPG Fcr h 6
Si se asume que Re = 1 , RPG = 1 y Fcr = Fy , el área del ala requerida será:
M n requerido Aw
=A f − (14.69)
Fcr h 6
donde
Mn requerido Momento nominal requerido M n req = M u / φb
Aw Area del alma.
Una vez que el área del ala ha sido propuesta, es posible determinar sus dimensiones. Si el
espesor estimado originalmente del alma se mantiene, puede ser estimado el peso aproximado para la
viga. Luego, se deben volver a determinar Mn requerido y Af.
- 29 -
PASO 4
Verificar la resistencia a flexión de la sección de prueba.
PASO 5
Verificar la resistencia a corte de la sección de prueba.
Se proponen también las dimensiones de los rigidizadores intermedios.
PASO 6
Diseñar los rigidizadores de fuerza.
Para determinar si serán requeridos rigidizadores de fuerza, será necesario verificar la
resistencia del alma ante cargas concentradas. Verificamos plastificación del alma, pandeo local del
alma y pandeo lateral del alma.
Una segunda alternativa, es directamente proponer rigidizadores que proveen la totalidad de la
resistencia necesaria para soportar las cargas concentradas, en cuyo caso, no será necesario verificar
el alma.
Se sugiere proponer un espesor que esté próximo al espesor del ala, y que además, satisface el
criterio dado por la Ecuación (14.62).
br E
≤ 0, 56
tr Fyst
Verificamos que la sección transversal del rigidizador, satisface el requerimiento de

resistencia de materiales. Luego, el regidizador es verificado como un miembro a compresión.
PASO 7
Diseñar las soldaduras
Es necesaria la verificación de todas las uniones soldadas, para garantizar el adecuado
funcionamiento de la viga.
RIGIDIZADORES LONGITUDINALES
Además de los rigidizadores transversales ya vistos, se pueden colocar en las almas de las
vigas armadas, rigidizadores longitudinales, combinados con transversales, como muestra la Figura
23. Estos rigidizadores resultan muy efectivos cuando tienen la rigidez suficiente, pues reducen la
altura de la placa, y la altura hw del alma.
La Figura 23 muestra como la presencia de estos rigidizadores modifica la deformada de
pandeo del alma.
- 30 -
Figura 24. Rigidizador longitudinal.

Los rigidizadores longitudinales se colocan por lo general de un solo lado del alma. Para que
sean más efectivos para aumentar la tensión normal crítica de pandeo, es conveniente colocarlos a
una distancia del ala igual a 1/5 de la altura hw del alma. El diagrama de tensiones en cada paño,
permite deducir lo anterior.
Para lograr la mayor efectividad de la tensión tangencial crítica la ubicación más conveniente
es la mitad de la altura del alma.
El rigidizador longitudinal, no resulta conveniente en las vigas armadas para estructuras de
edificios, pues el rango de las alturas y esbelteces de las almas de las vigas utilizadas, garantiza que
la resistencia de diseño a corte con acción del campo de tracción es suficiente con el uso de
rigidizadores tarnsversales, y la resistencia a flexión del alma en pandeo poscrítico resultan
suficientes, por lo que incorporar rigidizadores longitudinales, debido a lo caro que es su mano de
obra, hace que su utilización sea antieconómica. Consecuentemente con ello, el CIRSOC 301-EL no
contempla su uso en el caso de edificios.
En vigas armadas para puente, con fuertes cargas concentradas y gran altura de las vigas, su
utilización puede ser conveniente, a fin de lograr almas más esbeltas y que la viga resulte más
económica.
[1] Gaylord,E, Gaylor Ch and Stallmeyer, J. Design of Steel Structures. New York. McGraw Hill. (1992)
[2] Galambos, T, Lin, F and Johnston, B. Basis Steel Design with LRFD. Englewood Cliffs. Prentie Hill. (1980).
[3] Blodget, O. Design of welded Structures. Cleveland. (1966).
[4] Salmon, C. and Johnson, J and Malhas, f. Steel Structures, Design and Behavior. Prentice Hall. (2009).
- 31 -

V1 Vigas Armadas

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CONSTRUCCIONES METÁLICAS Y DE MADERA

14 - VIGAS ARMADAS DR. E.A. BAMBILL

14. Vigas Armadas Metálicas

REGLAMENTO CIRSOC 301-EL

SECCION TRANSVERSAL DE VIGAS ARMADAS

(a) (b) (c) (d) (e) (f)

Figura 2. Sección armada abulonada, con rigidizadores.

En muchos casos, una viga armada alcanza su resistencia a la flexión, gracias a la

ACCIÓN DEL CAMPO A TRACCIÓN

Figura 4. Viga armada con rigidizadores intermedios.

Figura 5. La placa de los rigidizadores tienen muescas o están recortados

Figura 6. Rigidizador de fuerza, actuando como columna

Figura 7. Área efectiva de soporte para rigidizadores de fuerza

y el alma será esbelta, si

Límites de esbeltez del alma.

Figura 9. Efectos que provoca el ala al estar comprimida

Luego, si se colocan rigidizadores transversales separados a una distancia a, tal que

Figura 11. Separación a entre rigidizadores transversales

RESISTENCIA DE DISEÑO A FLEXIÓN

Para la determinación de λr en vigas armadas de alas desiguales para el estado límite de

ESTADO LÍMITE DE FLUENCIA DEL ALA TRACCIONADA.

ESTADO LÍMITE DE FLUENCIA DEL ALA COMPRIMIDA.

ESTADO LÍMITE DE PANDEO DEL ALA COMPRIMIDA.

Para el estado límite de pandeo local del ala (Apéndice G).

Para λ f ≤ λ p el ala es compacta. No es aplicable el pandeo local del ala comprimida.

Para λ p < λ f ≤ λr . El ala es no compacta

Para λ > λr . El ala es esbelta

En función de estas determinaciones se deberán calcular los parámetros de esbeltez

ESTADO LÍMITE DE PANDEO LATERAL-TORSIONAL.

M n = Re RPG Fcr S xc ( 10 −3 ) (14.25)

Figura 12. Radio de efectivo rt

(1) Para secciones doble te, con el ala comprimida rectangular

(2) Para secciones canal

Si Lb ≤ L p el pandeo lateral torsional no es crítico. No se verifica pandeo lateral torsional.

Si Lp < Lb ≤ Lr . Se verifica pandeo lateral torsional inelástico (LTB).

Si Lb > Lr . Se verifica pandeo lateral torsional elástico (LTB).

y reemplazando, puede obtenerse

RESISTENCIA DE DISEÑO A CORTE

El primer término de la Ecuación (14.41) es la resistencia nominal de la placa, y el segundo

CONDICIONES DE NO APLICACIÓN DEL CAMPO DE TRACCIÓN

Figura 13. Panel extremo sin la acción del campo a tracción

RIGIDIZADORES TRANSVERSALES INTERMEDIOS

(1) cuando Vu ≤ 0, 60 φv Aw Fyw Cv (10 −1 )

Figura 14. Corresponde a la Figura A-F.2.1

la profundidad h de la viga, por lo cual, se puede evitar la exigencia de un encuentro ajustado

En esta expresión, se incorpora la colaboración a compresión de una porción del alma de

La colocación de rigidizadores intermedios se efectúa con el propósito de rigidizar y crear

Figura 15. Soldadura del rigidizador transversal al ala comprimida.

Figura 16. Fluencia local del alma

En las expresiones (14.48) y (14.49) la simbología tiene el siguiente significado:

PANDEO LOCALIZADO DEL ALMA

La introducción de una fuerza concentrada simple de compresión puede producir el pandeo

Figura 17. Pandeo localizado del alma.

Se debe cumplir que

En las expresiones (14.51), (14.52) y (14.53) la simbología utilizada tiene el siguiente

PANDEO LATERAL DEL ALMA.

Cuando se aplica una fuerza concentrada simple de compresión en un ala, la compresión se

Figura 18. Pandeo lateral del alma. (Figura C-K.1.3.)

(a) Cuando el ala comprimida tenga impedida su rotación :

Figura 20. Longitud de ala lateralmente arriostrada

Figura 21. Longitud lateralmente no arriostrada más larga.

CRITERIO DE ESTABILIDAD DE COLUMNA

Figura 22. Sección efectiva de rigidizadores de fuerza