PRACTICA N° 3

CIRCUITO DE CONTROL PARA EL ARRANQUE, PARO E INVERSIÓN DE GIRO DE UN

MOTOR 3 JAULA DE ARDILLA

EN FORMA MANUAL:
Esquema del circuito de control.

Esquema del circuito de trabajo.

En forma automática:
 PRACTICA N° 4

CONTROL AUTOMÁTICO PARA UN ARRANCADOR DE ROTOR

Esquema del circuito de trabajo.

Secuencia de trabajo:

Cuando se oprime el botón S1 en el circuito 1, se

excita el relé interruptor de red. Las resistencias de
arranque R1 , R2 y R3 están conectadas y el
motor parte con corriente de arranque reducida.
El relé de red K1 se mantiene activado a si mismo
por medio del contacto de trabajo K1 en el circuito
2. El contacto de trabajo K1 en e1 circuito 3 se
cierra y se excita el relé de tiempo K11 en el circuito
11. El relé de arranque K2 en el circuito 9 es
conectado con tiempo retardado por intermedio
del contacto de trabajo K11 del relé de tiempo K11.
El relé de arranque K2 se mantiene activado a si
mismo por medio del contacto de trabajo K2 en el
circuito 10. La primera etapa de arranque está
desconectada y aumenta la comente del motor.
Simultáneamente se abre el contacto de reposo K2
en el circuito 1 y se cierra el contacto de trabajo K2
en el circuito 8. Se excita el relé de tiempo K12. El
contacto de trabajo del relé de tiempo K12 conecta
con retardo de tiempo al relé de arranque K3 en el
circuito 6. El relé de arranque K3 se mantiene
activado a si mismo por medio del contacto de
trabajo K3 en el circuito 7. La segunda etapa de
arranque está desconectada y aumenta la corriente
del motor. Simultáneamente se abre el contacto de
reposo K3 en el circuito 1 y se cierra el contacto de
trabajo K3 en el circuito 5. El relé de tiempo K13 se
excita. El contacto de trabajo K13 del relé de
tiempo K13 en el circuito 3 conecta en forma
retardada al relé de arranque K4. El relé de
arranque K4 se mantiene activado a si mismo por
medio del contacto de trabajo K4 en el circuito 4. La
tercera etapa de arranque está desconectada y la
corriente del motor aumenta. Ahora, los anillos
colectores del motor están cortocircuitados y el
motor funciona como motor con rotor en
cortocircuito.
Esquema del circuito de control.