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Logística
2015
“Efetuei a compra dia 26 de novembro e tinha o prazo de 10 dias úteis para a entrega. Já se passaram
vinte e cinco dias e até o momento a mercadoria não foi entregue no local especificado”.
“Venho manifestar minha indignação com a Empresa XZ. Realizei a compra de um produto em
28/11/2014 com data de entrega final para 15/12/2014. Realizei o pagamento por boleto bancário.
Todas as empresas concorrentes onde realizei compras já entregaram os meus pedidos e a Empresa
XZ é a única que não entregou o meu pedido e para piorar entrei em contato pelo chat para obter
informações e nada. Para piorar, tenho colegas de trabalho que pagaram suas compras dois dias
após o pagamento das minhas e já receberam o produto em casa”.
Tomando como base as reclamações acima, estabeleça uma série de razões que possam ter
contribuído para esses atrasos indesejáveis.
3
Definição de logística
A origem da palavra logística vem do francês logistique e é derivada do grego (logos = razão),
significando a arte de calcular ou a manipular os detalhes de uma operação. Parte da arte
militar que trata do apoio às tropas no que diz respeito à alimentação, municiamento, saúde,
transportes, etc.
A logística é a essência do comércio. Ela contribui decisivamente para melhorar o padrão
econômico de vida geral. As atividades logísticas são a ponte que faz a ligação entre locais de
produção e mercados separados por tempo e distâncias.
Definição promulgada pelo Council of Logistics Management (CLM): logística é o processo de
planejamento, implantação e controle do fluxo eficiente e eficaz de mercadorias, serviços e
das informações relativas desde o ponto de origem até o ponto de consumo com o propósito de
atender às exigências dos clientes.
Missão da Logística
A missão da logística é dispor a mercadoria ou o serviço certo, no lugar certo,
no tempo certo e nas condições desejadas, ao mesmo tempo em que fornece a maior
contribuição à empresa.
O fluxo das mercadorias deve ser acompanhado desde o ponto em que existem como
matérias-primas até aquele em que são descartadas.
4
Essa definição sugere igualmente ser a logística um processo, o que significa que inclui
todas as atividades importantes para a disponibilização de bens e serviços aos consumidores
quando e onde estes quiserem adquiri-los.
EXERCÍCIO 1
Logística empresarial
Planejamento Logístico
Situação:
Camila, Thais e Monique são três bem sucedidas empresárias. Faz dois anos que elas
criaram a empresa CMT Confeitaria situada à Rua Tangerina, Vila Queiroz, Limeira, SP. A partir
de 2012 essa empresa aumentou 70% o volume de vendas. A maioria das vendas é feita por
telefone e entrega em domicílio.
A três empresárias são extremamente preocupadas com a qualidade do produto e do
atendimento, por isso, jamais aceitarão o fato de um cliente ser mal atendido ou não receber
um produto com qualidade.
Logo após o comunicado feito pelas empresárias de que a empresa passará a produzir
diversos tipos de doces, a equipe de produção não tardou em apresentar suas preocupações
relativas ao espaço físico.
EXERCÍCIO 3: considerando o contexto acima, organize todas as atividades que você
considera fundamentais para a empresa manter seus padrões de qualidade. Vamos dar muita
atenção à logística apresentando as atividades e propostas que possam preservar e melhorar,
ainda mais, o nível de serviço ao cliente.
Para tanto, inicie com o “recebimento” do pedido terminando com a entrega do
produto ao cliente:
1. Como o “serviço” será oferecido.
2. Estratégias de estoque.
3. Estratégias de localização.
4. Estratégia de transportes.
5. Estabeleça alguns índices de medida de desempenho.
7
Estratégia da Estocagem
Estratégia de Transporte
Níveis dos estoques
Meios de transportes
Disposição
estoquesdos estoques
Roteamento/cronograma dos
Métodos de controle envios
Disposição dos e
Objetivos Tamanho/consolidação dos
de serviço embarques
ao cliente
Estratégia de Localização
Quantidade, área e localização das instalações.
Determinação de pontos de estocagem para as fontes de
abastecimento
Demarcação de demanda s pontos de estocagem ou fontes de
abastecimentos
Armazenamento público/próprio
Estratégia de Transporte
Selecionar os modais (ferroviário, rodoviário, hidroviário, aeroviário, dutoviário), o
volume de cada embarque, as rotas e a programação.
9
Quanto maior for o nível pretendido para satisfazer o cliente, maiores serão os custos
associados a transportes, processamento de pedidos e níveis de estocagem.
Natureza do produto
Fisicamente o produto apresenta características como forma, peso e volume. Além
disso, aspectos como durabilidade e desempenho. Há ainda, no produto, uma parte intangível:
suporte pós venda imagem da empresa, acessibilidade, treinamento/comunicação sobre a
utilização, rastreamento, etc. Dessa forma, todos esses aspectos e características devem ser
levados em conta durante o projeto do sistema logístico.
Produtos de Consumo
1. Produtos de conveniência – aqueles adquiridos rotineiramente, com frequência e
sem grandes comparações: serviços bancários, jornais, refrigerantes, doces, etc.
Necessitam de ampla distribuição e de vários pontos-de-vendas. Exigem
disponibilidade e acessibilidade. Exemplos de caixas eletrônicos, máquinas
automáticas para compra e retirada dos refrigerantes, bancas de jornal, etc.
2. Produtos de concorrência – os clientes tem por prática, pesquisar e comparar
antes de optarem pela compra: roupas, eletrônicos, planos de turismo, de seguro,
de saúde, automóveis, móveis, etc. Geralmente o número de pontos de estocagem
é pequeno, principalmente quando comparado com o anterior.
Um grande problema: a partir do momento em que o produto começa a ser bem aceito pelo
mercado, as vendas tendem a crescer rapidamente. O planejamento da distribuição física é
extremamente complicado nesta etapa.
Curva A B C
Segue o conceito 80-20, lei de Pareto: a parte maior das vendas é gerada por um
conjunto de relativamente poucos produtos. Esse conceito é muito útil no planejamento da
distribuição. Os 20% mais bem classificados podem ser chamados de itens “A”, os 30%
seguintes, de itens “B” e os restantes, de itens “C”.
Preço Vendas
Produto
Unitário mensais
Papel higiênico pacote 4 unidades R$ 5,58 392
Detergente Líquido 500 ml R$ 1,24 629
Protetor solar FPS 15 110 ml R$ 16,36 714
Azeite extra virgem oliva 500 ml R$ 9,80 806
Água sanitária 1l R$ 1,66 836
Shampoo 200 ml R$ 16,90 955
Sabonete 90 g R$ 1,37 504
Refrigerante 2 l R$ 3,50 688
Sabão em barra embalagem 5 unidades R$ 5,24 988
Cerveja fardo com 6 unidades R$ 18,00 997
Creme dental tubo 90 gramas R$ 1,58 596
Leite longa vida cx com 12 unidades R$ 31,92 964
Sabão em pó 1 Kg R$ 4,28 986
Desodorante spray 150 ml R$ 4,81 758
1. Dada a tabela, calcular para cada produto o montante obtido no mês, ou seja,
multiplicar as vendas mensais pelo preço unitário, gerando a tabela a seguir:
Preço Vendas R$
Produto
Unitário mensais Mensal
Papel higiênico pacote 4 unidades R$ 5,58 392 2.187,36
Detergente Líquido 500 ml R$ 1,24 629 779,96
Protetor solar FPS 15 110 ml R$ 16,36 714 11.681,04
Azeite extra virgem oliva 500 ml R$ 9,80 806 7.898,80
Água sanitária 1l R$ 1,66 836 1.387,76
Shampoo 200 ml R$ 16,90 955 16.139,50
Sabonete 90 g R$ 1,37 504 690,48
Refrigerante 2 l R$ 3,50 688 2.408,00
Sabão em barra embalagem 5 unidades R$ 5,24 988 5.177,12
Cerveja fardo com 6 unidades R$ 18,00 997 17.946,00
Creme dental tubo 90 gramas R$ 1,58 596 941,68
Leite longa vida cx com 12 unidades R$ 31,92 964 30.770,88
Sabão em pó 1 Kg R$ 4,28 986 4.220,08
Desodorante spray 150 ml R$ 4,81 758 3.645,98
Preço
Vendas
Produto unitário R$ Mensal
mensais
R$
Leite longa vida cx com 12 unidades R$ 31,92 964 R$ 30.770,88
Cerveja fardo com 6 unidades R$ 18,00 997 R$ 17.946,00
Shampoo 200 ml R$ 16,90 955 R$ 16.139,50
Protetor solar FPS 15 110 ml R$ 16,36 714 R$ 11.681,04
Azeite extra virgem oliva 500 ml R$ 9,80 806 R$ 7.898,80
Sabão em barra embalagem 5 unidades R$ 5,24 988 R$ 5.177,12
Sabão em pó 1 Kg R$ 4,28 986 R$ 4.220,08
Desodorante spray 150 ml R$ 4,81 758 R$ 3.645,98
Refrigerante 2 l R$ 3,50 688 R$ 2.408,00
Papel higiênico pacote 4 unidades R$ 5,58 392 R$ 2.187,36
Água sanitária 1l R$ 1,66 836 R$ 1.387,76
Creme dental tubo 90 gramas R$ 1,58 596 R$ 941,68
Detergente Líquido 500 ml R$ 1,24 629 R$ 779,96
Sabonete 90 g R$ 1,37 504 R$ 690,48
TOTAL R$ 105.874,64
Preço % %
Vendas
Produto unitário R$ Mensal Ordem por
Cumulativa Cumulativa
mensais vendas Total itens
R$ vendas (R$)
Leite longa vida cx com 12 unidades R$ 31,92 964 R$ 30.770,88 1 29,1% 7%
Cerveja fardo com 6 unidades R$ 18,00 997 R$ 17.946,00 2 46,0% 14% A
Shampoo 200 ml R$ 16,90 955 R$ 16.139,50 3 61,3% 21%
Protetor solar FPS 15 110 ml R$ 16,36 714 R$ 11.681,04 4 72,3% 29%
Azeite extra virgem oliva 500 ml R$ 9,80 806 R$ 7.898,80 5 79,8% 36%
B
Sabão em barra embalagem 5 unidades R$ 5,24 988 R$ 5.177,12 6 84,6% 43%
Sabão em pó 1 Kg R$ 4,28 986 R$ 4.220,08 7 88,6% 50%
Desodorante spray 150 ml R$ 4,81 758 R$ 3.645,98 8 92,1% 57%
Refrigerante 2 l R$ 3,50 688 R$ 2.408,00 9 94,3% 64%
Papel higiênico pacote 4 unidades R$ 5,58 392 R$ 2.187,36 10 96,4% 71%
Água sanitária 1l R$ 1,66 836 R$ 1.387,76 11 97,7% 79% C
Creme dental tubo 90 gramas R$ 1,58 596 R$ 941,68 12 98,6% 86%
Detergente Líquido 500 ml R$ 1,24 629 R$ 779,96 13 99,3% 93%
Sabonete 90 g R$ 1,37 504 R$ 690,48 14 100,0% 100%
TOTAL R$ 105.874,64
100,0%
99,3% 100,0%
97,7% 98,6%
96,4%
94,3%
% 90,0% 92,1%
88,6%
84,6%
V 80,0%
e 79,8%
n
70,0% 72,3%
d
a
s 60,0% 61,3%
A 50,0% C
c 46,0%
u 40,0%
m
u B
30,0% 29,1%
l
a
d 20,0%
a
s 10,0%
A
0,0%
13
Vendas
Produto R$
mensais
a R$ 12,00 228
b R$ 12,00 312
c R$ 29,00 494
d R$ 35,00 59
e R$ 42,00 640
f R$ 19,00 85
g R$ 17,00 240
h R$ 6,00 220
i R$ 21,00 150
j R$ 28,00 138
k R$ 22,00 110
l R$ 10,00 190
A: e; c. B: g; j; b; i; a. C: k; d; l; f; h.
Características do produto
Relação peso-volume: importante na análise dos custos envolvidos. Relação = 1
equivale algo como 1 tonelada do produto por m3. Exemplos: livros, revistas,
enlatados, xampus, etc. Em contrapartida, imaginem um produto muito leve, como
papel higiênico, carteiras usadas em sala de aula, etc., por exemplo. Essa relação é
menor que 1.
Relação valor-peso: o peso pode até ser alto, porém o valor é pequeno. Exemplo, água
mineral, sal, etc.
Sustentabilidade;
Riscos: acidentes, perecibilidade (alimentos, jornais), roubos e furtos, não
conformidade com a legislação.
Corte frequente
de itens 6%
Outros
7%
Produtos
danificados 12% Atraso na entrega
44%
Produtos ou
qualidade
inadequados 31%
Serviço
ao
EXERCÍCIO 5: identificar os elementos mais importantes na visão dos clientes dos sistemas de
“delivery”.
O tempo de transporte
Tempo de transmissão do pedido
Tempo de processamento e montagem do pedido
O tempo de produção
Disponibilidade de estoque
16
Processamento e
montagem do pedido
Transmissão do Transmissão de
pedido do Cliente itens de pedidos
em aberto
Cliente
Entrega do
pedido
P rocessamento do
pedido, montagem a
partir dos estoques ou
produção
Entrega do
pedido
Medindo o desempenho – entender o que o cliente deseja e estabelecer metas para melhor
atendê-lo.
Percentual de pedidos não atendidos em relação as vendas;
n º de vezes que o estoque zerou;
percentual de entregas no prazo;
n º de pedidos errados;
tempo de ciclo do pedido (mais abrangente);
taxa de atendimento;
% da demanda atendida;
% dos pedidos atendidos por completo;
etc.
Um dos controles possíveis de serem usados é o da carta “p”, considerando que unidade
faltante seja análoga a um “defeito” (não conformidade).
Em síntese, um pedido é uma informação que o cliente dirige ao fornecedor. Essa informação
especifica produtos, quantidades, prazos, etc.
A figura abaixo é um exemplo simples de um pedido que abrange vários produtos (linhas):
18
Algumas sugestões
Solução: fração média de não atendidos p 0,0531e o nível de atendimento = 0,9469. Para
efeitos de controle, LIC = 0,0107 e LSC = 0,0956.
0,12
LSC = 0,0956
0,1
0,08
0,06
0,04
0,02
LIC = 0,0107
0
2 3 4 7 8 9 10 11 14 15 16 17 18 21 22 23 24 25 28 29 30 31
Pedido
Sales
Compra
order
Order Status
Relatório Reporting
do status do pedido Order Filling do pedido
Atendimento
• Tracing and tracking • Product retrieval, production, or purchase
Rastreamento e monitoramento. Retenção do produto, produção ou aquisição.
• Communicating with • Packing for shipment
Comunicação Embalagem para transporte.
customer com o cliente sobre
on order • Scheduling for delivery
o status do pedido. Programação da entrega.
status • Shipping document preparation
Preparação dos documentos para expedição.
21
Exemplo 02
23
Administração de estoques
Até recentemente, muitas lojas ainda usavam o telefone e o fax para efetuarem
pedidos, um processo manual, lento e suscetível a erros. Agora, aplicativos permitem
que estilistas compradores e fabricantes vejam juntos uma mesma peça ou cor de
tecido, eliminando, assim, a necessidade das viagens destes profissionais ao redor do
mundo ou de envio de amostras por postagem.
Quais os resultados alcançados quando o fornecedor consegue, com frequência
conhecida, atender rapidamente seus clientes?
O objetivo é ter o produto certo, no lugar certo, na hora certa.
Estocar envolve custos. Como esse tipo de custo ao longo do ano é muito representativo, isso
faz com que haja desenvolvimento de técnicas e métodos que possam minimizá-los. Quando
isso acontece, a organização conquista uma posição a mais de destaque perante a
competitividade.
Algumas empresas japonesas foram pioneiras na introdução do sistema de estoques just- in-
time — um sistema que enfatiza planejamento e programação de modo que os materiais
necessários cheguem “exatamente a tempo” (just-in-time) para seu uso.
Controle de estoque:
1. Estabelecer um modelo matemático que possa descrever o comportamento do sistema de
estoque.
24
Quando a demanda em períodos futuros puder ser prevista com precisão razoável, fará
sentido a aplicação de uma política de estoques que suponha que todas as previsões sempre
serão totalmente precisas. Esse é o caso da demanda conhecida em que deve ser usado um
modelo de estoques determinístico. Entretanto, quando a demanda não puder ser prevista
com boa previsão, torna-se necessário usar um modelo de estoques estocástico, no qual a
demanda em qualquer período é uma variável aleatória, em vez de uma constante conhecida.
Decisões de Estoque
Quanto Pedir:
Lote econômico.
Quanto Manter:
Estoque de ciclo (lote)
Estoque de segurança
Estoque de pipeline
Estoque estratégico
Quando Pedir:
Ponto de reposição contínuo
Kanban
Ponto de reposição periódico
Ponto de reposição faseado no tempo - TPOP (MRP)
Nível de estoque
Ponto de
reposição
PR = DDLT + ES
DDLT = Demanda Durante o Lead Time
ES = Estoque de Segurança
Exemplo:
Demanda = 150 unidades por semana
Lead time = 2 semanas
Estoque de segurança = 100 unidades
Q
CA Ce
2
CUSTOS DE PEDIDO (CP)
são calculados multiplicando os custos fixos de um pedido Cf pelo número total de
pedidos feitos ao longo do ano (pela demanda anual DA dividido pelo tamanho de lote
Q.
DA
CP C f
Q
2 DA C f
Portanto, Qe
Ce
EXERCÍCIO 7:
1. A Agrimotors possui uma fábrica para a montagem de motores utilizados na área agrícola na
cidade de Paulicéia, SP e uma fábrica de montagem de equipamentos na cidade de Pompéia, SP.
Os motores são transportados entre as duas fábricas por caminhão. Cada viagem de caminhão
custa R$1.000,00. A fábrica de motos monta e vende 300 equipamentos por dia. Cada motor
custa R$ 500,00 e o custo anual de manutenção de estoque por motor é R$100,00.
a. Quantos motores a Agrimotors deve transportar em cada caminhão? R: 1249.
b. Qual é o estoque cíclico de motores na Agrimotors? R: 624.
2. A Agrimotors decidiu implementar o sistema JIT na fábrica de montagem de motos. Como
parte dessa decisão, reduziu para 100 o numero de motores transportado em cada caminhão. Se
cada viagem de caminhão ainda custar R$ 1.000,00, como essa decisão vai afetar os custos anuais
da Agrimotors? Qual deveria ser o custo de cada caminhão se um carregamento de 100 motores
for a melhor opção para a Agrimotors? R: custo total aumentará 528,5%. Custo de cada
caminhão R$ 6,4 por viagem.
3. A cadeia de supermercados Não Pague Mais comercializa ração natural para cães. A demanda por
esse produto é de 1.000 caixas por semana. A rede Não Pague Mais possui um custo de
manutenção de estoques de 25% do preço do produto e contrai um custo fixo de transporte de
R$ 200,00 para cada pedido de ressuprimento (reposição) feito junto ao fabricante. Sabendo que
o fabricante cobra R$ 2,00 por caixa de ração natural, quanto a Não Pague Mais deveria pedir em
cada lote de ressuprimento? Se o fabricante oferecer um desconto relâmpago, baixando o preço
para R$ 1,80 durante um mês, de quanto deve ser o pedido da Não Pague Mais diante dessa
redução de preço? Considere o ano com 52 semanas.
Estoque de Segurança
Necessário para suprir as variações que ocorrem na demanda durante o lead time.
30
Cálculo do estoque de segurança: Fator de serviço x desvio padrão durante o lead time.
EXERCÍCIO 8:
1) Uma empresa situada em Engenheiro Coelho atende a uma demanda mensal de 2.000
bicicletas. O desvio padrão, , é de 200 bicicletas. Como a empresa deseja manter um nível
de serviço (atendimento) de 97%, trabalha com um estoque de segurança de 90 bicicletas.
O tempo, lead time (lt)*, para repor o estoque é de 5 dias, ou 0,167 mês (mesma unidade das
vendas).
* Lead time é o tempo transcorrido entre o instante em que o cliente realiza o seu pedido
junto ao fornecedor e o respectivo recebimento.
2) A empresa decide por elevar o nível de serviço para 99%, qual deve ser o estoque de
segurança?
E seg = 190,4339
z= 2,33
%= 99
E seg = 189,6165
z= 2,32
%= 99
31
3) A demanda semanal por celulares Motorola na FNAC é distribuída normalmente com média
300 e desvio de 200. A Motorola demora duas semanas para atender a um pedido da FNAC.
Por outro lado, a FNAC tem por objetivo um nível de serviço por ciclo de 95% e monitora seu
estoque continuamente. Que nível de estoque de segurança a FNAC deve manter? Qual
deveria ser seu ponto de reposição?
4) Um consultório de oftalmologia opera 52 semanas por ano, 6 dias por semana e usa um
sistema de ponto de reposição. Compra lentes de contato descartáveis por $11,70 o par. As
seguintes informações estão disponíveis sobre as lentes:
a) Qual o lote econômico de compra? Qual seria o tempo médio entre pedidos?
b) Hoje a clínica usa hoje um tamanho de lote de 500 pares. Qual o custo anual de
estocagem desta política? Qual o custo anual de pedir? Sem calcular o lote econômico, como
você pode concluir a partir dos dois cálculos anteriores que o lote atual é muito grande?
c) Qual seria a economia anual de alterar a política de lotes de 500 unidades para a política
de lotes iguais ao lote econômico?
5) Um SKU possui uma variação entre a previsão mensal e a demanda real (desvio padrão) de
200 unidades. O tempo de transporte para o CD de Pinhais é de 2 dias. Considere que um mês
possui 30 dias. Um mês possui 30 dias.
a) Caso a empresa queira manter um nível de serviço de 98%, qual deve ser o estoque de
segurança a ser mantido no CD de Pinhais?
b) Sabendo que as vendas mensais deste SKU em Pinhais são de 2000 unidades, quantos
dias de estoque de segurança devem ser mantidos?
Transportes
O transporte é a movimentação do produto de um local a outro no momento certo, no
local correto, nas condições adequadas a um custo aceitável. Por tanto, seu objetivo é
movimentar produtos de um local de origem até determinado destino a fim de minimizar
custos financeiros, temporais (tempo de estocagem) e ambientais (área de estocagem). O
transporte, segundo BALLOU (2006), é o elemento mais importante em termos de custos
logísticos, pois interfere no valor final do produto e representa de um a dois terços dos custos
logísticos totais.
“Quando os chineses escrevem a palavra ‘crise’, eles fazem isso dentro de duas características:
uma significando: perigo, a outra oportunidade”.
Qualquer melhoria implementada nos meios de transportes pode trazer benefícios aos
clientes, aos fornecedores e aos custos associados à essa atividade. É fácil concluir que quanto
mais precário o sistema de transportes, as vias (hidrovias, estradas, equipamentos), maiores
serão os custos e, dada a dificuldade, clientes sem produtos, devida à localização dos meios de
produção em relação aos clientes e as dificuldades para transportar os produtos causam.
Como atender consumidores de verduras, como alface, aclega, rúcula que estão
localizados a uma distancia significativa dos meios de produção?
Performance
Escolhas do transporte
Camila, Thais e Lucas são três bem sucedidos empresários. Faz dois anos que eles
criaram a empresa Hortaliça ecológica na cidade de Limeira, SP, à Rua Tangerina, Vila Queiroz.
No ano 2010 essa empresa registrou um aumento de 70% no volume de vendas. A maioria das
vendas é feita por telefone e a entrega em domicílio.
Os três empresários são extremamente preocupados com a qualidade do produto e do
atendimento, por isso, jamais aceitarão o fato de um cliente ser mal atendido ou não receber
um produto com qualidade.
Como o sucesso é muito bom, e também uma grande fonte estimuladora de novas
ideias, os três decidiram ampliar a distribuição de alface orgânica. Além de ampliar o
fornecimento dentro do estado de estado de São Paulo, a empresa atenderá o sul de Minas
Gerais e Mato Grosso do Sul.
Um dos grandes objetivos da empresa é manter as gôndolas dos clientes abastecidas
com o item de maior sucesso da empresa: alface orgânica pré-lavada. Em geral, são
necessários cerca de três dias para entregar o produto ao cliente. Muitas vezes o cliente
argumenta que as gôndolas estão vazias no momento da entrega. Importante considerar
aqueles clientes que fazem pedidos grandes.
Aquaviário Rodoviário Ferroviário Aeroviário Dutoviário
Usado para transportes Usado muito para Produtos de baixo Produtos de alto valor. Geralmente limitado
doméstico quando os transporte de produtos valor. Produtos mais sensíveis a produtos de
produtos são de baixo acabados e semi-acabados. Muitas matérias- ao tempo (de validade). petróleo e gás
valor. Produtos de alto a primas Geralmente rápido em natural.
Transportes internacionis moderado valor. É mais lento e longas distâncias e um Lento, porém
quando os produtos são Moderadamente rápido e menos fiável que o bom grau de seguro.
de alto valor. confiável. (No Brasil, alto caminhão variabilidade relativa
Lento e moderada risco de furtos e roubos).
confiabilidade.
Intermodalidade
Dutos de transportes
Rodoviário + Aquaviário = fishyback
Definição de container dada pelo Artigo 4º do Decreto nº 80.145 de 15 de agosto de 1977: "O
container é um recipiente construído de material resistente, destinado a propiciar o transporte
de mercadorias com segurança, inviolabilidade e rapidez, dotado de dispositivo de segurança
aduaneira e devendo atender às condições técnicas e de segurança previstas pela legislação
nacional e pelas convenções internacionais ratificadas pelo Brasil".
Aduana: local onde se paga os direitos de entrada ou de saída de mercadorias.
Sistemas de abastecimento
Convencional
Fornecedores
36
Fornecedor E Fornecedor D
Fornecedor F Fornecedor C
Rota 2
Rota 1
Fornecedor G
Fornecedor B
Fornecedor H Fornecedor A
Estudo do caso
A Harley compra componentes de três fornecedores. Os do fornecedor A custam $
5,00 cada e são utilizados a uma taxa de 20.000 unidades por mês. Os componentes
comprados do fornecedor B custam $ 4,00 e são utilizados a uma taxa de 2.500 unidades por
mês. Os componentes comprados do fornecedor C custam $ 5,00 e são utilizados a uma taxa
de 900 unidades por mês. Atualmente a Harley compra um carregamento separado de cada
fornecedor. Como parte do sistema JIT, a Harley decidiu agregar as compras dos três
fornecedores.
A empresa de entrega cobra um custo fixo de $ 400,00 pelo caminhão com uma taxa
adicional de $ 100,00 por parada. Faça uma sugestão de estratégia de ressuprimentos para a
Harley que minimize seu custo anual.
Compare o custo da sua estratégia com o custo atual da Harley efetuando os pedidos
separadamente de cada fornecedor. Qual é o estoque cíclico de cada componente da Harley?
38
CROSS-DOCKING
É um sistema de distribuição física no qual as mercadorias recebidas, em um armazém ou
Centro de Distribuição (CD), não são estocadas, mas, sim, imediatamente preparadas para que
sejam transferidas para o destino final. Neste sistema o tempo de estocagem é mínimo, se
possível, deve ser praticamente nulo. Exemplo típico de aplicação desse sistema pode ser visto
na Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos – ECT.
1.000 Kg
A
Fornecedor A
800 Kg
B
Fornecedor B 4.000 Kg
ABCD
1.500 Kg
C Armazém para Consumidor
Consolidação
Fornecedor C
700 Kg
D
Fornecedor D
Warehouse Management System (WMS): é um sistema de gestão por software que possui um
alto nível de controle e precisão do estoque (inventário).
É um processo que determina uma rota ao longo de uma rede em que o ponto de
partida (origem) seja diferente do ponto de destino; quando há múltiplos pontos de origem e
de destino e, por fim, quando o ponto de origem e de destino são os mesmos.
Princípios para uma boa Roteirização e Programação
1. Carregar caminhões com volumes destinados a paradas que estejam mais próximas
entre si.
Organizar os roteiros dos caminhões por agrupamentos de paradas próximas uma das outras,
minimizando o tráfego entre elas e o tempo total em trânsito.
Elaborar agrupamentos de paradas em torno das paradas mais distantes do depósito que
completam a capacidade do caminhão a ser utilizado. Em seguida, seleciona-se outro veículo e
identifica-se a parada mais distando depósito que ainda não tenha caminhão para servi-la,
procedendo-se da mesma forma até que todas as cargas tenham os respectivos veículos e
paradas roteirizados.
Sequenciamento das paradas num roteiro de caminhões deve ter forma de lágrima
D D
Depot
Depósito Depot
Depósito
(a) Poor routing-- (b) Goodbom
Roteiro routing--
– sem
Roteiro ruim – caminho
paths cross no paths cross
cruzamento
cruzado
42
3. Os roteiros mais eficientes são aqueles que fazem uso dos maiores veículos
disponíveis
A utilização de um veículo com capacidade suficiente para abastecer todas as paradas
de um roteiro minimizará sempre a distância ou tempo total percorrido para servir a todas
paradas.
4. A coleta deve ser combinada nas rotas de entrega em vez de reservada para o final
dos roteiros
As coletas devem ser feitas, tanto quanto possível, ao longo do andamento das
entregas a fim de minimizar o número de superposições de roteiros que tende a ocorrer
quando tais paradas são servidas depois da realização de todas as entregas.
5. Uma parada que é removível de um agrupamento de rota é uma boa candidata para
um meio alternativo de entrega
No caso de paradas isoladas com volume pequeno e que demandam grandes tempos de
condução e despesa do veículo. O uso de caminhões pequenos pode ser uma alternativa mais
econômica ou o uso do serviço de transporte contratado.
EXERCÍCIO 9:
Uma escola localizada na cidade de Limeira, SP, oferece transporte de ônibus para seus
estudantes. O sequenciamento das paradas determina o tempo e a distância requeridos para
completar o roteiro do ônibus. Projete o roteiro mais curto possível do ônibus, dadas as
seguintes circunstâncias:
7. Método da varredura
Simples, que pode ser calculada a mão.
1. Localize todas as paradas e o “depósito” em um mapa.
2. Trace uma linha a partir do “depósito” em qualquer direção. Gire essa linha no
sentido horário ou anti-horário, até ela fazer a intersecção com uma parada.
3. Para cada parada, verifique se a capacidade do veículo não será ultrapassada.
4. Se a resposta for positiva, exclua a última parada e defina o roteiro.
5. Inicie um novo roteiro com o último ponto (parada) excluído.
6. Dentro de cada roteiro, faça a sequência das paradas a fim de minimizar as
distâncias.
7. O sequenciamento pode ser conseguido mediante a aplicação do método da
forma de lágrima.
EXERCÍCIO 10: As quantidades de coleta estão mostradas na figura ao lado. A empresa usa
camionetas que podem transportar 1.000 unidades. Quantas rotas serão necessárias, quais
paradas deverão estar nas rotas e qual a sequência de paradas deve ser servida pela
camioneta da rota.
S
S
T T
T S
T
T T
S
S S
S
45
Exemplo:
A figura abaixo ilustra as possíveis formas de atender às três fábricas partindo dos três
fornecedores. A tarifa de transporte está representada por R$/kg. Essa tarifa é calculada
mediante a rota mais curta entre fornecedor e fábrica. O suprimento e as demandas são
expressos em quilos.
Problema 1
Quantos quilos devem ser utilizados de cada um dos fornecedores para atender a cada uma
das fábricas ao menor custo possível? Portanto, deseja-se aperfeiçoar (otimizar, minimizar) o
custo total.
Solução 1
PARA
DE
Fábrica 1 Fábrica 2 Fábrica 3 Oferta(1)
Fornecedor 1 R$ 4,00 R$ 7,00 R$ 6,00 400
Fornecedor 2 R$ 5,00 R$ 5,00 R$ 5,00 700
Fornecedor 3 R$ 9,00 R$ 5,00 R$ 8,00 500
Demanda(2) 600 500 300
PARA
DE
Fábrica 1 Fábrica 2 Fábrica 3 Oferta
Fornecedor 1 400 0 0 400
Fornecedor 2 200 0 300 700
Fornecedor 3 0 500 0 500
Demanda 600 500 300
11) Cálculo do custo Total: utiliza-se a primeira matriz, De-Para onde estão os valores
unitários dos custos associados ao transporte de cada um dos fornecedores a
cada uma das fábricas e a matriz solução.
Para a FÁBRICA 1: R$ 4,00 x 400 Kg + R$ 5,00 x 200 = R$ 2.600,00.
Para a FÁBRICA 2: R$ 5,00 x 500 = R$ R$ 2.500,00.
Para a FÁBRICA 3: R$ 5,00 x 300 = R$ 1.500,00.
EXERCÍCIO 12:
Uma companhia aérea pode comprar seu combustível para jatinhos a partir de três
fornecedores. As capacidades em galões que cada fornecedor apresenta são as seguintes:
F1 - 320.00;
F2 – 1.270.000;
F3 – 150.000.
As necessidades nos aeroportos, também em galões, são:
A1 – 100.000;
A2 – 1.180.000;
A3 – 300.000.
Custos (R$/galão) associados ao transporte:
A1 A2 A3
Determine a quantidade, em galões, que deve ser transportada a partir de cada um dos
fornecedores para cada um dos aeroportos, de modo a se obter o menor custo total.
Matriz transporte:
A B C D E F
1 Matriz de transporte - custo por unidade
2 De/para Fábrica 1 Fábrica 2 Fábrica 3 Oferta
3 Fornecedor 1 R$ 4,00 R$ 7,00 R$ 6,00 400
4 Fornecedor 2 R$ 5,00 R$ 5,00 R$ 5,00 700
5 Fornecedor 3 R$ 9,00 R$ 5,00 R$ 8,00 500
6 Demanda 600 500 300
A B C D E F
8 De/para Fábrica 1 Fábrica 2 Fábrica 3 Oferta
9 Fornecedor 1 Q(1,1) Q(1,2) Q(1,3) <= 400
10 Fornecedor 2 Q(2,1) Q(2,2) Q(2,3) <= 700
11 Fornecedor 3 Q(3,1) Q(3,2) Q(3,3) <= 500
12 Demanda 600 500 300
5. As células da coluna F9 até F11 são a soma de cada linha indicando quanto de fato está
sendo enviado de cada fábrica na solução candidata.
6. De modo similar, as células de linha C12 a E12 são as somas da quantidade enviada
para cada cliente na solução candidata.
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7. O custo da solução candidata, matriz custo, é calculado nas células C15 a E17.
A B C D E F
14 De/para Fábrica 1 Fábrica 2 Fábrica 3 Total
15 Fornecedor 1 C(1,1) C(1,2) C(1,3) Soma1
16 Fornecedor 2 C(2,1) C(2,2) C(2,3) Soma2
17 Fornecedor 3 C(3,1) C(3,2) C(3,3) Soma3
18 TOTAL
Esse cálculo é a multiplicação da quantidade enviada na solução candidata pelo custo por
unidade da remessa por uma rota em particular. O custo total mostrado na célula F18 é a
soma de todos esses custos individuais.
Para instalar o recurso Solver (caso não esteja instalado), clique em Suplementos no menu
Ferramentas e, em seguida, selecione o Solver Add-in caixa de seleção. Clique em OK e o Excel
instalará o recurso Solver. Depois que o add-in está instalado, você pode executar o Solver
clicando em Solver no menu Ferramentas.
8. Clique em “OK” para voltar à caixa principal do Solver e depois clique em “Resolver”
para resolver o problema. O Solver notificará quando encontrar uma solução. Indique
que você deseja que a solução seja salva.
9. Por fim, clique em OK para voltar à tela principal da planilha. A solução estará nas
células C9 a E11.
52
EXERCÍCIO 13:
Para Dep. 1 2 3 4
Dep. X 24 13 7 16
1 10 X 3 23 18
De 2 28 9 X 5 15
3 10 17 15 X 8
4 12 20 13 9 X
3. Utilizando a nova matriz obtida, executar o mesmo procedimento, só que agora, com as
colunas:
Para Dep. 1 2 3 4 Para Dep. 1 2 3 4
Dep. X 17 6 0 9 Dep. X 13 6 0 9
1 7 X 0 20 15 1 5 X 0 20 15
De 2 23 4 X 0 10 De 2 21 0 X 0 10
3 2 9 7 X 0 3 0 5 7 X 0
4 3 11 4 0 X 4 1 7 4 0 X
menor 2 4 0 0 0
4. Primeiro teste de otimalidade: cobrir todos os zeros com o mínimo número de retas. As
retas podem tanto ser horizontais ou verticais. Não critério para isso, somente não podem
na diagonal. Começar nas linhas ou colunas com o maior número de zeros:
Para Dep. 1 2 3 4
Dep. X 13 6 0 9
1 5 X 0 20 15
De 2 21 0 X 0 10
3 0 5 7 X 0
4 1 7 4 0 X
5. Identificar na matriz o menor valor não coberto por retas. No nosso exemplo, 1.
Subtraí-lo dos demais valores não cobertos por retas. Somá-lo àquele que estiver
coberto por duas retas interceptadas. No exemplo, o 20 e o 5. No caso do X não se
aplica. Portanto, a nova matriz será:
Para Dep. 1 2 3 4
Dep. X 13 5 0 8
1 5 X 0 21 15
De 2 20 0 X 0 9
3 0 6 7 X 0
4 0 7 3 0 X
Adotando esse roteiro, o tempo total necessário para atender os quatro clientes
será de 47 minutos.
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EXERCÍCIO 14:
Um fornecedor de frutas está localizado da cidade 1. Além de abastecê-la, atualmente
também abastece as cidades 2, 3 e 4. Preocupado com a minimização dos custos associados
aos transportes, ele deseja determinar qual o roteiro proporciona a menor quilometragem
total. Obviamente que esse roteiro deverá evitar passar por uma cidade mais de uma vez. Os
dados apresentados na tabela correspondem às distâncias, em quilômetros, entre as cidades.
Cidades 1 2 3 4
1 65 53 37
2 65 95
3 53 95 81
4 37 81
Resp.: 1 4 3 2 1 278 Km
56
Uma série temporal pode ser razoavelmente prevista. Muitas vezes depende do grau de
variabilidade da série histórica.
Regra
Uma série temporal é irregular se X 3
Onde X = média da série e = desvio padrão da série.
Média
Demanda Demanda total
Mês Móvel 3
mensal 3 meses
meses
1 120
2 130
3 110 360 120,0
4 115 355 118,3
5 140 365 121,7
6 135 390 130,0
7 128 403 134,3
1. Único nível
Pt 1 αD t (1 α)Pt
D t demanda real no período atual.
Pt previsão definida anteriormente para período atual.
Pt 1 previsão para o próximo período.
α Constante de amortecimento (suavização). Usualmente de 0,01 a 0,3.
Exemplo:
Trimestre
1 2 3 4
Último ano 1.200 700 900 1.100
Este ano 1.400 1.000 ?
Assumir α 0,2 e que a previsão usada para o cálculo de P 1 , P0 = média dos quatro
1.200 700 900 1.100
trimestres: P0 975 .
4
EXERCÍCIO 15: Com base na tabela abaixo e usando a fórmula acima, prever demanda para o
ano 14. Considere α 0,2.
58
Y a X Nb
N = quantidade de dados (valores) considerados. Na tabela acima são apresentados dados
relativos a 13 anos, portanto, N = 13.
XY a X 2
X
b
59
Avaliar o consumo de cana de açúcar durante os meses considerados e ajustar uma curva
que melhor represente a tendência deste consumo:
Mês Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov
Ton 2 3 6 10 8 7 12 14 14 18 19
Antes de partirmos para as soluções das equações (2) e (3) para obtermos a equação (1),
faremos um pequeno ajuste na coluna relativa aos meses:
Mês 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Ton 2 3 6 10 8 7 12 14 14 18 19
12 12
10 10
8 8
7
6 6
4
3
2 2
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Mês
X Y XY X2
1 2 2 1
2 3 6 4
3 6 18 9
4 10 40 16
5 8 40 25
6 7 42 36
7 12 84 49
8 14 112 64
9 14 126 81
10 18 180 100
11 19 209 121
66 113 859 506
60
Trabalhando com esses valores totais nas equações (2) e (3), teremos:
a = 1, 645 e b = 0,4. Portanto a equação da reta: Y = 1, 645X + 0,4
Analisando a distribuição dos valores, nota-se uma tendência ascendente no consumo de cana
de açúcar. Essa tendência é representada por uma reta pontilhada em vermelho:
12 12
10 10
8 8
7
6 6
4
3
2 2
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Mês
61
Aplicações
Mês Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez
Galão 1980 2200 2150 2050 1998 1700 1550 1632 1254 1342 1350 1650
Pt 1 αD t (1 α)Pt
Solução:
a) e b)
2400
2200
2000
1800
reta da tendência
1400
1200
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
62
c)
Y = demanda X = mês
1234,2 13 fev
1156,7 14 mar
1079,2 15 abr
1001,7 16 mai
924,3 17 jun
846,8 18 jul
d)
Mês Galão
Jan 1980
Fev 2200 Previsão
Mar 2150
Abr 2050
Mai 1998 2095*
Jun 1700 2075,6
Jul 1550 2000,48
Ago 1632 1910,384
Set 1254 1854,707
Out 1342 1734,566
Nov 1350 1656,053
Dez 1650 1594,842
Jan 1605,874
Referências