Aços

Principais metais usados na Construção

Aço
 Liga metálica composta de ferro e pequenas
quantidades de carbono
 Os aços utilizados na construção civil
possuem teor de carbono da ordem de 0,18
a 0,25%
 As matérias-primas para a produção do aço
são o minério de ferro e o carvão mineral
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Aço - Produção
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Aço - Produção
 Preparo das matérias-primas:
 Coqueria  eliminação das impurezas do carvão
 Sinterização  aglomeração das partículas finas
do minério de ferro para atingir a granulometria
desejada para o alto-forno
 Alto-forno: formação do ferro-gusa a partir
da retirada do oxigênio do minério de ferro,
reduzindo-o a ferro, por um processo de
fusão
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Aço – Produção

Alto-forno 
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Aço - Produção
 Aciaria: transformação do ferro-gusa em aço
por meio de um refino do material, retirando-
se as impurezas ainda existentes
 Lingotamento: moldagem do aço com
produção de placas
 Conformação mecânica: redução da área da
seção transversal e alongamento das placas
para formar os elementos desejados
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Aço – Produção
 Laminação a quente
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Aço – Produção
 Trefilação: deformação a frio com
estiramento do aço – encruamento
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Aço - Propriedades
 Resistência à tração: varia conforme o
tratamento e a composição
 Resistência à compressão: os aços sofrem
flambagem quando comprimidos,
especialmente em barras ou perfis
 Módulo de elasticidade: bastante elevado

 Limite de escoamento: representa a

deformação plástica sofrida pelos aços após
a fase elástica
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Aço - Propriedades
 Resistência ao desgaste: bastante grande

 Resistência ao impacto: em geral é alta

 Corrosão: o aço é muito atacado pela

corrosão
 Fadiga: deve ser levada em consideração
especialmente no caso de pontes e peças
que recebem vibração
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Aço – Tipos e Aplicações
 Aço-carbono
 Os mais adequados para a Construção Civil são
os de baixo carbono, até 0,3%
 Baixo carbono  pontes, edifícios, navios,
caldeiras, tubos, estruturas mecânicas
 Médio carbono  estruturas parafusadas de
navios e vagões, tubos, estruturas mecânicas,
implementos agrícolas
 Alto carbono  peças mecânicas, implementos
agrícolas, trilhos e rodas ferroviárias
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Aço – Tipos e Aplicações
 Aço inoxidável
 Liga de aço, cromo e níquel
 Usado onde haja maior suscetibilidade à corrosão
 Folha de flandres (lata)
 Chapa fina coberta por leve camada de estanho
 Ampla aplicação
 Ótima resistência aos agentes químicos,
soldabilidade e aparência
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Aço – Tipos e Aplicações
 Chapas galvanizadas
 Chapa fina revestida com zinco (imersão)
 Elevada resistência
 Aço patinável
 Resistência à corrosão atmosférica
 Adição de pequenas quantidades dos elementos
de liga (Cr, Ni, Al, B, Cu)
 Quando expostos à atmosfera, desenvolvem na
superfície uma camada protetora de óxido
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Aço – Tipos e Aplicações

 Estruturas
 Blocos, folhas, barras, placas (lajes), chapas
(paredes), vigas, pilares
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Aço – Tipos e Aplicações

 Estruturas
 Pórticos, grelhas, treliças
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Aço – Tipos e Aplicações

 Perfis
 Barras redondas,
quadradas ou retangulares
 Perfis L, T, H, U, I

 Usados para pontes,

edifícios e grandes
estruturas
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Aço – Tipos e Aplicações

 Arames e telas
 Arames são fios finos de ferro laminado
 O arame recozido é usado na armação de barras
 As telas são malhas fortes de arame
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Aço – Tipos e Aplicações

 Fios e barras
 Barras  diâmetro nominal superior a 6,3 mm,
obtidos por laminação a quente, CA-25 e CA-50
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Aço – Tipos e Aplicações

 Fios e barras
 Fios  diâmetro nominal inferior a 10 mm,
obtidos por trefilação, CA-60
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Aço – Tipos e Aplicações

 Pregos
 São comumente de arame galvanizado
 Parafusos
 Podem ser de aço carbono preto ou galvanizados
 Rebites
 Tubos e acessórios para instalações
hidráulicas
 Eletrodutos
 Andaimes
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Aço para concreto protendido

 São fios e cordoalhas de 2 a 7 fios que sofreram
encruamento, sendo especificados pelas NBR
7483 e NBR 7482.
 Patenteamento: aquecer o aço a temperatura de
900o C a 950o C, resfriando em cuba de chumbo
fundido (500oc); forma-se uma estrutura perlítica
(0,9% de C) eliminando quase totalmente os
cristais de ferro puro (ferrita), refinando a
microestrutura do material.
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Aço para concreto protendido

 Decapagem: remoção da fina camada de óxido
superficial que cobre o aço após a laminação. É
um tratamento que antecede a trefilação para
diminuir o desgaste dos equipamentos.
 Trefilação: processo que deforma os grãos a
frio, aumentando muito o limite elástico do
material, permitindo o trabalho em níveis
superiores de tensão.
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Aço para concreto protendido

 Alívio de tensões: aquecimento com
temperatura controlada (máximo de 400oC),
onde não ocorre recristalização, mas também
não há grandes ganhos de desempenho.
 Estabilização: aquecimento até 370oC e
carregamento a 46 % da carga de ruptura.
Aumentam os limites elásticos e de resistência
do aço, diminuindo a relaxação a cerca de um
terço a um quinto do obtido no alívio de tensões.
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Aço para concreto protendido

 Especificações
 Fios
CP 150 RN 7, significa:
CP: fio para concreto protendido
150: tensão nominal de ruptura (150, 160 ou 170 kgf/mm²)
RN: relaxação normal (alívio de tensões);ou
RB: relaxação baixa (estabilizados)
7: diâmetro do fio (mm).
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Aço para concreto protendido
 Especificações
 Cordoalhas
Podem ser encontradas cordoalhas de 2, 3 ou 7 fios,
sendo que a de 7 fios apresenta tensão de ruptura até
2100 MPa.
CP 175 RB 12,7, significa: CP 180 RN 3x2,5, significa:
CP: cordoalha de 7 fios; CP: cordoalha para conc. protendido;
175: tensão nominal de ruptura (190 ou 180: tensão nominal de ruptura;
210 kgf/mm²); RN ou RB;
RB ou RN; 3x2,5: 3 fios de 2,5 mm (2 ou 3 fios
12,7: diâmetro nominal da cordoalha com diversos diâmetros: 2; 2,5; 3;3,5
(9,5; 12,7 e 15,2 mm). mm)
Aeroporto dos Guararapes – Recife/PE
Aeroporto dos Guararapes – Recife/PE

 Fachada em estrutura
metálica vedada com
vidro sem reflexão;
 Perfis de alumínio,
preenchidos
internamente com lã de
vidro, e vidros
laminados de 14
milímetros.
Aeroporto dos Guararapes – Recife/PE

 Conector em estrutura
metálica;
 Perfis tubulares de aço
SAC 41;
 Estrutura treliçada;
 Juntas de dilatação
feitas com chapas de
alumínio intercaladas
com manta de lã de
rocha e vedadas com
silicone.
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 A cobertura do terminal de
passageiros tem consiste em
uma grelha apoiada em
tirantes metálicos, que
convergem para pilares de
concreto;
 Perfis de aço seção I, com
pintura epóxi;
 As faces são em vidro
laminado de alta reflexão;
 Telhas triplas trapezoidais de
aço galvanizado