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tzSta mandado por el sesor Villemorin de Saint-Mah
cuenta l o mismo de lo que ha visto en el Estrecho
de Maire en 1713.Habiéndole pillado u n tiempo de
calma en medio del Estrecho i como la marea 10
arrojara mui cerca de tierra, vieron del buque dos
piraguas de salvajes de la Isla de Fuego que llegar-
ron a bordo. Demostraron estraña afeccion por el ro-
j o i al propio tiempo estraordinario atrevimiento,
pues el primero que subió a ver una gorra colorada
en lia cabeza de un oficial que iba a recibirle, s e !a
quit6 descaradamente i se la puso bajo el brazo; otro
que vi6 las crestas rojas de los gallos, las arran-
caba para llevárselas. Ademas quisieron sacar de la
chalupa los pantalones rojos de un oficial. Esas jen-
tes parecian robustas, mejor formadas que los indios
de Chile i Ias mujeres que llevaban, mas hermosas;
pero todos eran grandes ladrones. Sus piraguas ea-
taban construidas con corteza de árbol ensambladas
con mucho arte. Despreciaron todo 10 que se les
ofreció de comer i demostraron gran temor por los
cañones, cerca de los cuales hacian visajes de hom-
bres asustados, probablemente por haber visto dis-
parar a algunos navfos de estadía. E n efecto, un ofi-
cial de Brunet me ha contado que habiendo m.uerto
una gabiota de un disparo de fusil, todos los salvajes
s e arrojaron en tierra de miedo.
«Almedio dia estábamos al Este de la Bahla V a -
lentin i como la marea nos fué contraria, no podiarnos
sacarle el bulto con una brisa S. O. la que se paso
poco despues, airada con ráfagas i turbonadas es-
pantosas, de modo que teníamos la ¿ice n Pena baja
las dos velas bajas plegadas; sin embargo, era
preciso forzar la ve!a para doblar el cabo de Sar,
Bartoiorné, que es eique está'mas al Sur de la tierra
de los Estados. Pasamos al S. S. E. de la brújula i
por fin, ya noche cerrada, doblamos ese cabo, que
quedaba al N. O. cerca de dos leguas, pero habien-
dose puesto el tiempo impetuoso, nos vimos obliga-
dos a estar a la copa bajo !a gran vela plegad?.
con una inquietud terrible en nuestra vida?>.
Despues de relatar el tnal tiempo que alli tuvie-
ron, el accidente sucedido a la AhtZu, el meteoro
desconocido que vieron i que duró medio minuto,
algunos errores de las cartas, doblaron el Cabo de
Hornos i sobre este punto Frezier da las siguientes
indicaciones:
«Todo buque que viene del Este i quiere doblar
el Cabo de Hornos, debe tomar siempre al Sur i a6
Oeste la mitad mas de lo que cree conveniente, sea
porque los vientos reinan siempre del lado Oeste,
sea ,por precaverse de las corrientes que pueden
hacerlo retroceder, como efectivamente les ha suce-
dido a nuestros buques que han encontrado tierra,
cuando creian haber doblado, o estar40 o $o leguas