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TEMA DE INVESTIGACIÓN
CURVA DE HISTÉRESIS
PRESENTADO POR
DICIEMBRE 2017
ÍNDICE
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Introducción
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Objetivos
Objetivo general
Presentar un trabajo de investigación acerca de la curva de histéresis.
Objetivo especifico
Definir en qué consiste la curva histéresis.
Describir cuales son las aplicaciones de la curva de histéresis.
Analizar las características de la curva de histéresis.
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Desarrollo de la investigación
CURVA DE HISTÉRESIS
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En el punto “a”, casi todos los dominios están alineados y un aumento en la fuerza
magnetizadora H producirá un aumento muy pequeño en el flujo magnético del
material. Se dice entonces que el material alcanzó su punto de saturación
magnética. Si se quita la fuerza magnetizadora, (se reduce a cero), la curva de
magnetización del material se moverá del punto “a” al punto “b” donde se puede
ver que permanece un flujo magnético en el material, aunque la fuerza
magnetizadora H se redujo a cero. A este punto se le llama receptividad en la gráfica
e indica la remanencia o el nivel de magnetismo residual del material, es decir,
algunos de los dominios magnéticos están alineados, pero otros ya no lo están.
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Este valor es menor que la retentividad si la fuerza magnetizadora no llegó al
nivel de saturación.
3. Fuerza Coercitiva – es la fuerza de un campo magnético inverso que debe
aplicarse al material para que su flujo magnético regrese a cero.
4. Permeabilidad, µ– es la propiedad de un material que describe la facilidad
con la que puede establecerse un flujo magnético en éste.
5. Reductancia – es la oposición que un material ofrece al establecimiento de
un flujo magnético. Esta fuerza es análoga a la resistencia en un circuito
eléctrico. Como mencionamos unos párrafos atrás, la unidad de la densidad
del flujo magnético o la fuerza del campo magnético es el gauss en el sistema
CGS y el tesla en el sistema SI. En el resto de este trabajo usaremos la
unidad del gauss para hablar de la fuerza del campo magnético.
¿QUÉ ES SATURACIÓN?
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Figura 2. Efecto de saturación
Asintótica: se le llama asíntota a una línea recta que se aproxima continuamente a
otra función o curva; es decir que la distancia entre las dos tiende a cero, a medida
que se extienden indefinidamente. También se puede decir que es la curva la que
se aproxima continuamente a la recta; o que ambas presentan un comportamiento
asintótico.
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Figura 3. la magnetización del material
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¿CUÁL SERÍA LA CURVA DEL MEJOR MATERIAL PARA REALIZAR
TRANSFORMADORES?
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¿INDIQUE EN LA CURVA LA PERDIDA POR HISTÉRESIS?
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Las pérdidas por histéresis se deben a la tendencia de la característica B(H) del
material de recorrer un lazo cuando se aplica a dicho material un campo magnético
cíclico. Las pérdidas por histéresis representan una pérdida de energía que se
manifiesta en forma de calor en los núcleos magnéticos. Con el fin de reducir al
máximo estas pérdidas, los núcleos se construyen de materiales magnéticos de
características especiales.
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¿QUÉ DEBERÍA HACER PARA DESMAGNETIZAR EL MATERIAL SEGÚN LA
CURVA?
Lo que se hace para desordenar los dominios a temperatura ambiente, está basado
en:
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CICLO DE HISTÉRESIS
Cuando un material ferromagnético actuando un campo magnético como en la figura
7, y cesa la aplicación de este, el material no anula completamente su magnetismo
si no que permanece un cierto magnetismo residual que se lo llama histéresis o
retardo.
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Cuando a un material
ferromagnético se le aplica un
campo magnético
creciente Bap su imantación
crece desde O hasta
la saturación Ms, ya que todos
los dominios magnéticos
están alineados. Así se
obtiene la curva de primera
imantación. Posteriormente
si Bap se hace decrecer
gradualmente hasta anularlo,
Figura 8. Curva de imantación
la imantación no decrece del mismo modo, ya que la reorientación de los dominios
no es completamente reversible, quedando una imantación remanente MR: el
material se ha convertido en un imán permanente. Si invertimos Bap,
conseguiremos anular la imantación con un campo magnético coercitivo Bc. El resto
del ciclo se consigue aumentando de nuevo el campo magnético aplicado. Este
efecto de no reversibilidad se denomina ciclo de histéresis.
El área incluida en la curva de histéresis es proporcional a la energía disipada en
forma de calor en el proceso irreversible de imantación y desimantación. Si esta
área es pequeña, las pérdidas de energía en cada ciclo serán pequeña, y el material
se denomina magnéticamente blando.
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APLICACIONES DE LA CURVA DE LA CURVA DE HISTÉRESIS
Motor de Histeresis
Definición
El motor de histéresis es un motor que utiliza el fenómeno de la histéresis para
producir el torque mecánico.
Tiene un estator con similares características que el de un motor de inducción.
Además, su rotor está comprendido de un cilindro compacto compuesto por
aleaciones de magneto permanente y esta soportado en estructuras no magnéticas.
Su principio de funcionamiento se da básicamente en la figura 11, en donde la
fuente de flujo magnético del estator, que en este caso son los múltiples colores, se
representara por imanes en los cuales se ha aprovechado sus características para
inducir polaridades de tipo magnético opuestas en la estructura del rotor. Si se
conservan los imanes estacionarios, lo cual se da en condición de vacío, se da una
importante situación; es decir, el eje magnético de los polos del rotor coincide
totalmente con el de los polos del estator.
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Figura 11. Motor de histéresis: reparto de inducción
Al observar la figura 12, nos damos cuenta que el eje SS' del estator gira a la
velocidad síncrona, debido a la histéresis remanente, la magnetización de los
retrasos de fase del rotor induce campo magnético, y por lo tanto el eje RR' tiene un
retraso con respecto al flujo magnético del rotor detrás del eje del estator debido al
ángulo ðð.
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Figura 12. Motor con histéresis de dos polos
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Hay desviaciones en las curvas ideales del esfuerzo de torsión o torque con la
velocidad, porque simplemente algunas cargas requerirán más o menos torque
dependiendo de la tensión y corriente que requerirán para tal esfuerzo.
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Figura 14. Funcionamiento del motor de histéresis en vacío y en carga.
Conforme se aumenta la carga en el eje, el rotor se retrasa momentáneamente y
hace que los imanes inducidos en el rotor atrasen a los polos rotantes del estator
en un ángulo ðmáx.
Después de este ajuste angular, el rotor regresa a velocidades de ns con un nuevo
ángulo de par, de tal forma que, el aumento en Tmáx causado por el aumento en
ðmáx compensa el aumento en el par de carga.
Nótese que TH también se desarrolla durante el periodo transitorio de aumento de
carga en el eje, pues el Tmáx ocurre a ns y es proporcional al sen ðmáx, siendo su
valor máximo cuando ðmáx = 90º. Cuando ðmáx > 90º, el rotor se sale de
sincronismo, el Tmáx =0 y el motor desarrolla sólo el TH, que no es suficiente para
manejar un par de carga, lo cual causa la pérdida de sincronismo.
HISTORIA:
Los diseños tempraneros de los motores síncronos de histéresis, con esfuerzos de
torsión bajos y acopladores suaves, demostraron poca tendencia a su utilización.
Con la disponibilidad de nuevos materiales y de técnicas de diseño avanzadas, el
esfuerzo de torsión disponible de un tamaño dado del motor aumentó diez veces
Es decir, aproximadamente en 1947 la potencia aumento de 1/40HP adicionales a
1/4HP adicionales hasta 1967.
Con el aumento en el esfuerzo de torsión, las dificultades en el manejo de este tipo
de motores se incrementaron en grandes proporciones.
En 1950, un motor de histéresis con alto esfuerzo de torsión con el movimiento
completamente humedecido para las cargas grandes fue desarrollado. Desde
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entonces, el motor estabilizado ha llegado a estar disponible en todos los tamaños
de estructuras, con varias variaciones de la velocidad y del voltaje, así como
variaciones en las unidades de la multivelocidad.
Para el mismo tamaño de estructura de motor, la característica de la no-caza reduce
los caballos de fuerza en aproximadamente 30%.
La curva en la figura 15 demuestra la comparación entre un motor estándar de la
histéresis de 1/16HP y la más nueva unidad de la no-caza. Puede ser visto que el
motor de la no-caza no sólo reduce radicalmente la duración de cualquier oscilación,
sino que también reduce su magnitud de oscilación inicial cerca del 50%.
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Conclusiones
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Bibliografía
Consultas en la web:
https://html.rincondelvago.com/motor-con-histeresis.html
http://www.monografias.com/trabajos51/motor-histeresis/motor-
histeresis2.shtml
http://tallerdemotores.blogspot.com/2009/06/motor-de-histeresis-que-es-el-
efecto-de.html
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Anexos
Cuestionario
Curva de saturación
La curva de saturación representa las densidades de un suelo en estado de
saturación, es decir cuando el volumen de vacíos es cero, razón por el cual también
se le conoce como “curva de cero vacíos de aire” o de “saturación completa “esta
curva es prácticamente paralela a la rama derecha de la curva de compactación y
varía en función del peso específico de solidos del material.
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motor síncrono es que, si el rotor es "sobreexcitado", esto es, si el campo magnético
es superior a un cierto valor, el motor se comporta como un condensador a través
de la línea de poder útil para la corrección del factor de potencia.
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Ciclo de Histéresis
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Características par- velocidad de un motor de histéresis
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