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Introducción - VISSIM 8

Prof. Felix I. Cabrera


2016
PUCP 2016 F. Cabrera

Objetivos

• Aplicar el software VISSIM 8 en forma básica

• Desarrollar proyectos que involucren vehículos, peatones y ciclistas

• Desarrollar el proceso de calibración

Temas como estacionamientos, transporte público, zonas peatonales,


V3DM, VAP, COM, asignación dinámica, etc, son considerados como
aplicaciones especializadas de VISSIM
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Interface Gráfica VISSIM 8

Objetos de red Zona de trabajo

Zona de listas (tablas)


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Objetos de red
1. Ícono del tipo de objeto de red
2. Candado del objeto
3. Descripción del objeto de red
4. Variantes del tipo de red.
 Static.
 Dynamic.
 Partial.
 Parking lot.
5. Ícono de parámetros gráficos del
objeto
6. Ícono de etiquetas
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Secuencia de trabajo básica en VISSIM

 Configuración del mouse


 Insertar imagen de fondo y escalado
 Arcos y conectores
 Composición de tráfico
 Areas con velocidad reducida
 Guardar archivo VISSIM (extensión “inpx”)
 Ciclos y fases de los semáforos
 Colocar líneas de parada vehicular (signal head)
 Demanda de tránsito
 Rutas estáticas
 Reglas de prioridad
 Selección de los parámetros de simulación
 Parámetros de eficiencia
 Múltiples corridas y resultados
Nota: La secuencia de trabajo varía según los gustos del usuario
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Ejercicio introductorio al uso de VISSIM

Nota: se debe crear una carpeta donde se ubique la imagen de


fondo y los archivos de Vissim.
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Ejercicio introductorio al uso de VISSIM

N
Semáforo

3m

3m 1920 veh/h
V = 35 s V = 29 s
(de frente) 700 veh/h
A = 3s A = 3s 3m

480 veh/h
(giro derecha)

Composición vehicular

• W-E: 98% autos y 2% buses


3.5 3.5 m
• S-E: 100% autos
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Configuración del mouse

Barra User
Edit Network Editor
herramientas Preferences
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Imagen de fondo y escala

Se busca
2 Imagen en PC
1
Click
4
derecho
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Imagen de fondo y escala

5
Emplear este boton para centrar la imagen

6 “Ctrl + click derecho” para ver menú de contexto

7
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Imagen de fondo y escala

Introducir longitud
8 9 y dar ok

Click izquierdo, se arrastra el mouse para trazar


el segmento de longitud conocido
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Arcos y conectores

Click derecho y arrastrar el mouse para crear el arco


2

3 Se ingresan N° y anchos de carriles, tipo de


comportamiento, etc.

4
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Arcos y conectores

7 Selección de carriles y puntos


de curvatura

Click derecho y se arrastra el


6 Mouse hasta arco destino

5 Click izquierdo en arco origen

8
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Composición del tráfico

1
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Composición del tráfico

Aparecen tablas primaria y secundaria

3
Click derecho para agregar Se ingresan velocidades
2
otra composición deseadas y % de vehículos
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Areas con velocidad reducida

2 Seleccionar el arco o conector

Click derecho y arrastrar el mouse


3
Dentro del arco o conector

4 Click derecho para agregar vehículos


afectados
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Ciclos y fases del semáforo


1 2

Antes de ir a “signal control” se debe guardar el archivo (extensión “inpx“)


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Ciclos y fases del semáforo

Aparecen tablas primaria y secundaria

3 Click derecho para agregar


un controlador
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Ciclos y fases del semáforo

4 Edit signal control


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Ciclos y fases del semáforo

Botón para agregar grupos y programas

5 Se ingresa el número de “signal groups”


(similar a las fases del semáforo)
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Ciclos y fases del semáforo

6 Se ingresa el número de programas de señales


(1 en una intersección)
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Ciclos y fases del semáforo

8 Ingresar ciclo del semáforo

Doble click
7 izquierdo

9 Seleccionar configuración de intervalos


para cada signal group
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Ciclos y fases del semáforo


Volver a VISSIM

12 Grabar (se crea un archivo con extensión “sig”)


11

10 Mover barras de colores según tiempos


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Ubicación de líneas de parada semafóricas (signal head)

13
Seleccionar el arco
14
Seleccionar
16 controlador y grupo

15 Click derecho

17
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Demanda (Vehicle input)

Seleccionar “vehicle input” luego click derecho en él para que aparezca


1 el menú desplegable y seleccionar luego “show list”
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Demanda (Vehicle input)

Seleccionar el arco de entrada y luego dar click


2 derecho

3 Se ingresa la demanda y composición vehicular


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Demanda (Vehicle input)


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Rutas estáticas

Seleccionar “vehicle route“ y luego click derecho en él para


que aparezca el menú desplegable, seleccionar “show list” y
1 luego “static”
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Rutas estáticas

Seleccionar el arco de entrada y luego dar click


2
derecho

Arrastar el mouse hasta cada destino (línea verde)


3
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Rutas estáticas

Aparecen tablas primaria y secundaria

4 Se ingresan los porcentages de giro


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Reglas de prioridad

3 Seleccionar arco con


1 Seleccionar “priority rules“ prioridad y luego click
derecho (línea verde)

2 Seleccionar arco donde se


detendrán los vehículos y
luego click derecho
(línea roja)

4
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1
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Areas de conflicto

2
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Selección de los parámetros de simulación

1
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Selección de los parámetros de simulación

3
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Parámetros de eficiencia (colas)

1
2
Seleccionar arco y dar click
derecho (línea roja) para
tener un contador
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Parámetros de eficiencia (tiempos de viaje)

3
2
Seleccionar arco y dar click dar click derecho (línea
derecho (línea roja) para verde) para el fin del
el origen del segmento segmento

4
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Parámetros de eficiencia (Data collection)

2
Seleccionar arco y dar click
derecho (línea roja) para
el ubicar el recolector de datos

1
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Parámetros de Wiedemann

1
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Parámetros de Wiedemann

Click derecho en urban (motorized)


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Parámetros de Wiedemann

ax

4
bx-add
bx_mult
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Múltiples corridas y resultados

1
Evaluación Configuration

2 Resultados como atributos

4 Registro de resultados
(periodo de grabación)

3 5
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Múltiples corridas y resultados

Quick mode: permite hacer


la simulación en menos
tiempo
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Múltiples corridas y resultados


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Múltiples corridas y resultados

Medidas de eficiencia de la red (network performance results)


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Múltiples corridas y resultados

Mediciones de colas
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Resultados – archivos .att (excel)

2 El archivo se guarda en la
carpeta de trabajo

1 Seleccionar el disket
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Resultados – archivos .att (excel)

3
5
PUCP 2016 F. Cabrera

Resultados – archivos .att (excel)

7
PUCP 2016 F. Cabrera

Resultados – archivos .att (excel)

9
PUCP 2016 F. Cabrera

Resultados – archivos .att (excel)

10
PUCP 2016 F. Cabrera

Resultados – archivos .att (excel)


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Visualizaciones 2D y 3D

Vista 2D de la simulación
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Visualizaciones 2D y 3D

Señales horizontales (marcas en el pavimento)

4
3 Click derecho

1
5

2 Seleccionar el
arco
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Visualizaciones y 3D

Múltiples ventanas y el “docking manager”

1
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Visualizaciones y 3D

Múltiples ventanas y el “docking manager”

Se selecciona la ubicación de la
3 ventana con el docking manager

2 Se arrastra la
nueva ventana
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Visualizaciones y 3D

4 Se pueden tener varias ventanas ,por


ejemplo, una en 2D y otra en 3D.

2D 3D
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Visualizaciones y 3D

Inserción de objetos 3D estáticos

4
1 2
Click
derecho
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Visualizaciones y 3D

Inserción de objetos 3D estáticos


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Ejemplo de calibración

Calibración: tiempos de viaje entre A y B

Mediciones de campo
x = 27 seg.
s = 3.46
n = 45
A B
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Ejercicio 2 de VISSIM

Semáforo N
1.5 ciclovia

3.5
1800 veh/h

V = 28 s 3.5 600 veh/h


V = 45 s
A = 3s A = 3s
400 veh/h

Crucero
Peatonal
Composición vehicular 3 m de
ancho
• W-E: 99% autos, 1% buses. Los
buses solo pueden ir de frente y por
el carril del lado derecho. 3.6 3.6 m

• S-E: 100% autos


• 150 peat/h en cada crucero 1. Colocar las señales horizontales
peatonal (considerar 50% en cada 2. Hallar medidas de performance
sentido). 3. Medir longitudes de colas
• hay 120 ciclistas por hora en
ciclovía
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Ejercicio 2 de VISSIM

Distribución acumulada de velocidades para ciclistas en vía principal

16 km/h
0.98
12 km/h
0.85

8 km/h
0.15
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Ejercicio 3 de VISSIM
N
F. vehicular F. peatonal
1.5 ciclovia
700 veh/h
3.5
80 veh/h
V = 40 s V = 30 s 600 veh/h 90 veh/h
V = 14 s 3.5
A = 3s A = 3s A = 3s
100 veh/h 500 veh/h

Crucero
Peatonal
Composición vehicular 3 m de
ancho
• W-E: 98% autos, 2% buses.
• E-W: 97% autos, 3% buses.
• S-E: 100% autos 3.6 3.6 m
• 200 peat/h en cada crucero
peatonal (considerar 50% en cada
1. Colocar las señales horizontales
sentido).
2. Hallar medidas de performance
• hay 300 ciclistas por hora en 3. Medir longitudes de colas
ciclovía

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