Andrea

 Carcedo  
16099099L  
 
ESTUDIO  DE  REFRIGERACIÓN  DE  UN  CILINDRO  
 
ANÁLISIS  TEÓRICO  

 
 
Datos  
 
Gas  de  combustión   Aire  exterior   Cilindro  de  aluminio  
Tg  =  500  K   Ta  =  300  K   k  =  874  W/mK  
hg  =  1000  W/m2K   ha  =  60  W/m2K  
   

 
 
Convección  gas  combustible-­‐cilindro  
 
1 1 1
𝑹𝟏 = = = = 𝟎, 𝟎𝟐𝟐   𝑲 𝑾  
ℎ𝐴 ℎ' 𝜋𝐷* 𝐿 1000 𝑊 · 𝜋 · 0,12𝑚 · 0,12𝑚
𝑚/ 𝐾
 
Conducción  a  lo  largo  del  cilindro  
 
𝐷 0,14𝑚
ln / ln
𝐷* 0,12𝑚
𝑹𝟐 = = = 𝟐, 𝟑𝟒 · 𝟏𝟎A𝟒 𝑲 𝑾  
2𝜋𝑘𝐿 2𝜋 · 874 𝑊 · 0,12𝑚
𝑚𝐾
 
Convección  cilindro-­‐aire  
 
𝐴BCDCEFGH = 10IDJKIL 𝜋𝐷/ 𝑠 = 10 · 𝜋 · 0,14𝑚 · 0,006𝑚 = 0,026389  𝑚 /  
 
1 1 1
𝑹𝟑 = = = = 𝟎, 𝟔𝟑𝟏𝟓𝟕   𝑲 𝑾  
ℎ𝐴 ℎI 𝐴BCDCEFGH 60 𝑊 / · 0,026389  𝑚 /
𝑚 𝐾
 
Convección  aletas-­‐aire  
 
/
𝐴IDJKI = 10IDJKIL · 2𝜋 𝑟/B − 𝑟*/ = 10 · 2𝜋 0,093/ − 0,07/ = 0,2355  𝑚 /  
 
 𝑟/B
𝜼 = 𝑓 𝜉, = 𝟎, 𝟗𝟖  
𝑟*
 
* /
ℎ
* /
60 𝑊
𝜉 = 𝐿B \ /
= 0,043\ / 𝑚/ 𝐾 = 0,15  
𝑘𝐴] 874 𝑊 A^ /
𝑚𝐾 · 2,4 · 10 𝑚
 
𝐿B = 𝐿 + 𝑡 2 = 0,18 − 0,14 + 0,006 2 = 0,043  𝑚  
 
𝐴] = 𝐿𝑡 = 0,04 · 0,006 = 2,4 · 10A^ 𝑚 /  
 
0,006
𝑟/B 𝑟/ + 𝑡 2 0,09 + 2 = 1,03  
= =
𝑟* 𝑟* 0,09
 
 
1 1 1
𝑹𝟒 = = = = 𝟎, 𝟎𝟕𝟐𝟐   𝑲 𝑾  
ℎ𝐴 ℎI 𝐴IDJKIL 𝜂 60 𝑊 · 0,2355   𝑚 / · 0,98
𝑚/ 𝐾
 
Cálculo  transferencia  de  calor  
 
𝑅Jc = 0,08702 𝐾 𝑊  
 
 
∆𝑇 500𝐾 − 300𝐾
𝑄= = = 2.298,13  𝑊  
𝑅Jc 0,08702   𝐾
𝑊
 
 
𝑸𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍 = 𝟐𝟐𝟗𝟖, 𝟏𝟑  𝑾  
 
ANÁLISIS  SOLIDWORKS  
 
Pre  procesado  
 
En  primer  lugar,  realizamos  la  pieza  a  estudiar,  que  será  la  misma  sobre  la  que  hemos  hecho  el  
estudio  teórico  anteriormente.  Una  vez  realizada  la  pieza,  realizaremos  un  estudio  térmico  que  
nos   permitirá   obtener   la   transferencia   de   calor   total   a   lo   largo   del   cilindro.   En  
Simulación/Estudio/Nuevo  Estudio  y  escogemos  la  opción  de  estudio  térmico.  
 
Después,   debemos   escoger   el   material   que   coincida   con   las   características   que   hemos   tomado  
para   el   análisis   teórico.   Al   tratarse   de   una   aleación   de   aluminio   195   fundido,   debemos   crear   el  
material  con  una  densidad  de  ρ  =  2700  kg/m3  y,  como  vamos  a  realizar  un  análisis  estacionario  
en  el  tiempo,  necesitaremos  la  conductividad  térmica  del  aluminio  que  es  de  k  =  874  W/mK.    
 
También  debemos  aplicar  las  cargas  térmicas  que  tienen  lugar  en  nuestro  análisis,  siendo  estas  
únicamente   las   de   convección.     Por   un   lado   tendremos   la   convección   de   gas   combustible   –  
cilindro  con  un  coeficiente  de  convección  h  =  1000  W/m2K  y  con  una  temperatura  ambiente  de  
500   K.   Por   otro   lado,   la   convección   de   cilindro-­‐aire   con   un   coeficiente   de   convección   h   =   60  
W/m2K  y  con  una  temperatura  ambiente  de  300  K.  
 
 Cargas  térmicas  (temperatura  y  convección)  y  mallado  
 

 
Por  último  del  pre  procesado,  debemos  realizar  la  malla  de  la  pieza  para  su  estudio.  Escogemos  
un   filtrado   pequeño   para   tener   unos   resultados   más   precisos.   Lo   que   conseguimos   es   dividir   la  
aleta  en  partes  más  pequeñas  en  las  que  la  aleta  tiene  temperaturas  constantes  para  así  poder  
aplicar  la  Ley  de  Newton.  
 
Análisis  
 
En   cada   tetraedro   de   mallado   tenemos   una   temperatura,   resolviendo   así   un   sistema   de  
ecuaciones  internamente:  [K]{u}={F}.  Para  llevar  acabo  el  análisis  debemos  ejecutar  el  estudio  
sobre  el  estudio  térmico.    
 
A   continuación,   en   las   siguientes   figuramos,   podemos   ver   los   resultados   de   dicho   estudio  
térmico:  
 
Análisis  de  temperaturas  
 

 
 
 Cálculo  de  transferencia  de  calor  

 
 
𝑸𝒕𝒆ó𝒓𝒊𝒄𝒐 = 𝟐𝟐𝟗𝟖, 𝟏𝟑  𝑾   ≈ 𝑸𝑺𝒐𝒍𝒊𝒅𝑾𝒐𝒓𝒌𝒔 = 𝟐𝟑𝟕𝟓, 𝟔  𝑾