NÚMERO DE UNIDADES

• Para seleccionar el número y tamaño de las

unidades intervienen varios factores, entre los
más importantes destacan:

a) costo por kW instalado

b) velocidad de rotación permisible
c) profundidad de excavación y tamaño de la estructura de
cimentación
d) capacidad del equipo auxiliar de la central
SELECCIÓN DEL TIPO DE TURBINA
La potencia por turbina es donde:

𝐶𝑎𝑝.𝐼𝑛𝑠𝑡𝑎𝑙𝑎𝑑𝑎 𝑥 𝐾
𝑃𝑡𝑢𝑟𝑏𝑖𝑛𝑎 = 𝑁° 𝑈𝑛𝑑.𝑥 𝜂𝑔

𝑃𝑡 : es la potencia por turbina y generalmente se

expresa en kW o MW
𝐾: es un factor que depende de las
características del almacenamiento y de la
operación de las unidades, cuyo valor vale entre
0.85 y 1.30
𝜂𝑔 : es la eficiencia del generador, normalmente
tiene un valor del orden de 0.98
Fig.2: TURBINAS HIDRÁULICAS A) FRANCIS B) KAPLAN C)
KAPLAN DOBLE ALABE D) HÉLICE E) KAPLAN EN
DIAGONALES
Fuente: Libro centrales Hidroeléctrica de Bajo A.
• Si la potencia de la turbina se expresa en kW, de la ecuación, el gasto de
diseño es

𝑃𝑡
𝑄𝑑 = (1000/9.81)
𝜂𝑡 ∙𝛾∙𝐻𝑑
• Donde
𝑄𝑑 Gasto de diseño, m3/s
𝑃𝑡 Potencia por turbina en kW con base en la equivalencia (9.81/1000)
a kgf m/s
𝜂𝑡 Eficiencia de la turbina, % (para el cálculo en decimal)
𝛾 Peso volumétrico del agua, kgf /m3
𝐻𝑑 Carga de diseño, m

En la figura se muestra un diagrama que presenta las regiones

recomendables para los diferentes tipos de turbinas hidráulicas, en función
de Hd y Qd , éstas corresponden a las turbinas de impulso o Pelton y a las
de reacción Francis y Kaplan o turbinas de hélice.
Figura 3 INTERVALOS DE APLICACIÓN PARA TURBINAS
HIDRÁULICAS.
Fuente: Libro de Voith Hydro, Inc.)
Fig. 4: SELECCIÓN DEL TIPO DE TURBINA EN FUNCIÓN DEL GASTO Y LA CARGA DE DISEÑO Qd
y Hd
Fuente: División de ingeniería hidráulica-México
 VELOCIDAD ESPECÍFICA
• Cada turbina está caracterizada por una constante que involucra variables
de diseño, que se conoce como VELOCIDAD ESPECÍFICA ( Ns) , también
llamada NÚMERO ESPECÍFICO DE REVOLUCIONES, teniendo el mismo
valor para las turbinas geométricamente iguales y que operan en
condiciones hidráulicas similares.

La expresión permite calcular a la velocidad específica en el SISTEMA

INTERNACIONAL
𝑁𝑠 = 𝑁(𝑃𝑡 )0.5 ∙ 𝐻𝑑−1.25
Donde

Ns velocidad específica en rpm (𝐾𝑊)0.5 (𝑚)−1.25

𝑁 Velocidad angular o de rotación en rpm
𝑃𝑡 Potencia de diseño de la turbina en kW
𝐻𝑑 Carga de diseño de la turbina en m
• De manera práctica se sabe que:

• TURBINAS PELTON opera con valores de cargas Hd grandes y gastos Qd pequeños

• TURBINAS FRANCIS opera con valores de cargas Hd medias y gastos Qd medios
• TURBINAS KAPLAN opera con cargas Hd pequeñas y gastos Qd grandes

Debido a que el rango de valores es muy grande, se recomienda

consultar la información de las centrales que se presentan DATOS DE
FABRICANTES.
Una clasificación del tipo de turbina está dada utilizando la potencia en
CV
• Velocidad específica para turbinas Francis

• El rango de variación de la velocidad específica en turbinas Francis en

función de la Hd ,se muestra en la figura y representa la tendencia de la
velocidad específica de las turbinas Francis fabricadas en ese período,
cuya ley de correlación es

FIGURA 6 : TURBINAS FRANCIS. VELOCIDAD ESPECÍFICA -

CARGA DE DISEÑO
Fuente: U.S.B.R
• Velocidad específica para turbinas tipo Hélice o Kaplan
•
• Los resultados de investigaciones realizadas desde el punto de vista
estadístico, con más de 130 turbinas Kaplan construidas en el mundo,
muestran las funciones de correlación entre el valor del rango de la velocidad
específica y la carga de diseño, se presentan en la figura 9

FIGURA 9: Turbinas Kaplan. Velocidad específica (Ns)

- Carga de diseño (Hd).
Fuente :U.S.B.R
Velocidad específica para turbinas de impulso Pelton
• La turbina de impulso Pelton difiere considerablemente de las turbinas
de reacción Francis y Kaplan, la turbina Pelton tiene una admisión de
flujo parcial en la cual, la energía hidráulica es transmitida a la rueda
por un número discreto de chiflones, independientes uno de otro.
• En consecuencia la principal característica hidrodinámica de la turbina
tiene que referirse a un solo chiflón, por lo que en este caso la
velocidad específica es
• 𝑁 ′ 𝑠𝑗 = 𝑁(𝑃𝑡 /𝑖)0.5 ∙ 𝐻𝑑−1.25

FIGURA 10: Relación entre la velocidad específica (Ns) y la carga de diseño (Hd) para
turbinas Pelton. Velocidad específica con unidades en sistema métrico y potencia en kW
de 1 a 6 chiflones (jets). Las curvas para un chiflón corresponden a dos grupos de turbinas
dependiendo del año de diseño
 VELOCIDAD DE ROTACIÓN SÍNCRONA
• El rodete de la turbina va acoplado por medio de un eje (flecha) al rotor del
generador (que es un motor eléctrico) y por consiguiente la velocidad de
rotación del equipo turbogenerador deberá ajustarse para que sea síncrona
N’ con la frecuencia de oscilación de la energía eléctrica f,
consecuentemente se ajusta la velocidad específica de la turbina Ns.

• En México la frecuencia de la corriente eléctrica producida es f = 60 cps (ciclos

por segundo o Hertz), en algunos países de Europa se emplea f = 50 cps.
𝑁 ′ = 𝑁 ′ 𝑠(𝑃𝑡 )−0.5 ∙ 𝐻𝑑1.25
N' velocidad de rotación síncrona en rpm

La velocidad de rotación síncrona se relaciona con la frecuencia eléctrica f y el

Número de polos del generador (No.Po.) mediante la ecuación 9.2

120 𝑓
𝑁=
𝑁°𝑃𝑜
 CURVAS CARACTERÍSTICAS
• Las curvas que representan la relación entre los parámetros
mencionados, se conocen como CURVAS CARACTERÍSTICAS DE LA
TURBINA. Éstas permiten predecir el comportamiento de una turbina,
por ejemplo cuando varía la carga sobre la misma o cuando cambia el
caudal o gasto de descarga, como ya se mencionó.

• Algunos ejemplos de curvas características de funcionamiento para

turbinas Francis se muestran en las figuras 9.1 a 9.7, en las cuales, para
cada relación de la potencia dada entre la potencia de diseño Pi/Pd ,
del gasto dado entre el gasto de diseño Qi/Qd, ambas con la relación
de la carga dada entre la carga de diseño Hi /Hd en porcentaje, se
obtiene la eficiencia de la turbina ƞt para diferentes aperturas de
álabes del distribuidor en porcentaje. En las figuras 9.8 y 9.9 se
muestran dos ejemplos de curvas características para turbinas Kaplan.
Figura 11 :TURBINA FRANCIS. PORCENTAJE DE POTENCIA DE DISEÑO –PORCENTAJE
DE CARGA DE DISEÑO
Fuente: Internet U:S.B.R
Figura 12: TURBINA FRANCIS. PORCENTAJE DE GASTO DE
DISEÑO –PORCENTAJE DE CARGA DE DISEÑO
Fuente: Internet U:S.B.R