Mecánica de Fluidos - UNPSJB 2015

Laboratorio N°5: Flujo Alrededor de un Cilindro

Torbellinos de Von Karman
1. Introducción.
Las características del flujo alrededor de un cilindro varían según las
condiciones del mismo, representadas por su número de Reynolds (Re).
Con un número de Reynolds de rango muy bajo (Re<1), debemos esperar un
comportamiento semejante al del un flujo potencial de un fluido que pasa sobre
una esfera. Aunque podemos obtener una solución analítica para el caso del
cilindro, su rango de aplicabilidad tiene poca importancia práctica. Cuando el
número de Reynolds es mayor (de alrededor de 5), tiene lugar una separación
de la capa límite laminar, y el mecanismo de esa separación está relacionado
con el gradiente de presión adverso a la curvatura del cuerpo.
Para 5<Re<50, una región separada encierra a un remolino estable, unido a la
parte posterior del cilindro, seguido por una capa ondulada de vorticidez. La
modificación aguas abajo del campo del flujo debido a la presencia del objeto,
es conocida como estela. En el rango anterior, la estela es enteramente
laminar.
Con números de Reynolds más altos (60<Re<5000), las ondas en la estela
aumentan en amplitud y se arrollan en vórtices discretos, como se muestra en
la figura.

El remolino detrás del cilindro ya no está establemente unido, sino que se

forma alternativamente y se desvía a uno y otro lado. Este fenómeno es
conocido como la vía vorticial de Kárman o remolinos de Kárman, y está
caracterizado por la formación periódica de vórtices. Kárman ha demostrado
teóricamente que el patrón de formación del vórtice es estable, si la relación
entre la separación h y el espaciamiento longitudinal l (ver figura siguiente) es
h/l=0,28. Las mediciones confirman esta relación en la parte inicial de la estela,
y a una distancia mayor h tiende a aumentar.

De particular interés son las mediciones de la frecuencia de desprendimiento

de los vórtices, las cuales se expresan en términos de un parámetro
adimensional conocido como número de Strouhal (S).

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nd
S
V0
donde:
n= frecuencia de separación del vórtice
d= diámetro del cilindro.
Al aumentar el número de Reynolds, la frecuencia de la separación aumenta,
hasta que, para Re=103, S=0,21. Al seguir aumentando Re, el valor de S
permanece constante.
La formación de vórtices asimétricos aguas abajo del cilindro desarrolla un
empuje lateral o fuerza lateral con una frecuencia n. Si el cilindro no está
rígidamente fijo, se desarrollará un movimiento oscilatorio normal a la velocidad
de la corriente libre, especialmente si la frecuencia de formación del vórtice
está cerca de la frecuencia natural de vibración del objeto.
Con números de Reynolds por debajo de 5000, la estela puede considerarse
enteramente turbulenta, aunque la capa límite de la porción por delante del
cilindro permanezca laminar.
En el rango 5.103<Re<2.105, terminan las condiciones periódicas en la estela,
aunque se mantiene el patrón de flujo recién descrito, pero con un leve
aumento en el CD.
Por encima de este número de Reynolds, la capa límite unida a la mitad
anterior del cilindro se vuelve turbulenta. La separación de la capa límite
turbulenta es retardada, debido al aumento de la energía cinética y de la
cantidad de movimiento cerca del cuerpo, y a la capacidad resultante para
mantenerse unida en una región de presión en aumento. La fuerza de arrastre
total se reduce abruptamente, ya que la presión negativa en la estela es menor.

2. Desarrollo.
En el túnel de viento se monta un cilindro de dimensiones conocidas,
simulando longitud infinita al abarcar todo el ancho del mismo.
Con el fin de visualizar los flujos hasta aquí descritos, se va variando la
velocidad de la corriente libre y simultáneamente se hace incidir sobre el
cilindro un chorro de humo que permite ver los torbellinos, desprendimientos y
demás fenómenos.
Una vez identificado el rango de velocidades para el cual se producen
desprendimientos periódicos, se elige una velocidad, se la mide con un
anemómetro y, con una lámpara estroboscópica se busca la frecuencia de los
desprendimientos observando el movimiento de un hilo liviano adosado a la
parte posterior del cilindro.
Con los valores obtenidos debe verificarse si dicha frecuencia se corresponde
con la que predice la ecuación antes expuesta.

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