Sei sulla pagina 1di 8

INFORME PROYECTO

TRASVASE OLMOS
A.- ANTECEDENTES:
- En la sesión N° 2 del curso de introducción a la ingeniería civil en ingeniero nos mostró un video sobre el
proyecto trasvase olmos, luego del cual encargo realizar un informe técnico.
- El video mostrado está colgado en la página de YouTube.

B.- OBJETIVO:
- El objetivo del informe es obtener información y conocer un poco más sobre el proyecto trasvase olmos,
tomando algunos puntos como: inversión, tiempo de construcción, equipos utilizados beneficios y que
empresas los construyeron.

C.- DESCRIPCION DEL PROYECTO:

 ALCANCES:

 DEL PROYECTO:
 Ubicación: Ubicado en la Región Lambayeque en el extremos Nor Occidental del Perú.

 Objetivo: El objetivo del proyecto es trasvasar el rio Huancabamba de la vertiente del atlántico
hacia el rio Olmos de la vertiente del pacifico mediante un túnel que cruza los andes para el
aprovechamiento en la irrigación de tierras y la generación de energía.

 Inversión: La inversión total del proyecto es de US$ 247 millones de la cual la mayor parte
corresponde a la construcción del Embalse Limón y el Túnel Trasandino.

 Tiempo: Según el contrato de concesión q se hizo con la Concesionaria Trasvase Olmos el tiempo
de construcción tendría una duración de 4 años.

 Empresas Ejecutoras: La ejecución de la obra está realizada según las componentes del proyecto
como: trasvase de agua (Concesionaria Trasvase Olmos S.A.), producción agrícola o irrigación
olmos (H2Olmos S.A.), ambas empresas pertenecientes a la organización ODEBRECHT. La
componente producción de energía hasta el 2010 aún no había sido entregada a concesión.

 DEL BENEFICIO:
 Crear un polo de desarrollo económico y mejorar la condición de vida de la población, fomentando
la producción agrícola basada en la irrigación de áreas nuevas y mejora de riego de áreas ya
existentes. Además aprovechar el potencial hidroeléctrico de los ríos a trasvasar.

 DE LAS EMPRESAS:
 Concesionaria Trasvase Olmos: construcción, operación y mantenimiento de las obras de trasvase
(presa limón y túnel trasandino) por un periodo de 20 años.
 H2Olmos S.A. irrigación de tierras mediante desarrollo y gestión de infraestructura hidráulica.

 CARACTERISTICAS DE LA OBRA:

 COMPONENTES DE PROYECTO INTEGRAL OLMOS:

 Primer Componente: Trasvase de agua.


 Segundo Componente: Producción de energía.
 Tercer Componente: Producción agrícola o irrigación olmos.
 TRASVASE DE PROYECTO OLMOS:

 OBRAS EN OCCIDENTE:
 Túnel de Quebrada Lajas: Extensión lateral del túnel trasandino para permitir la evacuación de
las aguas trasvasadas a la quebrada de lajas.

 Túnel Trasandino: Tiene una longitud de 19.3 km, 4.8 m de diámetro y a una profundidad de 2
km para su excavación se está utilizando un máquina perforadora de túneles llamada TunnelBoring
Machine o TBM.

 OBRAS EN ORIENTE:
 Bocatoma Definitiva: Ubicada antes de la presa limón, su uso se hará cuando el embalse limón se
eleve hacia su altura final de diseño 85m, esta construcción consistió en la excavación de un túnel
de 1.12km de longitud y una sección de 5.3m.

 Bocatoma Provisional: Está ubicada al pie del embalse y cuenta con dos compuertas y un
conducto blindado de 320m de longitud y 3.5 m de diámetro permitiendo la interconexión con el
túnel trasandino.

 Reubicación del Oleoducto Nor Peruano: 5.5 km del oleoducto fueron reubicados por generar
una interferencia al proyecto.

 Presa Limón: Con una altura de 43 m y una longitud de 350 m el embalse permitirá regular el
caudal del rio Huancabamba y crear un embalse de 1.5 km teniendo como volumen total de embalse
44 Hm3 del cual el volumen útil seria de 30 Hm3.

 Sistema de Desvío:
 Aliviadero: Estructura de concreto con conjunto de compuertas con una capacidad aproximada
de evacuación de 1700 m3/s.
 Purga: Ubicado al pie de la presa que permitirá purgar el embalse en momentos de crecida del
caudal del rio.
 Túnel de Desvío: Con una longitud de 210 m, permitió construir la presa limón desviando las
aguas de rio Huancabamba, posteriormente formando parte del sistema de desvío.

 PROCESO COSNTRUCTIVO:

 PRESA LIMON:
- Para la construcción de la presa se utilizaron barras de acero de 12 m y un peso aproximado de 45 kg c/u, los
cuales eran trasladados por los trabajadores por un rampa de 79 m con una inclinación de 33°. Las barras de
acero eran atados en forma horizontal y vertical formando cuadriculas revestido por un capa lisa de concreto
de 55 cm y una cortina impermeabilizante en el lado norte donde soportara la fuerza del agua.

- Por dentro de las barras de acero esta un conglomerado de rocas de diferente tamaño por motivo de los
constantes movimientos sísmicos de la zona ya que las rocas se reacomodan y absorben la energía de los
movimiento evitando que la presa sufra rajaduras.

- Para el revestimiento de la capa de concreto se utilizó una manguera por la cual el concreto por acción de la
gravedad descendía hacia la parte inferior, y para el alisamiento se utilizó una plancha de 7 toneladas. Y como
el concreto era de rápido secado la cara a revestir fue separado en 22 secciones verticales en la cual se
demoraban 45 minutos revestir y alizar un sector horizontal de cada sección.

 TUNEL TRASANDINO:
- Para la excavación del túnel se utilizó la máquina perforadora TBM (TonnelBoring Machine) la cual perfora
38 m de roca por día, además de perforar la maquina reviste el túnel de una sola pasada.
- Para ayudar a la TBM a saber qué tipo de roca está por delante de ella se utiliza un sistema llamado TSP
(predicción sísmica del túnel) el cual consiste en que utilizando explosivos y dos sensores que tienen un
alcance de 152 m se puede saber qué tipo de roca está por delante de la TBM.

 TONNEL BORING MACHINE:


- Esta máquina perforadora tiene un cabeza de corte de 5.33 m, un peso de 1000 toneladas, y una longitud de
320 m, la cual excava y reviste el túnel.

 PROBLEMAS:
- Los problemas que la empresa tuvo en la construcción y la seguridad de los trabajadores fueron los siguientes:
lluvias, movimientos sísmicos, derrumbes en la construcción del túnel y los deslizamientos de rocas.

D.- CONCLUSIONES:
- El proyecto fue dividido en tres componentes donde dos de ellas fueron entregadas a concesión a empresas
de la organización ODEBRECHT, y también donde la inversión fue de US$ 247 millones del cual se utilizó
US$ 14 millones para las compra de la máquina perforadora TBM.

- La construcción de esta obra mejorara la condición de vida de los pobladores de la parte occidental de la
Región de Lambayeque y la parte norte del país mediante el fomento de la producción agrícola orientada a
la exportación basándose en la irrigación de tierras.

- Además de la producción agrícola también abra un aprovechamiento hidroeléctrico mediante los recursos
hídricos de las aguas trasvasadas.

- En la construcción de las obras 98% del total de trabajadores fueron peruanos lo quiere decir que el proyecto
es un orgullo peruano y que se dejara como un legado para los más jóvenes.

E.- RECOMENDACIONES:
- Incentivar a profesionales y estudiante de las universidades a la presentación de proyectos de obra que brinden
un beneficio para el desarrollo del país y la población.
- Incentivación por parte de los docentes de universidades, institutos y colegios a realizar informes técnicos
sobre las proyectos de gran envergadura existentes en nuestro país y en todo el mundo, con lo cual estarían
despertando el interés de los estudiantes de investigar sobre estos proyectos.

F.- ANEXOS:
 FOTOGRAFIAS:

PRESA LIMON
EMBALSE DE LA PRESA LIMON

TUNEL DE DESVIO
PRESA Y TUNEL DE DESVIO

TUNEL TRASANDINOY LA TBM EN AL BOCA DE SALIDA


GRUPO DETRABAJADORES Y MAQUINA TBM

EXCAVACION DEL TUNEL


VISTA PANORAMICA
”AÑO DE LA INVERSIÓN PARA EL DESARROLLO
RURAL Y LA SEGURIDAD ALIMENTARIA”

CATEDRATICO: Ing. JOSE GORA GALLO

ALUMNO: FLORES HINOJOSA GILMER

SEMESTRE: III

Potrebbero piacerti anche