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EL TRANSPORTE DE CARGA TERRESTRE EN COLOMBIA ES RENTABLE O

NO. UNA PERSPECTIVA COMPLETA.


Un medio de transporte es un elemento y un medio para dar apertura a desarrollo a
la economía y a la producción monetaria de las empresas de un país; los medios de
transporte se clasifican en terrestre, aéreo, y acuáticos. Desde que empezó a surgir
los medios de transporte en el mundo, el hombre se ha ahorrado tiempo y esfuerzo
para mover sus mercancías de un lugar a otro. La famosa Revolución Industrial
logró introducir energías para industrias automotriz que ayudó a desarrollar la
producción de nuevos medios de transporte, por ejemplo, los trenes, y locomotora,
entre otros. El transporte terrestre urbano que abrió brecha en el siglo XIX, teniendo
consigo buenos costos de transporte. Históricamente, en Colombia, el medio de
transporte de carga empezó a desarrollarse durante el siglo XX. El transporte que
más tiene relevancia en Colombia es el terrestre, del cual, les sale más económico
a las empresas comerciales enviar productos a de distintas ciudades por medio
transporte terrestre que transporte aéreo, pero en comparación con el marítimo es
un poco más costoso el transporte terrestre. Las operaciones logísticas en el área
distribución terrestre deben tener estrategias de ordenamiento territorial para poder
dar una eficiente distribución de carga terrestre y así, ayudar con los tiempos y
costos del transporte terrestre para tener un estandarte competitivo en sistema
logístico del país.
En Colombia, el medio de transporte terrestre para carga urbana se encuentra
posicionada en un alto índice de más uso, pero debido a factores como los altos
costos de gasolina, estados de las carretas, factor tiempo entre las distancias que
existen desde nodos tipo origen a nodos tipo destino, aquellas demandas no
atendidas a totalidad, entre otros, hace que las empresas logísticas mitigue la
competitividad entorno general del día de hoy haciendo escasa la inversión en
infraestructura en todo el país. La infraestructura de transporte en Colombia está
un poco estancada por las decisiones que se toman para el pro del crecimiento de
las ciudades, y debido a esto afecta la competitividad de las empresas. Un
transporte terrestre de carga tiene la ventaja de que, se apoya en una infraestructura
que es universal, permite movilizar mercancías en una gama amplia de vehículos,
se puede utilizar tanto flota propia como contratada, y su costo es intermedio entre
el transporte férreo y marítimo lo cual lo constituye en un medio ideal para la
distribución de carga a nivel nacional. Sus desventajas son la carga máxima que se
puede transportar y que las distancias a cubrir normalmente no son muy largas
(Mora, 2008, p. 159).
El transporte terrestre tiene unas actividades dentro de un sistema de distribución
desde trasladar un producto su punto de origen a su destino. El tiempo es otro
elemento y factor variable que se deben aclarar dentro de ese dicho sistema, puesto
que, los tiempos de cargue y descargue sumada a las esperas, más paradas, más
transbordos, entre otros, generan atrasos en la entrega en muchas ocasiones; por
eso, considerar la gestión estratégica y operativo son importantes a la hora de
pronosticar una entrega a algún punto que requiere la mercancía ofertada, ya sea
esta gestión a mediano o largo plazo. Un aspecto importante que se debe resaltar
es la calidad del servicio, la fiabilidad de las entregas, la seguridad de la flota que
se vaya a usar para dicha operación, tener un cumplimiento vigente legal, estos
requisitos o requerimientos deben ser vistos y chequeados para cuando se vaya a
requerir una prestación de registro logístico en transporte de carga urbana.
Actualmente los costos de transporte de carga comprendidos del año 2017 y 2018,
ha habido una variación del índice de costos de transporte urbano, lo cual, en el
mes anterior fue un 0,70%, y en enero del 2017 la variación fue de un 2,09%. Al
hacer un análisis de los índices de costos con respecto a un par de años atrás, se
puede inferir que, los costos de transporte por parte de los costos fijos y peajes se
han incrementado, dando cabida a una percepción no rentable para quien quiera
mover su mercancía de un punto A hasta un punto B dentro de la ciudad o empresas
que están en zonas aledañas de la ciudad; esto hace que no sea rentable invertir
en el transporte terrestre para carga urbana. Con respecto a los costos de
combustibles, insumos, y partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación
se puede resaltar que no ha habido cierta diferencia que pueden afectar en el
momento, comparado con el año pasado.
En conclusión, el transporte terrestre urbano de carga en Colombia es una flota con
bastante poder y empuje para las empresas, debido a su alta demanda para el uso
de las flotas se deben generar estrategias para impartir en la optimización de costos,
no siendo afectada la parte capital financiera de cada empresa; seguidamente,
dirigiendo la mirada las empresas un una flota versátil donde puedan trasladar sus
volúmenes de mercancía con mayor eficiencia que garantice desempeños por usar
los bajos costos, hace que Colombia siga y diga, Si. El transporte terrestre de carga
urbana es rentable. Todo lo dicho conlleva y está ligado a que, en Colombia se han
tomado la tarea de ofrecer diferentes modos de carga para poder facilitar el tipo de
necesidad que requiera la empresa para el traslado de su mercancía sin que tenga
que hacer tanto trámite para que no haya en lo posible transbordo de mercancía y
así no gastar capital sino que, encontrar un transporte terrestre o una flota donde
exista una manera donde todo sea directo, rápido y bajo en costo, teniendo en
cuenta los índices de seguridad y legalización de la flota. Lo dice Noel Ardila,
vicepresidente comercial Automotores Toyota Colombia, “sin importar las
tecnologías, hoy los diferentes importadores de vehículos utilitarios y comerciales
deben tener dentro de su oferta productos encaminados a atender la variedad de
requerimientos del mercado, con la idea de que el comprador tenga la plena libertad
de elegir el que más se acomode a su actividad y presupuesto; aunque sin dejar de
fijarse, de igual forma, en que sea una marca con buena representación y servicio
de posventa que le permita mantener la flota 100% operativa”, enfocándose en el
mercado del transporte de carga urbana en Colombia en una opinión.

Autora: Heidy Alejandra Primo Díaz.


BIBLIOGRAFIA:

 Mora, L. (2008). Gestión Logística Integral. Bogotá, Cundinamarca,


Colombia: Ecoe Ediciones.

 Evolución del transporte terrestre de carga en Colombia y su impacto


en empresas del sector industrial del Valle de Aburrá. Recuperado de
https://repository.eafit.edu.co/bitstream/handle/10784/9526/Alfredo_G
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https://www.dane.gov.co/index.php/estadisticas-por-tema/precios-y-
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 ¿Cómo va el mercado del transporte de carga en Colombia? Mayo


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 Arias, J. Ferney. Transporte de carga pesada inicia 2017 arrastrando


lastres. Enero-2017. Recuperado de:
http://www.elcolombiano.com/negocios/economia/transporte-de-
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