OBRAS FALLIDAS EN CARTAGENA recuperar caños y lagunas, y el plan maestro de

movilidad, entre otras.

El emisario submarino:
Tras el colapso del puente peatonal de la carrera 11 con
Con el emisario, Cartagena sacó de su bahía las aguas
calle 103 en Bogotá, resurgen las disputas por las obras
residuales
fallidas que ha tenido Colombia en los últimos años,
primordialmente por la falta de supervisión y las fallas
Una tubería terrestre de 19,35 kilómetros y otra de 4
técnicas en el desarrollo de la infraestructura.
kilómetros sobre el mar que se conecta con una
plataforma submarina de 20 metros de profundidad
En un recorrido por algunas de estas obras fallidas, cabe
pondrá fin a años de problemas de contaminación con
destacar el desplome de la torre seis del edificio Space
las aguas residuales que se vertían sobre la bahía de
en Medellín, ocurrido en septiembre de 2014 y que dejó
Cartagena.
12 muertos. Estudios determinaron que el suelo no
estaba apto para construir, por lo que posteriormente se
La obra, conocida como el emisario submarino y que fue
tuvo que derrumbar toda la estructura, ubicada en la
inaugurada por el presidente Juan Manuel
zona de El Poblado en la capital antioqueña. Cerca
Santos, dispondrá de manera adecuada las aguas
de2000 personas se vieron afectadas con el suceso, que
servidas de la ciudad que se vertían en un 78 por ciento
provocó una reconfiguración en el mercado inmobiliario.
en la Ciénaga de La Virgen y en un 22 por ciento en el
sector de Cuatro Calles, en plena bahía.
Otra polémica infraestructura en Colombia ha sido la
construcción del puente de la calle 92 con Autopista
Este proyecto ambiental, que tardó 15 meses en su
Norte, en Bogotá, construido en 1989, pero cerrado por
construcción, está considerado como el tercero en el
reparaciones en más de seis ocasiones. Diseñado y
mundo en su tipo, después del de Brasil y Taiwán.
construido por el consorcio Hernán Duarte Esguerra-La
Vialidad Ltda., en 1999 desató una polémica no solo por
Según voceros de Aguas de Cartagena, se trata de un
una nueva reparación, sino porque el Instituto de
sistema que dispone de las aguas domésticas servidas
Desarrollo Urbano (IDU) pagó un precio mayor al del
luego de pasarlas por una planta de pre tratamiento que
mercado por los materiales que se utilizaron para las
remueve la mayor parte de los sólidos flotantes, grasa,
obras. El último cierre fue en 2013 por reparaciones en
aceite, arena, grava (piedras), entre otros.
la Autopista Norte.
La tubería, que tiene 2,0 de diámetro, descarga por la
Por otro lado, los bogotanos también tienen en la mira
boca del tubo, pero también por difusores en los últimos
al puente de la calle 106 con carrera 11, que estuvo
500 metros del tubo, por donde salen hacia arriba
cerrado por más de un año, luego de concluida la obra.
pequeños chorros de agua, que son diluidos por la sal
El puente colgante costó más de 29.000 millones de
del mar y dispersados en estado inocuo por las
pesos, pero, aunque se esperaba que mejorara el tráfico
corrientes submarinas.
en la zona, no fue así, debido a que, según quejas de los
residentes, no desemboca en ninguna vía principal.
Durante la entrega de las obras, Santos aseguró que
"este proyecto significa mucho para el desarrollo del país
Tampoco se pueden pasar por alto las obras de la calle
y para los ciudadanos que se beneficiarán al no tener
94 con la avenida NQS, donde se pretende construir una
una bahía cada vez más contaminada. Cartagena se
glorieta para viabilizar la movilidad continua del
convierte en la primera ciudad en tener un programa de
tránsito. Se demoraron cinco años en comenzar los
saneamiento integral. El 100 por ciento de las aguas
trabajos, primordialmente por problemas con la
estarán tratadas. Es una obra esperada hace más de 20
adjudicación de los contratos, y hace un año solo se
años y finalmente es una realidad".
había completado el 37% de la infraestructura. Todavía
las obras no han concluido, pero en diciembre de 2013
Proyecto con muchos líos
se reveló que por segunda vez se duplicaron los costos
Aguas de Cartagena, el Distrito y Agbar (Aguas de
de construcción, de 85.000 millones de pesos a166.800
Barcelona) fueron los encargados del proyecto luego de
millones. Se espera que esté construido para junio de
que fracasaran los contratistas extranjeros escogidos por
2015.
el Banco Mundial, al igual que los interventores de la
parte inicial de este proyecto, también escogidos por la
Por último, cabe destacar en este recorrido de obras
misma entidad.
fallidas el hundimiento de la carrera 11 con calle 98, en
Bogotá, donde se pretendía construir el complejo
La Contraloría General asumió una investigación de
empresarial Green Office, de seis pisos, que fue
oficio, en 2011, tras la denuncia del periodistaSamuel
interrumpido por las afectaciones en el suelo debido a
Pinedo Bruges, quien llamó la atención sobre presuntas
las excavaciones realizadas. Pero este no es el único
irregularidades administrativas y sobre el riesgo que
problema que enfrenta en estos momentos la
podría significar para la vida de los cartageneros "el
constructora Pijao, que dirige las obras. La empresa
hecho de arrojar 250 millones de metros sin tratamiento
también ha enfrentado fallas en el conjunto residencial
biológico".
Parques de Pontevedra.
El sistema Transcaribe, el edificio de La Escollera, la
modernización de Reficar, el paseo peatonal de
Bocagrande. La ciudad demanda grandes obras de
infraestructura: el sistema de drenajes pluviales, el
canal del Dique, la avenida Bicentenario, las obras
de mitigación y adaptación al cambio climático,