Propiedades de los Materiales utilizados en el sector aeronáutico
PROPIEDADES DE LOS MATERIALES UTILIZADOS EN EL SECTOR
AERONÁUTICO
Mayra Geraldine Bogotá Anzola
e-mail: mbogota@academia.usbbog.edu.co
Melissa Tatiana Galindo Pabón
e-mail: mgalindo@academia.usbbog.edu.co
RESUMEN: Reconocer, identificar y conocer las
propiedades de los materiales es muy importante en el
campo de la ingeniería, ya que son ellos los que aportan
las características de resistencia y estabilidad de lo que
se va a diseñar. Si no se tuviese en cuenta las
características de los materiales en los diseños y
simplemente se construyera, existiría una amplia
posibilidad de que fallaran las estructuras y/u objetos.
PALABRAS CLAVE: materiales, estructuras,
propiedades, elementos.
1 INTRODUCCIÓN
En este trabajo se presentan las propiedades físicas,
mecánicas, químicas, entre otras de los principales
materiales utilizados en el campo aeronáutico. Para cada
uno de ellos se presentara sus principales aplicaciones en
las estructuras de aviones comerciales y militares, así
como en accesorios para las mismas.
2 FECHA DE REALIZACION
Agosto 31 de 2013 – Septiembre 1 de 2013
3 FECHA DE ENTREGA:
Septiembre 1 de 2013
4 PROPIEDADES DE LOS MATERIALES
UTILIZADOS EN EL SECTOR
AERONÁUTICO
A continuación se describirán las propiedades
mecánicas, propiedades químicas y características
físicas de los principales materiales utilizados en el
sector aeronáutico.
MATERIALES METÁLICOS
I. Aleaciones de Aluminio
Dentro de los factores más importantes para la selección
de aluminio (Al) y de sus aleaciones en el sector
1
aeronáutico se encuentran su elevada relación de
resistencia al peso, a la corrosión, conductividad térmica
y eléctrica, flexibilidad, apariencia y facilidad de
conformado y maquineabilidad.
Para la designación de las aleaciones del aluminio en
bruto se identifican mediante cuatro dígitos y una
designación de temple mostrando el estado del material:
1xxx – Aluminio comercialmente puro
2xxx – Aluminio – Cobre
3xxx – Aluminio – Manganeso
4xxx – Aluminio – Silicio
5xxx – Aluminio – Magnesio
6xxx – Aluminio – Manganeso - Silicio
7xxx – Aluminio – Zinc. [1]
1.1 Aleaciones templables con endurecimiento
estructural.
Para otorgarle las propiedades mecánicas a las
aleaciones con endurecimiento estructural se requieren
una secuencia de tratamientos térmicos:
 Puesta en solución (solubilización): Proceso
realizado a una temperatura elevada del orden
de 530°. Durante el mantenimiento prolongado
a esta temperatura, los compuestos
intermetálicos del tipo Mg2Si para aleaciones de
la serie 6XXX, del tipo AL2Cu para series 2XXX,
se re disuelven y la aleación forma entonces
una solución liquida homogénea.
 Temple: Se trata de un enfriamiento muy rápido
del metal que se hace por inmersión o ducha de
agua fría. Es inmediatamente después del
temple cuando las aleaciones son fácilmente
deformables, por tanto para obtener la
tenacidad máxima la velocidad de temple debe
ser tres veces más rápida que la velocidad
critica de temple.
 Maduración (natural o artificial): Después del
temple la solución solida sobresaturada está en
un estado metaestable. La vuelta al equilibrio,
Propiedades de los Materiales utilizados en el sector aeronáutico
.

es decir la precipitación de los compuestos COMPOSICION QUÍMICA [4]

intermetálicos que provocan endurecimiento
estructural. [2]
Elemento Máximo (%) Mínimo (%)
1.2 Subdivisión de los estados T: Tratamiento térmico, Silicio - 0,5
la aleación de aluminio esta seguida por: Hierro - 0,5
Cobre 3,8 4,9
Manganeso 0,3 0,9
T3: Tratamiento térmico de solución, temple, acritud y
Magnesio 1,2 1,8
madurado natural. Aplicado a productos que después de Cromo - 0,1
un tratamiento de solución 0o temple con el fin de Zinc - 0,25
mejorar su resistencia mecánica [2] Titanio 0 0,15
Tabla 1: Propiedades químicas Aluminio 2024T3
T6: Indica que ha recibido un tratamiento térmico de
solución temple y maduración artificial, con el fin de PROPIEDADES FISICAS
mejorar sus propiedades mecánicas, suele incluirse en
este estado los productos que después del temple son Densidad Coef. de
sometidos a un aplanado o enderezado por tracción sin [kg/m3] 2,77 dilatación (0 22,9
-100 °C) [°C-
efecto sobre las propiedades mecánicas. [2] 1
x106]
Rango de Conductividad
Tabla 2: Propiedades físicas Aluminio 2024T3
fusión [°C] 500- térmica (0- Temple
683
PROPIEDADES MECANICAS 100°C) [W/m T3 : 120
°C]
Módulo de Resistividad a
Aleación
elasticidad 73000 Tensión
20°C Temple
[MPa] Resistencia (Ksi) Elongación
T3 : 5,7en 2 in.
Ultimo Cadencia 1/16” 1/2”
Coeficiente Calor Espesor Diámetro
2024T3
de 70
Poisson 0,33 50
especifico (0 18 920 -
-100 °C)
Figura 1. Representación del tratamiento de
endurecimiento estructural. Imagen tomada de Dureza Corte Fatiga Modulo
http://www.alu-stock.es/tecnica/tratamientos.htm
Ultimo de Límite de Módulo
Brinell
1.3 Serie 2XXX Aleación Corte Fatiga* de
elasticida
500 kg d (Ksi x
El principal aleante de la serie es el cobre, y se Resisten 3
Balo de (Ksi) 10 ) **
encuentra en valores comprendidos entre el 1,9 % y el cia (Ksi)
10 mm
6,8 %. Sus propiedades mecánicas son mejoradas con 2024T3 120 41 20 10,6
tratamiento térmico de solución y templado.

ALUMINIO 2024T3
Resistencia Resistencia
Módulo de
a la de carga
Es una de las aleaciones más utilizadas en el sector Aleación Corte
fluencia ultima
aeronáutico en elementos de fijación (remaches Ksi Ksi Ksi
macizos, remaches high shear, remaches ciegos, 2024T3 18.85 55,11 10587.75
tornillos ciegos, tornillos de 12 puntos, tornillos
hexagonales, pernos, lockbolts, hi-lock, taper-lock,
tuercas) capaces concentrar las cargas concentradas y
transferirlas. Estos elementos deben poseer
características como:

 Resistencia a la corrosión.
 Resistencia a la fatiga (Tracción y cortadura).
 Permeabilidad magnética ( a ciertos equipos o
sistemas de control ) [3]

2
Propiedades de los Materiales utilizados en el sector aeronáutico
.

Módulo de -100 °C)

Tenacidad
Elasticidad Tabla 6. Propiedades Físicas Aluminio 2224T3
Aleación 1/2 (Ksi x 103) PROPIEDADES MECANICAS
ksi-in
**
2024T3 10587.75 10 Aleación Tensión
Resistencia (Ksi) Elongación en 2 in.
Tabla 3. Propiedades mecánicas Aluminio 2024T3 Ultimo Cadencia 1/16” 1/2”
Espesor Diámetro
2224T3 0.482 50 18 -
PROPIEDADES ELECTRICAS
Dureza Corte Fatiga Modulo
Sistema
Propiedad Sistema Ingles
Métrico
Ultimo de Límite de Módulo
Resistividad Brinell
3.99x10-6 Ωcm 3.99x10-6 Ωcm Aleación Corte Fatiga* de
Eléctrica*
elasticida
Tabla 4. Propiedades eléctricas Aluminio 2024T3 500 kg d (Ksi x
Resisten 3
Balo de (Ksi) 10 ) **
* Para una temperatura de 20°C cia (Ksi)
10 mm
* Las propiedades mecánicas típicas indicadas 2224T3 120 128.35 20.01 10,6
usualmente son mayores a las mostradas.
** Basado en 500x106 de ciclos en condiciones de Resistencia Resistencia
esfuerzos completamente aleatorios usando la máquina Módulo de
a la de carga
Aleación Corte
de pruebas y muestra de R.R. Moore. fluencia ultima
Ksi Ksi Ksi
ALUMINIO 2224T3: 2224T3 4061.0 55,11 17404.52

Ha sido utilizado en el sector aeronáutico con el Tabla 7. Propiedades mecánicas Aluminio 2224T3
propósito de obtener mejores combinaciones de PROPIEDADES ELECTRICAS
resistencia, ductilidad y tolerancia a choques. [6]
Sistema
COMPOSICION QUIMICA [5] Propiedad Sistema Ingles
Métrico
Resistividad
Elemento Máximo (%) Mínimo (%) 5,82x10-6 Ωcm 5,82x10-6 Ωcm
Eléctrica*
Aluminio 90,7 94,7 Tabla 8. Propiedades eléctricas Aluminio 2024T3
Cromo - 0,1
Cobre 3,8 4,9 * Para una temperatura de 20°C
Hierro - 0,5 * Las propiedades mecánicas típicas indicadas
Magnesio 0,3 0,9 usualmente son mayores a las mostradas.
Manganeso 1,2 1,8
Silicio - 0,5 ** Basado en 500x106 de ciclos en condiciones de
Zinc - 0,25 esfuerzos completamente aleatorios usando la máquina
Tabla 5. Propiedades químicas Aluminio 2224T3 de pruebas y muestra de R.R. Moore.

PROPIEDADES FISICAS ALUMINIO 2024 T3 ALCLAD

Densidad Coef. de
[kg/m3] 2780 dilatación (0 22,9 Es resistente a la corrosión formada por superficies de
-100 °C) [°C- aluminio de alta pureza ligada metalúrgicamente a un
1
x106] núcleo de aleación de aluminio de alta resistencia. Esta
Rango de Conductividad aleación de aluminio es usada como protección contra la
fusión [°C] 500- térmica (0- Temple corrosión en la fabricación de compartimientos para
683 100°C) [W/m T3 : 120 baterías de avión, revestimientos de fuselaje.
°C]
Módulo de Resistividad a
elasticidad Temple Es una aleación de aluminio (Al), Manganeso (Mn) y
73000 20°C
[MPa] T3 : 5,7 Magnesio (Mg) tratado a alta temperatura, que tiene en
su superficie la resistencia a la corrosión del aluminio
Coeficiente Calor
de Poisson 0,33 especifico (0 920

3
Propiedades de los Materiales utilizados en el sector aeronáutico
.

puro y la resistencia a la tracción de aleación en el aluminio es ideal para trabajos con un buen acabado
interior [6]. superficial, presenta facilidad de maquinado, posee
excelentes características para soldadura fuerte y al
COMPOSICION QUIMICA [7] arco, además de no ser toxico.

Sus características le hacen ser un material propio para

Elemento Máximo (%) Mínimo (%) uniones y acepta distintos recubrimientos.
Cromo - 0,1
Cobre 3,8 4,9 Esta aleación puede ser templada inmediatamente a la
Hierro - 0,5 salida de la prensa por enfriamiento al aire soplado o por
Magnesio 1,2 1,8 una ducha de agua [10]. Hacer dicho proceso presenta
Manganesio 0,30 0,9 ventajas como:
Silicio - 0,5
Zinc - 0,25  Reduce el riesgo de formación de tamaño de
Tabla 9: Propiedades químicas Aluminio 2024T3 Alclad grano en la zona cortical (límites del material).
 Se consiguen mejores características
PROPIEDADES FISICAS [5] mecánica, al conservar una textura no
recristalizable.
Densidad Coef. de  Se evitan las deformaciones geométricas.
[kg/m3] 2600 dilatación (0 22,9
-100 °C) [°C- Sin embargo las condiciones de temple en la prensa
1
x106] deber ser adaptadas a las temperaturas críticas de
Rango de Conductividad temple de las aleaciones, al espesor y a la geometría del
fusión [°C] 500- térmica (0- producto.
683 100°C) [W/m
°C] COMPOSICION QUIMICA DEL ALUMINIO 6061-T6
Módulo de Resistividad a
elasticidad 6,9 20°C Para asegurar la máxima eficiencia del aluminio, este
[MPa] cuenta con las siguientes especificaciones [4]:
Coeficiente Calor
de Poisson 0,33 especifico (0 920  0.4%-0.8% de Sí.
-100 °C)  0.7% máximo de Fe.
Tabla 10. Propiedades físicas Aluminio 2024 Alclad  0.15% - 0.40% de Cu.
 0.8%-1.2% de Mg.
PROPIEDADES ELECTRICAS  0.04%-0.35% de Cr.
 0.25% máximo de Zn.
Propiedad
Sistema
Sistema Ingles  0.015% máximo de Ti.
Métrico  0.05% máximo de otros elementos.
Resistividad
4,056x10-6 Ωcm 4,056x10-6 Ωcm  95.8%-98.6% de Al.
Eléctrica*
Tabla 11. Propiedades eléctricas Aluminio 2024Alclad PROIEDADES FISICAS DEL ALUMINIO 6061-T6 [5]

1.4 Serie 6XXX Sistema

Propiedad Sistema Ingles
Métrico
Los aluminios de esta serie son aleaciones de magnesio Densidad 2.7 g/cm3 0.0975 lb/in3
y silicio. Su proporción es 0.5% Magnesio y 0.5% Silicio, Coeficiente de
esta proporción permite obtener silicato de magnesio, lo 0.33 0.33
Poisson
cual hace posible tratar térmicamente esta aleación, y Módulo de
así mejorando su resistencia mecánica. 68.9 GPa 10000 Ksi
Elasticidad
Punto de Fusión 582 – 652 °C 1080 – 1205 °F
La razón por la cual se utilizan ambos elementos dentro Conductividad 1160
de la aleación es porque el Magnesio (Mg) produce alta 167 W/m*K Btu*in/h*ft2*°F
Térmica
resistencia tras el conformado en frio y el Silicio (Si) Tabla 12. Propiedades físicas del aluminio 6061-T6.
combinado con el magnesio logra mayor resistencia
mecánica [8].

ALUMINIO 6061T6 PROPIEDADES MECANICAS DEL ALUMINIO 6061-T6

Esta aleación es utilizada en estructuras tubulares en la El aluminio 6061-T6 es una aleación:

mayoría de aeronaves experimentales como ultralivianos
y aeronaves semejantes [9]. Otras de sus aplicaciones  Dúctil.
son accesorios de aeronaves, pasadores de bisagras,  Ligera.
pistones de freno y pistones hidráulicos [8]. Este

4
Propiedades de los Materiales utilizados en el sector aeronáutico
.

 Alta resistencia (parecida a la del acero), por arco o fuerte/blanda. No obstante puede llegar a
especialmente a la tensión. soldarse por puntos
 Resistencia a la corrosión.
 Conductor. Los aluminios de esta serie son aleaciones que tienen
 Optima conformación con el frio. un mayor porcentaje de Zn y Mg, los cuales al
combinarse entre sí forman compuestos intermetálicos
Tensión como el MgZn2, aportándole al material mayor dureza,
Elongación % en 2 debido a la alta solubilidad del zinc y magnesio [8].
Aleación Dureza (Ksi)
in.
1/16” 1/2” Los aluminios de esta serie son probablemente los más
Ultimo Cadencia Espesor Diámetro duros, sin embargo con el proceso de templado de
6061-T6 45 40 12 17 solución temple y maduración artificial esta dureza
tiende a reducirse. Su resistencia a la corrosión es baja
si no se protege por una capa química o por pintura [9].
Dureza Corte Fatiga
Dureza ALUMINIO 7075-T6
Límite de
Brinell máxima de
corte Fatiga*
Aleación Este aluminio es utilizado en vigas, uniones de
500 kg de estructuras, así como en las estructuras mismas, en la
carga 10 fabricación de fuselajes de ala delta o del área de militar,
(Ksi) (Ksi)
mm de accesorios de aeronaves, engranajes, ejes, partes de
esfera misiles, tornillos sin fin, es perfecto para aéreas en
6061-T6 95 30 14 donde es necesaria una alta resistencia, así como en la
fabricación de moldes [6].

Resistencia Resistencia COMPOSICION QUIMICA

Módulo de
a la de carga
Aleación Corte
fluencia ultima Para asegurar la máxima eficiencia del aluminio, este
Ksi Ksi Ksi cuenta con las siguientes especificaciones [6].
6061-T6 3770 56 88
Módulo de  0.4% de Si.
Tenacidad
Elasticidad  0.5% de Fe.
Aleación  1.2%-2% de Cu.
(Ksi x 103)  0.3% de Mn.
ksi-in1/2
**  2.1%-2.9% de Mg.
6061-T6 26.4 10  0.18%-0.28% de Cr.
 5.1%-6.1% de Zn.
Tabla 13. Propiedades mecánicas del aluminio 6061-T6  0.2% de Ti.
 0.15% máximo de otros elementos.
* Las propiedades mecánicas típicas indicadas
usualmente son mayores a las mostradas.
** Basado en 500x106 de ciclos en condiciones de PROPIEDADES FISICAS
esfuerzos completamente aleatorios usando la máquina
de pruebas y muestra de R.R. Moore.
Propiedad Sistema
Métrico
PROPIEDADES ELECTRICAS
Densidad 2.8 g/cm3
Coeficiente de 0.33
Sistema
Propiedad Sistema Ingles Poisson
Métrico
Módulo de 72 GPa
Resistividad
3.99x10-6 Ωcm 3.99x10-6 Ωcm Elasticidad
Eléctrica* Punto de Fusión 475 - 630 °C
Tabla 14. Propiedades eléctricas del aluminio 6061-T6 Conductividad 130 W/m°C
Térmica
*Para una temperatura de 68°F (0 a 100 °C)
Calor Especifico 915
(0 a 100 °C)
Coeficiente de 23.5 °C-1x106
1.5 Serie 7XXX Dilatación
(0 a 100°C)
También llamados Duroaluminio. Los aluminios de la Resistividad a 5.2 Ωcm
serie 7000 poseen alta resistencia mecánica. Este 20°C
aluminio es un material apto para el mecanizado, sin Tabla 15. Propiedades Físicas del aluminio 7075-T6
embargo, no es un material adecuado para la soldadura

5
Propiedades de los Materiales utilizados en el sector aeronáutico
.

materiales reciclados y superaleaciones no hacen parte

PROPIEDADES MECANICAS de las especificaciones de la B 179, pero puede ser
usada para hacer este tipo de aleaciones.
El aluminio 7075-T6 es una aleación:
Esta norma NO especifica aleaciones de aluminio para
 Alta resistencia mecánica fundición utilizados en el sector aeroespacial.
 Resistente a la corrosión (sin embargo es baja
respecto a otras aleaciones). Algunos de las aleaciones de aluminio para fundiciones
 Resistencia a la fatiga. se presentan en la siguiente tabla.
 La relación resistencia-densidad es alta.
 Alta dureza.
 Alto índice de endurecimiento. Aleaciones Características de Fundición
Resistance
Temperatura Pressure
Aleación Tensión ASTM to Hot
de Fusion °F 1 Tightness
Dureza (Ksi) Elongación % en 2 Cracking
in. SG100B 1035-1105 1 2
Ultimo Cadencia 1/16” 1/2” SG100A 1035-1105 1 2
Espesor Diámetro SC84B 1000-1100 2 2
7075-T6 83 73 11 11 SC84A 1000-1100 2 2
SC102A 960-1080 1 2
SC114A 960-1080 2 2
Dureza Corte Fatiga
SC174A 945-1200 4 4
Dureza SC174B 950-1200 4 4
Límite de
Brinell máxima de S19 1025-1245 4 3
Fatiga*
corte S12B 1065-1080 1 1
Aleación
500 kg de S12A 1065-1080 1 1
carga 10 S5C 1065-1170 3 3
(Ksi) (Ksi)
mm de G8A 995-1150 5 5
esfera Aleaciones Características de Fundición
7075-T6 150 48 23 Anti-
Die Filling-
ASTM Soldering
Resistencia Resistencia Capacity 2
Módulo de to the Die3
a la de carga SG100B 3 2
Aleación Corte
fluencia ultima SG100A 3 2
Ksi Ksi Ksi SC84B 2 1
7075-T6 3900 83 73 SC84A 2 1
Tabla 16. Propiedades mecánicas del aluminio 7075-T6 SC102A 1 2
SC114A 1 2
ALUMINIO 7150-T6 SC174A 1 2
SC174B 1 2
Esta aleación es la más resistente de esta serie utilizada S19 1 2
en el sector aeronáutico. Es una aleación con una S12B 1 1
tenacidad alta, lo que permite que se reemplace al S12A 1 1
aluminio 7075-T6 ya que cuenta con una resistencia de S5C 4 4
6 a 10 Ksi mayor. Es una aleación que se puede tratar G8A 5 5
térmicamente, con el fin de aumentar su resistencia. Su Tabla 17. Fundición para aleaciones de aluminio.
resistencia a la corrosión es justa para sus aplicaciones.
1
Capacidad de las aleaciones de resistir esfuerzos por
Esta aleación es utilizada en la piel de las alas en los contracción mientras se enfrían a través de un corto
aviones comerciales, en donde un material resistente a rango de temperaturas.
2
la fluencia es vital [10]. Capacidad de las aleaciones fundidas a fluir fácilmente
en y llenar superficies delgadas.
3
Clasificacion basada en la facilidad de corte,
características de viruta y calidad.

II. Aleaciones de aluminio para fundición. PROPIEDADES MECANICAS

2.1 ASTM B85 (AS 10G) [15] Tensile Yield

Elongation
Aleaciones Strength Strength
Las aleaciones de aluminio para fundición están regidas en 2 in.
(Ksi) (Ksi)
bajo la norma ASTM B 179. Materiales puros, ASTM

6
Propiedades de los Materiales utilizados en el sector aeronáutico
.

SG100B 44 25 2.5 Azufre 0,05 -

SG100A 46 24 3.5 Silicio 0,3 0,1
SC84B 46 23 2.5 Tabla 19. Propiedades Químicas del acero SAE 1025.
SC84A 47 23 3.5
SC102A 45 22 3.5 PROPIEDADES FISICAS
SC114A 48 24 2.5
SC174A 40.5 35 <1 Densidad Coef. de
SC174B 46 36 <1 [kg/m3] 7,81 dilatación (0 -
S19 42 39 <1 -100 °C) [°C-
S12B 43 21 2.5 1
x106]
S12A 42 19 3.5 Rango de Conductividad
S5C 33 14 9 fusión [°C] 500- térmica (0- -
G8A 45 28 5 683 100°C) [W/m
Tabla 18. Propiedades mecánicas típicas. °C]
Módulo de Resistividad a
2.2 ASTM B26 elasticidad 20 20°C
[MPa]
ESTA NORMA CUBRE LAS ALEACIONES DE Coeficiente Calor
ALUMINIO PARA FUNDICIÓN EXCEPTO LAS QUE de Poisson 0,32 especifico (0 -
SON PARA EL SECTOR AERONÁUTICO. -100 °C)
Tabla 20. Propiedades físicas del acero SAE 1025.
La composición química está determinada de acuerdo a
las especificaciones de los métodos de prueba. Se PROPIEDADES MECANICAS
permite la adición de pequeñas cantidades de Acero Tensión
modificadores y/o elementos de refinación de grano en Resistencia (Ksi) Elongación en 2 in.
aleaciones para fundición, antes del moldeo.
Ultimo Cadencia 1/16” 1/2”
Espesor Diámetro
Si se desea utilizar metales puros, metales reciclados y
SAE 0.482 50 18 -
superaleaciones, se debe analizar la composición 1025
química y determinar si es posible.

Si se comenten errores en la fundición, esta puede ser Dureza Corte Fatiga Modulo
corregida únicamente por procesos tales como
soldadura, impregnación, granallado o martilleo, entre Ultimo de Límite de Módulo
Brinell
otros [16]. Acero Corte Fatiga* de
elasticida
III. Aceros de bajo y medio carbono. 500 kg d (Ksi x
Resisten 9
Balo de (Ksi) 10 ) **
cia (Ksi)
3.1 SAE 1025 10 mm
SAE
1025 120 63.81 20.01 10,6
Presentan excelentes propiedades de maquineabilidad y
soldabilidad, para su conformación responde
favorablemente al tratamiento térmico y trabajo en frio. Resistencia Resistencia
Módulo de
El acero es una aleación de hierro y carbono (máximo a la de carga
Acero Corte
2.11% de carbono), al cual se le adicionan variados fluencia ultima
elementos de aleación, los cuales le confieren Ksi Ksi Ksi
propiedades mecánicas específicas para su diferente SAE 1025 11.60 53,66 17404.52
utilización en la industria. Los principales elementos de
aleación son: Cromo, Tungsteno, Manganeso, Níquel, Módulo de
Tenacidad
Vanadio, Cobalto, Molibdeno, Cobre, Azufre y Fósforo. Elasticidad
Los productos ferrosos con más de 2.11% de carbono Aleación
ksi-in1/2 (Ksi x 109)
denominan fundiciones de hierro.
**
En el sector aeronáutico son usados en la bancada SAE1025 10587.75 19
del motor, tren de aterrizaje y soportes.
Tabla 21. Propiedades mecánicas del acero SAE 1025.

PROPIEDADES QUÍMICAS [1]

Elemento Máximo (%) Mínimo (%)

Carbón 0,28 0,22
Manganeso 0,6 0,3
Fosforo 0,04 -

7
Propiedades de los Materiales utilizados en el sector aeronáutico
.

elasticidad 20°C
[GPa]
Coeficiente Calor
de Poisson 0,29 especifico (0 -
-100 °C)
Tabla 23.

PROPIEDADES MECÁNICAS

Acero Tensión
Resistencia (MPa) Elongación en 2 in.
Ultimo Cadencia 1/16” 1/2”
Espesor Diámetro
SAE 856 345 - -
1045

Dureza Corte Fatiga Modulo

Figura 2. Diagrama tensión – deformación SAE Ultimo de Límite de Módulo
1025 Brinell
Acero Corte Fatiga* de
elasticida
500 kg d (Ksi x
Resisten 9
Balo de (Ksi) 10 ) **
cia(MPa)
10 mm
SAE
1042 179 856 20.01 10,6

Resistencia Resistencia
Módulo de
a la de carga
Acero Corte
fluencia ultima
KPa Ksi Ksi
SAE 1042 78 - -

Módulo de
Tenacidad
Elasticidad
Figura 3. Tratamiento térmico SAE 1025 Acero
1/2 (Ksi x 109)
ksi-in
**
3.2 ACERO AISI 1042
SAE1042 10587.75 200
Elemento Máximo (%) Mínimo (%)
Carbón 0,40 0,47 Tabla 24.
Manganeso 0,6 0,3
Fosforo 0,04 - LAMINADO EN FRIO
Azufre 0,05 -
Hierro 0,2 0,1 Para este aluminio la resistencia a la tracción aumenta a
Tabla 22. 610 MPa, presenta un alargamiento a la ruptura menor y
una reducción de área de un 10% en comparación al
PROPIEDADES QUÍMICAS [1] laminado normalizado
Es usado comúnmente para la construcción de partes
mecánicas LAMINADO EN CALIENTE

1. LAMINADO NORMALIZADO En este laminado disminuyen en comparación con un

aluminio normalizado las siguientes características:
Densidad Coef. de
[kg/m3] 7,87 dilatación (0 -  La dureza Brinell
-100 °C) [°C-  Resistencia a la tracción se reduce
1
x106]  Resistencia a la tracción rendimiento
Rango de Conductividad  Alargamiento a la ruptura
fusión [°C] - térmica (0- -
100°C) [W/m
°C]
Módulo de 200 Resistividad a

8
Propiedades de los Materiales utilizados en el sector aeronáutico
.

IV. ACERO INOXIDABLE 17-4PH

V. Acero aleado
Combina alta resistencia y dureza posterior al
tratamiento térmico de baja temperatura y a corto plazo SAE 4130
que reducen al mínimo el combado y desoxidación y
una resistencia excelente a la corrosión, posee Pertenece a la serie 4000 AISI de los aceros. Es un
excelentes características de mecanizado. metal ferroso. Es una baja aleación de acero. Es un
Debido a la alta resistencia, esta aleación se usa acero de medio carbono.
principalmente en el sector aeroespacial en engranajes,
válvulas, alabes de turbinas y ejes. Esta aleación contiene Molibdeno y Cromo lo que le
permite ser más resistente. El contenido de carbono es
PROPIEDADES QUÍMICAS [2] del 0.30% lo que le permite tener excelentes
características frente a la soldadura. Esta aleación
Elemento Máximo (%) Mínimo (%) puede ser endurecida por tratamiento térmico. Es una
aleación maquinable, los mejores resultados se obtienen
Carbono 0,40 -
en temperaturas normalizadas, la dureza del acero
Magnesio 1 -
aumenta con los tratamientos térmicos, por lo que su
Fosforo 0,04 -
maquinabilidad resulta más difícil después del
Cobre 3 5
tratamiento [18].
Niquel 3 5
Tabla 25. Respecto a sus aplicaciones es usada en estructuras
PROPIEDADES MECÁNICAS [2] tales como motores de aviación y tubería soldada.
Tratamiento Esfuerzo de COMPOSICION QUIMICA [17]
térmico Fluencia 0,2%
A* 1070 1207 155 175 Los principales componentes del acero SAE 4130 son:
B ** 790 931 155 135
Tabla 26. 0.28%-0.33% de C
* Endurecimiento a 925 F (496°C) 4 horas de 0.8%-1.1% de Cr
enfriamiento 97.3%-98.22% de Fe
** Endurecimiento1100F (593°C) 4 horas de 0.4%-0.6% de Mn
enfriamiento 0.15%-0.25% de Mo
 0.035% máximo de P.
PROPIEDADES A ELEVADAS TEMPERATURAS [2]  0.04% máximo de S.
*** 0.15%-0.35% de Si.
Temperatura 100 150 200 250 PROPIEDADES FISICAS
°C
N/mm 730 710 690 670 Propiedad Sistema Métrico Sistema
ksi 106 103 100 97 Ingles
Tabla 27. Densidad 7.85 g/cm3 491.4 lb/ft3
Gravedad 7.8 7.8
***4 horas de enfriamiento Especifica
Coeficiente de 0.29 0.29
PROPIEDADES FÍSICAS [2] Poisson
Módulo de 205 GPa 29700 Ksi
Elasticidad
Temp de Coef. De °C Conductiv Módulo
Capacidad 0.477 J/g°C 0.114 Btu/lb°F
interval expansi idad de Calorífica
o [°C ón térmica Deforma
Punto de Fusión 1370 – 1400 °C 2957-3011
] térmica [w.m-1.K-1] cion °Ra
[x10-6°C- [GPa]
1 Conductividad 42.7 W/m*K 296
]
Térmica Btu*in/hr*ft2*°F
0-100 10,8 20 14 197 Resistividad 2.23x10-5 Ω*cm 2.23x10-5
0-200 11 100 16 193 Ω*cm
0-300 11,3 200 18.5 186
Tabla 29. Propiedades físicas del acero SAE 4130
0-400 11,6 300 20 180
0-500 12 400 22 175
PROPIEDADES MECANICAS
Tabla 28.
Sistema
Propiedad Sistema Ingles
Métrico
Dureza (Brinell) 197 197
Resistencia a la 670 MPa 97200 psi

9
Propiedades de los Materiales utilizados en el sector aeronáutico
.

tracción En la siguiente tabla se mostraran los calores

Elongación específicos para distintas temperaturas de trabajo:
máxima 25% 25%
Módulo de Calos Especifico
140 GPa 20300 ksi Temperatura
Compresibilidad (J/kg*°C)
Módulo de 20 446
Corte 80 GPa 11600 ksi
100 467
Coeficiente de 200 494
Expansión 7 7 300 520
Térmica 400 547
Tabla 30. Propiedades mecánicas del acero SAE 4130. 500 572
600 600
700 626
VI. Superaleaciones para uso a elevadas 800 652
temperaturas 900 679
1000 706
6.1 NIMONIC 90 Tabla 32. Calores específicos para la superaleación
NIMONIC 90
Esta es una aleación compuesta por Níquel (Ni), Cromo
(Cr) y Cobalto (Co) reforzada por las adiciones de
Titanio (Ti) y Aluminio (Al). La aleación se ha 6.2 HASTELLOY B
desarrollado para a través de tratamientos térmicos
como el de maduración ser más resistente a la fluencia Es una aleación resistente al agrietamiento por corrosión
hasta temperaturas de 920 °C. con esfuerzo, resistente altas temperaturas, se puede
endurecer por precipitación.
Tiene una alta resistencia. [19]
NO es bueno utilizar este material en presencia de sales
Esta aleación es utilizada en los alabes de turbina, férricas o cúpricas[22].
discos, piezas forjadas, secciones de anillos y
herramientas para trabajos en caliente. Es un material resistente al ácido clorhídrico en todas las
concentraciones y a temperaturas ambientes y altas.
COMPOSICION QUIMICA
Su principal aplicación es en los turbos de los motores a
 0.13% máximo de C. reacción [21].
 1% máximo de S.
 0.2% máximo de Cu. Esta superaleación puede ser B1, B2 o B3.
 1.5% máximo de Fe. COMPOSICION QUIMICA
 1% máximo de Mn.
18% - 21% de Cr. 65% de Ni.
2% - 3% de Ti. 1.5% de Cr.
1%- 2% de Al. 28.5% de Mo.
15% - 21% de Co. 1.5% de Fe.
 0.02% máximo de B. 3% de Co.
 0.015% máximo de S. 3% de W
 0.0020% máximo de Pb. 3% de Mn.
 0.15% máximo de Zr. 0.5% de Al.
0.2% de Ti.
PROPIEDADES FISICAS 0.1% de Si.
0.01 de C.
Propiedad SI US
Densidad 8.18 mg/m3 Lb/in3 PROPIEDADES FISICAS
Temperatura
de Liquidus 1370 °C 2500 °C Propiedad Unidades SI
Temperatura Densidad g/cm3 9.24
de Solidus 1310 °C 2390 °C
Punto de
Fusión °C 1340 - 1390
Coeficiente de
Expansión 12.7 µm/m°C 7.1x10-6 in/in*°F
Tabla 33. Propiedades físicas de la superaleación
Modulo de Hastelloy B.
Elasticidad 213 kN/mm2 30894 Ksi
Tabla 31. Propiedades físicas de la superaleación
NIMONIC 90.

10
Propiedades de los Materiales utilizados en el sector aeronáutico
.

PROPIEDADES MECANICAS 1% de Mn.

1% de Si
Propiedad Unidades SI 0.008% de B.
Alargamiento % <60
Dureza Brinell 100-230 PROPIEDADES FISICAS
Impacto Izod J/m 42-100
Módulo de Propiedad SI
GPa 180-220
Elasticidad Densidad 8.22 g/cm3
Resistencia a la Permeabilidad
Tracción MPa 600-980 15900 A/m
Magnética
Elongación & 40 Calor Especifico 486 J/kgK
Tabla 34. Propiedades mecánicas de la superaleación Resistividad Eléctrica 118.36 µΩcm
Hastelloy B. Punto de fusión 1260 – 1355 °C
A 21°C 9.1 W/mK
PROPIEDADES TERMICAS A 200°C 14.1 W/mK
Conductividad Térmica
A 704°C 22.9°C W/mK
Propiedad Unidades SI A 927°C 27.2 2/mK
Coeficiente de Coeficiente de
expansión térmica 13x10-6 m/m°C
Expansion
1/K 10.3
Termica @20- Tabla 36.
100°C
Conductividad W/mK
Térmica a 23°C 11.1
PROPIEDADES MECANICAS
Temperatura
Máxima de Estructura Propiedad SI
C 769
utilización al Limite Elástico
aire 385
(MPa)
Tabla 35. Propiedades térmicas de la superaleación Sheet Resistencia a la
2.3 a 7.9 mm 109.5
Hastelloy B. tracción (MPa)
Elongación (%) 45
6.3 HASTELLOY X Dureza Rockweel B 92
Limite Elástico
339
Es una aleación de Níquel, Cromo, Hierro, Mo posee (MPa)
una alta resistencia a la oxidación, resistencia a las altas Plate Resistencia a la
9.5 a 50.8 mm 743
temperaturas. tracción (MPa)
Elongación (%) 51
Es una aleación dúctil (lo que le permite trabajar en frio) Dureza Rockweel B 89
después de ser tratada térmicamente en temperaturas Tabla 37
de 1200, 1400 y 1600 °F por 16000 horas.
6.4 HAYNES 188
Tiene un excelente comportamiento con la soldadura.
Es una superaleación de Cobalto, Níquel, Cromo y
Esta aleación está disponible en forma de placas, tiras, Tungsteno. Es una aleación que combina una excelente
barras, alambres, tuberías, entre otras. resistencia a altas temperaturas, presenta una buena
resistencia a la oxidación en ambientes sobre los
En cuanto a su uso, se utiliza con frecuencia en las 2000°F.
turbinas a gas de los motores de combustión, se utiliza Tiene excelente resistencia a la solidificación gaseosa.
en componentes como ductos de transición, cámaras de Además de poseer buenas características con la
combustión, revestimientos de llama o post- soldadura, puede utilizarse para trabajar en caliente. Es
quemadores, tubos de escape, calentadores para una aleación dúctil, se recomienda utilizarla para trabajo
cabinas. en frio.

COMPOSICION QUIMICA [23] Dentro de sus aplicaciones es una aleación en el ámbito

militar y en la aviación comercial en las turbinas de gas
Los principales elementos en esta superaleación son: de los motores o en las cámaras de combustión, también
es usado en los ductos de transición y en los post-
47% de Ni. quemadores [24].
22% de Cr.
18% de Fe. COMPOSICION QUIMICA
9% de Mo.
1.5% de Co. Los principales componentes químicos de esta
0.10% de C superaleación son:
0.6% de W.

11
Propiedades de los Materiales utilizados en el sector aeronáutico
.

39% de Co. componentes y uniones eléctricas, para proteger

22% de Ni. de cortos, humedad, polvo, suciedades etc.
22% de Cr. La fibra de vidrio se caracteriza por:
14% de W
3% de Fe.  Aislante térmico
1.25% de Mn Resistente al desarrollo de hongo y
0.35% de Si. humedad
0.1% de C
Dimensionalmente estable
0.03% de La
0.015% de B Material resilente
No es inflamable [23]
PROPIEDADES MECANICAS [25]
La fibra de carbono es un material formado por
Resistencia a la fibras de 50-10 micras de diámetro y compuesto de
Resistencia a átomos de carbono, los cuales están unidos entre
tensión a
Aleación la tensión a sí en cristales que alineados en paralelo al eje
temperatura
1600°F
ambiente longitudinal de la fibra , se caracteriza por

Alta flexibilidad
Haynes 188 960 MPa 420 MPa
Alta resistencia
Tabla 38. Bajo peso
 Tolerancia a altas temperaturas y baja
VII. NO METALES
expansión térmica
La resina epoxi es muy versátil ya que posee un gran
rango de propiedades Dependiendo del proceso de fabricación se
obtienen fibras de alta resistencia y
 Humectación y adherencia óptima. alargamiento a la ruptura. [18]
 Buen aislamiento eléctrico. Tipos De Fibra De Carbono
 Buena resistencia mecánica.
Resisten la humedad. Fibras De Alta Resistencia: Aplicación general en
Resisten el ataque de fluidos corrosivos. industria aeronáutica civil y parcialmente espacial y
Resisten temperaturas elevadas
militar y de forma general en tejidos de refuerzo.

 Excelente resistencia química

Fibras De Módulo Intermedio: Utilización en la industria
 Poca contracción al curar. aeronáutica civil y militar para aplicaciones estructurales
Excelentes propiedades Adhesivas. [20] de alta responsabilidad estructural.

Polyester Epoxy Fibras De Alto Módulo: Aplicación en la industria

TensileStrength, ksi 6-13 (40-90) 8-19 (55- espacial para aplicaciones que requieran muy alta
(MPa) 130) estabilidad térmica
Tensile Modulus of 0.30-0.64 0.41-0.61
Elestacity , Msi (GPa) (2.0-4.4) (2.8-4.2)
Generalidades
Flexural yield 8.5-23 (60- 18.1 (125)
strength, Ksi (MPa) 160) Las funciones principales de la matriz en el material
ImpactStrenght 0.2-0.4 (10.6- 0.1-1.0 (5.3- compuesto son las siguientes:
21.2) 53)  Proporcionar cohesión entre fibras.
Density (g/cm^3) 1.10-1.46 1.2-1.3 Transmitir las cargas aplicadas al material
Tabla 39. compuesto
 Proteger las fibras de daño mecánico y del
Usado en componentes de material aeronáutico en ambiente.
el proceso de fabricación de piezas de fuselaje.  Determinar la temperatura de servicio de
Además cuando aparecen en el avión pequeñas material compuesto y controlar la resistencia
grietas , desde conductos cercanos integrados de del “composite” frente al medio ambiente y
fibra de vidrio se verterá resina epoxi , la cual agentes externos.
sellará el agujero. se comportan como óptimos
aislantes eléctricos y se usan en muchos

12
Propiedades de los Materiales utilizados en el sector aeronáutico
.

Esta estructura es usada en el campo aeroespacial para

construir pisos de aviones, alas con misiles , cubiertas
de ventilador, depósito de combustible, componentes del
fuselaje entre otros debido a su resistencia a las flamas ,
excelente resistencia a la humedad y corrosión , en base
a una relación de bajo peso y gran fuerza [26]

Fibra descripción
Excelente resistencia a las
flamas ( se autoextingue ),
aislante térmico y eléctrico
de gran dureza y
rendimiento a la fatiga y la
Figura 3: Diagrama fibra de carbono [6] fluencia . Baja densidad
Aramida
Excelente resistencia a
la corrosión y a la
humedad , resistencia a
las flamas y hongos.

Acero inoxidable
Fabricada con
policarbonato con un
nucleo único , haciendo
mas uniforme sus
propiedades para paneles
Termoplastico de sandwich , tuneles de
viento

Figura 4: Modulo de deformación vs resistencia a

la tracción

EL KEVLAR 29. Se usa típicamente como refuerzo en

tiras por sus buenas propiedades mecánicas, o para
tejidos, sus fibras están tratadas superficialmente para
favorecer la unión con la resina, compuesto de
poliamidas con grupos aromáticos que generan
interacciones de hidrogeno entre las amidas de baja
densidad, alta resistencia y módulo elástico, se utiliza
para reforzar plásticos de materiales compuestos para Figura 5 Representación de un honeycomb
aplicaciones aeroespaciales, marina, automoción y otras [29]
aplicaciones industriales. También ofrecen alta
resistencia térmica y resistencia. Se utilizan
generalmente en interruptores y controles, en
dieléctricos, etc. [21]

HONEYCOMB

Son estructuras que tienen la geometría de un panal

para permitir minimizar la cantidad de material para
alcanzar el peso mínimo y el costo mínimo de material,
provee buenas propiedades de compresión y cortante
puede tener fabricación de tipo Figura 6. Uso honeycomb de un avión [27]

 Metálico : Aluminio , acero inoxidable , titanio

 No metálicos : fibra de vidrio, Nomex, papel
Kraft

13
Propiedades de los Materiales utilizados en el sector aeronáutico
.

MADERA[32]

Para la clasificación de las maderas se debe tener

en cuenta 5 CONCLUSIONES
Propiedades mecánicas: Especificadas mediante la
 El estudio de los materiales tradicionales,
denominación de la especie y su calidad, haciendo
avanzados, biomateriales y nanomateriales; su
referencia la norma de clasificación correspondiente al
procesamiento y caracterización, así como la
país de procedencia
modificación de propiedades para generar
Dimensiones nominales: Deducidas a partir del cálculo nuevos materiales compuestos es de gran
importancia en el sector aeronáutico ya que
para las piezas de madera y los elementos de conexión.
siempre se buscan encontrar las mejores
relaciones entre, costos, peso y características
Contenido de humedad: Como norma general se debe
aptas para una determinada estructura.
especificar un contenido de humedad en la madera no
superior al 18 % o 20 % y, si es posible, lo más cercana
Posible a la humedad media de equilibrio higroscópico
correspondiente a la ubicación de la obra.
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