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DICCIONARIO DE DATOS PARA LA PRESENTACIÓN DE

LA INFORMACIÓN RELACIONADA CON LOS PLANOS
RECORD Y DE ESTUDIOS DEFINITIVOS

Versión 1.0

13/07/2016

Daniel Armando Bula Calderón

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Contenido
Contenido.....................................................................................................................................................3

INTRODUCCIÓN............................................................................................................................................4

NIVELES DE INFORMACIÓN..........................................................................................................................4

1. EJE VIAL................................................................................................................................................4

2. POSTE REFERENCIA...............................................................................................................................7

3. BERMA..................................................................................................................................................8

4. CUNETA...............................................................................................................................................10

5. ALCANTARILLA....................................................................................................................................12

6. PONTON.............................................................................................................................................14

7. PUENTE...............................................................................................................................................16

8.TALUD INESTABLE.................................................................................................................................17

9. SEÑAL VERTICAL.................................................................................................................................19

10. SEÑAL HORIZONTAL..........................................................................................................................28

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INTRODUCCIÓN
Por medio del presenta se presentan los requerimientos mínimos para la presentación de la información
geográfica asociada a las obras realizadas, para el sistema de información geográfica del INVIAS.

A continuación se señalan las orientaciones para el diligenciamiento de los diferentes elementos que se
deben reportar, los atributos asociados, y obligatoriedad.

Los archivos son de tipo geográfico, lo cual implica que tienen un componente alfanumérico y un
componente espacial asociado a cada registro.

NIVELES DE INFORMACIÓN

1. EJE VIAL
Componente Espacial:

Tipo de Geometría Sistema de referencia Dimensiones Unidades

espacial

MultilineString MAGNA(EPSG):4686 3(Longitud, Latitud, Grados(Longitud y

Altura) latitud)

Metros(Alturas)

Componente Alfanumérico:

Nombre del campo Tipo Descripción Dominio

CODIGO_VIA Text Código definido de

acuerdo a la
metodología expresada
en la Resolución 0339 de
1999.

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PR_INICIAL Short Integer Punto materializado

inicial del objeto que se
desea posicionar sobre
la vía

DIST_INI Double Longitud medida en

metros desde la
intersección del PR
Inicial hasta el objeto
que se desea posicionar
sobre la vía..

PR_FINL Short Integer Punto materializado final

del objeto que se desea
posicionar sobre la vía

DIST_FIN Double Longitud medida en

metros desde la
intersección del PR Final
hasta el objeto que se
desea posicionar sobre
la vía..

SECTOR Text Secciones de una

carretera en las cuales
se divide un tramo. Estas
divisiones se realizan
con el fin de facilitar la
Administración de las
vías..

TRAMO Text

ADMINISTRADOR Text (Administradores Viales) 1 - INVIAS

Grupos de profesionales, 2 - ANI
que ejercen funciones 3 - CONC. DEPT.
de administración,
gestión y planeación
operativa y técnica,
responsables de la
dirección, coordinación,
y control de las
actividades rutinarias y
periódicas y demás
acciones en favor de la
adecuada y oportuna

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conservación de las
carreteras a cargo del
INVIAS

TERRITORIAL Text Ente territorial en las 1 - Antioquia

que se divide la 2 - Atlántico
administración de la Red 3 - Bolívar
vial Nacional construida 4 - Boyacá
o en construcción a 5 - Caldas
cargo del INVIAS. 6 - Caquetá
Actualmente existen 27 7 - Casanare
Direcciones Territoriales 8 - Cauca
que cubren 8.900km de 9 - Cesar
carreteras 10 - Chocó
aproximadamente. 11 - Córdoba
12 - Cundinamarca
13 - Guajira
14 - Huila
15 - Magdalena
16 - Meta
17 - Nariño
18 - Norte de Santander
19 - Putumayo
20 - Quindío
21 - Risaralda
22 - Santander
23 - Sucre
24 - Tolima
25 - Valle del Cauca
26 - Ocaña
27 - Planta Central

AMV Text 1 - Grupo 1

2 - Grupo 2
3 - Grupo 3
4 - Grupo 4
5 - Grupo 5
6 - Grupo 6

SUPERFICIE Text 0 - Pavimentada

1 - Sin Pavimentar

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CALZADA Text 1 - Sencilla

2 - Doble

RUTA Text

FUENTE Text

FECHA_FUENTE Date

FECHA_ACTUALIZ Date

CONCESION Text

OBSERVACION Text

2. POSTE REFERENCIA
Componente Espacial:

Tipo de Geometría Sistema de referencia Dimensiones Unidades

espacial

Point MAGNA(EPSG):4686 3(Longitud, Latitud, Grados(Longitud y

Altura) latitud)

Metros(Alturas)

Componente Alfanumérico:

Nombre del campo Tipo Descripción Dominio

Es un código único para
identificar el segmento que se
COD_SEG_PR asigna para su identificación y se
genera a partir del código de Vía
Text y el PR Inicial,
Código definido de acuerdo a la
COD_VIA metodología expresada en la
Text Resolución 0339 de 1999.
Punto materializado
aproximadamente cada mil
COD_PR
metros los cuales inician por lo
Short Integer general en cero

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DISTANCIA Double Longitud medida en metros

desde la intersección del PR
hasta el objeto que se desea
posicionar sobre la vía..
Ubicación del PR en sentido
creciente del abscisado, por lo
LADO
general a la derecha si es par a la
Text izquierda si es impar
Atributo que identifica el tipo de
material en el que está
MATERIAL
construido el poste de
Text referencia.
FECHA_INST Date Fecha de instalación del PR
Atributo que indica la leyenda en
LEYEN_FRONT la parte frontal del poste de
Text referencia
ESTADO Text
Atributo que hace referencia a la
OBSERVACION
Text fecha de instalación
Fuente de la información
FUENTE
Text asociada
Fecha en la que se diligencia el
FECHA_FUENTE
Date dato
Fecha en la que se actualiza el
FECHA_ACT
Date dato

3. BERMA
Componente Espacial:

Tipo de Geometría Sistema de referencia Dimensiones Unidades

espacial

MultilineString MAGNA(EPSG):4686 3(Longitud, Latitud, Grados(Longitud y

Altura) latitud)

Metros(Alturas)

Componente Alfanumérico:

Nombre del campo Tipo Descripción Dominio

Código único que
CODIGO NUMBER(10,0) identifica el elemento

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VIA NVARCHAR2(10 CHAR) Código definido de

acuerdo a la metodología
expresada en la
Resolución 0339 de 1999.
Punto materializado
inicial del objeto que se
desea posicionar sobre la
PR_INICIAL NUMBER(3,0) vía
Longitud medida en
metros desde la
intersección del PR Inicial
hasta el objeto que se
desea posicionar sobre la
DISTANCIA_PR_INICIAL NUMBER(6,2) vía..
Punto materializado final
del objeto que se desea
PR_FINAL NUMBER(3,0) posicionar sobre la vía
Longitud medida en
metros desde la
intersección del PR Final
hasta el objeto que se
desea posicionar sobre la
DISTANCIA_PR_FINAL NUMBER(6,2) vía..
Lado en el que se 1 - Sencilla
LADO NVARCHAR2(20 CHAR) encuentra de la calzada 2 - Doble
Tipo de cubrimiento de 1 - Afirmado
CUBRIMIENTO NVARCHAR2(20 CHAR) la berma 2 - Pavimentado
Ancho de la sección
ANCHO_SECCION NUMBER(5,2) asociada al elemento

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TERRITORIAL NUMBER(38,10) Ente territorial en las que 1 - Antioquia

se divide la 2 - Atlántico
administración de la Red 3 - Bolívar
vial Nacional construida o 4 - Boyacá
en construcción a cargo 5 - Caldas
del INVIAS. Actualmente 6 - Caquetá
existen 27 Direcciones 7 - Casanare
Territoriales que cubren 8 - Cauca
8.900km de carreteras 9 - Cesar
aproximadamente. 10 - Chocó
11 - Córdoba
12 - Cundinamarca
13 - Guajira
14 - Huila
15 - Magdalena
16 - Meta
17 - Nariño
18 - Norte de Santander
19 - Putumayo
20 - Quindío
21 - Risaralda
22 - Santander
23 - Sucre
24 - Tolima
25 - Valle del Cauca
26 - Ocaña
27 - Planta Central

4. CUNETA
Componente Espacial:

Tipo de Geometría Sistema de referencia Dimensiones Unidades

espacial

MultilineString MAGNA(EPSG):4686 3(Longitud, Latitud, Grados(Longitud y

Altura) latitud)

Metros(Alturas)

Componente Alfanumérico:

Nombre del campo Tipo Descripción Dominio

Código único que
CODIGO NUMBER(10,0) identifica el elemento

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VIA NVARCHAR2(10 CHAR) Código definido de

acuerdo a la
metodología expresada
en la Resolución 0339 de
1999.
Punto materializado
inicial del objeto que se
desea posicionar sobre la
PR_INICIAL NUMBER(3,0) vía
Longitud medida en
metros desde la
intersección del PR Inicial
hasta el objeto que se
desea posicionar sobre la
DISTANCIA_PR_INICIAL NUMBER(6,2) vía..
Punto materializado final
del objeto que se desea
PR_FINAL NUMBER(3,0) posicionar sobre la vía
Longitud medida en
metros desde la
intersección del PR Final
hasta el objeto que se
desea posicionar sobre la
DISTANCIA_PR_FINAL NUMBER(6,2) vía..
Lado en el que se
1 - Sencilla
encuentra el elemento
2 - Doble
LADO NVARCHAR2(40 CHAR) de la calzada
Distancia en metros
asociada al ancho de
ANCHO NUMBER(5,2) la cuneta.
Pendiente del terreno
comprendido entre el 0
PENDIENTE NUMBER(5,2) al 100%
Tipo de revestimiento de
REVESTIMIENTO NVARCHAR2(100 CHAR) la cuneta 1 Afirmada, 2 Revestida

Tipo de cuneta
1 Triangular, 2 Trapezoidal, 3
Rectangular, 4 Circular, 5
TIPO NVARCHAR2(100 CHAR) Otros.

1 Bueno
2 Regular
Estado del elemento
3 Malo
4 Muy Malo
ESTADO NVARCHAR2(10 CHAR) 5 Muy Bueno

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LIMPIEZA NVARCHAR2(9 CHAR) Limpieza del elemento 1 Colmatada

2 Limpia
3 Obstruida

1 - Antioquia
2 - Atlántico
3 - Bolívar
4 - Boyacá
5 - Caldas
6 - Caquetá
7 - Casanare
8 - Cauca
Ente territorial en las 9 - Cesar
que se divide la 10 - Chocó
administración de la Red 11 - Córdoba
vial Nacional construida 12 - Cundinamarca
o en construcción a 13 - Guajira
cargo del INVIAS. 14 - Huila
Actualmente existen 27 15 - Magdalena
Direcciones Territoriales 16 - Meta
que cubren 8.900km de 17 - Nariño
carreteras 18 - Norte de Santander
aproximadamente. 19 - Putumayo
20 - Quindío
21 - Risaralda
22 - Santander
23 - Sucre
24 - Tolima
25 - Valle del Cauca
26 - Ocaña
27 - Planta Central

TERRITORIAL NUMBER(38,10)

5. ALCANTARILLA
Componente Espacial:

Tipo de Geometría Sistema de referencia Dimensiones Unidades

espacial

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POINT MAGNA(EPSG):4686 3(Longitud, Latitud, Grados(Longitud y

Altura) latitud)

Metros(Alturas)

Componente Alfanumérico:

Nombre del campo Tipo Descripción Dominio

Código único que
CODIGO NUMBER(10,0) identifica el elemento
Código definido de
acuerdo a la
metodología expresada
en la Resolución 0339
VIA NVARCHAR2(10 CHAR) de 1999.
Punto materializado
aproximadamente cada
mil metros los cuales
inician por lo general en
PR NUMBER(3,0) cero
Longitud medida en
metros desde la
intersección del PR
hasta el objeto que se
desea posicionar sobre
DISTANCIA_PR NUMBER(6,2) la vía..
Tipo de estructura de la
TIPO_DE_ESTRUCTURA NVARCHAR2(120 CHAR) alcantarilla 1 Cajón, 2 Circular, 3 Otra

1 Simple
Tipo de alcantarilla 2 Doble
TIPO_DE_ALCANTARILLA NVARCHAR2(120 CHAR) 3 Múltiple
Cantidad de ductos
asociados a la
NUMERO_DE_DUCTOS NUMBER(1,0) alcantarilla
Área de drenaje de los
AREA_DE_DRENAJE NUMBER(5,2) ductos de la alcantarilla

Material de la tubería
de la alcantarilla 1 Concreto, 2 Metálica, 3
MATERIAL_DE_TUBERIA NVARCHAR2(60 CHAR) Otra

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TERRITORIAL NUMBER(38,10) Ente territorial en las 1 - Antioquia

que se divide la 2 - Atlántico
administración de la 3 - Bolívar
Red vial Nacional 4 - Boyacá
construida o en 5 - Caldas
construcción a cargo del 6 - Caquetá
INVIAS. Actualmente 7 - Casanare
existen 27 Direcciones 8 - Cauca
Territoriales que cubren 9 - Cesar
8.900km de carreteras 10 - Chocó
aproximadamente. 11 - Córdoba
12 - Cundinamarca
13 - Guajira
14 - Huila
15 - Magdalena
16 - Meta
17 - Nariño
18 - Norte de Santander
19 - Putumayo
20 - Quindío
21 - Risaralda
22 - Santander
23 - Sucre
24 - Tolima
25 - Valle del Cauca
26 - Ocaña
27 - Planta Central

1 Bueno
2 Regular
Estado del elemento
3 Malo
4 Muy Malo
ESTADO NVARCHAR2(10 CHAR) 5 Muy Bueno

1 Colmatada
Limpieza del elemento 2 Limpia
LIMPIEZA NVARCHAR2(9 CHAR) 3 Obstruida

6. PONTON
Componente Espacial:

Tipo de Geometría Sistema de referencia Dimensiones Unidades

espacial

MultilineString MAGNA(EPSG):4686 3(Longitud, Latitud, Grados(Longitud y

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Altura) latitud)

Metros(Alturas)

Componente Alfanumérico:

Nombre del campo Tipo Descripción Dominio

Código único que identifica
CODIGO NUMBER(10,0) el elemento
Código definido de acuerdo
a la metodología expresada
NVARCHAR2(10 en la Resolución 0339 de
CODIGOVIA CHAR) 1999.
Fecha en el que se tiene en
FECHAINVENTARIO DATE inventario
Fecha en la cual se actualiza
FECHAACTUALIZACION DATE la información del elemento
NVARCHAR2(60
NOMBRE CHAR) Nombre del pontón

1 Pontón Vehicular, 2 Pontón

TIPOPONTON NUMBER(1,0) Tipo de pontón Férreo

1 Mampostería, 2 Metálico, 3
TIPOMATERIAL NUMBER(1,0) Tipo de material del pontón Concreto, 4 Mixto, 5 Provisional
ANOCONSTRUC NUMBER(4,0) Año de construcción
Campo para indicar si el
pontón cuenta o no con
VARIANTE NUMBER(1,0) variante 0 Falso, 1 Verdadero
Punto materializado inicial
del objeto que se desea
CODPRINI NUMBER(3,0) posicionar sobre la vía
Longitud medida en metros
desde la intersección del PR
Inicial hasta el objeto que se
desea posicionar sobre la
DISTANCIAPRINI NUMBER(6,2) vía..
Punto materializado final
del objeto que se desea
CODPRFIN NUMBER(3,0) posicionar sobre la vía

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DISTANCIAPRFIN NUMBER(6,2) Longitud medida en metros

desde la intersección del PR
Final hasta el objeto que se
desea posicionar sobre la
vía..

7. PUENTE
Componente Espacial:

Tipo de Geometría Sistema de referencia Dimensiones Unidades

espacial

MultilineString MAGNA(EPSG):4686 3(Longitud, Latitud, Grados(Longitud y

Altura) latitud)

Metros(Alturas)

Componente Alfanumérico:

Nombre del campo Tipo Descripción Dominio

Código identificador del
CODIGO NUMBER(10,0) puente
Identificador asignado por el
NVARCHAR2(10 INVIAS para la identificación
CODIGOVIA CHAR) del tramo vial.
Fecha en la cual se tiene
inventario el elemento en
FECHAINVENTARIO DATE campo.
Fecha en la cual se registra
algún tipo de actualización
FECHAACTUALIZACION DATE en el elemento
NVARCHAR2(100 Nombre del puente según
NOMBRE CHAR) INVIAS
Año de construcción del
ANOCONSTRUCCION DATE puente
Año en el cual se registra la
reconstrucción del puente si
ANORECONSTRUCCION DATE da lugar
1 Concreto, 2 Metálico, 3 Mixto, 4
TIPOMATERIAL NUMBER(1,0) Tipo de material del puente Provisional, 5 Otro
Paso alterno asociado al
PASO NUMBER(1,0) puente
VARIANTE NUMBER(1,0) 0 Falso, 1 Verdadero
TIPOPUENTE NUMBER(1,0) 1 Vehicular, 2 Férreo, 3 Peatonal

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CODPRINI NUMBER(3,0) Poste de referencia que

demarca el inicio del puente
Distancia desde el poste de
referencia inicial en la cual
DISTANCIAPRINI NUMBER(6,2) comienza el puente.
Poste de referencia que
CODPRFIN NUMBER(3,0) demarca el final del puente
Distancia desde el poste de
referencia final en la cual
DISTANCIAPRFIN NUMBER(6,2) termina el puente
Calzada donde se encuentra 0-Doble sentido, 1-Calzada
CALZADA NUMBER el puente. derecha, 2 Calzada Izquierda

8.TALUD INESTABLE
Componente Espacial:

Tipo de Geometría Sistema de referencia Dimensiones Unidades

espacial

MultilineString MAGNA(EPSG):4686 3(Longitud, Latitud, Grados(Longitud y

Altura) latitud)

Metros(Alturas)

Componente Alfanumérico:

Nombre del campo Tipo Descripción Dominio

Es un código único
que se asigna para su
CODIGO NUMBER(10,0) identificación.
Identificador asignado
por el INVIAS para la
identificación del
VIA NVARCHAR2(20 CHAR) tramo vial.
Poste de referencia
que demarca el inicio
PR_INICIAL NUMBER(3,0) del talud inestable
Distancia desde el
poste de referencia
inicial en la cual
comienza el talud
DISTANCIA_PR_INICIAL NUMBER(4,0) inestable

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PR_FINAL NUMBER(3,0) Distancia desde el

poste de referencia
final en la cual
termina el talud
inestable
Distancia desde el
poste de referencia
final en la cual
termina el talud
DISTANCIA_PR_FINAL NUMBER(4,0) inestable
LADO NVARCHAR2(20 CHAR)
Tipo de talud 1 De desmonte
TIPO_TALUD NVARCHAR2(100 CHAR) inestable 2 Terraplén
Atributo que hace
referencia a la altura
ALTURA NUMBER(6,2) del talud.
Atributo que hace
referencia a la
inclinación del talud
INCLINACION NVARCHAR2(200 CHAR) H/V.
Atributo que me
indica el numero de
Lloraderos y bajantes
NUMBAJANTES NUMBER(2,0) presentes en el talud.
Atributo que me
indica el volumen
del material de
DESPRENDIMIENTO NUMBER(6,0) desprendimiento.

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TERRITORIAL NUMBER(38,10) Ente territorial en las 1 - Antioquia

que se divide la 2 - Atlántico
administración de la 3 - Bolívar
Red vial Nacional 4 - Boyacá
construida o en 5 - Caldas
construcción a cargo 6 - Caquetá
del INVIAS. 7 - Casanare
Actualmente existen 8 - Cauca
27 Direcciones 9 - Cesar
Territoriales que 10 - Chocó
cubren 8.900km de 11 - Córdoba
carreteras 12 - Cundinamarca
aproximadamente. 13 - Guajira
14 - Huila
15 - Magdalena
16 - Meta
17 - Nariño
18 - Norte de
Santander
19 - Putumayo
20 - Quindío
21 - Risaralda
22 - Santander
23 - Sucre
24 - Tolima
25 - Valle del Cauca
26 - Ocaña
27 - Planta Central

9. SEÑAL VERTICAL
Componente Espacial:

Tipo de Geometría Sistema de referencia Dimensiones Unidades

espacial

POINT MAGNA(EPSG):4686 3(Longitud, Latitud, Grados(Longitud y

Altura) latitud)

Metros(Alturas)

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Componente Alfanumérico:

Nombre del campo Tipo Descripción Dominio

Es un código único que se
asigna para su
CODIGO NUMBER(10,0) identificación.
Código definido de
acuerdo a la metodología
expresada en la Resolución
VIA NVARCHAR2(10 CHAR) 0339 de 1999.
Punto materializado
aproximadamente cada
mil metros los cuales
inician por lo general en
PR NUMBER(3,0) cero
Longitud medida en
metros desde la
intersección del PR hasta
el objeto que se desea
DISTANCIA NUMBER(6,2) posicionar sobre la vía..
LADO NVARCHAR2(20 CHAR)
Atributo que identifica el
Código de señal según
el manual de 0 Reglamentaria
dispositivos de 1 Informativa
regulación de transito en 2 Preventiva
TIPO_SENAL NVARCHAR2(60 CHAR) calles y carreteras. 3 Guía

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CODIGO_SENAL NVARCHAR2(200 CHAR) Atributo que identifica el 1-SR1 - PARE

Código de señal según 2-SG2 Delineadores de curva
el manual de 2-SR2 - CEDA EL PASO
dispositivos de 3-SG2 Delineadores de
regulación de transito en
obstáculo
calles y carreteras.
3-SR3 - SIGA DE FRENTE
4-SR4 - NO PASE
5-SR5 - GIRO A LA IZQUIERDA
SÓLAMENTE
6-SR6 - PROHIBIDO GIRAR A LA
IZQUIERDA
7-SR7 - GIRO A LA DERECHA
SOLAMENTE
8-SR8 - PROHIBIDO GIRAR A LA
DERECHA
9-SR10 - PROHIBIDO GIRAR EN
"U
10-SR11 - DOBLE VÍA
11-SR12 - TRES CARRILES (UNO
EN CONTRAFLUJO)
12-SR13 - TRES CARRILES (DOS
EN CONTRAFLUJO)
13-SR14 - PROHIBIDO EL
CAMBIO DE CALZADA
IZQUIERDA-DERECHA
45-SR14A - PROHIBIDO EL
CAMBIO DE CALZADA
DERECHA-IZQUIERDA
14-SR16 - CIRCULACIÓN
PROHIBIDA DE VEHÍCULOS
AUTOMOTORES
15-SR17 - VEHÍCULOS PESADOS
A LA DERECHA
16-SR18 - CIRCULACIÓN
PROHIBIDA DE VEHÍCULOS DE
CARGA
17-SR19 - PEATONES A LA
IZQUIERDA
18-SR20 - CIRCULACIÓN
PROHIBIDA DE PEATONES
19-SR21 - CIRCULACIÓN
PROHIBIDA DE CABALGADURAS
20-SR22 - CIRCULACIÓN
PROHIBIDA DE BICICLETAS Y
MOTOCICLOS
21-SR23 - CIRCULACIÓN
PROHIBIDA DE MOTOCICLETAS
22-SR24 - CIRCULACIÓN
PROHIBIDA DE MAQUINARIA
AGRÍCOLA

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23-SR25 - CIRCULACIÓN
PROHIBIDA DE VEHÍCULOS DE
TRACCIÓN ANIMAL
24-SR26 - PROHIBIDO
ADELANTAR
26-SR28 - PROHIBIDO
PARQUEAR
25-SR28A - NO PARQUEAR NI
DETENERSE
27-SR29 - PROHIBIDO PITAR
28-SR30 - VELOCIDAD MÁXIMA
PERMITIDA
46-SR30A - VELOCIDAD
MÍNIMA PERMITIDA
29-SR31 - MÁXIMO PESO
BRUTO VEHICULAR PERMITIDO
30-SR32 - ALTURA MÁXIMA
PERMITIDA
31-SR33 - ANCHO MÁXIMO
PERMITIDO
32-SR34 - ZONA DE
ESTACIONAMIENTO DE TAXIS
33-SR35 - CIRCULACIÓN CON
LUCES BAJAS
34-SR36 - RETÉN
35-SR37 - CICLORRUTA
36-SR38 - SENTIDO ÚNICO DE
CIRCULACIÓN
37-SR39 - SENTIDO DE
CIRCULACIÓN DOBLE
38-SR40 - PARADERO
39-SR41 - PROHIBIDO DEJAR O
RECOGER PASAJEROS
40-SR42 - ZONA DE CARGUE Y
DESCARGUE
41-SR43 - PROHIBIDO EL
CARGUE Y DESCARGUE
42-SR44 - CONSERVAR
ESPACIAMIENTO
43-SR45 - INDICACIÓN DE
SEPARADOR TRÁNSITO A LA
IZQUIERDA
44-SR46 - INDICACIÓN DE
SEPARADOR TRÁNSITO A LA
DERECHA
1-SI1 - RUTA NACIONAL
2-SI1A - RUTA DEPARTAMENTAL
3-SI2 - RUTA PANAMERICANA
4-SI3 - RUTA MARGINAL DE LA
SELVA

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5-SI4 - POSTE DE REFERENCIA

6-SI5 - INFORMACIÓN PREVIA
DE DESTINO
7-SI5A - INFORMATIVA DE
DECISIÓN DE DESTINO
8-SI5B - CROQUIS
9-SI5C - DESCRIPCIÓN DE GIROS
10-SI6 - CONFIRMATIVA DE
DESTINO (INFORMACIÓN DE
KILOMETRAJE)
11-SI7 - SITIO DE PARQUEO
12-SI7A - ZONAS ESPECIALES DE
PARQUEO
13-SI8 - PARADERO DE BUSES
14-SI9 - ESTACIONAMIENTO DE
TAXIS
15-SI10 - TRANSBORDADOR
16-SI11 - VÍA PARA CICLISTAS
17-SI12 - MONUMENTO
NACIONAL
18-SI13 - ZONA MILITAR
19-SI14 - AEROPUERTO
20-SI15 - HOSPEDAJE
21-SI16 - PRIMEROS AUXILIOS
22-SI17 - SERVICIOS
SANITARIOS
23-SI18 - RESTAURANTE
24-SI19 - TELÉFONO
25-SI20 - IGLESIA
26-SI21 - TALLER
27-SI22 - ESTACIÓN DE
SERVICIO
28-SI23 - MONTALLANTAS
29-SI24 - CRUCE PEATONAL
30-SI25 - DISCAPACITADOS
31-SI26 - NOMENCLATURA
URBANA
32-SI27 - SEGURIDAD VIAL
33-SI28 - GEOGRÁFICA
34-SI29 - TRANSPORTE
FERROVIARIO
35-SI30 - TRANSPORTE MASIVO
36-SI31 - ZONA RECREATIVA
37-SI32 - CAMBIO DE MONEDA
38-SI33 - ZONA DE CAMPING
39-SI34 - PLAYA
40-SI35 - MUSEO
41-SI36 - MUELLE
42-SI37 - ZOOLÓGICO
43-SI38 - PUNTO DE

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INFORMACIÓN TURÍSTICA
44-SI39 - ARTESANÍAS
45-SI40 - BIENES
ARQUEOLÓGICOS
46-SI41 - LAGO
47-SI42 - POLIDEPORTIVO
48-SI43 - MIRADOR
49-SI44 - ALQUILER DE AUTOS
50-SI45 - ATRACTIVO NATURAL
51-SI46 - VOLCÁN
52-SI47 - NEVADO
53-SI48 - TERMAL
54-SI49 - CASCADA
55-SI50 - PESCA
56-SI51 - ARRECIFE CORALINO
57-SI52 - CAVERNA
58-SI53 - PÁRAMO
59-SI54 - RÍO
60-SI55 - PARQUE NACIONAL
NATURAL
61-SI56 - OBSERVATORIO DE
FLORA Y FAUNA
62-SI57 - SENDERO PARA
EXCURSIONISTAS
63-SI58 - PARAPENTE
64-SI59 - ESCALADA
65-SI60 - RAFTING
66-SI61 - COMUNIDAD
INDÍGENA
1-SP1 - CURVA PELIGROSA A LA
IZQUIERDA
2-SP2 - CURVA PELIGROSA A LA
DERECHA
3-SP3 - CURVA PRONUNCIADA
A LA IZQUIERDA
4-SP4 - CURVA PRONUNCIADA
A LA DERECHA
5-SP5 - CURVA Y
CONTRACURVA PELIGROSAS
(IZQUIERDA - DERECHA)
6-SP6 - CURVA Y
CONTRACURVA PELIGROSAS
(DERECHA - IZQUIERDA)
7-SP7 - CURVAS SUCESIVAS
PRIMERA IZQUIERDA
8-SP8 - CURVAS SUCESIVAS
PRIMERA DERECHA
9-SP9 - CURVA Y
CONTRACURVA
PRONUNCIADAS (IZQUIERDA -

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 |

DERECHA)
10-SP10 - CURVA Y
CONTRACURVA
PRONUNCIADAS (DERECHA -
IZQUIERDA)
11-SP11 - INTERSECCIÓN DE
VÍAS
12-SP12 - VÍA LATERAL
IZQUIERDA
13-SP13 - VÍA LATERAL
DERECHA
14-SP14 - BIFURCACIÓN EN “T”
15-SP15 - BIFURCACIÓN EN “Y”
16-SP16 - BIFURCACIÓN
IZQUIERDA
17-SP17 - BIFURCACIÓN
DERECHA
18-SP18 - BIFURCACIÓN
ESCALONADA (IZQUIERDA-
DERECHA)
19-SP19 - BIFURCACIÓN
ESCALONADA (DERECHA -
IZQUIERDA)
20-SP20 - GLORIETA
21-SP21 - INCORPORACIÓN DE
TRÁNSITO (IZQUIERDA)
22-SP22 - INCORPORACIÓN DE
TRÁNSITO (DERECHA)
23-SP23 - SEMÁFORO
24-SP24 - SUPERFICIE RIZADA
25-SP25 - PROXIMIDAD A
RESALTO
65-SP25A - UBICACIÓN
RESALTO
26-SP26 - DEPRESIÓN
27-SP27 - DESCENSO
PELIGROSO
28-SP28 - REDUCCIÓN
SIMÉTRICA DE LA CALZADA
29-SP29 - PREVENCIÓN DE
PARE
30-SP30 - REDUCCIÓN
ASIMÉTRICA DE LA CALZADA
(IZQUIERDA)
31-SP31 - REDUCCIÓN
ASIMÉTRICA DE LA CALZADA
(DERECHA)
32-SP32 - ENSANCHE
SIMÉTRICO DE LA CALZADA
33-SP33 - PREVENCIÓN DE

-25-
 |

CEDA EL PASO
34-SP34 - ENSANCHE
ASIMÉTRICO DE LA CALZADA
(IZQUIERDA)
35-SP35 - ENSANCHE
ASIMÉTRICO DE LA CALZADA
(DERECHA)
36-SP36 - PUENTE ANGOSTO
37-SP37 - TÚNEL
38-SP38 - PESO MÁXIMO TOTAL
PERMITIDO
39-SP39 - CIRCULACIÓN EN
DOS SENTIDOS
40-SP40 - FLECHA DIRECCIONAL
41-SP41 - TRES CARRILES (UNO
EN CONTRAFLUJO)
42-SP42 - ZONA DE DERRUMBE
43-SP43 - TRES CARRILES (DOS
EN CONTRAFLUJO).
44-SP44 - SUPERFICIE
DESLIZANTE
45-SP45 - MAQUINARIA
AGRÍCOLA EN LA VÍA
46-SP46 - PEATONES EN LA VÍA
47-SP47 - ZONA ESCOLAR
48-SP48 - ZONA DEPORTIVA
49-SP49 - ANIMALES EN LA VÍA
66-SP49A - ANIMALES
INDÓMITOS EN LA VÍA
50-SP50 - ALTURA LIBRE
51-SP51 - ANCHO LIBRE
52-SP52 - CRUCE A NIVEL CON
EL FERROCARRIL
53-SP53 - BARRERA
54-SP54 - PASO A NIVEL
55-SP55 - INICIACIÓN DE
SEPARADOR (DOS SENTIDOS)
56-SP55A - INICIACIÓN DE VÍA
CON SEPARADOR (UN SENTIDO)
57-SP56 - TERMINACIÓN DE
VÍA CON SEPARADOR (DOS
SENTIDOS)
58-SP56A - TERMINACIÓN DE
VÍA CON SEPARADOR (UN
SENTIDO)
59-SP57 - FINAL DEL
PAVIMENTO
60-SP59 - CICLISTAS EN LA VÍA
61-SP67 - RIESGO DE
ACCIDENTE

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 |

64-SP68 - CONSERVAR
ESPACIAMIENTO

6-Escudo
1-Triangular
2-Rectangular
3-Octogonal
4-Romboidal
FORMA_SENAL NVARCHAR2(150 CHAR) Forma de la señal 5-Circular
1 - Antioquia
2 - Atlántico
3 - Bolívar
4 - Boyacá
5 - Caldas
6 - Caquetá
7 - Casanare
8 - Cauca
9 - Cesar
Ente territorial en las que
10 - Chocó
se divide la administración
11 - Córdoba
de la Red vial Nacional
12 - Cundinamarca
construida o en
13 - Guajira
construcción a cargo del
14 - Huila
INVIAS. Actualmente
15 - Magdalena
existen 27 Direcciones
16 - Meta
Territoriales que cubren
17 - Nariño
8.900km de carreteras
18 - Norte de Santander
aproximadamente.
19 - Putumayo
20 - Quindío
21 - Risaralda
22 - Santander
23 - Sucre
24 - Tolima
25 - Valle del Cauca
26 - Ocaña
TERRITORIAL NUMBER(38,10) 27 - Planta Central

-27-
 |

ESTADO NVARCHAR2(10 CHAR) Estado del elemento 1 Bueno

2 Regular
3 Malo
4 Muy Malo
5 Muy Bueno

1 Colmatada
Limpieza del elemento 2 Limpia
LIMPIEZA NVARCHAR2(7 CHAR) 3 Obstruida

1-Buena
Estado del cimiento de la 2-Regular
CIMIENTO NVARCHAR2(7 CHAR) señal 3-Mala

1-Buena
Estado del soporte de la 2-Regular
SOPORTE NVARCHAR2(7 CHAR) señal 3-Mala

1-Buena
Estado de la visibilidad de 2-Regular
VISIBILIDAD NVARCHAR2(7 CHAR) la señal 3-Mala
Fecha en la cual se genera
FECHA_INSPECCION DATE la inspección

10. SEÑAL HORIZONTAL

Componente Espacial:

Tipo de Geometría Sistema de referencia Dimensiones Unidades

espacial

MultilineString MAGNA(EPSG):4686 3(Longitud, Latitud, Grados(Longitud y

Altura) latitud)

Metros(Alturas)

Componente Alfanumérico:

Nombre del campo Tipo Descripción Dominio

Es un código único que se

asigna para su
CODIGO NUMBER(10,0) identificación.

-28-
 |

VIA NVARCHAR2(10 CHAR) Identificador asignado por

el INVIAS para la
identificación del tramo
vial.
Poste de referencia que
demarca el inicio del talud
PR_INICIAL NUMBER(3,0) inestable
Distancia desde el poste de
referencia inicial en la cual
DISTANCIA_PR_INICIAL NUMBER(6,2) comienza el talud inestable
Distancia desde el poste de
referencia final en la cual
PR_FINAL NUMBER(3,0) termina el talud inestable
Distancia desde el poste de
referencia final en la cual
DISTANCIA_PR_FINAL NUMBER(6,2) termina el talud inestable

1-Centro Derecha
2-Centro Izquierda
3-Lateral Derecha
Ubicación de la 4-Lateral Izquierda
UBICACION NVARCHAR2(30 CHAR) señalización sobre la vía 5-centro

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CLASIFICACION NVARCHAR2(200 CHAR) Atributo que clasifica el
tipo de la marca vial según
el pago en este caso metro
lineal.
TIPO_PINTURA NVARCHAR2(200 CHAR)
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|
1-Línea central
2-Demarcación de zonas de
adelantamiento prohibido -
izquierda
3-Demarcación de zonas de
adelantamiento prohibido -
derecha
4-Demarcación de zonas de
adelantamiento prohibido -
ambos lados
5-Líneas de carril
6-Líneas de borde de pavimento
7-Líneas de separación de
rampas de entrada o de salida
8-Demarcación de bermas
pavimentadas
9-Demarcación de canalización
10-Demarcación de transiciones
en el ancho del pavimento
11-Demarcación de
aproximación a obstrucciones
12-Demarcación de
aproximación a pasos a nivel
13-Demarcación de líneas de
estacionamiento
14-Demarcación de uso de carril
15-Demarcación de carriles
exclusivos para buses
16-Demarcación de paraderos
de buses
17-Flechas
1-Pintura Convencional Alcídica
2-Pintura Convencional Acrílica
3-Material Termoplástico de
aplicación en caliente
4-Material Plástico de aplicación
en frio
 |

TERRITORIAL NUMBER(38,10) Ente territorial en las que 1 - Antioquia

se divide la administración 2 - Atlántico
de la Red vial Nacional 3 - Bolívar
construida o en 4 - Boyacá
construcción a cargo del 5 - Caldas
INVIAS. Actualmente 6 - Caquetá
existen 27 Direcciones 7 - Casanare
Territoriales que cubren 8 - Cauca
8.900km de carreteras 9 - Cesar
aproximadamente. 10 - Chocó
11 - Córdoba
12 - Cundinamarca
13 - Guajira
14 - Huila
15 - Magdalena
16 - Meta
17 - Nariño
18 - Norte de Santander
19 - Putumayo
20 - Quindío
21 - Risaralda
22 - Santander
23 - Sucre
24 - Tolima
25 - Valle del Cauca
26 - Ocaña
27 - Planta Central

1 Bueno
2 Regular
Estado del elemento
3 Malo
4 Muy Malo
ESTADO NVARCHAR2(10 CHAR) 5 Muy Bueno

En caso de tener dudas consultar la resolución 1067 de 2015 del ministerio de transporte por el cual se
modifica la metodología general para reportar la información que conforma el SINC.

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