BASES PARA LA OPTIMIZACION DEL SISTEMA DE BOMBEO

DE: ING. EDSON LAVA JEFATURA DE PLANTA

PARA: ING. GONZALO SALAZAR SUPERINTENDENTE

FECHA: 28/08/2014

___________________________________________________________________________

OBJETIVO:

Detallar los motivos de la ampliación requerida en el sistema de bombeo del área de Operaciones Metalugicas.

DESCRIPCION

El aumento de tonelaje actual con la instalación del molino 6 x 6 ha implicado elaborar este proyecto para
repotenciar nuestro sistema de bombeo de pulpa en planta. Al aumentar la producción nuestros equipos se están
quedando cortos razón por tal motivo se aumentó en un principio el caballaje y poleas de bombas para generar
más rpm.

A continuación un detalle de los cambios a realizarse.

FLOWSHEET ACTUAL

Pozas de Solución Barren

Recirculación al
Proceso

NaOH
CNNa

CNNa

LIXIVIACION
TANQUES 1 AL 7

D-6 D-6

Tolva
ALIMENTACION
210 TMSP Finos
75 TM

CAJON DE COLA

BOMBAS 4X3
SELLO SECO
BOMBA 3x3 SELLO BOMBA 3x3 SELLO
HUMEDO HUMEDO
Presa de Relaves
 FLOWSHEET PROYECTADO

Pozas de Solución Barren

Recirculación al
Proceso

NaOH
CNNa

CNNa

LIXIVIACION
TANQUES 1 AL 7

D-10 D-6

Tolva
ALIMENTACION
210 TMSP Finos
75 TM

CAJON DE COLA

BOMBAS 5X4
SELLO SECO
BOMBA 4x3 SELLO BOMBA 4x3 SELLO
HUMEDO SECO
Presa de Relaves

Con el esquema propuesto se pretende mejorar las operaciones en el área.

En los gráficos se puede observar cambios en clasificación primaria, secundaria, bombeo de relave y solución
barren.

Clasificación primaria.

En el circuito del primer hidrociclón se pretende instalar un par de bombas 4x3 de sello húmedo con la finalidad de
ampliar nuestra capacidad de bombeo y trabajar según las curvas de performance en niveles normales de rpm
(1800 a menos) ya que actualmente se está trabajando las bombas a mas de 2200 rpm, si bien es cierto no se ha
tenido problemas de flujo en exceso si se ha tenido problemas de mantenimiento y vida útil de partes de bomba,
llámese rodajes retenes ejes forros e impulsores.

Actualmente nuestras bombas 3x3 trabajan con motores de 30 HP para llegar al caballaje que se requiere para
generar una presión de 15 a 30 PSI en los hidrociclones, necesaria para lograr una clasificación aceptable.

Se conservaran los hidrociclones D-6, se instalaran 2 cada uno con su respectiva bomba y línea de manguera
independiente para que el cambio de bomba no produzca ningún inconveniente.

Flujo de entrada: 78 gpm (más 5% 81.9).

Altura real: 33 pies

Altura asumida para llegar a presión requerida (30 PSI): 110 pies
RPM de trabajo según curva: 1760 rpm con 40 % de
Clasificación secundaria: se ha visto por conveniente instalar las bombas actuales de cola es decir las bombas de
sello seco 4 x 3 cada una con su hidrociclón D-10 lo que mejorara considerablemente la clasificación y trabajara de
acuerdo a lo recomendado por el fabricante.

Flujo de entrada: 104 gpm (más 5% 109.2).

Altura real: 33 pies

Altura asumida para llegar a presión requerida (30 PSI): 100 pies

RPM de trabajo según curva: 1750.

Relave:

Se tiene proyectado la adquisición de 2 bombas sello seco 5x4, esto para menguar de una vez por todas
los problemas de bombeo que tienen las bombas actuales (4x3); que deben de trabajar en conjunto
para que el cajón de cola no derrame, esto incluye la colocación de líneas de relave de 4” para no
“ahorcar” la presión de la nuevas bombas. Se tiene planeado usar las líneas de relave de 3 para el
bombeo de solución barren y por ende las líneas de 2” se quitarían.

Las bombas actualmente están trabajando a más de 2200 RPM, lo cual se aleja del estándar del
fabricante que recomienda un trabajo de 1300 a 1440 rpm. Las condiciones actuales nos están
generando desgate de forros, laberintos, y problemas más críticos como rotura de ejes.

Flujo de entrada: 84 gpm (más 5% 88.2).

Altura real: 88.78 pies

Altura asumida para llegar a presión requerida y no tener problemas de sedimentación: 120 pies

RPM de trabajo según curva: 1320.

A continuación se adjuntan las cotizaciones de las bombas a adquirirse.

BOMBA 5X4
BOMBA 4X3