INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR LUIS ROGERIO

GONZÁLEZ

PRACTICA No. 7
1. TEMA:

DESMONTAJE Y COMPROBACIÓN DE SENSOR CKP, CMP.

2. OBJETIVOS:

- Conocer las partes del sensor de ckp, cmp.

- Utilizar la herramienta adecuada para desmontar y montar sensor ckp, cmp.
- Conocer los circuitos eléctricos de los sensores de ckp, cmp.
- Elaborar las comprobaciones en los sensores de ckp, cmp.

3. SUSTENTO TEÓRICO:

4. DESARROLLO.

4.1 PROCEDIMIENTO DE DESMONTAJE Y DESARMADO.

(Redacte el procedimiento de desmontaje y comprobación de los sensores ckp, cmp,

Adjunte fotos y explicaciones de la práctica. )

4.2 ESQUEMAS Y CÁLCULOS.

 Identifique el sensor de posición del cigüeñal.

 El sensor CKP de su maqueta es de tipo inductivo o de efecto hall. Indique con una X
en el siguiente cuadro:

SENSOR INDUCTIVO SENSOR EFECTO HALL

 Realice una investigación sobre el sensor Inductivo y el sensor de efecto hall en
motores v6 y v8 y colóquela como anexo 1 a esta práctica. . (No más de dos planas
incluyendo gráficos).

 Maquetas con sensor inductivo:

i. Tome en cuenta que los sensores de voltaje inducido pueden ser de dos y tres
cables.
ii. Los de tres cables tienen: 2 pines de embobinado de sensor y 1 pin para el
blindaje de computadora o tierra de chasis.
iii. En algunos casos encontramos 2 cables que tienen el voltaje idéntico, eso sirve
para que la computadora detecte que el circuito está completo con el sensor
conectado, y que no existe ninguna falla, y se van a contrarrestar cuando en
enciende el motor y se tendrá 0 volt de referencia. Adjunte fotografías de este
procedimiento.
iv. Tome la señal del sensor inductivo y conéctela al multímetro. Pase un elemento
metálico frente al sensor para observe la variación del voltaje en la señal en el
multímetro. Adjunte fotografías.
v. Mida la resistencia del bobinado del sensor. Adjunte fotografías.
vi. En del sensor CKP de tres cables, se debe buscar el pin correcto para poder
medir la resistencia. Coloque fotografías.
vii. Las resistencias de los sensores de efecto inductivo van aproximadamente
desde los 100 a 1000 Ohm.
viii. Compruebe continuidad en el sensor; si el multímetro marca infinito el sensor
está bien, si marca un valor el sensor esta en corto.
ix. El sensor inductivo cuando se calienta o enfría junto con el motor tiene
diferentes lecturas de resistencia.
x. Recuerde que la señal de sensor varía en frecuencia y amplitud.
xi. Anote los valores en la siguiente tabla:

CKP Descripción Voltaje (v) Resistencia (Ohm)

Cable 1
Cable 2
Cable 3

CMP Descripción Voltaje (v) Resistencia (Ohm)

Cable 1
Cable 2
Cable 3
 Maquetas con sensor de efecto hall:
 Con el multímetro identifique en el sensor CKP, el cable de tierra, alimentación (Solo
efecto hall) y señal. Adjunte fotografías de cada procedimiento.
 Recuerde que la señal de sensor varía en frecuencia y amplitud.
 Anote los valores en la siguiente tabla:
 CKP Descripción Voltaje (v) Resistencia (Ohm)
Cable 1
Cable 2
Cable 3

CMP Descripción Voltaje (v) Resistencia (Ohm)

Cable 1
Cable 2
Cable 3

Maquetas con sensor de efecto hall y sensor inductivo:

 Coloque el osciloscopio y el multímetro en la señal del sensor.
 Coloque el multímetro en la posición de Hz, y vea la variación de los valores en el
multímetro y coloque el osciloscopio para observar la forma de la curva.
 Adjunte fotografías e indique la curva de referencia de conteo de vueltas del sensor.

Anote los valores obtenidos en la siguiente tabla:

Sensor CKP
RPM FRECUENCIA (Hz)
800
1000
1200
2000

Sensor CMP
RPM FRECUENCIA (Hz)
800
1000
1200
2000

Tarea en casa:
Lección de la página 4 a la 32 del libro de Diagnosis del automóvil con osciloscopio.

4.4 PROCEDIMIENTO DE MONTAJE Y ARMADO.

(Redacte el procedimiento de montaje y armado de la caja de cambios. Adjunte fotos y

explicaciones de la práctica. )

5.CONCLUSIONES.
6. RECOMENDACIONES.
7. BIBLIOGRAFIA: (Según norma APA 2006)
ANEXOS