DISEÑO DE PLANTAS METALURGICAS I

DISEÑO DE FAJAS TRANSPORTADORAS

INTRODUCCION
El transporte y almacenaje de los materiales constituye una función importante en todas las plantas
de procesamiento de minerales. El transporte de los materiales es necesario entre los diferentes
pasos de procesamiento en una planta y con frecuencia como parte de este. También es necesario
tener suficiente capacidad de almacenamiento para variaciones, tanto antes de entrar a la planta
como dentro de ella.

El transporte de sólidos a granel procedentes de una tolva o de una pila de almacenamiento es una
operación decisiva en una planta de procesamiento.
Se emplean alimentadores para controlar y regular el régimen de extracción de los sólidos de su
almacenamiento.

Se emplean una variedad de métodos. La selección depende de varios factores, incluso de la

naturaleza y el tamaño de los sólidos, de la distancia a la que ha de moverse los mismos y del cambio
de elevación que se requiere. Los fabricantes proporcionan descripciones detalladas de sus equipos y
en la literatura se encuentran estudios profundos sobre este tema.

Las fajas transportadoras pueden diseñarse para un número casi limitado de perfiles o vías de
recorrido, incluyendo la horizontal, inclinada, en descenso, curva vertical cóncava o conexa, o
cualquier combinación de las anteriores. C véase las figuras adjunta).

PARA DISEÑAR UNA FAJA TRANSPORTADORA PARA UN DETERMINADO FIN, ES ESENCIAL

SABER LO SIGUIENTE

1. CARACTERISTICAS DEL MATERIAL

*Densidad en libras por pie cubico (Tm/m).
 Tamaño y granulometría
 Abrasividad
 Condiciones físicas (es húmedo, seco, pegajoso, polvoriento, grasiento etc).
 Forma de las partículas.
 Proporciones del material en la faja.

2. CAPACIDAD NECESARIA EN TON/HORA.- es necesario saber la tasa máxima a que se

alimentara el material al transportador, y no simplemente la tasa media o el tonelaje total por día.

3. LA CONFIGURACION DEL TRANSPORTADOR, de manera que puedan determinarse los

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centros horizontal y vertical de la polea motriz y la polea de retorno.

4. TIPO DE ENERGIA DISPONIBLE, es casi siempre eléctrica.

*Disponibilidad de energía, HP (4000, 6 2300 voltios)
 Interrupciones.

5. CONDICIONES CLIMATICAS, incluyendo gama de temperaturas, lluvia, nieve, velocidades, y

dirección del viento, y cualquier condición infrecuente que afecte al funcionamiento de la
maquinaria.

6. OTRAS CONDICIONES.
 Horas de operación, días, años.
 Ancho de las fajas, 12,14,16,18,20,24,30,36,42,48;54.60,66,72.
 Forma de polines.
 Espacio entre polines
 Tipo de motor.
 Poleas. (de cabeza., de cola).
 Selección de piloblocks.
 Frenos Cuchillas de limpieza.
 Estructura de la faja transportadora.

Para fajas de más de 150 m. De largo, fajas en declive, líneas de fajas irregulares i anchuras
mayores, la formula del CEMA (Conveyor Equipment Manufacturers Association) se acepta
ampliamente.

ACCESORIOS.- Al aplicar la formula CEMA para la potencia necesaria para una tensión de la faja
efectiva, Te, hay que tener en cuenta los puntos siguientes: tensión de la faja para cubrir la fricción
de la polea por poleas no impulsoras, incluyendo cualquier polea de brazo mecánico, tensión de la
faja para brazos mecánicos impulsados por la faja, incluyendo cierres de vertedera, si los hay, tensión
de los "trippers"; tensión de la faja para cubrir la fricción de los conductos, tensión de la faja para
cubrir la aceleración del material, tensión de la faja para cubrir cualquier tipo.de aparato de Limpieza
de la faja transportadora (o polea).

Solo una vez que se conocen estos datos puede diseñarse la faja transportadora.

En el grafico siguiente

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Determine
Tensión efectiva (Te).
Tensión (T1)
Tensión (T2)
Tensión en polea de cola (Tt)
Faja y Fuerza de motor requeridos

Para este caso solo 2 accesorios son considerados

 Fricción de polea pero no de la polea de cabeza.
 Fricción en el chute de alimentación a la faja.

Otros materiales y accesorios son omitidos en este ejemplo

La descarga es realizada libremente por la polea de cabeza.

Especificaciones de la faja transportadora

Wb = Peso de faja de para material grueso en lbs/ft.
L = 2400 ft
V = 500 fpm
H=0
Capacidad (Q) = 3400 TPH

Si = 3 ft (espacio entre polines)

Tensión de Curvatura (sag) = 3%
Ancho de la faja = 48".
Temperatura de ambiente = 60°F
Material a transportar mineral de pirita a 150 lbs/ft3
Descarga de la chancadora primaria contiene 15" de tamaño máximo de partícula.
La polea de cabeza esta forrada con jebe, el arco de contacto es 220°.
Los polines guía son en V con ángulo de 20°, 6" diámetro y 1 1/4" de eje.
Los polines de retorno son forrados con jebe de 6" diámetro, 3/4" de eje, espacio entre polines 10 ft.

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De la tabla 7.1 para ángulo de contacto de 220°.

Cw = 0.35
(33.3)(𝑄)
𝑊𝑚 =
𝑉
(33.3)(3400𝑇𝑃𝐻)
𝑊𝑚 =
500 𝑓𝑝𝑚

𝑊𝑚 = 226.4 𝑙𝑏/𝑓𝑡

De la figura 8.1 para 60°F Kt = 1

Para hallar la tensión efectiva

Te = L(Kt(Kx + KyWb + 0.015Wb)) + Ky . L . Wm + H . Wm + Accesorios.

Para encontrar Kx ,Ky es necesario hallar.

Wb de Ia tabla 8.10 para material grueso.

Wb = 16.6 lbs/ft3

(Wb + Wm) = 16.6 + 226.4 = 243 lbs/ft

Para hallar Kx usamos tabla 8.1 para Si = 3

y (Wb + Wm) = 243 usar 250 por estar mas cerca y polín de 6" diámetro, 1 ¼ de eje.

Kx = 0.8800

Para hallar Ky usamos tabla 8.2 para L = 2400 ft

Grado de inclinación 0°.
Peso (Wb + Wm) = 243
Ky = 0.021

Tensión máxima para 3%

To = (4.2) (Si) (Wb + Wm)
To =4.2 x 3 x 243
To = 3.062 lbs.

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Determinar accesorios
Asumir 10 pie de largo el chute de carga en la cola de la faja.
Hallar la tensión de fricción entre el chute y la faja.

T = (2) (Cs) (Lb) (hs)2

T = Tensión de la faja en las 2 cuchillas paralelas.

Cs = Factor de fricción tabla 8.7 para mineral de pirita.
Cs = 0.2760

Lb = longitud del chute = 10 ft.

h = ((0.1) (48)2 altura del mineral.
h = (4.8)2

T= (2) (0.2760) (10)(4.8)2

T = 127 lbs.

Reemplazando valores en la formula

Te = 2400((1) (0.880) + (0.021) (16.6) + (0.015) (16.6)) + (0.021) (2400) (226.4) + 0 + tensión de accesorios.
Te = 2400(0.880 + 0.3486 + 0.249) + 11410.56 + 0 + 127
Te = 15083.8 = 15084 lbs.
Te (Tensión efectiva) = 15084 lbs.

T2 = (Cw) (Te)
T2 = (0.35) (15084)
T2 = 5280 lbs.

T1 = Te + T2 = 15084 + 5280
T1 = 20364 lbs.

Tensión en la polea de cola:

Tt = T2 + (0.015) (L) (Kt) (Wb)
Tt = 5280 + (0.015) (2400) (1) (16.6)
Tt = 5878 lbs.

Respuestas

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Te = 15084 lbs
T2 = 5280 lbs
T1 = 20364 lbs
Tt = 5878 lbs

Fuerza de motor
(𝑇𝑒 )(𝑉)
𝐻𝑝 =
33000
(15084)(500)
𝐻𝑝 =
33000

Hp = 228.5 = 230 HP.

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Algunas formulas adicionales para los cálculos de fajas transportadoras

1.- Sag (Tensión To) curvatura de faja en la polea de cabeza

Para 3% s.ag To = 4.2 Si (Wb +Wm)

Para 2% sag To = 6.25 Si (Wb + Wm)
Para 1 ½ % sag To = 8.4 Si (Wb +WM)

2.- Slope Tensión, Tb (Tensión de inclinación)

Tb = H x Wb Wb = peso de la raja lb/ft

H = elevación en ft

3.- Tensión de fricción de retorno (Tf)

Tf = 0.015 x L x Wb x Kt
L = Longitud entre polea a polea
Kt = factor de temperatura sobre 32°F
Kt = 1

4.- Cw = Factor de envoltura (coeficiente de fricción entre polea y la faja) segue el ángulo de contacto de la
faja con la polea de cabeza.

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𝑇2 1
𝑇𝑒 = = 𝑜
𝑇𝑒 𝑒 −1

T1 = Tensión apretado en la polea de cabeza Ibs

T2 = Tensión suave en la polea de cabeza lbs
e = base de logaritmo neperiano (2.718)
Te = Tensión efectiva, lbs

ʘ = Angulo de envoltura de la faja alrededor de la polea en radianes (1°= 0.0174 radianes)

5.- Factor Kx = factor de resistencia entre la faja (vacía) y los polines (lbs/ ft).

6.- Factor Ky = factor de resistencia (fricción) entre la faja y los polines cuando la faja esta cargada.

7.- Para hallar Tensión de fricción de retorno

Tf = 0.015 x L x Wb x Kt

8.- Para hallar la Tensión de fricción de la polea de cola

Tt = T2 + Tf - Tb

9.- Para hallar la Tensión de la faja en cualquier punto de la faja transportadora.

Tcx = Hx (Wb + Wm)

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