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Este documento presenta un nuevo método para seleccionar petróleo crudo para
la aplicabilidad del proceso de combustión de aire / inyección. La prueba se realiza
en las condiciones del yacimiento. hasta 4L4 MPa. con un especial
calorímetro de aceleración modificado (ARCTM). Los resultados de ARC son
mostrado para cuatro aceites de gravedad media y alta. tubo de combustión
datos son presentados. y los datos de campo de inyección de aire son discutidos y
comparado. Interpretamos que la continuidad de los vínculos de ARC se relaciona
cinética. tubo de combustión. y resultados de inyección de aire de campo. Así. un
El método está disponible para delimitar la envolvente de aplicabilidad de la
combustión de aire / inyección a aquellos depósitos de petróleo donde la
probabilidad de éxito técnico y económico es mayor

. Introducción

Inyección de aire para la recuperación de petróleo crudo. La inyección de aire

puede ofrecer
oportunidades económicas y técnicas únicas para una mejor recuperación de
petróleo en muchos reservorios candidatos. La inyección de aire es un aceite e fi
ciente
proceso de recuperación porque solo una pequeña cantidad del aceite in situ
consumido mientras el resto está desplazado. banco y eventualmente producido.
A menudo se ha aplicado a aceites pesados (para la reducción de la viscosidad
debido a la liberación de calor) y, a veces a aceites ligeros. En la clase
económicamente aventajada de yacimientos de petróleo ligero. proceso potencial
los bene fi cios incluyen los siguientes1.

I. Excelente e fi ciencia de desplazamiento y movilización de extra.

aceite de combustión.

2. Presurización del depósito.

3. Extracción de gas de combustión del aceite del yacimiento.

4. hinchazón del aceite

5. Sustitución de gas de inyección.

Para inyección de aire a alta presión. embalses calientes. el seguimiento

beneficios adicionales pueden acumularse: ignición espontánea de aceite y
utilización completa de oxígeno. operación por encima del punto crítico del agua
con posibles beneficios de superextracción. y casi miscibilidad de la
Generado gas de combustión y el aceite.
Los ítems I a 5 han recibido la mayor atención en la literatura técnica. pero los tres
se aplican a alta presión. los reservorios calientes no han sido investigados
extensamente. Publicaciones recientes
¿ofrece un análisis en profundidad de los proyectos de inyección de aire a alta
presión actualmente activos? -3

Importancia de la ln-Situ-Combustion Kinetics. Un estudio de la cinética en el sitio

es importante por las siguientes razones.

I. Para obtener los parámetros de modelado. como la energía de activación de

Arrhenius. orden de reacción. y factor preexponencial. Dichos valores son
necesarios para los estudios de modelización numérica y también se pueden usar
para calcular los requisitos de energía de encendido o la inducción de encendido
período.

2. Identificar los regímenes de reacción de un crudo en particular. Dos

los intervalos de temperatura se distinguen en la literatura. bajo y
oxidación a alta temperatura (LTD y HTO). LTO comienza en el igni ~
temperatura del aceite y se extiende a = 5 300 a 350 ° C. HTO sigue a LTD y
puede extenderse a 400 a SOO'C para aceites ligeros. o hasta
700 ° C para aceites pesados y alquitranes.
3. Para determinar la posibilidad de ignición espontánea si
el petróleo crudo se mantiene en contacto con el aire en las condiciones del
yacimiento.

Este estudio solo aborda estos problemas de forma periférica. A pesar de que
datos y gráficos se presentan a partir de los parámetros de cinética
discutido previamente puede ser inferido. desarrollamos un método de ob-
mantener e interpretar los resultados de la cinética de oxidación de petróleo crudo
para permitir
selección de aceites más adecuados para la inyección de aire. Así. por primera
vez.
los resultados de la cinética están directamente relacionados con los datos del
tubo de combustión y del campo
aparte del modelado de reacción. y se obtienen conocimientos técnicos que
abordar la cuestión básica de idoneidad técnica de diversos reservorios
voir aceites a inyección de aire.

El ARC. El ARC es un instrumento desarrollado en los últimos años4 para

estudiando la cinética de reacción siguiendo reacciones adiabáticas. es
el único instrumento actualmente disponible que es capaz de determinar
ing cinética de parámetros en un rango de presión extendida (0 a 70.0
MPa). Fue descrito e introducido en la inyección de aire in situ
literatura de combustión en 1991.1 cuando la combustión de petróleo crudo kinet-
Los datos ics a alta presión se presentaron por primera vez.
Las pruebas de ARC se ejecutan para obtener la energía de activación de
Arrhenius. pre-
factor exponencial y orden de reacción (siempre que una reacción
el modelo puede estar ajustado a los datos). junto con la temperatura de arranque
tura y extensión de las principales exotermias. La prueba adiabática está hecha
a la presión del yacimiento comenzando a la temperatura del reservorio y hasta
SOO'C. Refs. I y 3 dan resultados para dos crudos a mediano y
altas presiones.

El ARC consiste en una muestra esférica pequeña (2,54 cm-ID)

donde los reactivos se colocan bajo temperaturas muy precisas
control de suministro de energía y calor. cuáles son los factores clave en el diseño
y construcción del ARC. Una vez que se detecta una tasa de calor propio (límite
g 0.02 'C / min). la muestra completa su espiral térmica adiabática-
ly. con recolección automática de tiempo. temperatura. y presión
datos. Los dos ARC utilizados en este estudio han sido extensamente y
especialmente modificado para un funcionamiento confiable hasta 4 | .4 MPa
mientras
rastreando reacciones de combustión altamente exotérmicas y uso especial.
Soportes de muestra desarrollados por Amoco.

Una muestra de petróleo crudo generalmente se somete a un sistema ARC

"cerrado"
prueba (es decir, cantidad de aire fija, inicialmente a la presión del yacimiento,
sobre
la muestra de aceite y la operación adiabática casi perfecta). También tenemos
desarrolló la capacidad de realizar pruebas de ARC de tipo "fluyente" (es decir,
con la muestra de aceite debajo de una corriente de aire continuamente
reabastecida
a la presión del yacimiento y a la operación cuasiadiabática). La presión constante.
la prueba del sistema de flotación es un experimento más complejo; puede ser
operado hasta 4 | .4 MPa con caudales muy pequeños y con análisis de gases
efluentes proporcionados por sensores dedicados y espectroscopía de masas. En
todas las pruebas. el límite de detección de iniciación exotérmica es usualmente
ajustado a 0.025 ° C / min y el instrumento es controlado a la deriva y calibrado
antes de cada prueba.

Los resultados experimentales se presentan como el registro de la tasa de

liberación de calor exotérmico ("C / min) vs. temperatura. Porque el
la reacción se sigue adiabáticamente. no se permite que el calor cruce el
límites del sistema una vez que la combustión está en marcha. Así. en el ARC
parcelas. la presencia de una traza en un intervalo de temperatura indica
una región de reacción exotérmica. mientras que la ausencia de puntos
registrados experimentalmente indica que no hay reacción. Reacciones de LTO /
H'I'O y prueba de ABC de
Hidrocarburos puros
Los estudios previos de baja y media presión de la cinética de combustión in situ
han utilizado principalmente el calorímetro de barrido diferencial

(DSC). el analizador de temperatura diferencial. y el termograbado

analizador métrico El DSC. así como los otros instrumentos. opera
imponiendo un flujo de calor constante a la muestra y a una referencia y
recopila datos sobre la desviación positiva en el flujo de calor del petróleo crudo
muestra en comparación con la referencia. Se ven dos picos para el crudo
aceites. uno para la reacción de 1.10 y otro para la reacción de H10. El tamaño
relativo de los picos varía con la naturaleza y la densidad del aceite.

Porque se impone un flujo de calor constante en la muestra. la temperatura de

referencia aumenta constantemente con el tiempo. La continuidad de
la transición de la reacción de LTO a HTO no se puede observar
debido a la alta tasa de calor base impuesta (I --- 1 a 10'C / min). los
ARC funciona bastante diferente. Sigue el algoritmo "heat wait search adiabaticalIy
follow exotherm" que permite que el petróleo crudo reaccione
a su velocidad de combustión inherente. Además. no impone una constante
calentamiento de línea de base y. como indica la discusión posterior. revela la
continuidad. Si alguna. de las reacciones LTO / HTO.

La existencia de dos series distintas de reacciones significa que existe una región
de temperatura en la que disminuye la velocidad de la primera reacción
a medida que la temperatura aumenta Esta región se llama "zona de coeficiente
de temperatura negativa" y explicativo mecanicista detallado
Se han propuesto propuestas para explicarlo. Figs. 1 y 2, que
mostrar los resultados de las pruebas ARC de n-octano y n-hexadecano de alta
pureza en contacto con el aire. puede proporcionar una comprensión de la
existencia de dos reacciones generales en la oxidación de hidrocarburos y
aceites crudos. A medida que el hidrocarburo se enciende. una fracción de ella
caza. mientras
el resto se convierte en moléculas más pequeñas. Estas moléculas más pequeñas
tener una temperatura de ignición más alta. dando como resultado la formación de
dos
picos. La superposición de todos los rastros de los muchos compuestos
que componen un petróleo crudo resulta en las naciones LTD y HTO. los
la creación de dos picos también se ve favorecida por el hecho de que la mayoría
de los
hidrocarburos asintóticos a temperaturas de ignición similares.

ARC Screening de petróleo. para inyección de aire

La literatura sugiere que la combustión in-situ tiene la misma aplicabilidad a

muchos tipos de yacimientos de petróleo. dado un contenido mínimo de aceite por
volumen del yacimiento de la unidad y calidad favorable del yacimiento. Nuestra
investigación
los resultados indican lo contrario; descubrimos que algunos aceites son más
iguales
que otros en su idoneidad para la inyección de aire. Discusión de resultados
de las pruebas de calorimetría de velocidad acelerada de ciertos crudos en
el contacto con el aire (Tabla 1) ayudará a entender por qué algunos aceites
son mejores candidatos para la inyección de aire que la mayoría.

Caso de un aceite inadecuado para la inyección de aire. La Fig. 3 muestra los

resultados de ARC
para el aceite A. un aceite de gravedad media de América del Norte en contacto
con el aire
a 12.4 MPa. Este aceite se enciende en Nueva York. alcanzando una temperatura
máxima
en el sistema ARC de solo 245 'C. No se produce actividad exotérmica adicional
hasta que la temperatura sube a 450 ° C. El aceite A no se propagó
un frente de combustión en experimentos subsiguientes de tubos de combustión.

Caso de un aceite adecuado para la inyección de aire. La Fig. 4 muestra los

resultados de ARC
para un crudo ligero de América del Norte en contacto con el aire a la presión del
yacimiento (37.2 MPa). Este aceite se autoignó a la temperatura del yacimiento
(121 'C). luego exhibió un fuerte. exorherm continuo a 380'C.
Esta temperatura final es lo suficientemente alta como para sostener un frente de
combustión.
Las pruebas subsiguientes en un tubo de combustión de alta presión continuaron
encendido confiable y propagación del proceso de combustión in situ.

Sin casos intermedios. La Fig. 5 muestra los resultados de ARC para el aceite C.
un aceite de gravedad media de América del Norte para el que ARC. tubo de
combustión.
y existen datos de campo de inyección de aire. La prueba se realizó a 10.3 MPa.
Este aceite muestra una discontinuidad exotérmica de 300 a 350 ° C. En la prueba
del tubo de combustión. se alcanzaron temperaturas máximas> 300 ° C
solo aumentando el flujo de aire inyectado sustancialmente] En el campo.
donde tal opción no está disponible. la temperatura máxima era
300'C. que es suficiente para propagar un frente de combustión. pero insu fi ciente
para movilizar todo el aceite de combustión de oveja.

fi g. 6 muestra los resultados de ARC para el Aceite D. un aceite de gravedad

media. los
Los resultados del ARC a la presión del yacimiento muestran una ruptura en la
continuidad de la exoterrna a 280-300'C. En pruebas subsiguientes de tubo de
combustión adiabático. el frente de combustión pareció estancarse entre 280 y
300 ° C (ver Fig.
7, pero sin tener en cuenta el primero. zona de ignición forzada). La propagación
HTO frente a la combustión se logró solo al aumentar el flujo de aire
26%. El mayor flujo de aire y el consecuente aumento en la liberación de la tasa
de calor de reacción permitieron que el aceite cubriera la brecha L'I'O / HTO (se
muestra
en el diagrama ARC) e ingrese la reacción HTO.

Crítica de Selección de Aceite resultante y Discusión

Para que un petróleo crudo arda smomly in situ. Se necesitan resultados ARC que
mostrar continuo. o por partes continuas etermicidad entre
el inicio de la mayor exotermia y su temperatura final. Este final
la temperatura debe ser> 300'C. El modo operativo del ARC
hace posible la detección de dicho comportamiento. Un laboratorio relativamente
simple
La prueba de laboratorio es, por lo tanto, su fi ciente para limitar la aplicabilidad de
la inyección de aire.

solo a aquellos depósitos de petróleo donde la probabilidad de

el éxito económico es mayor

El requisito de escalado que une los resultados del ARC

La prueba y el proyecto del tubo de combustión o campo es que la inercia térmica
de cada sistema sea del mismo orden de magnitud. Para el ARC
sistema. la inercia térmica se define como

o - l + (M, C ,,) / (M, c,). ...................... .. (l)

Los materiales de la matriz del yacimiento y las arcillas pueden afectar ciertos
aspectos
de la cinética de reacción de forma significativa. Sin embargo. con el propósito de
esta discusión solo necesitan ser contabilizados como un término adicional aditivo
en el numerador de la fracción de la ecuación. l si se usa en el
ARC experimenta.

Los materiales de la matriz del yacimiento y las arcillas pueden afectar ciertos
aspectos
de la cinética de reacción de forma significativa. Sin embargo. con el propósito de
esta discusión solo necesitan ser contabilizados como un complemento adicional
término activo en el numerador de la fracción de la ecuación. l si se usa en el

Experimentos ARC.
Las diferencias significativas ocurren a menudo en la transición de LTO / l-lTO.

dependiendo de si el experimento se ejecuta en el cerrado o fluyendo

Modo de sistema ARC. Recomendamos el uso del sistema cerrado ex-
perimentos para seleccionar los aceites por su potencial de aplicación de
inyección de aire
ciones. Los flujos de aire utilizados en las pruebas típicas de tubos de combustión.
y
incluso los más bajos utilizados en las pruebas del sistema ARC. son
no alcanzable en el campo, excepto en la región cercana al pozo del
pozos de inyección de aire.

Aunque las mismas consideraciones se aplican tanto a la luz como a la

aceites. uno debe tener en cuenta que existen dos factores positivos para
combustión de petróleo pesado in-situ. Primero. los aceites pesados se liberan
considerablemente
más calor en la HTO que en la reacción de LTO. Segundo. el usualmente
saturaciones de petróleo altas y continuas encontradas en reservas de petróleo
pesado
Los voirs garantizan el funcionamiento en el modo HTO una vez que se inicia el
proceso
por alta temperatura. Encendido forzado. Zonas magras sin embargo. podría
las dificultades actuales. si la transición de OVNI a HTO es discontinua.

Surge la pregunta si la predicción de los resultados de las pruebas ARC

dado un análisis de aceite es posible (es decir, qué compuestos en el aceite son
responsable de una transición suave de LTO a HTO). Los aceites crudos son
mezclas de cientos de compuestos. y el cronograma de gases más detallado
el análisis matográfico agrupa estos compuestos por punto de ebullición en
60 grupos Los resultados de ARC discutidos muestran que para que el petróleo se
queme
smootth in-situ. debe estar compuesto de especies que exhiban etermicidad
continua a medida que la temperatura aumenta. Las especies que reaccionan
pueden hacerlo directamente o mediante la creación de compuestos intermedios
que
reaccionar ellos mismos. Así. el problema de análisis se complica rápidamente en
dificultad. particularmente porque varias especies de hidrocarburos pueden
tener la misma temperatura de autoignición.

Sugerimos que la ausencia. o presencia. de la continuidad exotérmica entre las

reacciones LTD y HTO es importante. no el hecho
que existe una región de gradiente de temperatura negativa.8 Los resultados de
una prueba ARC relativamente simple son directamente aplicables a cualquier otro
tubo de combustión o incluso prueba de campo de inyección de aire. La
característica diferenciadora del ARC (es decir, su modo de operación "calor-
espera-búsqueda-adiabáticamente-sigue-exoterma") revela la composición del
aceite y
potencial térmico

Concluye:

1. Las pruebas ARC proporcionan datos que pueden determinar la combustión in

situ
cinética de carga en condiciones de yacimiento de hasta 41.4 MPa.

2. Los datos de ARC pueden proporcionar información que explique la ocurrencia

de
las reacciones LTD y H10 en la combustión in situ.

3. Las pruebas ARC pueden proporcionar datos para el cribado de los crudos para
el
aplicabilidad del proceso de inyección de aire / combustión in situ en el
base de la continuidad del trazo resultante de la trama en la región
entre las reacciones LTO y HTO. Por lo tanto, hay un método disponible para
limitar la envolvente de la aplicabilidad de la inyección de aire / combustión in situ
ción a los yacimientos de petróleo en los que la probabilidad de
el éxito económico es mayor