Volkswagen Voyage

El Volkswagen Voyage1 es un automóvil de turismo del segmento

B creado en Brasil por la Volkswagen do Brasil en el año 1983. Volkswagen Voyage
Este modelo fue presentado como la versión tricuerpo del modelo
Volkswagen Gol y a la vez, dicho tándem fue ideado para suplir a
los anticuados Volkswagen Sedan y Volkswagen Brasilia. El
mismo, recibió diferentes nombres según el mercado donde se
vendió: Gacel y Senda en Argentina; Voyage en Brasil; Fox en
Estados Unidos; y Amazon en Perú , Bolivia, Ecuador, y Uruguay;
. La primera generación de este modelo fue producida y conocida
en Argentina bajo los nombres de Volkswagen Gacel y
Volkswagen Senda, su periodo abarca los años desde 1983 hasta Período 1983-1996
1996. A su vez, el Voyage presentó una versión station wagon o 2008-presente
familiar denominada Parati en Latinoamérica y Fox Wagon en Predecesor Volkswagen Escarabajo
Estados Unidos. Esta versión, al solo ser de dos puertas en sus Volkswagen 1500
primeras generaciones no se comercializó en Argentina, sin Sucesor Volkswagen Polo Classic(1997)
embargo, la segunda versión fue puesta como versión station Segunda Generación (2008)
wagon de la segunda generación del Volkswagen Gol, manteniendo Carrocerías Sedán dos y cuatro puertas
el nombre Parati en Brasil y recibiendo el nombre de Gol Country Pickup dos puertas
en Argentina. Dimensiones 4150 / 1600 / 1365 / 2360 mm

En septiembre de 2008, se lanza la segunda generación de este Relacionado Volkswagen Gol

modelo (después de haber sido suplida por modelos como el Polo
Volkswagen Saveiro
Volkswagen Parati
Classic/Derby y el Polo), utilizando la plataforma NF y retomando
el nombre de Voyage para la gran mayoría de los mercados Similares Chevrolet Chevette
latinoamericanos, con excepción de México, donde se comercializa Fiat 147
a partir de diciembre de 2008 bajo el nombre deGol Sedán.
Fiat Duna
Fiat Uno
Ford Escort
Renault 9/11
Peugeot 205
Índice [editar datos en Wikidata]
Historia
Historial deportivo
Apariciones en películas
El retorno del Voyage
Motorizaciones
Referencias
Enlaces externos

Historia
El Volkswagen Voyage, fue fabricado y presentado en Brasil en el año 1981, y fue lanzado al público como una respuesta al desafío
de la competencia que implementaba nuevos modelos con tracción delantera y cajas de velocidades de 5 marchas, algo novedoso y
muy superior al vetustoVolkswagen Escarabajo.
Este coche fue diseñados en Brasil, sobre la desarrollada plataforma BX, que
fuera diseñada íntegramente por Volkswagen do Brasil, para dar caza a los
modernos vehículos de la competencia (Fiat 147, Chevrolet Chevette) y para
dar retiro a los ya poco requeridos Escarabajo y Brasilia.

El Voyage fue fabricado en Argentina a partir del año 1983, inicialmente bajo
el nombre de Gacel. Su misión era la de reemplazar al ya anciano VW 1500,
que ya no podía hacer frente a la "nueva camada" de vehículos como lo eran el Volkswagen Senda.
Ford Escort o el Renault 9.

En 1990 el Gacel cambia su denominación a Senda. Si bien, ambos vehículos eran idénticos en carrocerías y mecánica, el Senda
venía con equipamiento base en su interior. Novedades como levantacristales eléctricos, la desaparición de los ventiletes en las
puertas delanteras o un pequeño restyling en el frente, marcaban la diferencia entre el Senda y el Gacel.

Pero si en algo se diferenciaban de su primo brasileño Voyage era que ambos vehículos siempre se fabricaron en Argentina con
carrocerías de 4 puertas, mientras que el Voyage era fabricado en Brasil con carrocería de 2 puertas. También por esos años, se
lanzaba al mercado argentino la versión Pick-Updel Senda, la Saveiro.

Estos vehículos, fueron fabricados en Argentina con motores 1.6 y 1.8 nafta o con motores 1.6 Diésel. Todos equipados con la misma
caja manual de 5 velocidades. Sin embargo, la aparición en 1993 del Volkswagen Gol en Argentina, provocó un menor interés en la
gente por el Senda o el Gacel. Tanto fue así, que a la renovación del Gol en 1995, no lo acompañó una renovación del Senda, por lo
que este vehículo fue reemplazado por elVolkswagen Polo, en el año 1996.

Historial deportivo
Volkswagen, en Argentina, siempre fue una marca caracterizada por animar espectáculos deportivos. Su aparición en el TC 2000 le
hizo ganar varios adeptos que hasta el día de hoy siguen concurriendo a las pistas a alentar a sus modelos favoritos.

Y si algo caracterizó a esta marca, es el hecho de haber sido gran animadora con todos los modelos con los que corrió: VW 1500,
Gacel, Carat, Gol, Pointer, Polo y Bora.

El Volkswagen Gacel aparecería en las pistas argentinas en el año 1986, el mismo año en que Omar Bonomo se coronó campeón de
Turismo Nacional Clase "2". Otro piloto campeón con este modelo fue el rafaelinoRené Zanatta en 1990 y 1991.

El Gacel, debutó en TC 2000 en el año 1989, casi como un vehículo de emergencia para reemplazar al anticuado VW 1500. De la
mano de Guillermo Maldonado, el abanderado de la marca por ese entonces, el Gacel tuvo un debut resonante, llegando a pelear de
igual a igual los campeonatos del 89 y 90 contra el Ford Sierra y la Coupé Fuego. El coche venía equipado con su motor AP1800
(Mal llamado Audi) de fábrica, el mismo que también equipaba a los Ford Escort Ghía, y debido a su bajo peso, el coche fue una
verdadera amenaza a las aspiraciones de los demás pilotos. Sin embargo, tanto en 1989 como en 1990, el coche finalizó en tercer
lugar, detrás de Traverso, que fue campeón en ambos años, y de Miguel Ángel Guerra en 1989 y Osvaldo "Cocho" López en 1990,
subcampeones.

A finales de 1990, la baja producción del Gacel hizo adelantar el debut del Carat, que obtuvo una victoria en su segunda
participación, le dio a Volkswagen el tercer puesto del año 1990 y obtuvo el subcampeonato del año 1991. De esta forma, se daría la
última participación de este sedán, ya que en 1992 Maldonado continuaría con el Carat, al que terminaría reemplazando por el
Volkswagen Gol, después de un fuerte accidente que dejara al Carat deshecho. Otro piloto que también presentara en su oportunidad
una unidad Gacel, fue el ex-internacional Miguel Angel Guerra, quien conformaría a finales de 1993 un equipo particular a las
órdenes del preparador Alberto Canapino. Tras este año, no se volverían a ver modelos Gacel, terminando de esa forma su
participación en el TC 2000.

Sin embargo aún hoy en día, se siguen utilizando estos autos junto con el Gol para competencias zonales en el interior del país y para
competencias nacionales de Rally, demostrando una vez más la confiabilidad de su motor y la robustez de su estructura. Por tales
cualidades, los Gacel y Senda están catalogados como verdaderos rivales del Renault 18, automóvil de un segmento superior a estos
modelos, pero con similares características mecánicas.

Apariciones en películas
Este coche, apareció en varias escenas de la película "Batman Returns", de im
T Burton y protagonizada por Michael Keaton.

El retorno del Voyage

Segunda generación (NF)

Volkswagen Gol Sedán Comfortline 2009

en el Paseo de la Reforma de la Ciudad
de México.

Período 2008-presente
El 12 de septiembre de 2008, Volkswagen comenzó la producción
Predecesor Volkswagen Polo Classic
de una segunda generación de la variante sedán del Gol. Este
Carrocerías Sedán cuatro puertas
automóvil, a partir de ahora tendrá el nombre de Volkswagen
Voyage y será el único nombre con el que se lo conocerá en la
Dimensiones 4230 / 1655
1460 / 2465 mm
mayoría de los mercados mundiales. El Voyage, tendrá en su
presentación la siguiente gama de equipamientos: Voyage 1.0, Similares Chevrolet Aveo
Voyage 1.6, Voyage 1.6 Trend y Voyage 1.6 Comfortline.2 Así Chevrolet Corsa II
como el Volkswagen Gol, el nuevo Volkswagen Voyage, presentará
Fiat Siena
Ford Fiesta Max
una nueva configuración respecto al modelo lanzado en los años
Renault Logan
'80, equipandosé con su motor en posición transversal, además de
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estar montado sobre la nuevaplataformas NF, la misma que ocupan
el Volkswagen Fox, el Volkswagen Suran y la tercera generación
del Gol. La gama de motores, está constituida por dos 1.0 L Uno de 72 CV a gasolina y el otro de 76 CV con funcionamiento a base
de alcohol y un 1.6 L de 101 CV a gasolina ó 103 CV con funcionamiento a base de alcohol. Estos motores, vienen equipados con
una caja de cambios manual de 5 velocidades, aunque existe la probabilidad de incorporación de una caja de cambios automática en
un futuro cercano.

El nombre de Voyage es retomado en la gran mayoría de los mercados de América Latina, a excepción de México y Uruguay, donde
a partir de diciembre de 2008 se comercializa bajo el nombre de Volkswagen Gol Sedán. Cabe mencionar que este vehículo
únicamente reemplaza al Volkswagen Polo Classic de tercera generación, fabricado en Argentina en la gran mayoría de países en
América Latina, sin embargo, se continuará con la comercialización del Volkswagen Polo Sedán fabricado en Brasil, debido a que
éste cuenta con acabados, equipo y tecnologías por encima del oVyage.

Motorizaciones
Volkswagen Gacel

Motor AP1600 1,6 - 73 CV

Volkswagen Gacel GS
 Motor AP1800 1,8 - 96 CV
Volkswagen Gacel GLS

Motor AP1800 1,8 - 96 CV

Volkswagen Gacel GTS

Motor AP1800 1,8 - 96 CV

Volkswagen Gacel GLD

Motor Diésel 1,6 - 54 CV

Volkswagen Senda

Motor AP1600 1,6 - 83 CV

Volkswagen Senda Diésel

Motor Diésel 1,6 - 54 CV

Referencias
1. Comienzo Fabricación: Gacel 1983 / Senda 1990. Término de Fabricación: Gacel 1990 / Senda 1996. Origen: Brasil.
Denominación Original: Volkswagen Voyage (1983) (http://www.cocheargentino.com.ar/v/volkswagen_gacel_send
a.htm)
2. Volkswagen Notícias - Volkswagen lanza el Voyage (en portugués) 11.10.2008 (https://web.archive.org/web/2008121
0093008/http://www.vwbr.com.br/VWBrasil/Noticia/?id=504513)

Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobreVolkswagen Voyage.

http://www.autohistoria.com.ar/Historias/VW%20Historia.htm
http://www.gacelysenda.com Club y Foro del Volkswagen Gacel, Senda, Voyage y Amazon.
Sitio web oficial de México del Volkswagen Gol Sedán
Sitio web oficial de Argentina del Volkswagen Voyage

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