PAVIMENTOS PERMEABLES PARA CONTROLAR LAS ESCORRENTIAS Eliécer Sudrez Sanchez" RESUMEN Este articulo pretende dar a conocer el tema de los pavimentos permeables que ayudan a controlar el problema de las escorrentias en un sistema de vias. Se plantean fundamentalmente tres aspectos: definicién, caracteristicas y aplicabilidad de los mismos, finalmente se presentan conclusiones y recomendaciones para suUso. PALABRAS CLAVE Vias, Pavimentos, Escorrentias. ABSTRACT This article tries to present the subject the permeable pavements that they help to control the problem of the run-offs in a system of routes. Three aspects consider fundamentally: definition, characteristics and applicability of such, finally appear conclusions and recommendations for their use. KEYWORDS Routes, Pavements, Run-offs. INTRODUCCION Este articulo surge de la necesidad del aprovechamiento de los pavimentos permeables al ser expuestos a grandes voliimenes de agua. De igual forma, se busca utilizar adecuadamente esta materia prima que ya existe, para obtener un significativo beneficio en nuestras vias nacionales, reduciendo el deslizamiento de tierras que terminan por ocasionar graves dafios a la infraestructura vial. Actualmente este tema se estd manejando en Europa, Estados Unidos y demas paises desarrollados; en Colombia es poco lo que se conoce en particular, por lo tanto con base en estos elementos la investigacién plantea un problema que busca responder el éCémo aprovechar los pavimentos permeables para controlar las escorrentias y qué beneficios generaria en una obra de infraestructura vial? Se pretende dar a conocer qué aplicabilidad representan los pavimentos permeables para el ‘profesional en Ciencias Milkares. Act bryen.stiven suarez@gmallcom tp /fepa-gow new ews/newsi02008-s.htm vente estudiante noveno semestre Ingenleria Cll UMNG. Jefe Dep control de escorrentias, mediante su definicién, caracteristicas y aplicabilidad en un sistema de infraestructura vial de nuestro pais. Para ello, se realizaron consultas en diferentes paginas internet, textos y revistas, lo que pe profundizar respecto a este tema. DESARROLLO TEORICO Dentro de los numerosos sistemas de infraestructura viales colombianos se manejan dos métodos en comin principalmente, el primero el pavimento rigido (concreto u hormigén) y segundo el pavimento flexible (asfalto); en estos dos parémetros se centra este articulo de investigacién. ‘Como contexto general se puede definir que “el pavimento poroso o permeable es un tipo especial de pavimento que permite a la lluvia y el deshielo pasar a través de ellos, reduciendo la escorrentia y atrapando algunos agentes contaminadores. Hay dos tipos de pavimento poroso, el concreto permeable y el asfalto poroso".? tamento Canina ESING.HORMIGON O CONCRETO PERMEABLE Se entiende por hormigén poroso o concretopermeable a la "mezcla de agua y cemento hasta formar una pasta espesa que cubre las particulas agregadas sin usar arena. Esta mezcla crea un sistema de huecos interconectados que drenan répidamente con un Ajo tipico aproximado a los 5 galones por pie cuadrado por minuto, y quizés hasta mas". Este tipo de hormig6n también es conocido como hormigén sin finos. CARACTERISTICAS Este tipo de pavimento capta las aguas pluviales para posteriormente hacer que estas se filtren en 4! suelo, reduciendo en un alto porcentaje la escorrentia pluvial, que en la mayoria de los casos, conduce aguas contaminadas. Permite "eliminar la necesidad de _estanques de retencién, cunetas, y otros dispositivos de gestion de aguas pluviales. Al hacerlo, el concreto permeable tiene la capacidad de reducir los costos generales del proyecto sobre la base del costo inicial".* Este tipo de pavimento, se caracteriza por presentar una porosidad en el material relativamente alta, en comparacién con otro de su misma referencia convencional; lo que genera una disminucién en la resistencia de sus propledades mecénicas, pero ésta se puede conseguir con otras aplicaciones. Otre de las caracteristicas importantes en estos tipos de pavimentos es que el “hormigén permeable es propenso a su desintegracién Porque el agua que penetra en sus poros se expande por congelacién sometiéndolo a tensiones que no puede soportar. Igual mente, la facil penetracién de sulfatos, dcidos y otros productos quimicos agresivos aceleran el proceso de destruccién del hormigén, asi como de las barras de acero en los hormigones armados*.* APLICABILIDAD EI hormigén poroso es un sistema que tuvo sus primeras experimentaciones entre los afios 1945- pees Pepi /wwpervouspavemert. or p/m google comcseorchhinesBisource enG= Buscar cor Goopletmeta~8a= 803 $S/ mem goog e-com ca/searchhiwestouree=hpSa BANARDInG=Buscar+ con? GoogleametarsaqefSag!=Aagl=Boq=895_ a 1950, pero solo hacia la década de 1970 en EE.UU presenté una mayor demanda en el érea de vias y posteriormente se empezé a utilizar en otros paises como Francia, Espafia, Japén, Alemania, entre otros. En este aspecto se debe tener como antecedente, que este sistema comenzé a tener aplicabilidad gracias a multiples factores y fenémenos, como los grandes afluentes de agua de escorrentia, producto de aguas pluviales que genera un incremento del caudal, el cual debe evacuarse por el alcantarillado existente, que en ocasiones no es suficiente para tal fin; por otra parte la disminucién importante del agua que alimenta la napa (acuiferos), trae como consecuencia el no aprovisionamiento de agua de la vegetacién circundante, entre otro factores. Se puede decir que la aplicabilidad de este tipo de pavimento es numerosa en el érea de vias, en su gran mayoria reduce o elimina el salpicado (splash), la niebla y evita el hidroplaneo (no contacto del neumatico con el pavimento producto de la acumulacién del agua), conservéndose asi valores importantes de adherencia vehiculo- pavimento. Finalmente este tipo de pavimento es aplicable en Trénsito alto, Trénsito répido y Red vial homogénea, entre otras milltiples funciones de utilidades que garantizan mayores beneficios como los anteriormente expuestos; a continuacién se muestra el resumen de los principales campos de aplicacién para estructuras porosas. gate Scxgapoxonge” “Sv INGENTEROS MILITARES - 1nvESTIGACION EN INGENTERLA MILITARY CIVIL, —PAVIMENTO DE ASFALTO POROSO “Consiste en un conjunto grueso de particulas consolidadas en asfalto con huecos interconectados para permitir el paso de agua".” Esta estructura de pavimento es similar ala de concreto poroso, consta de "capas de grava y piedra machacada que actuan como depésito y almacenaje. Una tela especial se instala a manera de filtro bajo las capas de grava para proteger de particulas y desechos finos presentesenelsuelo".* CARACTERISTICAS El asfalto poroso presenta una gran similitud con el concreto poroso, en cuanto permite que las aguas lleguen a los rios y arroyos con la mitad de la velocidad que estas normalmente usan, lo que a su vez evita los desbordamientos, inundaciones y socavaciones en las riveras, lo anterior producto de fenémenos naturales que a diario se vienen presentando en nuestro medio, producto del calentamiento global. "El asfalto poroso (porous asphalt) es mezclado en plantas de asfalto convencionales y usa los mismos materiales que el asfalto denso, sin embargo utiliza agregado de un solo tamafio, generaimente de 3/8", pero no se emplea agregado fino para la mezcla. El agregado grueso deja vacios entre las particulas suministrando al material porosidad y permeabilidad".” "Bajo la superficie de asfalto poroso hay una cama de base granular de agregado de tamafio Unico. Existe el riesgo de que el asfalto de la carpeta Pudiera descender por los poros. Tecnologias nuevas como el uso de fibras de polimero y polimeros liquidos se encuentran disponibles en el mercado". APLICABILIDAD El asfalto poroso esté siendo utilizado en multiples sistemas de infraestructura vial tanto en las zonas urbanas como rurales; en las partes urbanas, zonas como avenidas con alto flujo vehicular, estacionamientos, zonas de vivienda, entre otras. Otras de las aplicabilidades de Las superficies de asfalto poroso donde estén siendo utilizadas, son en las autopistas, ya que alli sirven para mejorar “Reo://ep0.gov/eemnes/news102008-s.h ‘Rta: //epa.gov/erm/nes/nes102008°3.9m las condiciones de seguridad durante la conduccién, retirando el agua de la superficie. CONCLUSIONES Se ha descrito acerca de los pavimentos porosos en cuanto a su definicién, caracteristicas y aplicabilidad; con ello se puede concluir que estos tipos de pavimento al ser permeables, garantizan en un alto porcentaje, casi del 100%, la capacidad de retencién de agua, durante un periodo de lluvia prolongado, llegando a captar un flujo tipico aproximado a los 5 galones por pie cuadrado por minuto aproximadamente. ‘Al cumplir con lo anteriormente descrito, se puede decir que estos pavimentos representan una solucién factible a los problemas de inundaciones, desbordamientos y deterioro en los caudales de agua; como la socavacién en las laderas de arroyos y rios, permitiendo que estos ayuden a reducir las escorrentias superficiales que generan todas estas problematicas, ademés, ayudan a disminuir el impacto ambiental que generan los aceites, el anticongelante, y otros contaminantes de automéviles que la lluvia posteriormente escurre a los arroyos cercanos. Como recomendacién a la hora de utilizar estos tipos de pavimentos, es necesario tener en cuenta que para cada situacién en donde vayan a ser utilizados, se debe realizar un estudio previo, ya que para cada uno de ellos existen parémetros diferentes que mejoran o desfavorecen su Fendimiento; por ejemplo, no es lo mismo utilizar Pavimentos porosos para drenar agua en un conjunto cerrado de vivienda (concreto), que un pavimento utilizado para autopistas (asfalto). LIOGRAFEA tp://epa.gov/nem/news/news102008-s html hto://ww pervouspavement.or/ to: //ww. google.com, co/search?hi~esteource=pqel+hormls%6C3 S83 permesbles abtnGuBuscarcons-Googleémeta=aaq~feagi=Badl Roa Bos fa htp:/ we g009.com.co/search7hl=erksourcehpq=EL+HORMIGON "TOROSOM AUN s MATERIAL sINNOVADOR’ DARA INFRACSTRUCTURA {IVIALLYsURBANABBtnG=Buscarscon+ GeogleBmetaan=fBagl=Baq! Teeasegsstam ‘fet: //wm utp.edu-ee/vey/index-php/nuevas-tecnalogias_de_construecon_pavimentos_poroses.Nm! “htop seduee/ueginaex-phpmuevas_tecnoog