INSTITUTO TECNOLOGICO DE

VERACRUZ

ALUMNO:

ULISES VARGAS LAGUNES

MAESTRO:

CESAR VON PUTLITZ BALDERAS.

TEMA:

EFICIENCIA DE MOTORES

 PERDIDAS EN EL COBRE
 PERDIDAS EN EL HIERRO
 PERDIDAS MECANICAS

MATERIA:

MAQUINAS ELECTRICAS
EFICIENCIA DE MOTORES

La eficiencia de un motor de corriente continua esta determinada por la

energía de salida dividida por el total de la energía de entrada. Esta eficiencia
esta determinadas por muchos y muy variables factores , para los cuales
tomaremos en cuenta los siguientes

1. Perdidas en el cobre

2. Perdidas en el hierro

3. Perdidas mecánicas
1. Perdidas en el cobre

Estas perdidas están determinadas por el calentamiento del cobre

debido a la corriente en el conductor; ya que los diferentes

conductores utilizados presentan diferentes resistencias según el

material del que estén hechos.

 2. PERDIDAS EN EL HIERRO

Las pérdidas de hierro son debido a las variaciones de flujo en el motor y son
la suma de dos tipos de perdidas diferentes:

 PERDIDAS DEBIDO A LAS CORRIENTES DE FOUCAULT

o Estas crean perdidas a travez del efecto joule. Dichas corrientes
transforman energía útil en energía no deseada como energía
calorífica en el caso del calentamiento, básicamente inútil. Esto
hace que disminuya su eficiencia algunos dispositivos que usan
campos magnéticos variables como motores eléctricos y nucleos
de hierro.
 PERDIDAS DEBIDO A LA HISTERESIS MAGNETICA EN EL MATERIAL

o La histéresis magnética es provocada al magnetizar un ferromagneto

éste mantiene la señal magnética tras retirar el campo magnético que

la ha inducido. También se puede encontrar el fenómeno en otros

comportamientos electromagnéticos, o los elásticos.

 3. PERDIDAS MECANICAS

Este tipo de perdidas se proudcen en maquinas que tienen partes en movimiento, y

se debe tanto a la friccion entrre el sistema en movimiento y la parte fija en el sistema
de apoyo, como en el calentamiento produceda por la friccion y por la ventilacion.
Esto se divide en:

 Rozamientos en los cojinetes de apoyo del rotor. La parte en movimiento

de las máquinas eléctricas reciben el nombre de rotor, y debido a la
fricción entre el sistema en movimiento y la parte fija en el sistema de
apoyo, se produce calor.

 Rozamientos de las escobillas sobre el colector ó anillos. El pasaje de

corriente desde una parte fija a una móvil en las máquinas eléctricas se
obtiene a través de anillos rozantes ó escobillas sobre un colector,
produciéndose calor debido a la fricción.

 Rozamiento de las partes móviles. La fricción con el aire que rodea a las
máquinas, de las partes que se encuentran en movimiento, produce
también calor.

 Perdidas por ventilacion. Las pérdidas por ventilación dependen de la

velocidad de la máquina, del diseño del sistema de ventilación propio y de la
turbulencia producida por las partes en movimiento, generalmente en valor
de estas pérdidas se obtiene de pruebas en la máquina.