DISEÑO DE VIGA PRINCIPAL

PREDIMENSIONAMIENTO

DATOS

�_𝒎𝒊𝒏=𝟎.𝟎𝟕∗𝒍
2 .10 m

L = 12 m

hmin= 0.070L m

Tomamos

Diafragma
h= 0.85 m
b=
0.25
0.3

Momentos de flexión por cargas (viga interior)

Considerando vigas difragmas en apoyos y en el centro de luz, tenemos :

Carga muerta (DC) ϒCONCRETO= kg/m3

Cargas Distribuidas
ϒASFALTO= kg/m3

Wlosa= kg/m

Wviga= kg/m

Wcartelas= kg/m
 WDC= kg/m

�_𝑫𝑪𝟏=(𝑾_𝑫𝑪∗� MDC1= kg-m

^𝟐)/� T-m

Cargas Puntales Colocando tres diafragmas a lo largo de toda la viga, dos en apoyos y
uno en el centro de luz, se tiene:

Pdiaf= kg

�_𝑫𝑪𝟐=(𝑷_𝒅𝒊𝒂𝒇∗ MDC2= kg-m

�)/� T-m

MDC= Kg-m
�_𝑫𝑪=�_𝑫𝑪𝟏+�_
T-m
𝑫𝑪𝟐

Cargas por Superficie de Rodadura (DW)

W asf= kg/m

M DW= kg-m
�_𝑫𝑾=(𝑾_(𝒂𝒔𝒇𝟐¨) T-m
∗�^𝟐)/�

Carga viva y efecto de carga dinámica (LL+IM)

De la Tabla APÉNDICE II-B, para vehí
carga dinámica en estado límite de r

M LL+IM= T-m

El % de momento g que se distribuye a una viga interior es:

Caso de un carril cargado:

�=𝟎.𝟎𝟔+ 〖 (𝑺/�𝟑𝟎𝟎) 〗 ^(𝟎.�) ( 〖�

/�) 〗 ^(𝟎.𝟑) 〖 (𝑲_�/ 〖〖��〗 _𝑺 〗
^𝟑 ) 〗 ^(𝟎.𝟏)
�=𝟎.𝟎𝟔+ 〖 (𝑺/�𝟑𝟎𝟎) 〗 ^(𝟎.�) ( 〖�
/�) 〗 ^(𝟎.𝟑) 〖 (𝑲_�/ 〖〖��〗 _𝑺 〗
^𝟑 ) 〗 ^(𝟎.𝟏)
〖 (𝑲_�/
Cálculo de 〖〖��〗
_𝑺 〗 ^𝟑 )
〗 ^(𝟎.𝟏)
n= Eviga/Elosa

c
n=

Iviga= cm4

Aviga= cm2

eg=

Kg = n (Iviga + Avigae2g)

n=

kg= cm4
〖 (𝑲_�/
〖〖��〗
=
_𝑺 〗 ^𝟑 )
〗 ^(𝟎.𝟏)
g=

Caso de dos carriles cargados

�=𝟎.𝟎𝟕𝟓+ 〖 (𝑺/𝟐𝟗𝟎𝟎) 〗 ^(𝟎.𝟔)

( 〖� /�) 〗 ^(𝟎.𝟐) 〖 (𝑲_�/ 〖〖��〗
_𝑺 〗 ^𝟑 ) 〗 ^(𝟎.𝟏)
g=

g= (CRÍTICO)

MLL+IM= T-m
 Resumen de momentos flectores y criterios LRFD aplicables

𝑹𝑬𝑺𝑰𝑺𝑻𝑬𝑵𝑪𝑰𝑨 𝑰:𝒏∗(𝟏.𝟐𝟓∗�_𝑫𝑪+𝟏.𝟓𝟎∗�_𝑫𝑾+𝟏.𝟕𝟓∗�_((��+𝑰�) ))
𝑻𝒏−𝒎
𝑺𝑬𝑹𝑽𝑰𝑪𝑰𝑶 𝑰:𝒏∗(𝟏∗�_𝑫𝑪+𝟏∗�_𝑫𝑾+𝟏∗�_((��+𝑰�) )) 𝑻𝒏−𝒎

𝑭𝑨𝑻𝑰𝑮𝑨:𝒏∗(𝟎.𝟕𝟓∗�_((��+𝑰�) )) 𝑻𝒏−𝒎

Cálculo del Acero Principal (Diseño como viga T)

Para el Estado Límite de Resistencia I, con n= nDnRnI=1:

n= Mu= T-m

Según el procedimiento de diseño para vigas T

Ancho efectivo de viga T (Art. 4.6.2.6), el menor valor de:

L/4= m
12 t f+ bw= m
S=2.10m= m

b= m

Suponiendo

c=t= m

𝒂=𝟎.�𝟓𝒄

a= m

a= cm
 As= øs=
øestribo=

Utilizando
ø(cm)= cm Donde
Asv= cm2 t= m
r= cm t= cm
φ=

Cálculo de "z"
# d #
cm = 4A 3.5 + 4A

z= pulg

z= cm

𝒅=𝒕−�

d= cm

DATOS

f´c= kg/cm2
As=(𝟏.𝟕∗𝒇´𝒄∗𝒃∗𝒅)/(𝟐∗𝒇𝒚)−𝟏
fy= kg/cm2
b= cm ´𝒄∗𝒃∗𝒅) 〗 ^𝟐)/ 〖��〗 ^𝟐 −(𝟔.
𝒚〗 ^𝟐 )) 〖𝒄𝒎
As= cm2

OTROS CÁLCULOS

a=

As= cm2

p=
 c= cm < cm OK

Se diseñará como: Verificar!

Acero

Mu= T-m

Utilizando Donde
ø= h= m
ø(cm)= cm h= cm
Asv= cm2
øestribo=
ø(cm)= cm
Asv= cm2
r= cm
φ=

z= cm

d= cm

DATOS
As=(𝟏.𝟕∗𝒇´𝒄∗𝒃∗𝒅)/(𝟐∗𝒇𝒚)
f´c= kg/cm2
fy= kg/cm2 ´𝒄∗𝒃∗𝒅) 〗 ^𝟐)/ 〖��〗 ^𝟐 −(
b= cm 𝒚〗 ^𝟐 )) 〖𝒄

As= cm2

𝒂=(𝑨𝒔∗𝒇𝒚)/
a= cm (𝟎.�𝟓∗𝒇´𝒄∗𝒃) cm

As máximo

Una sección no sobre reforzada cumple con: c /d e ≤ 0.42

𝑺=𝑨𝒔𝒗/𝑨𝒔 𝒄𝒎
 𝑺=𝑨𝒔𝒗/𝑨𝒔 𝒄𝒎
Como:

f'c≤280kg/cm2 β1=

f'c>280kg/cm2

�_𝟏=𝟎.�𝟓−((𝒇´𝒄−𝟐�𝟎)∗𝟎.𝟎𝟓)/𝟕𝟎
β1=

β1= nunca será menor 0.65

c= cm 𝒄=𝒂/�_𝟏

𝒄/𝒅≤𝟎.�𝟐 cm

< VERIFICAR!

As mínimo

La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de1.2M cr y 1.33Mu:

𝒇�=𝟐.𝟎𝟏∗√(𝒇´𝒄) (𝒌�/ Mu=

〖��〗 ^𝟐 )

1.33Mu=
𝒇�=𝟎.𝟔𝟑∗√(𝒇´𝒄) (�𝑷𝒂)

fr= kg/cm2 Mcr=

1.2Mcr=
𝑺=(𝒃∗�^𝟐)/
𝟔
Mmin=
 S= cm3
Mu=

Mcr= kg-cm
�𝒄�=𝒇�∗𝒔
Mcr= T-m

USAR cm φ

Armadura de contracción y temperatura en caras laterales

As temp= cm2 𝑨𝒔 𝒕𝒆𝒎𝒑𝒆�𝒂𝒕𝒖�𝒂=(𝟕.𝟓𝟔∗𝑨�)/

^𝟐/𝒄𝒂𝒑𝒂

En n capas se colocará: caras=

S max = 3*t=
As temp= cm2/cara

ø= S
S max =0.45=
ø(cm)= cm
Asv= cm2
S=

Smax= cm USAR

b= 210

c
 As

bw= 30

Revisión de fisuración por distribución de armadura

Acero Negativo

Esfuerzo máximo del acero b= 210

r= cm c

ø=
ø(cm)= cm
Asv= cm2
øestribo=
ø(cm)= cm
Asv= cm2

𝒅_𝒄=�+∅𝒆𝒔𝒕�𝒊𝒃𝒐+∅/𝟐 (𝒄𝒎)
dc= cm

b = espaciamiento del acero

bw= cm
bw= m
bw= cm

nv = número de varillas

nv= cm

𝑨=(𝟐∗𝒅_𝒄∗𝒃)/𝒏_𝒗
( 〖𝒄𝒎〗 ^𝟐)
A= cm2
 Z= N/mm
Z= kg/cm

𝒇_𝒔𝒂=𝒁/ 〖 (𝒅𝒄∗𝑨) 〗 ^(𝟏/𝟑) ≤𝟎.𝟔∗𝒇𝒚 (𝒌�/

〖𝒄𝒎〗 ^𝟐)

fsa= kg/cm2 ≤ kg/cm2

fsa= kg/cm2

Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio

𝒇_𝒔=(�_𝑺𝑻∗𝑪∗𝒏)/𝑰≤𝒇_𝑺𝑨
(𝒌�/ 〖𝒄𝒎〗 ^𝟐 )

Para el Diseño por Estado Límite de Servicio I, con n=n DnRnI

�_𝒔=𝒏∗(𝟏∗�_𝑫𝑪+𝟏∗�_𝑫𝑾+𝟏∗�_((��+𝑰�) )) 𝑻𝒏−𝒎

MS= T-m As= cm2

MS= T-m/m

Es= kg/cm2

Ec= kg/cm2

𝒏=𝑬𝒔/𝑬𝒄

n=

Área de acero transformada Momentos respecto del eje neutro

AST= RELACIÓN MODULAR X ÁREA DE ACERO

𝑺∗�^𝟐/𝟐=𝑨_𝑺𝑻∗(𝒅−
𝑨_𝑺𝑻=𝒏∗𝑨𝒔 ( 〖��〗 ^𝟐)
 𝑺∗�^𝟐/𝟐=𝑨_𝑺𝑻∗(𝒅−
𝑨_𝑺𝑻=𝒏∗𝑨𝒔 ( 〖��〗 ^𝟐)

AST= 0 cm2 Y1=

Y2=
Inercia respecto al eje neutro de sección transformada Y=

𝑰=𝑨_𝑺𝑻∗𝑪^𝟐+(𝒃∗�^𝟑)/𝟑 C=
( 〖��〗 ^�)

I= cm4

𝒇_𝒔=(�_𝑺∗𝑪∗𝒏)/𝑰≤𝒇_𝑺𝑨
(𝒌�/ 〖𝒄𝒎〗 ^𝟐 )

fs= kg/cm2 < fsa=

Fatiga

Carga de Fatiga

Camion de Diseño HL-93

Se calcula con un camión de diseño, con una separación constante de 9.0 m entre los ejes de
14.8T. No se aplica el factor de presencia múltiple.

entonces:
a=𝐿𝑒𝑗𝑒2−�

a= m

a/2= m

b= m
�_𝑚𝑎𝑥=𝑅𝐴∗𝑋−P∗Leje1 (Tn−m) al eje central del camion

RA=
M LL= 0.00 Tn-m

Considerando la distribucion "g"de sobrecarga para un solo carril, y eliminando el fac

m=
 g fat= ,

�_𝐿𝐿=�𝑙𝑙∗𝑔𝑓𝑎�

M (LL+IM)= Tn-m

Luego, para el diseño por fatiga com

n=

𝐹𝐴𝑇𝐼𝐺𝐴:𝑛∗(1.15∗0.75∗�_((𝐿𝐿+𝐼�) ) ) 𝑇𝑛−𝑚

Mfat = T-m
 Asfalto 2"
m

0.20
0.15

0.23 0.85
da la viga, dos en apoyos y

e la Tabla APÉNDICE II-B, para vehículo HL-93, y con la consideración de

arga dinámica en estado límite de resistencia:
2.10m

0.20
eg= 0.425
0.65

0.85

0.3
 RESUMEN DE MOMENTOS POSITIVOS POR CARGAS

MOMENTO POSITIVO DE CARGA PARA FRANJA INFERIOR

ϒ
CARGA M Tn-m
RESISTENCIA
SERVICIO I FATIGA
DC 1.25 1.00 -
DW 1.50 1.00 -
LL+IM 1.75 1.00 0.75

2.10 m

c 0.20

0.65 h= 0.85 m

0.30 m
 z

d # d # d
7 + 2A 3 + 2A 6.5

∗𝒇´𝒄∗𝒃∗𝒅)/(𝟐∗𝒇𝒚)−𝟏/𝟐∗√((𝟐.�𝟗∗ 〖 (𝒇
〗 ^𝟐)/ 〖��〗 ^𝟐 −(𝟔.�∗𝒇´𝒄∗𝒃∗�𝒖)/(∅∗ 〖𝒇
𝒚〗 ^𝟐 )) 〖𝒄𝒎〗 ^𝟐

𝒑=𝑨𝒔/𝒃𝒅
 𝒑=𝑨𝒔/𝒃𝒅

𝒄=𝟏.𝟏� (𝒑𝒇_𝒚 𝒅)/

(𝟎.�𝟓∗ 〖� ` 〗 _𝒄 )

DIÁMETRO ÁREA
BARRA Nº.
Pulg. cm cm2
3 3/8" 0.95 0.71
4 1/2" 1.27 1.27
5 5/8" 1.59 1.98
6 3/4" 1.91 2.85
7 7/8" 2.22 3.88
8 1" 2.54 5.07
9 1 1/8" 2.86 6.41
10 1 1/4" 3.18 7.92
11 1 3/8" 3.49 9.58
12 1 1/2" 3.81 11.40

𝟏.𝟕∗𝒇´𝒄∗𝒃∗𝒅)/(𝟐∗𝒇𝒚)−𝟏/𝟐∗√((𝟐.�𝟗∗ 〖 (𝒇
〗 ^𝟐)/ 〖��〗 ^𝟐 −(𝟔.�∗𝒇´𝒄∗𝒃∗�𝒖)/(∅∗ 〖𝒇
𝒚〗 ^𝟐 )) 〖𝒄𝒎〗 ^𝟐

∗𝒇𝒚)/
𝒄∗𝒃) cm

𝑺=𝑨𝒔𝒗/𝑨𝒔 𝒄𝒎
 𝑺=𝑨𝒔𝒗/𝑨𝒔 𝒄𝒎

enor valor de1.2M cr y 1.33Mu:

T-m

T-m

T-m

T-m

T-m
 > VERIFICAR!

�𝒄�=𝒇�∗𝒔

𝒆𝒎𝒑𝒆�𝒂𝒕𝒖�𝒂=(𝟕.𝟓𝟔∗𝑨�)/𝒇𝒚 〖��〗
^𝟐/𝒄𝒂𝒑𝒂

0.00 m
El menor de los 3
escogemos para
el S
0.45 m

@ m

###

85
2 5/8"
 12 1"

###

85
12.91 12.91
0

bw= 30

∅𝒆𝒔𝒕�𝒊𝒃𝒐+∅/𝟐 (𝒄𝒎)

(𝟐∗𝒅_𝒄∗𝒃)/𝒏_𝒗
( 〖𝒄𝒎〗 ^𝟐)
 b= 210 cm

20

Ast ### 72.09

bw= 30

Momentos respecto del eje neutro de sección transformada

𝑺∗�^𝟐/𝟐=𝑨_𝑺𝑻∗(𝒅−�)
𝑺∗�^𝟐/𝟐=𝑨_𝑺𝑻∗(𝒅−�)

cm
cm
cm

cm

kg/cm2 VERIFICAR S!

9.00 m
a/2 a/2
A
X= a b
R=

RB=