Sei sulla pagina 1di 14

A SUA SOLUÇÃO EM ENERGIA

Centro de
Treinamento
SUMÁRIO
TD1 – Operação e Manutenção de GMG
– equipamentos diesel – operação manual
(sem USCA)
7
TD2 – Operação e Manutenção de GMG
– equipamentos diesel – operação em
automático (01 USCA)
8
TD3 – Operação e Manutenção de GMG
– equipamentos diesel – operação em
automático (até 03 USCAs) – “aplicável
também para locadores”
9
TD4 – Operação e Manutenção de GMG
– equipamentos diesel – operação em
automático (04 ou mais USCAs)
10
11
TG1 - Básico Tecnologia de Motores a
Gás

TB1 – Operação e Manutenção de


Motobomba – equipamentos diesel –
operação em automático / manual
(01 USCA)
12
13
TBU1 – Básico Sistema UPS Hitec –
Nível 1
CENTRO DE TREINAMENTO

Através do conhecimento adquirido em mais de 60 anos,


a STEMAC coordena programas de treinamentos, dimensionados
para o equipamento de cada cliente.

São cursos teóricos e práticos para a capacitação de clientes


e técnicos da STEMAC* na operação e manutenção dos grupos
geradores.

*Os treinamentos são exclusivos para clientes e técnicos STEMAC.


TD1
(sem USCA)

2.1 Princípios de geração;


TD1 – Operação e Manuten- 2.2 Defeitos e principais causas;
ção de GMG – equipamentos 2.3 Manutenção periódica.
diesel – operação manual 3. Noções básicas do painel:
(sem USCA) 3.1 Análise do Projeto Elétrico;
3.2 Apresentação do Quadro de Comando;
3.3 Funcionamento em Manual;
A - Objetivo: 3.4 Defeitos e principais causas.
Propiciar aos participantes conhecimentos dos
produtos STEMAC, afim de que possam desem- D.2 Etapa prática
penhar com eficiência e segurança a operação 4.1 Demonstração dos periféricos existentes;
e manutenção Básica do GMG, como troca de 4.2 Orientações de operação e manutenção do
óleo, filtros, diagnósticos de falha, programação equipamento;
e ajustes, etc. Observação: Esta etapa prática pode ser re-
alizada junto do equipamento do cliente ou atra-
B- Condições técnicas mínimas dos par- vés de apresentação em material didático (sala
ticipantes: de aula), dependendo da disponibilidade de um
Os participantes deverão preferencialmente equipamento físico no local do treinamento, bem
possuir conhecimentos básicos Mecânica e/ou como disponibilidade do equipamento para ope-
Elétrica. ração.

C - Programação do curso: E - Estrutura necessária (fundamental


Carga horária: 10 horas (1 dia e meio), sendo para o sucesso do treinamento)
07 horas/dia. • Quadro branco ou Flip-chart;
Horário: 09:00 às 12:00h e das 13:00 às • Pincéis para quadro branco ou flip-chart;
17:00h, com intervalo de 15 min por turno. • Data show ou TV com entrada HDMI/VGA
e Audio.
D - Etapas: • Coffee-break
Etapa Teórica:
1 - Conceitos de Motor Diesel; F – Material entregue para o cliente du-
2 - Conceitos de Gerador; rante o treinamento:
3 - Quadro de Comando. • 01 Pen-drive com material didático por
Etapa prática: participante;
4 - Demonstração e orientações do equipamen- • 01 brinde STEMAC;
to. Observação: Após o encerramento do treina-
mento, será enviado pelo correio o Certificado
D.1 Conteúdo Teórico: STEMAC dos participantes inscritos.
1. Noções básicas de Motor a combustão:
1.1 Princípio de funcionamento; G – Participantes:
1.2 Sistemas do Motor; • Escopo de curso programado para até 15
1.3 Componentes periféricos; (quinze) participantes por turma.
1.4 Defeitos e principais causas;
1.5 Manutenção periódica.

2. Noções básicas de Gerador:

7
TD2
(01 USCA)

2.3 Manutenção periódica.


TD2 – Operação e Manutenção
de GMG – equipamentos diesel 3. Noções básicas da USCA:
3.1 Análise do Projeto Elétrico
– operação em automático (01 3.2 Apresentação do Quadro de Comando;
USCA) 3.3 Sistemas de medição do Módulo de Con-
trole;
3.4 Identificação do módulo de controle (QTA
A - Objetivo: / USCA);
Propiciar aos participantes conhecimentos dos 3.5 Funcionamento em Manual e Automático;
produtos STEMAC, afim de que possam desem- 3.6 Defeitos e principais causas.
penhar com eficiência e segurança a operação
e manutenção Básica do GMG, como troca de D.2 Etapa prática
óleo, filtros, diagnósticos de falha, programação 4.1 Demonstração dos periféricos existentes;
e ajustes, etc. 4.2 Orientações de operação e manutenção do
equipamento;
B- Condições técnicas mínimas dos par- Observação: Esta etapa prática pode ser re-
ticipantes: alizada junto do equipamento do cliente ou atra-
Os participantes deverão preferencialmente vés de apresentação em material didático (sala
possuir conhecimentos básicos Mecânica e/ou de aula), dependendo da disponibilidade de um
Elétrica. equipamento físico no local do treinamento, bem
como disponibilidade do equipamento para ope-
C - Programação do curso: ração.
Carga horária: 14 horas (2 dias), - 07 horas/dia.
Horário: 09:00 às 12:00h e das 13:00 às E - Estrutura necessária (fundamental
17:00h, com intervalo de 15 min por turno. para o sucesso do treinamento)
• Quadro branco ou Flip-chart;
D - Etapas: • Pincéis para quadro branco ou flip-chart;
Etapa Teórica: • Data show ou TV com entrada HDMI/
1 - Conceitos de Motor Diesel; VGA e Audio.
2 - Conceitos de Gerador; • Coffee-break
3- Quadro de Comando.
Etapa prática: F – Material entregue para o cliente du-
4. Demonstração e orientações do equipamento. rante o treinamento:
• 01 Pen-drive com material didático por
D.1 Conteúdo Teórico: participante;
1. Noções básicas de Motor a combustão: • 01 brinde STEMAC;
1.1 Princípio de funcionamento; Observação: Após o encerramento do treina-
1.2 Sistemas do Motor; mento, será enviado pelo correio o Certificado
1.3 Componentes periféricos; STEMAC dos participantes inscritos.
1.4 Defeitos e principais causas;
1.5 Manutenção periódica. G – Participantes:
• Escopo de curso programado para até 15
2. Noções básicas de Gerador: (quinze) participantes por turma.
2.1 Princípios de geração;
2.2 Defeitos e principais causas;

8
TD3
(até 03 USCAs)

2.1 Princípios de geração;


TD3 – Operação e Manutenção 2.2 Defeitos e principais causas;
2.3 Manutenção periódica.
de GMG – equipamentos diesel
– operação em automático (até 3. Noções básicas da USCA:
03 USCAs) – “aplicável tam- 3.1 Análise do Projeto Elétrico
3.2 Apresentação do Quadro de Comando;
bém para locadores” 3.3 Sistemas de medição do Módulo de Con-
trole;
3.4 Identificação do módulo de controle (QTA
A - Objetivo: / USCA);
Propiciar aos participantes conhecimentos dos 3.5 Funcionamento em Manual e Automático;
produtos STEMAC, afim de que possam desem- 3.6 Defeitos e principais causas.
penhar com eficiência e segurança a operação
e manutenção Básica do GMG, como troca de D.2 Etapa prática
óleo, filtros, diagnósticos de falha, programação 4.1 Demonstração dos periféricos existentes;
e ajustes, etc. 4.2 Orientações de operação e manutenção do
equipamento;
B- Condições técnicas mínimas dos par- Observação: Esta etapa prática pode ser re-
ticipantes: alizada junto do equipamento do cliente ou atra-
Os participantes deverão preferencialmente vés de apresentação em material didático (sala de
possuir conhecimentos básicos Mecânica e/ou aula), dependendo da disponibilidade de um equi-
Elétrica. pamento físico no local do treinamento, bem como
disponibilidade do equipamento para operação.
C - Programação do curso:
Carga horária: 21 horas (3 dias) – 07 horas/dia. E - Estrutura necessária (fundamental
Horário: 09:00 às 12:00h e das 13:00 às para o sucesso do treinamento)
17:00h, com intervalo de 15 min por turno. • Quadro branco ou Flip-chart;
• Pincéis para quadro branco ou flip-chart;
D - Etapas: • Retroprojetor/ Data show ou TV com en-
Etapa Teórica: trada HDMI/VGA e Audio.
1 - Conceitos de Motor Diesel; • Coffee-break
2 - Conceitos de Gerador;
3- Quadro de Comando. F – Material entregue para o cliente du-
Etapa prática: rante o treinamento:
4. Demonstração e orientações do equipamento. • 01 Pen-drive com material didático por
participante;
D.1 Conteúdo Teórico: • 01 brinde STEMAC;
1. Noções básicas de Motor a combustão: Observação: Após o encerramento do treina-
1.1 Princípio de funcionamento; mento, será enviado pelo correio o Certificado
1.2 Sistemas do Motor; STEMAC dos participantes inscritos.
1.3 Componentes periféricos;
1.4 Defeitos e principais causas; G – Participantes:
1.5 Manutenção periódica. • Escopo de curso programado para até 15
(quinze) participantes por turma.
2. Noções básicas de Gerador:

9
TD4
(04 ou mais USCAs)

2.3 Manutenção periódica.


TD4 – Operação e Manutenção
de GMG – equipamentos diesel 3. Noções básicas da USCA:
3.1 Análise do Projeto Elétrico
– operação em automático (04 3.2 Apresentação do Quadro de Comando;
ou mais USCAs) 3.3 Sistemas de medição do Módulo de Con-
trole;
3.4 Identificação do módulo de controle (QTA
A - Objetivo: / USCA);
Propiciar aos participantes conhecimentos dos 3.5 Funcionamento em Manual e Automático;
produtos STEMAC, afim de que possam desem- 3.6 Defeitos e principais causas.
penhar com eficiência e segurança a operação
e manutenção Básica do GMG, como troca de D.2 Etapa prática
óleo, filtros, diagnósticos de falha, programação 4.1 Demonstração dos periféricos existentes;
e ajustes, etc. 4.2 Orientações de operação e manutenção do
equipamento;
B- Condições técnicas mínimas dos par- Observação: Esta etapa prática pode ser re-
ticipantes: alizada junto do equipamento do cliente ou atra-
Os participantes deverão preferencialmente vés de apresentação em material didático (sala de
possuir conhecimentos básicos Mecânica e/ou aula), dependendo da disponibilidade de um equi-
Elétrica. pamento físico no local do treinamento, bem como
disponibilidade do equipamento para operação.
C - Programação do curso:
Carga horária: 28 horas (4 dias) – 07 horas/dia. E - Estrutura necessária (fundamental
Horário: 09:00 às 12:00h e das 13:00 às para o sucesso do treinamento)
17:00h, com intervalo de 15 min por turno. • Quadro branco ou Flip-chart;
• Pincéis para quadro branco ou flip-chart;
D - Etapas: • Data show ou TV com entrada HDMI/
Etapa Teórica: VGA e Audio.
1 - Conceitos de Motor Diesel; • Coffee-break
2 - Conceitos de Gerador;
3- Quadro de Comando. F – Material entregue para o cliente du-
Etapa prática: rante o treinamento:
4. Demonstração e orientações do equipamento. • 01 Pen-drive com material didático por
participante;
D.1 Conteúdo Teórico: • 01 brinde STEMAC;
1. Noções básicas de Motor a combustão: Observação: Após o encerramento do treina-
1.1 Princípio de funcionamento; mento, será enviado pelo correio o Certificado
1.2 Sistemas do Motor; STEMAC dos participantes inscritos.
1.3 Componentes periféricos;
1.4 Defeitos e principais causas; G – Participantes:
1.5 Manutenção periódica. Escopo de curso programado para até 15
(quinze) participantes por turma.
2. Noções básicas de Gerador:
2.1 Princípios de geração;
2.2 Defeitos e principais causas;

10
TG1
Básico Tecnologia de Motores a Gás

Observação: Após o encerramento do treina-


mento, será enviado pelo correio o Certificado
TG1 – Básico Tecnologia de STEMAC dos participantes inscritos.
Motores a Gás
G – Participantes:
Escopo de curso programado para até 15
(quinze) participantes por turma.
A - Objetivo:
Propiciar aos participantes conhecimentos teó-
ricos referentes a tecnologia dos motores a gás.

B- Condições técnicas mínimas dos par-


ticipantes:
Os participantes deverão preferencialmente
possuir conhecimentos básicos de Mecânica.

C - Programação do curso:
Carga horária: 28 horas (4 dias) – 07 horas/dia.
Horário: 09:00 às 12:00h e das 13:00 às
17:00h, com intervalo de 15 min por turno.

D - Conteúdo:
1.1 Montagem e alinhamento;
1.2 Sistemas de arrefecimento;
1.3 Combustão;
1.4 Teoria de combustão pobre;
1.5 Combustíveis;
1.6 Análise do gás de exaustão;
1.7 Sistemas de alimentação;
1.8 Sistemas de lubrificação;
1.9 Ignição
1.10 Aspiração do motor.

E - Estrutura necessária (fundamental


para o sucesso do treinamento)
• Quadro branco ou Flip-chart;
• Pincéis para quadro branco ou flip-chart;
• Data show ou TV com entrada HDMI/VGA
e Audio.
• Coffee-break

F – Material entregue para o cliente du-


rante o treinamento:
• 01 Pen-drive com material didático por
participante;
• 01 brinde STEMAC;

11
TB1
(Motobomba 01 USCA)

2.2 Apresentação do Quadro de Comando;


TB1 – Operação e Manutenção 2.3 Sistemas de medição do Módulo de Con-
de Motobomba – equipamen- trole;
2.4 Identificação do módulo de controle (QTA
tos diesel – operação em au- / USCA);
tomático / manual (01 USCA) 2.5 Funcionamento em Manual e Automático;
2.6 Defeitos e principais causas.

A - Objetivo: D.2 Etapa prática


Propiciar aos participantes conhecimentos dos 3.1 Demonstração dos periféricos existentes;
produtos STEMAC, afim de que possam desem- 3.2 Orientações de operação e manutenção do
penhar com eficiência e segurança a operação e equipamento;
manutenção Básica do equipamento, como troca Observação: Esta etapa prática pode ser re-
de óleo, filtros, diagnósticos de falha, programa- alizada junto do equipamento do cliente ou atra-
ção e ajustes, etc. vés de apresentação em material didático (sala de
aula), dependendo da disponibilidade de um equi-
B- Condições técnicas mínimas dos par- pamento físico no local do treinamento, bem como
ticipantes: disponibilidade do equipamento para operação.
Os participantes deverão preferencialmente
possuir conhecimentos básicos Mecânica e/ou E - Estrutura necessária (fundamental
Elétrica. para o sucesso do treinamento)
• Quadro branco ou Flip-chart;
C - Programação do curso: • Pincéis para quadro branco ou flip-chart;
Carga horária: 10 horas (1 dia e meio), sendo • Data show ou TV com entrada HDMI/
07 horas/dia. VGA e Audio.
Horário: 09:00 às 12:00h e das 13:00 às • Coffee-break
17:00h, com intervalo de 15 min por turno.
F – Material entregue para o cliente du-
D - Etapas: rante o treinamento:
Etapa Teórica: • 01 Pen-drive com material didático por
1 - Conceitos de Motor Diesel; participante;
2- Quadro de Comando. • 01 brinde STEMAC;
Observação: Após o encerramento do treina-
Etapa prática: mento, será enviado pelo correio o Certificado
3. Demonstração e orientações do equipamento. STEMAC dos participantes inscritos.

D.1 Conteúdo Teórico: G – Participantes:


1. Noções básicas de Motor a combustão: Escopo de curso programado para até 15
1.1 Princípio de funcionamento; (quinze) participantes por turma.
1.2 Sistemas do Motor;
1.3 Componentes periféricos;
1.4 Defeitos e principais causas;
1.5 Manutenção periódica.

2. Noções básicas da USCA:


2.1 Análise do Projeto Elétrico

12
TBU1
Básico Sistema UPS Hitec – Nível 1

2.6 Canal de atendimento STEMAC.

TBU1 – Básico Sistema UPS 3. Etapa prática


Hitec – Nível 1 3.1 Visitação ao site (sala dos UPS’s)
3.2 Visualização dos componentes do sistema
UPS;
3.2 Verificações elétricas;
A - Objetivo: 3.3 Verificações mecânicas
Propiciar aos participantes conhecimentos dos 3.4 Operação do sistema UPS / By-Pass
produtos Stemac, afim de que possam desem- Observação: Esta etapa prática pode ser rea-
penhar com eficiência e segurança a operação lizada junto do equipamento do cliente ou atra-
e manutenção Básica do GMG, como troca de vés de apresentação em material didático (sala
óleo, filtros, diagnósticos de falha, programação de aula), dependendo da disponibilidade de um
e ajustes, etc. equipamento físico no local do treinamento, bem
como disponibilidade do equipamento para ope-
B- Condições técnicas mínimas dos par- ração.
ticipantes:
Os participantes deverão preferencialmente E - Estrutura necessária (fundamental
possuir conhecimentos básicos Mecânica e/ou para o sucesso do treinamento)
Elétrica. • Quadro branco ou Flip-chart;
• Pincéis para quadro branco ou flip-chart;
C - Programação do curso: • Data show ou TV com entrada HDMI/
Carga horária: 11 horas (2 dias), sendo 8 horas VGA e Audio.
no primeiro dia e 3 horas no segundo dia. • Coffee-break
Horários: 08:30 às 12:00h e das 13:30 às
17:30h, com intervalo de 15 min por turno. F – Material entregue para o cliente du-
08:30 às 11:30, com intervalo de 15 min no rante o treinamento:
turno. • 01 Pen-drive com material didático por
participante;
D - Conteúdo: • 01 brinde STEMAC;
1. Introdução Observação: Após o encerramento do treina-
1.1 Princípio e conceitos do sistema UPS; mento, será enviado pelo correio o Certificado
1.2 Apresentação do Acoplamento de Indução; STEMAC dos participantes inscritos.
1.3 Apresentação da Embragem (Stieber);
1.4 Principais componentes do sistema UPS; G – Participantes:
1.5 Diagrama elétrico Unifilar; Escopo de curso programado para até 15
1.6 Operação do sistema UPS. (quinze) participantes por turma.

2. Manutenção
2.1 Cuidados com Sistemas UPS;
2.2 Manutenções e verificações diárias e sema-
nais;
2.3 Manutenção mensal;
2.4 Funcionamento e Operação das Casas de
Bombas:
2.5 A importância do registro de atividades:

13
www.stemac.com
Serviços e Peças: Av. Pernambuco, 925 | CEP: 90240-004 | Porto Alegre, RS | Telefone: (51) 2131.3800

Potrebbero piacerti anche