Consideraciones teóricas

Una de las aportaciones a la automatización de los procesos industriales más

recientes ha venido de la mano de la neumática y la hidráulica. Pero ¿Qué es la
Neumática?.

La neumática es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de

transmisión de la energía necesaria para mover y hacer
funcionar mecanismos. Los procesos consisten en incrementar la presión de aire y
a través de la energía acumulada sobre los elementos del circuito neumático (por
ejemplo las cilindros) y efectuar un trabajo útil.

Los circuitos neumáticos básicos están formados por una serie de elementos
que tienen la función de la creación de aire comprimido, su distribución y control
para efectuar un trabajo útil por medio de unos actuadores llamados cilindros.

Claro está que la neumática como tal tiene sus ventajas pero también tiene sus
desventajas.
Ventajas de la Neumática:

- El aire se puede obtener fácilmente y es abundante en la tierra.

- No es explosivo, por lo tanto no hay riesgo de chispas.
- Los elementos del circuito neumático pueden trabajar a velocidades bastante
altas y se pueden regular bastante fácilmente.
- El trabajo con aire no daña los componentes del circuito por ejemplo por golpe
de ariete.
- Los cambios de temperaturas no afectan de forma significativa en el trabajo.
- Energía limpia.
- Se pueden hacer cambios de sentido de forma instantánea.

Desventajas de la Neumática:

- Si el circuito es muy largo se producen pérdidas de carga considerables.

- Para poder recuperar el aire previamente utilizado se necesitan instalaciones
especiales.
- Las presiones a las que se trabaja habitualmente no permiten obtener grandes
fuerzas y cargas.
- Bastante ruido al descargar el aire utilizado a la atmósfera

Por último aqui te dejamos los componentes de un circuito neumático. si quieres

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Actuadores Neumáticos
Los mecanismos neumáticos, permiten desarrollar los trabajos a alta velocidad,
eficiencia y a bajo costo. En ese sentido, los actuadores neumáticos son los que
realizan directamente el trabajo, y están clasificados en dos grandes grupos de
acuerdo a su función: actuadores lineales y actuadores rotativos que permiten
realizar movimientos rotativos, lineales y giratorios. Cabe anotar que el término
actuador aplica para todos aquellos dispositivos que cumplen la función de trabajo
en los circuitos neumáticos; entre ellos des-tacamos los cilindros y motores
neumáticos
Cilindros Neumáticos
Los cilindros son dispositivos motrices en los equipos neumáticos ya que
transforman la energía estática del aire a presión, en movimientos rectilíneos de
avance y retroceso. Este tipo de actuadores neumáticos tienen utilidades
considerables en el campo de la técnica de automatización. El posicionamiento,
montaje y manipulación, ya sea para elevar, alimentar, desplazar, posicionar o
cambiar de dirección, son ejemplos de su uso. Las acciones que realizan los
cilindros son las de empujar y tirar /o halar. Estos realizan su mayor esfuerzo
cuando empujan, ya que la presión actúa sobre la cara del embolo que no lleva
vástago y así se aprovecha la mayor superficie, cumpliendo con el principio de que
a mayor área mayor fuerza. Algunas características a tener en cuenta en la
selección de un actuador son las siguientes:-El principio de operación (doble
efecto - simple efecto).-Diámetro del émbolo.-Longitud de la carrera de
desplazamiento.-Fuerza-Velocidad del embolo
Neumática básica
Cilindro de Simple Efecto
Su característica principal es que puede producir movimiento solamente en un
solo sentido o dirección; por un lado recibe presión (puede ser la cámara sellado
del émbolo o la del vástago), el cilindro ejecuta un trabajo mecánico de avance y
su retorno puede darse por efecto de un muelle de reposición, o bien por fuerza
externa (carrera en vacío); debe tener además una conexión para escape de aire.
Partes de un cilindro de simple efecto: Tipos de cilindros de simple efecto
Cilindros de émbolo, cilindros de membrana, cilindros de membrana enrollable.
Tapa posterior Embolo Resorte de reposición Tapa anterior Vástago Conexión
para entrada del aire comprimido Junta anular Cuerpo del cilindro Orificio de
desapreció

Cilindros de Doble Efecto

Partes de un Cilindro de Doble Efecto Los requerimientos de fuerza, velocidades,
durabilidad, montaje y dimensiona-miento de los actuadores neumáticos tendrán
que ser cumplidas por productos encontrados en el mercado. Las diferentes
aplicaciones industriales exigen características especiales de losactuadores
estándar, por ejemplo el tipo de vástago para el acoplamiento mecánico con los
dispositivos. Los cilindros de doble efecto presentan las siguientes características:-
Solo realizan trabajo en doble sentido- Carreras máximas hasta 3000 mm con
derecho a pandearse.- Si el vástago está sometido a un esfuerzo radial y aparece
el problema de conexión se recomienda aplicar rotula.
Lubricadores
Una lubricación apropiada es indispensable para conservar productiva una
máquina accionada con aire comprimido, disminuyendo el desgaste ocasionado
por la fricción y la corrosión, así como el tiempo de parada en la reparación ya
amentando el rendimiento y vida de los aparatos; en cualquier caso, el propósito
fundamental es mantener la máquina funcionando y evitar una cese imprevisto.