Sei sulla pagina 1di 93

ESFUERZOS Y

DEFORMACIONES EN
PAVIMENTOS FLEXIBLES

Materia:
DISEÑO DE PAVIMENTOS

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 1


Contenido

1. Transferencia de Cargas
2. Teoría de Capas Elásticas
3. Sistemas de una capa
4. Sistemas de dos capas
5. Sistemas de tres capas o más
6. Conceptos fundamentales de diseño
Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 2
Transferencia de Cargas en
un Pavimento Flexible

Concreto Asfáltico

Base

Subbase

Subrasante

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 3


Deterioros estructurales
Existen dos tipos de deterioros estructurales:

1.Agrietamiento por fatiga

2.Deformación permanente

4
Deterioro estructural 1:
Agrietamiento por fatiga
FATIGA

Concreto Asfáltico
εT ``
Base

Subbase

Subrasante

5
Deterioro estructural 2:
Deformación permanente
DEFORMACIÓN PERMANENTE

Concreto Asfáltico
``
Base

Subbase

εC
Subrasante

6
Área de Contacto de la Llanta
Asunciones:
• Ignorar la pared de la llanta
– Presión de la llanta = Presión de contacto
• Huella Circular

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 7


Área de Contacto de la Llanta

A = π ∙ a2

q = Presión
P P
q= = P de inflado
A π ∙ a2

P
a=
π∙q
𝐚

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 8


Placa Flexible vs. Rígida

Distribución
de Presión

Deflexión

Placa Flexible Placa Rígida

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 9


Deflexiones

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 10


Deflexiones

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 11


Deflexiones

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 12


Placa Flexible vs. Rígida

Distribución
de Presión

Deflexión

Placa Flexible Placa Rígida

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 13


Placa Flexible
Esfuerzo Vertical (σz ):
z3
σz = q ∙ 1 − 2
a + z2 1.5

Esfuerzo Radial (σr ):


q 2 1+μ z z3
σr = ∙ 1 + 2μ − 2 2 0.5
+ 2
2 a +z a + z2 1.5

σz y σr son independientes de E

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 14


Placa Flexible
Deformación Unitaria Vertical (εz ):

1+μ q 2μz z3
εz = 1 − 2μ + 2 − 2
E a + z2 0.5 a + z2 1.5

Deformación Unitaria Radial (εr ):

1+μ q 2 1+μ z z3
εr = 1 − 2μ − 2 2 0.5
+ 2
2E a +z a + z2 1.5

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 15


Placa Flexible
Deflexión Vertical (w):

1 + μ qa a 1 − 2𝜇
w= + a2 + z 2 0.5
−𝑧
E a2 + z 2 0.5 𝑎

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 16


Placa Flexible vs. Rígida

Distribución
de Presión

Deflexión

Placa Flexible Placa Rígida

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 17


Placa Rígida
Distribución de presión q r :
qa
q r =
2 a2 − r 2 0.5

Deflexión de la placa (w):


π 1 − μ2 qa
w=
2E

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 18


Teoría de Capas Lineales Elásticas
• Existen diversos modelos constitutivos que
pretenden representar el comportamiento de un
pavimento flexible.
• El modelo mas común es el Modelo de Capas
Lineales Elásticas.

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 19


Teoría de Capas Lineales Elásticas
El Modelo de Capas Lineales Elásticas asume lo
siguiente:
• Materiales homogéneos
• Capas con espesor finito
• Capas infinitas en la dirección horizontal
• Materiales isotrópicos
• Adherencia perfecta entre las capas
• No existen esfuerzos cortantes en la superficie

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 20


Sistemas de Capas Lineales Elásticas

EAC – µAC

EBase – µBase

ESubbase – µSubbase

ESubrasante – µSubrasante

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 21


Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 22
SISTEMAS DE UNA CAPA

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 23


Sistemas de Una Capa
Solución de Boussinesq
– Considera una carga puntual
– Solución independiente de las propiedades de los
materiales

Solución de Foster y Alvin (1954)


– Considera una carga distribuida uniformemente en un área
circular
– Solución depende de las propiedades de los materiales

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 24


Sistema de Una Capa de Boussinesq

3 1 P
σz = ∙ 5 ∙ z2
2π r 2 2
1+
z
𝐏

𝐫
𝛔𝐳

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 25


Carga Distribuida
Solución en el eje de simetría

𝐚
𝐳

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 26


Sistema de Una Capa Foster y Ahlvin

Solución por medio de Ecuaciones y/o Nomogramas

𝐚
𝐳

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 27


Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 28
Tablas de Referencia

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 29


Tablas de Referencia

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 30


Tablas de Referencia

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 31


Tablas de Referencia

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 32


Tablas de Referencia

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 33


Tablas de Referencia

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 34


Tablas de Referencia

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 35


Tablas de Referencia

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 36


Sistema de Una Capa
Solución General
– Considera toda la estructura (incluyendo subrasante) como
un solo material
– No considera el efecto de distintas rigideces en cada capa
– La deflexión está confinada a la subrasante
– No considera el efecto de la capa de rodadura, base y
subbase
0 0 0
∆Total = ∆AC + ∆base + ∆subbase + ∆subrasante

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 37


Sistema de Una Capa
Soluciones posibles:
• Deflexiones verticales
– Ahuellamiento
• Deflexiones en interfaz
– Ahuellamiento en capas
• Esfuerzo de tensión en la base de HMA
– Fatiga

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 38


Teoría de Odemark
Los esfuerzos en la interfaz entre una capa
superior con módulo E1 y espesor h1 y el semi-
espacio inferior con módulo E2, son equivalentes
a los esfuerzos a una profundidad equivalente heq
de una sola capa con módulo E2

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 39


Teoría de Odemark
Principio de Equivalencia

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 40


Teoría de Odemark
Principio de Equivalencia
Odemark demostró que el espesor de capa equivalente
puede ser calculado según la siguiente formula:

0.33
E1
heq = n ∙ h1 ∙
E2

Asumiendo que el módulo de poisson de la capa 1 es


equivalente al de la capa 2, entonces n = 0.9

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 41


Teoría de Odemark

Relativamente
efectiva cuando
hay bases y
subbases
granulares

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 42


SISTEMAS DE DOS CAPAS

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 43


Sistema de Dos Capas
El caso específico de un sistema de dos capas es un
pavimento de espesor completo (full-depth pavement)
en el que una capa gruesa de concreto asfáltico es
colocada directamente sobre la subrasante.

Concreto Asfáltico

Subrasante

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 44


Sistema de Dos Capas

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 45


Sistema de Dos Capas

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 46


Sistema de Dos Capas

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 47


Sistema de Dos Capas
• Las capas encima de la subrasante permiten
reducir los esfuerzos y deflexiones en la
subrasante
• Burmister (1943) obtuvo soluciones para sistemas
de dos capas utilizando ecuaciones de continuidad
de esfuerzos
• Los esfuerzos verticales depende de la relación
entre los módulos de cada capa (E1/E2)
• Los esfuerzos verticales disminuyen
considerablemente con el incremento de la
relación entre módulos
Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 48
Sistema de Dos Capas
Solución de Burmister (1943)
– Solución analítica
– Considera la relación entre los módulos de cada capa
– Primera Capa = Estructura de pavimento (subbase, base,
capa de rodadura)
– Segunda Capa = Subrasante
– Los esfuerzos y deflexiones dependen de las dos capas
Capa 1 Capa 2
∆Total = ∆AC + ∆base + ∆subbase + ∆subrasante

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 49


Distribución de Esfuerzos Verticales según Burmister (1943)

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 50


Distribución de Esfuerzos Verticales según Burmister (1943)

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 51


Adherencia entre Capas
Esfuerzo Radial Esfuerzo Vertical

Noviembre 2016 52
Adherencia entre Capas
Si hay adherencia adecuada, se satisfacen las siguientes
condiciones:
a) Los esfuerzos justo abajo y arriba de la interfaz son iguales puesto
que hay equilibrio
b) Los desplazamientos horizontales justo abajo y arriba de la interfaz
son iguales puesto que hay fricción entre las capas
c) Los desplazamientos verticales justo abajo y arriba de la interfaz son
iguales puesto que hay continuidad

Si no hay adherencia entre las capas, no se cumple la condición


b) y los esfuerzos horizontales generados en la capa superior son
mucho mayores que los generados en la capa inferior.

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 53


Módulo de Poisson
Esfuerzo Radial Esfuerzo Vertical

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 54


Sistema de Dos Capas
Curvas de Influencia de Burmister (1943)

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 55


Sistema de Dos Capas
Cálculo de Esfuerzos Radiales

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 56


Sistema de Dos Capas
Cálculo de Esfuerzos Verticales

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 57


Sistema de Dos Capas
Calculo de Esfuerzos en Subrasante

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 58


Calculo de Deformaciones Unitarias

1
Deformación Vertical: εz = σz − μ σr + σt
E

1
Deformación Tangencial: εt = σt − μ σr + σz
E

1
Deformación Radial: εr = σr − μ σt + σz
E

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 59


Sistema de Dos Capas
Deflexión Vertical
Deflexión vertical bajo placa flexible

1.5pa
w= F2
E2

Deflexión vertical bajo placa rígida

1.5pa
w= F2
E2
Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 60
Sistema de Dos Capas
Deflexión Vertical

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 61


Sistema de Dos Capas
Deflexión Vertical en la Interface
Huang (1969) desarrolló una serie de
nomogramas para calcular la deflexión en la
interface de un sistema de dos capas
Deflexión vertical en la interface:

pa
w= F
E2

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 62


Sistema de Dos Capas
Deflexión Vertical

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 63


Sistema de Dos Capas
Deflexión Vertical

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 64


Sistema de Dos Capas
Deflexión Vertical

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 65


SISTEMAS DE TRES CAPAS

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 66


Sistema de Tres Capas
• Fox y Acum (1962) produjeron el primer análisis resumen tabular de
esfuerzos normales y radiales en sistemas de tres capas en la
intersección del eje de una placa flexible y las interfaces entre las
capas
• Jones (1962) y Peattie (1962) expandieron las soluciones para
incorporar un rango mayor de parámetros de solución

Concreto Asfáltico

Base

Subrasante

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 67


Sistema de Tres Capas
Sistema de tres capas de Jones (1962) y Peattie (1962)

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 68


Sistema de Tres Capas
• σz1 = Esfuerzo Vertical en la Interfaz 1
• σz2 = Esfuerzo Vertical en la Interfaz 2
• σr1 = Esfuerzo Horizontal en la parte inferior de la capa 1
• σ´r1 = Esfuerzo Horizontal en la parte superior de la capa 2
• σr2 = Horizontal en la parte inferior de la capa 2
• σ´r2 = Esfuerzo Horizontal en la parte superior de la capa 3
• Estos valores son a lo largo del eje de simetría
1 1
• Para μ = 0.5  εz = σz1 − σr1 y εr = σr1 − σz1
E1 2E1

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 69


Tablas de Jones (1962)
• Ver las copias entregadas
• Los esfuerzos dependen de la relación entre los
módulos de cada capa:
– K1 = E1 E2
– K 2 = E2 E3
–A=a h
– H = h1 h2

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 70


Gráficas de Peattie (1962)
1. Estima σzz1 : Esfuerzo vertical en Primera
Capa – Interfaz con Segunda
2. Estima σzz2 : Esfuerzo vertical en Segunda
Capa – Interfaz con Tercera
3. Estima σrr1 : Esfuerzo horizontal en Primera
Capa – Interfaz con Segunda

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 71


Gráficas de Peattie (1962)

Capa 1
Interfaz 1/2
Capa 2
Interfaz 2/3
Capa 3

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 72


Esfuerzo
Vertical:

Capa 1

Interfaz 1/2

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 73


Esfuerzo
Vertical:

Capa 2

Interfaz 2/3

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 74


Esfuerzo
Horizontal:

Capa 1

Interfaz 1/2

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 75


SISTEMAS MULTI CAPAS

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 76


Sistemas Multi Capas
• El análisis de más de tres capas puede ser muy
bastante complejo
• Existen programas de computadora que
permiten realizar los cálculos de manera
sencilla y rápida

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 77


Programas Multi-Capa Elástica
PROGRAMA BASE TEÓRICA ORIGEN

BISAR Elasticidad Shell International

KENLAYER Elasticidad University of Kentucky

WESLEA Elasticidad USACE WES

ELSYM Elasticidad FHWA

CIRCLY Elasticidad MINCAD, Australia


Elasticidad y Visco-
VESYS FHWA
elasticidad
VEROAD Visco-elasticidad Delft Technical University

V-LAYER Visco-elasticidad NCAT / Auburn University


Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 78
BISAR
• Análisis lineal multicapa
• Desarrollado por Shell International Petroleum Company
Limited como “Bitumen Stress Analysis in Roads” parte del
Shell Pavement Design Manual (1978)

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 79


WESLEA
• Análisis lineal multicapa
• Método desarrollado por el cuerpo de ingenieros del ejercito de
Estados Unidos en la Waterways Experiment Station (WES)
• Software desarrollado por David Timm (Auburn University)
• Máximo 5 capas elásticas
• Máximo 20 cargas circulares
• http://www.eng.auburn.edu/users/timmdav/Software.html

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 80


Everstress (Pavexpress)
• Análisis lineal multicapa
• Software desarrollado a partir de WESLEA
• Es una APP de acceso libre en internet
• www.pavexpressdesign.com

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 81


ANÁLISIS DE
ELEMENTOS FINITOS

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 82


Método de Elementos Finitos
• Técnica de análisis numérico para obtener
soluciones aproximadas en base a modelos
estructurales complejos
• Utilizado para el análisis estructural en el
campo de mecánica continua (superficie o
volumen continuos)

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 83


Análisis por Elementos Finitos
• Para un pavimento flexible, la región de interés
(pavimento y subrasante) puede discretizarse como una
serie de elementos similares (rectángulos solidos de 4 u
8 nodos, y/o triángulos de esfuerzo linear o constante)
• Las cargas son ubicadas en la frontera superior de la
región de interés
• La frontera inferior se puede considerar como una
fundación líquida o como una fundación infinita
• La dimensión de los elementos rectangulares puede
reducirse en las áreas próximas a la aplicación de las
cargas

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 84


Análisis por Elementos Finitos

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 85


Análisis por Elementos Finitos

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 86


Programas Multi-Capa Elástica
PROGRAMA BASE TEÓRICA ORIGEN

EVERSTRESS FE Elementos Finitos University of Maine

ILLIPAVE Elementos Finitos University of Illinois

FENLAP Elementos Finitos University of Nottingham

3D MOVE Capas Finitas ARC / UNR

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 87


Everstress FE
• Desarrollado por la Universidad de Maine y WSDOT
• Programa de Elementos Finitos 3-D para simular la
respuesta de un pavimento flexible ante una carga
circular

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 88


CONCEPTOS DE DISEÑO

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 89


Conceptos Fundamentales de Diseño
Esfuerzos Verticales en la Subrasante
• Ocasionan la Deformación Permanente
• El objetivo del diseño es proteger el material
mas débil: La Subrasante
• Formas de proteger la subrasante:
– Capas superiores más rígidas
– Capas superiores más gruesas

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 90


Conceptos Fundamentales de Diseño
Esfuerzos Cortantes en Capa Superior
• Ocasionan falla por cortante en la superficie
(corrimientos)
• Formas de reducir esfuerzos cortantes:
– Capas superiores más rígidas
– Capas superiores más gruesas

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 91


Conceptos Fundamentales de Diseño
Esfuerzos de Tensión en Capa Superior
• Ocasionan falla por fatiga
• El objetivo del diseño es proveer un espesor de
capa suficiente que reduzca los esfuerzos de
tensión a un nivel aceptable
• Formas de reducir esfuerzos de tensión:
– Capas superiores resistentes a la fatiga
– Capas superiores más gruesas

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 92


Conceptos Fundamentales de Diseño
Presión de Llanta y Carga
• Diferentes configuraciones de llantas
ocasionan distintas respuestas del pavimento
• El objetivo del diseño es definir y examinar
aquellos puntos donde los esfuerzos inducidos
en el pavimento son máximos ante una
configuración de carga determinada

Noviembre 2016 DISEÑO DE PAVIMENTOS 93