Válvula de mariposa

Croquis de una válvula de mariposa.

Una válvula de mariposa es un dispositivo para interrumpir o regular el flujo de un fluido en

un conducto, aumentando o reduciendo la sección de paso mediante una placa, denominada
«mariposa», que gira sobre un eje. Al disminuir el área de paso, aumenta la pérdida de
carga local en la válvula, reduciendo el flujo.1
En el ámbito de las válvulas para uso en hidráulica, se distinguen por las siguientes
características:

 Están en todos los casos contenidas en el interior de la tubería;

 Tienen una baja pérdida de carga cuando están totalmente abiertas.
 La relación entre el área de paso y el ángulo de giro de la mariposa no es lineal.
Son utilizadas en conductos de aire, tuberías para líquidos y en aplicaciones mecánicas, como
en algunos tipos de motores térmicos. La no linealidad entre el ángulo girado y el área de paso
hace que este tipo de válvula no sea recomendable para regulación de presión o caudal,
siendo preferible su empleo en situaciones de corte o apertura total del flujo.
Hay que distinguir básicamente dos tipos de válvulas de mariposa:

 Válvulas de mariposa de eje centrado.

 Válvulas de mariposa de eje descentrado.

Las de eje centrado tienen el cuerpo totálmente recubierto de un elastómero,
normálmente EPDM y tienen la ventaja que éste está protegido ante la posible corrosión del
fluido vehiculado, además de ser bidireccionales.
Las de eje descentrado se utilizan sobre todo en industria petroquímica puesto que para
servicios de agua convencionales no están recomendadas. Sin embargo pueden hacer cierres
con seguridad fuego (metal-metal) o utilizarse en servicios de regasificación (-200 °C), estas
necesidades con las de eje centrado no se pueden cubrir.
Válvula de compuerta

Válvula de compuerta en acero inoxidable.

La válvula de compuerta es una válvula que abre mediante el levantamiento de una

compuerta o cuchilla (la cuál puede ser redonda o rectangular) permitiendo así el paso del
fluido.
Lo que distingue a las válvulas de este tipo es el sello, el cual se hace mediante el asiento del
disco en dos áreas distribuidas en los contornos de ambas caras del disco. Las caras del disco
pueden ser paralelas o en forma de cuña. Las válvulas de compuerta no son empleadas para
regulación.
¨Ventajas¨

 Alta capacidad.
 Cierre hermético.
 Bajo costo.
 Diseño y funcionamiento sencillos.
 Poca resistencia a la circulación.
Desventajas

 Control deficiente de la circulación.

 Se requiere mucha fuerza para accionarla.
 Produce cavitación con baja caída de presión.
 Debe estar abierta o cerrada por completo.
 La posición para estrangulación producirá erosión del asiento y del disco.1
Las válvulas de compuerta se utilizan principalmente para dejar pasar o no un fluido (ON-
OFF) y no están diseñadas para regularlo lo que indica que deben estar completamente
abiertas o completamente cerradas para que sus interiores (asiento y cuña) no sean
desgastados prematuramente por el fluido y su presión y así evitar que tenga fugas.
Las válvulas de compuerta son bidireccionales y de paso completo, también pueden ser con
vástago fijo o vástago saliente según los espacios que se tienen disponibles en las líneas
para su instalación.

Las válvulas de compuerta también son llamadas de seccionamiento y son fabricadas en

varios materiales como: bronce, acero al carbón fundido, acero inoxidable, hierro, acero
forjado, PVC, CPVC con extremos roscados, bridados, soldables a tope (butt Weld),
soldables a caja (socket Weld).
Las válvulas de compuerta son usadas muy a menudo debido a su fácil accesibilidad,
además de que son una opción económica entre otras para cubrir servicios generales pero
también son opción en manejo de fluidos agresivos o corrosivos industriales una vez
determinado sus condiciones de operación (fluido-presión-temperatura).
Entre sus desventajas se encuentran que son muy grandes y pesadas lo que no hace fácil
su instalación y mantenimiento, también su cierre es muy lento ya que hay que dar varias
vueltas a un volante para abrir o cerrar completamente. Pueden ser operadas además de
con un volante, con un operador de engranes, y actuadores neumáticos y eléctricos.