RADIOENLACE

UNIVERISDAD PILOTO DE COLOBIA (BOGOTA) – UNIVERSIDAD PILOTO DE

COLOMBIA (GIRARDOT)

IVÁN MAURICIO ZULETA SÁNCHEZ

JOHAN SEBASTIÁN QUINTERO

OSCAR ORLANDO BECERRA

GUSTAVO ADOLFO MORENO

UNIVERSIDAD PILOTO DE COLOMBIA

INGENIERIA DE TELECOMUNICACIONES

PROPAGACION DE ONDAS Y ANTENAS

BOGOTÁ, 2011
 INTRODUCCION

Podemos definir un radio enlace como cualquier interconexión entre los terminales de
telecomunicaciones efectuados por ondas electromagnéticas. Si los terminales son fijos,
el servicio se lo denomina como tal y si algún terminal es móvil, se lo denomina dentro de
los servicios de esas características. Se puede definir al radio enlace del servicio fijo,
como sistemas de comunicaciones entre puntos fijos situados sobre la superficie terrestre,
que proporcionan una capacidad de información, con características de calidad y
disponibilidad determinadas. Típicamente estos enlaces se explotan Entre los 800 MHz y
42 GHz. Los radio enlaces, establecen un concepto de comunicación del tipo dúplex, de
donde se deben transmitir dos portadoras moduladas: una para la Transmisión y otra para
la recepción. Al par de frecuencia asignadas para la transmisión y recepción de las
señales, se lo denomina radio canal. Los enlaces se hacen básicamente entre puntos
visibles, es decir, puntos altos de la topografía. Cualquiera que sea la magnitud del
sistema de microondas, para un correcto funcionamiento es necesario que los recorridos
entre enlaces tengan una altura libre adecuada para la propagación en toda época del
año, tomando en cuenta las variaciones de las condiciones atmosféricas de la región.
Para poder calcular las alturas libres debe conocerse la topografía del terreno, así como la
altura y ubicación de los obstáculos que puedan existir en el trayecto.

Por lo tanto, queremos desarrollar un enlace para entre la Universidad Piloto de Colombia
Bogotá (Edificio E) hasta la Universidad Piloto de Colombia Girardot, el cual cubre una
distancia total de 113,3 Km. Para este enlace debemos tener en cuenta muchos
parámetros los cuales nos permitirán realizar el enlace de forma adecuada y segura.
También debemos tener en cuenta los mapas los cuales van a hacer una pieza clave para
el conocimiento de todo el recorrido terrestre que se encuentra entre estos dos puntos
específicos.
 OBJETIVOS

 Realizar un radioenlace entre La universidad Piloto de Colombia (Edificio E) hasta

la Universidad Piloto de Colombia Girardot.

 Encontrar información acerca de la geografía, y ubicación de cada uno de los

puntos mencionados anteriormente.

 Verificar si el enlace se puede realizar de forma efectiva directamente o es

necesario buscar puntos estratégicos para la optimización del enlace.

 Tener en cuenta todos los parámetros que facilitan un enlace de radio por espacio
libre como: distancia, potencia TX, ganancia, perdida etc.

 Encontrar cuales son la soluciones más optimas en cuanto a las técnicas y

equipamiento que planeamos utilizar.

 Analizar con detenimiento los factores que puedan influir en las perdidas del
radioenlace ya que esto conlleva a una buena trasmisión y recepción.
 MARCO TEORICO

Se denomina radio enlace a cualquier interconexión entre los terminales de

telecomunicaciones efectuados por ondas electromagnéticas. Si los terminales son fijos,
el servicio se lo denomina como tal y si algún terminal es móvil, se lo denomina dentro de
los servicios de esas características.

Los radio enlaces, establecen un concepto de comunicación del tipo dúplex, de donde se
deben transmitir dos portadoras moduladas: una para la Transmisión y otra para la
recepción. Al par de frecuencias asignadas para la transmisión y recepción de las
señales, se lo denomina radio canal.

Los enlaces se hacen básicamente entre puntos visibles, es decir, puntos altos de la
topografía.
Cualquiera que sea la magnitud del sistema de microondas, para un correcto
funcionamiento es necesario que los recorridos entre enlaces tengan una altura libre
adecuada para la propagación en toda época del año, tomando en cuenta las variaciones
de las condiciones atmosféricas de la región.

Para poder calcular las alturas libres debe conocerse la topografía del terreno, así como la
altura y ubicación de los obstáculos que puedan existir en el trayecto.

El diseño de un radio enlace involucra los siguientes pasos básicos:

1. Elección del sitio de instalación.

2. Relevamiento del perfil del terreno y cálculo de la altura del mástil para la antena.

3. Cálculo completo del radio enlace, estudio de la trayectoria del mismo y los efectos
a los que se encuentra expuesto.

4. Prueba posterior a la instalación del radio enlace, y su posterior puesta en servicio

con tráfico real.

Los enlaces son estructuralmente sistemas en serie, de tal manera que si uno falla se
corta todo el enlace. Por ello se le exige una alta disponibilidad y confiabilidad utilizándose
la redundancia de equipos frente a las averías y técnicas de diversidad frente a los
desvanecimientos. Esto también implica que es necesario sistemas de supervisión y
control que realice automáticamente la aplicación de estas técnicas.

Como además las estaciones funcionan en forma no atendida, para la ejecución de la

supervisión y conmutación al equipo de reserva, junto con la información útil se transmiten
señales auxiliares de telemando y tele supervisión.
 ENLACE UNIVERSIDAD PILOTO BOGOTÁ – UNIVERSIDAD PILOTO GIRARDOT

Origen: Universidad Piloto Bogotá (Edificio E)

Destino: Universidad Piloto Sede Girardot

 PLANEACIÓN

Para el desarrollo de este enlace se realizara una trayecto que consta desde la
Universidad Piloto Bogotá ( Edificio E) hasta el Cerro Manjui, ubicado en Facatativá;
desde allí se realizara un salto hasta el Cerro Charrasquero y desde este ultimo iremos
hasta la Universidad Piloto Girardot.

Ruta del Enlace

El enlace total cubre una distancia de 113,3 Km.

Para estar más seguros de la confiabilidad del enlace y para evitar que no se presente
ningún problema de obstrucción o de una mala planificación del enlace, se decidió tomar
los puntos por cada 1 km, con el objetivo de corroborar lo antes mencionado.
 Enlace UPB – Cerro Manjui

Enlace Cerro Manjui – Cerro Charrasquero

 Enlace Cerro Charrasquero – UPG

A continuación se mostrara los diagramas 1, 2 y 3 donde se exponen los resultados

obtenidos de cada una de las zonas de los terrenos correspondientes a cada enlace a
trabajar.

Diagrama1. UPB – UPG

 Diagrama 2. UPB – Cerro Manjui – Cerro Charrasquero

Diagrama 3. Cerro Charrasquero – UPG

CALCULO DEL ENLACE

X 17 2548
Distancia Altura X 18 2545
Nombre
(km) (mts) X 19 2547
X 20 2546
Edificio E 0 2582 X 21 2547
X 1 2561 X 22 2550
X 2 2554 X 23 2550
X 3 2553 X 24 2549
X 4 2552 X 25 2550
X 5 2551 X 26 2554
X 6 2550 X 27 2550
X 7 2545 X 28 2558
X 8 2545 X 29 2555
X 9 2543 X 30 2555
X 10 2547 X 31 2556
X 11 2546 X 32 2555
X 12 2543 X 33 2563
X 13 2542 X 34 2572
X 14 2541 X 35 2703
X 15 2541 X 36 2758
X 16 2545 X 37 2778
X 38 2803 X 77 838
X 39 2984 X 78 1157
X 40 3169 X 79 903
Cerro Manjui 40.12 3184 X 80 645
X 41 3057 X 81 555
X 42 2732 X 82 490
X 43 2402 X 83 448
X 44 2223 X 84 429
X 45 2119 X 85 429
X 46 1868 X 86 451
X 47 1762 X 87 504
X 48 1667 X 88 499
X 49 1602 X 89 454
X 50 1499 X 90 427
X 51 1368 X 91 403
X 52 1273 X 92 431
X 53 1202 X 93 422
X 54 1106 X 94 454
X 55 1098 X 95 423
X 56 1018 X 96 385
X 57 1000 X 97 402
X 58 869 X 98 342
X 59 814 X 99 335
X 60 683 X 100 337
X 61 661 X 101 312
X 62 668 X 102 288
X 63 736 X 103 283
X 64 728 X 104 280
X 65 773 X 105 287
X 66 664 X 106 296
X 67 704 X 107 303
X 68 757 X 108 291
X 69 887 X 109 298
X 70 827 X 110 346
X 71 754 X 111 454
X 72 721 Cerro
X 73 658 Charrasquero 111.3 471
X 74 731 X 112 317
U. Piloto
X 75 673 Girardot 113.3 288
X 76 716
La curvatura de la tierra se va calcular cada 1km, y con la siguiente fórmula:

d dx x  dx x 
hx  1  
2R  d 

Donde:
hx = altura de la curvatura

d = 23.321Km. (Distancia del enlace)

dx = distancia cada 1 Km

R = 6380 Km. (Radio de la tierra)

Realizando la ecuación anterior para dx = 1 Km, tenemos:

113.3 ∗ 1 1
𝑕𝑥 = 1− ∗ (1000) = 8,800 𝑚𝑡𝑠
2 ∗ 6380 113.3
En la siguiente tabla podemos ver los datos de la curvatura de la tierra.

Dx (km) Hx (mts) 122.0062696

15
8.800940439
0 128.299373
15
17.44514107
1 134.4357367
17
25.93260188
2 140.4153605
18
34.26332288
3 146.2382445
19
42.43730408
4 151.9043887
20
50.45454545
5 157.4137931
21
58.31504702
6 162.7664577
22
66.01880878
7 167.9623824
23
73.56583072
8 173.0015674
24
80.95611285
9 177.8840125
25
88.18965517
10 182.6097179
26
95.26645768
11 187.1786834
27
102.1865204
12 191.5909091
28
108.9498433
13 195.846395
29
115.5564263
14 199.9451411
30
 203.8871473 251.0736677
31 59
207.6724138 250.6269592
32 60
211.3009404 250.023511
33 61
214.7727273 249.2633229
34 62
218.0877743 248.346395
35 63
221.2460815 247.2727273
36 64
224.2476489 246.0423197
37 65
227.0924765 244.6551724
38 66
229.7805643 243.1112853
39 67
230.0926019 241.4106583
40 68
232.3119122 239.5532915
41 69
234.6865204 237.539185
42 70
236.9043887 235.3683386
43 71
238.9655172 233.0407524
44 72
240.869906 230.5564263
45 73
242.6175549 227.9153605
46 74
244.2084639 225.1175549
47 75
245.6426332 222.1630094
48 76
246.9200627 219.0517241
49 77
248.0407524 215.7836991
50 78
249.0047022 212.3589342
51 79
249.8119122 208.7774295
52 80
250.4623824 205.039185
53 81
250.9561129 201.1442006
54 82
251.2931034 197.0924765
55 83
251.4733542 192.8840125
56 84
251.4968652 188.5188088
57 85
251.3636364 183.9968652
58 86
 179.3181818 97.35893417
87 101
174.4827586 90.32915361
88 102
169.4905956 83.14263323
89 103
164.3416928 75.79937304
90 104
159.0360502 68.29937304
91 105
153.5736677 60.64263323
92 106
147.9545455 52.82915361
93 107
142.1786834 44.85893417
94 108
136.2460815 36.73197492
95 109
130.1567398 28.44827586
96 110
123.9106583 20.00783699
97 111
117.507837 16.6735815
98 112
110.9482759 11.41065831
99 113
104.2319749 0
100 114

Curvatura de la Tierra
300
250
200
150
100 Altura Hx (mts)
50
0
1
6

56
11
16
21
26
31
36
41
46
51

61
66
71
76
81
86
91
96
101
106
111
116

Grafica de la Curvatura de la Tierra

El relieve de la zona escogida teniendo en cuenta la curvatura de la tierra es:

Relieve Trayecto Enlace

3500

3000

2500

2000 Relieve de la Zona

1500 Altura Hx (mts)

1000

500

0
1
7
13
19
25
31
37
43
49
55
61
67
73
79
85
91
97
103
109
115
Grafica Relieve del Enlace Total

De acuerdo con los perfiles de las graficas y con la curvatura de la tierra máxima en el
trayecto es de 0.5m, se requerirán torres de menos de 500 metros en cada uno del
enlace, así como potencias del orden de 100 vatios por la distancia tan larga de 113,3 km,
lo cual es prácticamente imposible en la realidad.
Por lo tanto, debemos realizar un enlace multisalto, como el mencionado al principio,
con el objetivo de optimizar el tráfico y el servicio y realizar un enlace sin ningún
problema.

 Enlace 1. Universidad Piloto Bogotá (Edificio E) – Cerro Manjui

El perfil calculado es:

Curvatura 7 2545 18.169279

Distancia Altura
de la tierra 8 2545 20.137931
(km) (mts)
(hx)
9 2543 21.9498433
0 2582 0
10 2547 23.6050157
1 2561 3.06583072
11 2546 25.1034483
2 2554 5.97492163
12 2543 26.4451411
3 2553 8.72727273
13 2542 27.630094
4 2552 11.322884
14 2541 28.6583072
5 2551 13.7617555
15 2541 29.5297806
6 2550 16.0438871
16 2545 30.2445141
 17 2548 30.8025078 30 2555 23.7931034
18 2545 31.2037618 31 2556 22.1567398
19 2547 31.4482759 32 2555 20.3636364
20 2546 31.5360502 33 2563 18.4137931
21 2547 31.4670846 34 2572 16.30721
22 2550 31.2413793 35 2703 14.0438871
23 2550 30.8589342 36 2758 11.6238245
24 2549 30.3197492 37 2778 9.04702194
25 2550 29.6238245 38 2803 6.31347962
26 2554 28.7711599 39 2984 3.42319749
27 2550 27.7617555 40 3169 0.37617555
28 2558 26.5956113 40.12 3184 0
29 2555 25.2727273

UPB - CERRO MANJUI

3500
3000
2500
2000
Relieve
1500
1000 Enlace
500
0
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41

En la figura anterior se muestra el perfil de elevación, en el cuál se puede observar que no

hay ningún punto en el cual se presente un obstáculo que afecte la zona de fresnel del
enlace.

Por consiguiente, podemos decir que se pueden utilizar torres de 3 mts por la distancia
tan corta y la altura que posee cada sitio; pero para este caso utilizaremos mejor torres de
máximo 6 mts, donde se colocaran a estas mismas las antenas, para evitar
inconvenientes con las zonas de Fresnel dando tolerancia a obstáculos que puedan surgir
luego, como el crecimiento de flora o la construcción de pequeños edificios.
  Enlace 2. Cerro Manjui – Cerro Charrasquero

El perfil calculado es:

Curvatura 36 716 99.3103448

Distancia Altura
de la tierra 37 838 99.169279
(km) (mts)
(hx)
38 1157 98.8714734
0 3184 0
39 903 98.4169279
1 3057 5.5015674
40 645 97.8056426
2 2732 10.846395
41 555 97.0376176
3 2402 16.0344828
42 490 96.1128527
4 2223 21.0658307
43 448 95.031348
5 2119 25.9404389
44 429 93.7931034
6 1868 30.6583072
45 429 92.3981191
7 1762 35.2194357
46 451 90.846395
8 1667 39.6238245
47 504 89.137931
9 1602 43.8714734
48 499 87.2727273
10 1499 47.9623824
49 454 85.2507837
11 1368 51.8965517
50 427 83.0721003
12 1273 55.6739812
51 403 80.7366771
13 1202 59.2946708
52 431 78.2445141
14 1106 62.7586207
53 422 75.5956113
15 1098 66.0658307
54 454 72.7899687
16 1018 69.2163009
55 423 69.8275862
17 1000 72.2100313
56 385 66.7084639
18 869 75.0470219
57 402 63.4326019
19 814 77.7272727
58 342 60
20 683 80.2507837
59 335 56.4106583
21 661 82.6175549
60 337 52.6645768
22 668 84.8275862
61 312 48.7617555
23 736 86.8808777
62 288 44.7021944
24 728 88.7774295
63 283 40.4858934
25 773 90.5172414
64 280 36.1128527
26 664 92.1003135
65 287 31.5830721
27 704 93.5266458
66 296 26.8965517
28 757 94.7962382
67 303 22.0532915
29 887 95.9090909
68 291 17.0532915
30 827 96.8652038
69 298 11.8965517
31 754 97.6645768
70 346 6.5830721
32 721 98.30721
71 454 1.11285266
33 658 98.7931034
71.2 471 0
34 731 99.1222571
35 673 99.2946708
 CERRO MANJUI - CERRO CHARRASQUERO
3500
3000
2500
2000
Relieve
1500
Enlace
1000
500
0
1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52 55 58 61 64 67 70 73

De acuerdo al perfil de elevación presentado, podemos observar que en el km 39, se

presenta un pico que posiblemente puede afectar nuestra zona de fresnel, si para este
caso el terreno fuera completamente plano, pero aunque por la elevación que se presenta
desde Cerro Manjui, puede que esto no afecte el enlace, pero para salir de la duda y
evitar estos inconvenientes a futuro, realizaremos el cálculo de la zona de fresnel con la
siguiente fórmula:

Para nuestro proyecto estamos trabajando con una frecuencia de 2,4 GHz, que es de
banda libre y la podemos encontrar dentro del espectro SHF.

𝜆 ∗ 𝑑1 ∗ 𝑑2
𝑅𝑓 =
𝑑1 + 𝑑2

𝑐
𝜆= = 0,125 𝑚𝑡𝑠
𝑓

0,125 ∗ 39000 ∗ 32200

𝑅𝑓 = = 46,95 𝑚𝑡𝑠
71200

𝑕 = 0,6 𝑅𝑓 + 3𝑚𝑡𝑠 = 0,6 ∗ 46,95 + 3 = 31,17 𝑚𝑡𝑠

Con respecto a lo anterior, debemos considerar que la primera zona de fresnel debe estar
entonces a una altura h = 31,17 mts del pico de la montaña.

Ahora, para saber la altura de las antenas hallamos:

71200 = 2 17

356002
=𝑕
17
𝑕 = 74.55 𝑚𝑡𝑠
Si llegado el caso la zona de fresnel se viera afectada por este pico, si el terreno fuera
completamente llano, es necesario colocar torres de 80 mts y así mismo colocar las
antenas a 74,55 mts para evitar que la señal se vea interferida por este pico, pero como
en nuestro caso por la curvatura de la tierra, el enlace pasaría óptimamente, ya que se
puede apreciar en el grafico que la distancia entre el pico y la línea de vista del enlace es
de casi 600 mts; pos consiguiente podemos utilizar entonces torres de 20 mts, para lograr
una mayor elevación y evitar así problemas a futuro.

 Enlace 3. Cerro Charrasquero – UPG

El perfil calculado es:

Curvatura
Distancia Altura
de la tierra
(km) (mts)
(hx)
0 471 0
1 317 0.07836991
2 288 0

CERRO CHARRASQUERO - UPG

500

400

300
Relieve
200
Enalce
100

0
1 2 3

Al igual que en el primer enlace, en este caso la zona de fresnel no se vería afectada, lo
que quiere decir que esta parte del enlace es ideal y optimo para pasar todo el tráfico.

Por consiguiente podemos decir que se pueden instalar torres de máximo 6 mts para
ubicar las antenas, y así mismo de esta manera evitaríamos problemas a futuros, si
llegado el caso sucede que haya el crecimiento de flora o la construcción de pequeños
edificios.
 CÁLCULOS

Después de estudiar el terreno, y de conocer las distancias y alturas en un rango igual a

1km durante todos los trayectos del enlace, ahora procedemos a determinar qué tipo de
antenas tenemos que utilizar, y sus diferentes características.

Como tenemos que hacer varios enlaces, podemos usar antenas de baja potencia (1 W),
y con una ganancia de 23 dB.

También es necesario determinar y conocer el factor climático (Lluvioso = 1) y la

rigurosidad del terreno (Terreno promedio = 1). La temperatura es en promedio 290° K y
usaremos un ancho de banda de 4Mhz.

CÁLCULO DE NIVELES DE POTENCIA

 Potencia del Transmisores: 1W; 30 dBm

 Frecuencia de trabajo: 2,4 GHz

 Ganancia antenas: 32 dB

 Temperatura: 290°K

 Ancho de Banda: 4 MHz

 Factor Rugosidad: 0,25 (Bosques, Montañas)

 Factor Conversión de Probabilidad Anual: 1 (Lluvioso)

 Para la línea de transmisión se escogió la guía de onda Edimax 7209agp, que es

apropiada para transmisión en el rango de frecuencias de 2-3 GHz con una
pérdida total por tramo de 10 metros de 2.13 dB (Lf)

 Perdida de circuladores 2 dB por cada uno (Lb)

 C/N = 24dB

 Confiabilidad: 99,99%

 Sensibilidad del receptor = -80 dBm

 Calculo para el primer enlace: UPB (Edificio E) – Cerro Manjui

D = 40000 mts

 Pérdidas por trayectoria de espacio libre:

𝐹𝑆𝐿 = 92,4 + 20 𝐿𝑜𝑔 𝑓 𝐺𝐻𝑧 + 20 𝐿𝑜𝑔 𝐷(𝐾𝑚)

𝐹𝑆𝐿 = 92,4 + 20 𝐿𝑜𝑔 2,4 + 20 𝐿𝑜𝑔 40

𝑭𝑺𝑳 = 𝟏𝟑𝟐, 𝟎𝟒 𝒅𝑩
 Margen de desvanecimiento:

𝐹𝑚 = 30 𝐿𝑜𝑔 𝐷 + 10 𝐿𝑜𝑔 6𝐴𝐵𝑓 𝐺𝐻𝑧 − 10 𝐿𝑜𝑔 1 − 𝑅 − 70

𝐹𝑚 = 30 𝐿𝑜𝑔 40 + 10 𝐿𝑜𝑔 (6 ∗ 0,25 ∗ 1 ∗ 2,4) − 10 𝐿𝑜𝑔 1 − 0,9999 − 70

𝑭𝒎 = 𝟐𝟑, 𝟔𝟐 𝒅𝑩

D= 40 Km

A= 0,25 (Bosques, Montañas)

B= 1 (Lluvioso)

F= 2,4 GHz

R= 99.99% de Confiabilidad

 Perdidas por Acoplamiento:

Lb  .0.5 * 2 * 2  2dB
 Ganancia del Sistema:

𝐺𝑠 = 𝐹𝑚 + 𝐹𝑆𝐿 + 𝐿𝑓 + 𝐿𝑏 − 𝐴𝑡 − 𝐴𝑟

𝐺𝑠 = 23,62 + 132,04 + 2,13 + 2 − 32 − 32

𝑮𝒔 = 𝟗𝟓, 𝟕𝟗 𝒅𝑩

 Potencia Mínima de Transmisión (Ptx):

𝐺𝑠 = 𝑃𝑡 − 𝐶𝑚𝑖𝑛

𝑃𝑡 = 𝐺𝑠 + 𝐶𝑚𝑖𝑛

𝑃𝑡 = 95,79𝑑𝐵 + (−80𝑑𝐵𝑚)

𝑷𝒕 = 𝟏𝟓, 𝟕𝟗 𝒅𝑩𝒎

 Potencia de Recepción (Prx):

𝑃𝑟𝑥 = 𝑃𝑡𝑥 ∗ 𝐺𝑡𝑥 ∗ 𝐺𝑟𝑥 − 𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠

𝑃𝑟𝑥 = 30𝑑𝐵𝑚 + 32𝑑𝐵 + 32𝑑𝐵 − (132,04𝑑𝐵 + 23,62𝑑𝐵 + 2𝑑𝐵)

𝑷𝒓𝒙 = −𝟔𝟑, 𝟔𝟔 𝒅𝑩𝒎

 Calculo para el segundo enlace: Cerro Manjui – Cerro Charrasquero

D = 71200 mts

 Pérdidas por trayectoria de espacio libre:

𝐹𝑆𝐿 = 92,4 + 20 𝐿𝑜𝑔 𝑓 𝐺𝐻𝑧 + 20 𝐿𝑜𝑔 𝐷(𝐾𝑚)

𝐹𝑆𝐿 = 92,4 + 20 𝐿𝑜𝑔 2,4 + 20 𝐿𝑜𝑔 71,2

𝑭𝑺𝑳 = 𝟏𝟑𝟕, 𝟎𝟓 𝒅𝑩

 Margen de desvanecimiento:

𝐹𝑚 = 30 𝐿𝑜𝑔 𝐷 + 10 𝐿𝑜𝑔 6𝐴𝐵𝑓 𝐺𝐻𝑧 − 10 𝐿𝑜𝑔 1 − 𝑅 − 70

𝐹𝑚 = 30 𝐿𝑜𝑔 71,2 + 10 𝐿𝑜𝑔 (6 ∗ 0,25 ∗ 1 ∗ 2,4) − 10 𝐿𝑜𝑔 1 − 0,9999 − 70

𝑭𝒎 = 𝟑𝟏, 𝟏𝟑 𝒅𝑩

D= 71,2

A= 0,25 (Bosques, Montañas)

B= 1

F= 2,4 GHz

R= 99.99% de Confiabilidad

 Perdidas por acoplamiento:

Lb  .0.5 * 2 * 2  2dB
 Ganancia del sistema:

𝐺𝑠 = 𝐹𝑚 + 𝐹𝑆𝐿 + 𝐿𝑓 + 𝐿𝑏 − 𝐴𝑡 − 𝐴𝑟

𝐺𝑠 = 31,13 + 137,05 + 2,13 + 2 − 32 − 32

𝑮𝒔 = 𝟏𝟎𝟖, 𝟑𝟏 𝒅𝑩

 Potencia Mínima de transmisión (Pt):

𝐺𝑠 = 𝑃𝑡 − 𝐶𝑚𝑖𝑛

𝑃𝑡 = 𝐺𝑠 + 𝐶𝑚𝑖𝑛

𝑃𝑡 = 108,31𝑑𝐵 + −80𝑑𝐵𝑚

𝑷𝒕 = 𝟐𝟖, 𝟑𝟏 𝒅𝑩𝒎
 Potencia de Recepción (Prx):

𝑃𝑟𝑥 = 𝑃𝑡𝑥 ∗ 𝐺𝑡𝑥 ∗ 𝐺𝑟𝑥 − 𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠

𝑃𝑟𝑥 = 30𝑑𝐵𝑚 + 32𝑑𝐵 + 32𝑑𝐵 − (137,05𝑑𝐵 + 31,13𝑑𝐵 + 2𝑑𝐵)

𝑷𝒓𝒙 = −𝟕𝟔, 𝟏𝟖 𝒅𝑩𝒎

 Calculo para el tercer enlace: Cerro Charrasquero – UPG

D= 2000 mts

Ptx = 0,1 W ; 20 dBm

 Pérdidas por trayectoria de espacio libre:

𝐹𝑆𝐿 = 92,4 + 20 𝐿𝑜𝑔 𝑓 𝐺𝐻𝑧 + 20 𝐿𝑜𝑔 𝐷(𝐾𝑚)

𝐹𝑆𝐿 = 92,4 + 20 𝐿𝑜𝑔 2,4 + 20 𝐿𝑜𝑔 2

𝑭𝑺𝑳 = 𝟏𝟎𝟔, 𝟎𝟐 𝒅𝑩

 Margen de desvanecimiento:

𝐹𝑚 = 30 𝐿𝑜𝑔 𝐷 + 10 𝐿𝑜𝑔 6𝐴𝐵𝑓 𝐺𝐻𝑧 − 10 𝐿𝑜𝑔 1 − 𝑅 − 70

𝐹𝑚 = 30 𝐿𝑜𝑔 2 + 10 𝐿𝑜𝑔 (6 ∗ 0,25 ∗ 1 ∗ 2,4) − 10 𝐿𝑜𝑔 1 − 0,9999 − 70

𝑭𝒎 = −𝟏𝟓, 𝟒𝟎 𝒅𝑩

D= 2 Km

A= 0,25 (Bosques, Montañas)

B= 1

F= 2,4 GHz

R= 99.99% de Confiabilidad

 Perdidas por acoplamiento:

Lb  .0.5 * 2 * 2  2dB
 Ganancia del sistema:

𝐺𝑠 = 𝐹𝑚 + 𝐹𝑆𝐿 + 𝐿𝑓 + 𝐿𝑏 − 𝐴𝑡 − 𝐴𝑟

𝐺𝑠 = −15,40 + 106,02 + 2,13 + 2 − 32 − 32

𝑮𝒔 = 𝟑𝟎, 𝟕𝟓 𝒅𝑩
  Potencia Mínima de transmisión (Pt):

𝐺𝑠 = 𝑃𝑡 − 𝐶𝑚𝑖𝑛

𝑃𝑡 = 𝐺𝑠 + 𝐶𝑚𝑖𝑛

𝑃𝑡 = 108,31𝑑𝐵 + −80𝑑𝐵𝑚

𝑷𝒕 = −𝟒𝟗, 𝟐𝟓 𝒅𝑩𝒎
 Potencia de Recepción (Prx):

𝑃𝑟𝑥 = 𝑃𝑡𝑥 ∗ 𝐺𝑡𝑥 ∗ 𝐺𝑟𝑥 − 𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠

𝑃𝑟𝑥 = 20𝑑𝐵𝑚 + 32𝑑𝐵 + 32𝑑𝐵 − (106,02𝑑𝐵 + (−15,40𝑑𝐵) + 2𝑑𝐵)

𝑷𝒓𝒙 = −𝟖, 𝟔𝟐𝒅𝑩𝒎

De acuerdo a todos estos cálculos realizados, podemos afirmar que cada enlace es
adecuado y cumple con las condiciones para transmitir, ya que las potencias obtenidas
son adecuadas y no afectan la posibilidad de lo que se envíe tenga pérdida.
 CONCLUSIONES

 Varios parámetros son importantes a la hora de decidir implementar o no un

enlace, no se puede correr el riesgo de perder dinero y tiempo de un montaje; para
esto es necesario tener en cuenta parámetros como el radio de la Zona de Fresnel
y otros como los son potencia, atenuación, antenas y sus características, etc., con
el fin de evitar caer en estos problemas.

 De acuerdo a la ubicación geográfica de cada uno de los sitios utilizados, se

puede determinar que el trayecto definido es la mejor alternativa, ya que estos
lugares presentan las condiciones adecuadas como lo son infraestructura, altura, y
geografía, para ubicar las antenas y realizar con éxito el enlace.

 Se trató de usar poco número de saltos. Si bien, esto produce mayores pérdidas,
requiriéndose mayores potencias de transmisión y antenas más grandes
dependiendo de las distancias, esto era necesario puesto que de otra forma el
enlace nunca hubiese sido posible de realizar.

 Para obtener una mejor realización del enlace, fue necesario utilizar programas
como lo son google earth, google maps y una aplicación llamada google bike, que
nos permite observar las condiciones del terreno y la geografía de los puntos que
se quieran utilizar.
 BIBLIOGRAFÍA

 http://www.googlebike.com/crear_ruta.php

 Google Earth

 Google maps

 http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fes.scribd.com%2Fdoc%2F6527389%
2FSimulacion-de-Radioenlaces-Utilizando-Radio-Mobile&h=b7479

 http://www.itrainonline.org/itrainonline/mmtk/wireless_es/files/06_es_calculo-de-
radioenlace_presentacion_v02.pdf