46 25.

00 m
2 19.50 m
Longitud total muelle =

V= 4.00 m/seg Velocidad de la faja

V= 787.40 pie/min
QD = 2300.00 Ton/h Capacidad de diseño
QD = 2535.83 Ton-c/h Toneladas cortas de diseño para transporte de mineral

Wm = 107.24 lib/pie a trib.

Wm = 0.16 Ton/m Peso del material a transportar 2.50 m

We1 estructura p/faja = 0.10 Ton/m Peso de 01 estructura 2.50 m

We2 estructura p/faja = 0.21 Ton/m Peso de02 estructuras 2.50 m

Sp Sobrecarga peatonal = 0.25 Ton/m2 3.00 m 2.50 m 7.50 m2

Se Sobrecarga equipos = 0.25 Ton/m2 3.00 m 2.50 m 7.50 m2

Peso de losa concreto colaborante Wl = 0.30 Ton/m2 7.50 m2

- Cargas de viento (W) Norma E.020 cap. 12.4

Vw= 50 km/hr Mapa eólico Anexo 02
qs = 12.50 kg/m2
a trib. = 2.5 m
 b tributario = 4m
B= 8m
Techo Barlovento cq = 0.7 Pw=

Techo Sotavento cq = -0.7 Pw=

Techo Barlovento cq = -0.7 Pw=

Techo Sotavento cq = -0.7 Pw=

Presión en el fondo por sotavento Pw =

Luz del puente = 25.00 m
deflexión = 11.41 cm OK estamos en el rango
Max. Deflex. Luz/180 = 13.89 cm
 Tubo e 6" x 6 mm
Tubo e 8" x 6 mm
Tubo e 12" x 7.9 mm

REACCIONES EN PILARES
F3 en cada apoyo o nudo
DEAD PERMANENTE VIVA VIENTO
5.61 Ton 19.39 Ton 12.50 Ton 0.63 Ton

Peso total de la estructura DEAD = 64.12 Ton

Peso total de la estructura Viva = 25.00 Ton
Peso total de la estructura = 89.12 Ton

Despalazamientos en pilar de h = 10 m
∆ h drif
Desplazamiento XX 6.48 cm 10.00 m 0.0065
Desplazamiento yy 4.32 cm 10.00 m 0.0043

Despalazamientos en pilar de h = 32 m
 ∆ h drif
Desplazamiento XX 27.54 cm 32.00 m 0.0086
Desplazamiento yy 21.36 cm 32.00 m 0.0067
 https://www.psv.com.pe/experiencia/106-terminal-maritimo-para-embarque-de-acido-sulfurico-en-

1,150.00 m
39.00 m
1,189.00 m

-12.5 1,162.50
1,175.00

rte de mineral

puntual en cada nudo

0.40 Ton

0.26 Ton
0.51 Ton

1.88 Ton
1.88 Ton

2.29 Ton

Mapa eólico Anexo 02

 88 Kg Carga puntual

-88 Kg Carga puntual

-88 Kg Carga puntual

-88 Kg Carga puntual

125 Kg Carga puntual

embarque-de-acido-sulfurico-en-bahia-tablones-ilo-peru
 DISEÑO DE PORTICO METALICO
IV.- DISEÑO DE VIGA
Mu = 67 Ton-m
Para sección W 27 X 102 A= 975.00 cm²
d= 100.00 cm
Zx = 35,656.25 cm3
E= 2,040,000.00 Kg/cm2
Fy = 2,520.00 Kg/cm2
Ix= 1,545,781.30 cm4
Iy= 1,545,781.30 cm4
bf = 100.00 cm

Lp = 1.76 ry (E /Fy) ^0.5 = 19.94

RADIO DE GIRO EFECTIVO = (rts)^2 = √(Iy.Cw)/Sx = 102.09

rts = 10.104 cm
0.7Fy/E = 0.0008647
Jc/Sxho = 0.000106
E/0.7Fy = 1156.46
FL = 0.7Fy
Longitud máx. Sin soporte Lr = 11.06 m
Longitud con soporte lateral Lb = 8.250 m
Longitud para M° plástico Lp = 19.94

COEFICIENTE DE FLEXION

Conservadoramente asumimos valor de Cb = 2.26

MOMENTO NOMINAL

Mp = Fy * Zx = 89853750.00 Kg-cm
Mp = Fy * Zx = 898.54 Ton-m
 Mn = 979.55 Ton-m

ᶲ Mn = 881.60 Ton-m

Mu / ᶲ Mn = 0.08 OK

V.- DISEÑO DE COLUMNA

Pu = 98.82 Ton-m
Mu = 37.22 Ton-m
Para sección DE :
D= 80.00 cm
e= 2.54 cm espesor mínimo para evitar el pandeo
A= 609.00 cm2
Lc = 10.00 m
Lv = 2.00 m
Ic = 457,453.00 cm4
Iv = 1,545,781.30 cm4
rx= 27.40 cm
E = 2,040,000.00 Kg/cm2
Fy = 2,520.00 Kg/cm2 A-36 ASTM
Zx = 15,020.00 cm4
5.1.- POR CARGA AXIAL
GB= 0.06
K= 1.4 de tabla

4.71 √E/Fy = 134.01

K Lx /rx 51.09

K Lx /rx < 4.71 √E/Fy OK

ESFUERZO CRITICO DE PANDEO ELASTICO DE EULER

7,712.18 Kg/cm2
 λc^2 = Fy /Fe = 0.33
λc = 0.57 < 1.50

Fcr = 2,197.88 Kg/cm2

φ = 0.85
φ Pn = 1,137.73 Ton

Pu / φ Pn = 0.09 OK la capacidad es mayor que la demanda

5.2.- POR FLEXION

Verificación del pandeo
ancho en estudio b = 80.00 cm
espesor t = 2.54 cm
b/t = 31.50
1.12 (E/Fy)^0.5 = 31.87

b/t < 1.12 (E/Fy)^0.5 OK es una sección compacta se evita el pandeo

Mp = Fy * Zx = ###
Mp = Fy * Zx = 378.50 Ton-m
Mn = 378.50 Ton-m
ᶲ= 0.9
ᶲ Mn = 340.65 Ton-m

Mu / ᶲ Mn = 0.11 Ok la capacidad es mayor que la demanda

Verificación por flexocompresión

 φ = 0.85
φb = 0.90
Pu / φ Pn = 0.09 Utilizar ecuación 02

Carga de pandeo elástico de Euler

K arriostrado = 0.6 de tabla

Pel = 25,584,440.46 Kg
Pel = 25,584.44 Ton

M1 = 32.89
M2 = 37.22
 Cm = 0.247

B1 = 0.25
Asumir B1 = 1.00

K ladeo no impedido = 1.35 de tabla

Pe2 = 5,053,716.63 Kg
Pe2 = 5,053.72 Ton
Nro. De columnas = 4
Pu1 = 7.01 Ton
Pu2 = 7.03 Ton
Pu3 = 6.00 Ton
Pu4 = 5.94 Ton
Total Pu = 25.98 Ton
B2 = 1.001
Momento sin sismo = 10.22 Ton-m
Momento por sismo = 27.00 Ton-m

Muy = 37.25 Ton-m

Momento sin sismo = 0.00 Ton-m

Momento por sismo = 30.00 Ton-m

Mux = 30.04 Ton-m

0.24097 OK
4.2 Combinaciones de Carga
1) 1.4D
2) 1.2D+1.6L
3) 1.2D+1.6w
4) 0.9D + 1.6w
5) 0.9D +- E
6) 1.2D +- E

4.3 Cálculo de Fuerzas

v = 3.85 cm
 880
3,857

Comb1: D + L

Comb2

viento = 3.91cm

76
3,640

Comb2: D + L+W
 sismo = 1.01cm

760
3,761

Comb3: D + L+E

444
3,496
3,496

Comb4: D +Le

252
2,506

Comb5: 0.9D +W
 431
2,628

Comb6: 0.9D +E

4.4 Dimensionamiento

4.4.1 Diseño de Columna

M máx 4839.75 kg-m Combinación:
P máx 2795 kg

Suponiendo: W-12x26 A= 49.35

Ix= 8491.00
Iy= 720.00
Lx= 5800 m
Ly= 4400 m
Esbelteces:
Ga 10
Gb = (Ic / Lc) / (Iv / Lv) ===>

KL/rx= 80
KL/ry= 125 (Controla!)

Fa= 671.44 kg/cm2

fa= 56.6261398176 kg/cm2
Fb= 1500 kg/cm2
fb= 884 kg/cm2
Usar W-12x26
4.4.2 Diseño de Viga
M máx 4839.75 kg-m Combinación:

Suponiendo: W-12x26 A= 49.35

Ix= 8491.00
Iy= 720.00

Fb= 1500 kg/cm2

fb= 884 kg/cm2 < Fb
 Usar W-12x26

4.4.3 Poste en timpanos

- Cargas de viento
Vw= 75
qs 28.13
Separación 4.825

Pared Barlovento cq 0.8

Mmax= 316 kg-m

Suponiendo W-8x13 Sx= 162

Fb= 1500 kg/cm2
fb= 194.5403441449 kg/cm2 >Fb

Usar W-8x13

4.4.4 Diseño de Conexión viga-columna

35
90
212
35
90

Ta= 19.4 kLib 8800 kg

Me= 3890x2x(4-1) = 7780 kg-cm

2

tp= 6xMe = 1.20 cm

0.75xFyxb

4.4.5 Diseño de plancha de base

Combinación: (D+Le)
P= 6286 kg
h grout = 40 mm
fb= P/(AxB)
 fb= 7.18 kg/cm2
350
Fb=0.45xFb
Fb= 94.5 kg/cm2

treq= 2xm fb/Fy=

m=(25-0.80xbf)/2= 5.9 cm
treq= 0.63 cm Usar PL 1/2"

Pernos de Anclaje 3/4" "f

V= 1223.25 kg 0.75x(D+L+W)
Fv= 10 Ksi
Fv= 703 kg/cm2
fv= 429 kg/cm2 < Fv

5.0 Portico Longitudinal

5.1 Metrado de Cargas
- Cargas de Viento (W)
Vw= 75 km/hr
qs 28.13 kg/m2
@ #REF! m

Pared Barlovento cq 0.8

Pared Barlovento cq -0.6

- Sismo
Peso de la estructura
Cargas Muertas =
Cargas vivas (Al 25%) =
Peso =
Masa =
Zona Sismica 3
Factor de Zona Z=
Factor de Suelo S=
Factor de Uso U=
Factor de Reducción R
Tp=
C=

V= ZUSC #REF!
 R

V= #REF! kg

5.2 Cálculo de Fuerzas

Sx= 30,915.63 cm3 rx= 39.82 cm
Sy= 30,915.63 cm3 ry= 39.82 cm
bf/(2*tf) = 6.03
ho = 66.80 cm

h / tw = 39.37
Jc = 219.77 cm4 Cw = 6,444,860.80 cm6
tw = 2.54 cm tf = 2.1082 cm

Arriostrar en luz central

ara evitar el pandeo
s mayor que la demanda

n compacta se evita el pandeo

= 3.85 cm L/376
 880
3,857

mb1: D + L

m H/148

1,480
3,726

2: D + L+W
m R/H=1.74%

1,000
3,953

b3: D + L+E

994
6,286
 6,286

mb4: D +Le

1,150
2,592

b5: 0.9D +W
 671
2,820

b6: 0.9D +E

0.75x(D+L+W)

cm² Sx= 547.32 cm3 ry= 3.83 cm

cm4 Sy= 87.5 cm3
cm4 rx= 13.13 cm

Gbx = 1.25 kx = 1.9

Ky = 1.0

fa / Fa fb/Fb S
0.08 0.59 0.67 <1

0.75(D+L+W)

cm² Sx= 547.32 cm3 ry= 3.83 cm

cm4 Sy= 87.5 cm3
cm4 rx= 13.13 cm
km/hr
kg/m2
m

Ww= 109 kg/m

cm3

Combinación: 0.75(D+L+W)
M= 4840 kg-m
V= 1693 kg

Ff= 15562 kg
Tb= 3890 kg

Suponiendo pernos ASTM A-325 3/4" f

>Tb ok !, Usar 4 Pernos

3/4" f ASTM A-325

USAR PL 1/2" 165X462

150

Huecos
 200

PL- 1/2"

250

Usar Pernos de 3/4" "f

Ww= #REF! kg/m

Ww= #REF! kg/m

#REF! kg/m²
#REF! kg/m²
#REF! kg
#REF! kg-s²/m

#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
2.50

xP
I.- Capacidad de carga de un pilote

I.1.- Capacidad de carga por punta

D= 4.00 m profundidad pilote empotrado

φ= 0.80 m diámetro del pilote
D / φ= 5.00 m
β= 0.6
α= 0.80
asumir α = 0.8
qu = 1,500.00 Ton/m2
fp = 1,200.00 Ton/m2
PP = 603.19 Ton
FS = 3
PP = 201.06 Ton
I.2.- Capacidad de carga por fricción

fs = 0.00 Ton/m2
Ap= 2.51 m2
L= 4.00 m

Ps = 0.00 Ton
FS = 3
Ps = 0.00 Ton

I.3.- Carga portante del pilote

P= Pp + Ps

P= 201.06 Ton

Pactuante = 100.00 Ton

P > Pactuante
OK capacidad del pilote es mayor que la carga actuante
 9072
10.4275862

Mpa
1 kp/cm2 0.098 Mpa 100.00 10.19
150 14.7 250.00 10.19
14.70 10.19
150.00 10.19
25.00 10.19

0.8
0.8
120
121.6

95.04
A= 11309.76 cm2
D= 1.20 m RESUMEN RESUL
sin funda
164.928 cm2 Desp. X = 0.14
7.92 Altura h = 26

20.8242424 varillas 0.0053846154

cuantia 0.0146
As 165.122496
#10 20.8488

0.0744 841.446144 7.92 106.2432

 575.11
71.88875 23.9629166667
8

Kg/cm2 Ton/m2
1,019.00 10,190.00
2,547.50 25,475.00
149.79 1,497.93
1,528.50 15,285.00
254.75 2,547.50

RESUMEN RESULTADOS
funda e 10 mm funda e 8 mm funda e 25 mm
0.1182 0.1351 0.06
26 26 26

0.0045461538 0.0051961538 0.0023076923

0.0084033613 0.0112
95.04 126.669312
12 15.9936
I.- CARGAS ACTUANTES EN EL MUELLE https://prezi.com/6xpysqkhnyd

I.1.- CALCULO DE LA ENERGIA DE ATRAQUE

La fuerza a ser considerada para el atraque de naves será definida considerando las características de las defen
de energía calculada para el buque de diseño.
Peso muerto = DWT

Peso ligero = LW

Desplazamiento a carga completa = FLD o tonelaje de desplazamiento: peso del cuerpo del barco, m
los otros materiales cargados en la nave
FLD = DWT + LW

TEU = Una TEU es la capacidad de carga de un contenedor normalizado de 20 pies,

(6,1 m) de largo por 8 pies (2,4 m) de ancho por 8,5 pies (2,6 m) de altura. Su
de 1.360 pies cúbicos equivalentes a 38,51 metros cúbicos.El peso máximo d
26.000 kg aproximadamente, pero restando la tara o peso en vacío, la carga e
llegar a pesar 23.600 kg.

Parámetro Buque mayor i Buque menor

Capacidad (TEU) 9 1,2
Toneladas Peso Muerto (T) 200,000.00 15,000.00
Desolazamiento (Ti 130000 25
Eslora (m) 400 170
Manga (m) 58 26.5
Calado max (m) 16 9.5
Presión admisible en el casco
20 40
(T/m2)
Velocidad de atraque (m/s) 0.15 0.2
Ángulo de atraque 5º 10°
Punto de atraque min% %
Radio de proa (m) 150 60
Abanico de proa (m} 6 4

Parámetro Chinamax
Capacidad (TEU) 9
Toneladas de desplazamiento (T) 500,000.00
Desolazamiento (Ti 130000
Eslora (m) 400
Manga (m) 65
Calado max (m) 25
Presión admisible en el casco
20
(T/m2)
Velocidad de atraque (m/s) 0.15
Ángulo de atraque 5º
Punto de atraque min%
Radio de proa (m) 150
Abanico de proa (m} 6

W1 = 500,000.00 Ton Tonelaje de desplazamiento

V= 0.15 m/seg Velocidad de arranque tabla 3.32
Manga = 65.00 m
Eslora 400.00 m

Calado completo = 25.00 m

Densidad agua de mar = 1.03 Ton/m3

CM = 1 + rLH^2π/(4W1)

CM = 1.40 factor de masa

 CE = 0.70 factor de excentricidad
Cs = 1.00 factor de blandura
g= 9.81 m/seg2 aceleración de la gravedad
E= 563.73 Ton-m
FS = 1.3
E real = 732.84 Ton-m 7,184.73 Kn-m

I.2.- Alternativa de defensa

Elemento de defensa Super Cell Fender SUC3000H (RH)
marca Bridgestone
En = 761.94 Ton-m para 52.5%
Rn = 578.34 Ton 52.5%
OK 1 kn

I.3.- Carga de viento

Altura sobre el nivel del mar = 5.00 m

q= 78.33 Kg/m2 Norma chilena 432

asumir q = 78.33 Kgf/m2
L= 400.00 m
h= 5.00 m
Fv = c q A
Area = 2,000.00 m2
c= 1.2 factor de forma
Fv= 187.99 Ton fuerza de viento barlovento sobre el muelle

La presión del viento se transmite a las amarras y elementos de amarre (bitas) y se calcula de la siguiente manera:
 T1 = 272.59 Ton
T2 = 219.95 Ton
número de amarras: n= 2.00 Ton
T2 = 109.98 Ton

I.4.- Carga de sismo

Cálculo del espectro de respuesta

a) Coeficiente de aceleración

Usar SD1 = 0.5 g

b) Clase de sitio
Clase de sitio = B
Fpga = 1
Fa = 1
Fv = 1
I.4.- Presión de la corriente y oleaje
 Fuerza del oleaje Fo = 1/3 Fv
Fo = 62.66 Ton

Eslora (L) = 400.00 m

Calado (D) = 25.00 m
Sm = 10,000.00 m2
Vf = 0.78 m/seg

Fc = 851.76 Ton

I.5.- Sobrecarga
 Carga uniformemente distribuida
Entre los rieles (muelle de
30kN/m2 3.06 Ton/m2
contenedores)
Entre los rieles (Muelle de Carga
60kN/m2 6.12 Ton/m2
General)
Entre el frente del muelle y el riel al
10kN/m2 1.02 Ton/m2
lado mar

Grúas pórtico ZPMC (cargas por pata)

Distancia entre centros de las patas
24 mts

Cantidad de ruedas por pata 12 mts

Distancia entre los ejes de las ruedas
1 mts

Distancia entre limitadores 30 mts

Lado de mar
1000 T
Lado de tierra
700 T

Resumen de especificaciones técnicas de equipamiento

Propuesto - grúa pórtico post Panamax
STS
Estándar de carga Estándar APMT
Carga bajo "speader" 65 t
"Spreader" 13,5 t
Carga excepcional 100 t
Aparejo superior (gancho) Max 4,5t
De carga de recuperación de emergencia 32,5t
Mecanismo De Movimiento Estándar APMT
6 toneladas de carga bajo "spreader" 180 m/min
Elaboración, descenso carga nominal bajo "speader" 90 m/min
carga excepcional de la viga de carga 45 m /min
cualquier carga bajo "spreader" ,hasta 240 m / min
Trolley de viaje 17,7 m/s de viento
carga excepcional de la viga de carga 120 m /min
Pórtico de viaje cualquier carga ,hasta 17,7 m/s de viento 45 m /min
0º a / desde su posición más allá 5 min
elevación reducción
0º a / desde la mitad posición elevada 3 min
Tamaños de grúas y
Especificaciones técnicas:
Super Post
Panamax Post Panamax
Panamax
Alcance (en metros) hasta 38 m hasta 45 m hasta 53 m
contenedores de ancho en
hasta 13 filas hasta 16 filas hasta 19 filas
cubierta
Altura de elevación (en metros) 30 m 35 m 40 m
40-50 t single 40-50 t single 40-50 t single
65 t twin
Carga de trabajo seguro (SWL) en 65 t twin spreader 65 t twin spreader
spreader
toneladas  
100 t tandem
spreader
Velocidad de elevación (hoisting) 50 / 125 60 / 150 70 – 175
en m/min m/min m/min m/min
Velocidad de carro (trolley) en 150 – 180 210 – 240
180 – 210 m/min
m/min m/min m/min
Velocidad de traslado (travel) en 45 45 45
m/min m/min m/min m/min
30 – 45 40 – 55 55 – 65
Carga en cada rueda
t/m* t/m* t/m*
* Las cargas en cada rueda están basadas en diseños de 8 ruedas por cada esquina de la grúa
Peso propio de la grua =

Grúa móvil (LHM 400 LIEBHERR)

Carga
300t
Peso propio
400t

En estas condiciones, se consideró una carga de 300t en el

apoyo más cargado, en un área de 5.5m x 1.8m.
Como peso propio de la grúa, se consideraron 400t,
distribuidas sobre 6 ejes; cada uno con 4 ruedas. El
levantamiento de la grúa móvil se muestra en el cuadro
adjunto

Sobrecarga unformemente repartida W = 6.12 Ton/m2

Móvil Peso propio de la grua Wg = 1,350.00 Ton
Móvil Camión de diseño Wc =
 30.00 m

675.00 Ton 675.00 Ton

2P = 675.00 Ton
P= 337.50 Ton en cada esquina
Carga de trabajo = 65.00 Ton
16.25 Ton en cada esquina
/prezi.com/6xpysqkhnydt/obra-portuaria-dolphin-de-amarre/#

cterísticas de las defensas y de la cantidad

so del cuerpo del barco, motor, carga y todos

a nave

normalizado de 20 pies, (6,1 m) son: 20 pies

es (2,6 m) de altura. Su volumen exterior es
bicos.El peso máximo del contenedor es
peso en vacío, la carga en su interior puede
3000H (RH)

deflexión
deflexión
0.102 Ton

uiente manera:
 2.24
3.125
0.0207483
0.0125
 A= 30.00 m

G= 30.00 m
Megamax

más de 53 m
más de 20 filas
más de 40 m
40-50 t single
65 t twin
spreader
100 t tandem
spreader
90 – 180
m/min
210 – 240
m/min
45
m/min
65 +
t/m*

1,350.00 Ton