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Máquinas Alternativas y
Turbo Máquinas
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MOTORES DE DOS TIEMPOS
Clasificación:
De ciclo Diesel
(Utilización en grandes motores: Propulsión
marina, Generación eléctrica, Ferroviario)
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MOTORES DE DOS TIEMPOS
3
MOTORES DE DOS TIEMPOS
De gasolina con compresión en el carter
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Motores con compresión en el carter
Ciclo en el cilindro – Ciclo en el carter
P
teórico
T E
real
A
Pa
chispa transferencia
Vc´
V
v Vc
P
admisión transferencia
al carter teórico
admisión real
Pa
admisión
v´
V´´ v´´
vc
V´
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MOTORES DE DOS TIEMPOS
Reglaje motores 2T a gasolina
P
0º
teórico
real
abre
escape
CE AE
transferencia
CT AT
Pa 180º
chispa
Barrido
Vc´ 120º
v Vc 140º
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MOTORES DE DOS TIEMPOS
Comparación motores 2T – 4T
Vc + v
P
teórico
ε 4t =
v
real
abre V ´c +v
escape ε 2t =
v
Pa
chispa
ε 4T > ε 2T
transferencia
Vc´
v Vc
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MOTORES DE DOS TIEMPOS
Comparación constructiva motores 2 T y 4 T
Piezas móviles
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MOTORES DE DOS TIEMPOS
De gasolina con compresión en el carter
VENTAJAS
Simplicidad constructiva.
Bajo costo.
Menor peso.
Buen rendimiento mecánico.
DESVENTAJAS
Carrera de expansión reducida.
Bajo rendimiento. Alto consumo específico.
Perdidas por bombeo.
Funcionamiento irregular.
Mayor solicitación térmica y eléctrica de la bujía.
Mayor solicitaciones mecánicas.
Consumo de aceite.
Factor de dilución muy alto [f= (masa residual/masa total)]. 9
MOTORES DE DOS TIEMPOS
BARRIDO
DEFINICION:
Operación de expulsar los gfases quemados a través de los
orificios de escape y reemplazarlo por carga fresca a través
de los orificios de admisión.
SISTEMAS DE BARRIDO
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BARRIDO
a) Por corriente de retorno.
Rotación completa
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Barrido por corriente de retorno - Lumbreras
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MOTORES DE DOS TIEMPOS
Sistemas de barrido cruzado (pistón con deflector)
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BARRIDO
b) Por corriente directa.
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Barrido por corriente directa.
Motor de pistones opuestos Junkers
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Barrido por corriente directa.
Motor de pistones opuestos Junkers
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Barrido por corriente directa.
Motor de pistones opuestos Junkers
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Barrido por corriente directa – Con válvula oscilante.
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Barrido por corriente directa – Con válvula oscilante.
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Barrido por corriente directa – Con válvula oscilante.
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OPERACIÓN DE BARRIDO
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OPERACIÓN DE BARRIDO
Factor de barrido Kb
gb
Kb =
gc
Mezcla completa
Coeficiente de dilución
0.75
Caso real
gb
Kb =
gc
0.5
Barrido a
perfecto b
0.25
0
1 2 Kb
Factor de barrido
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OPERACIÓN DE BARRIDO
En motores IDEALES
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COMPARACION ENTRE MOTORES DE 2 Y 4 TIEMPOS
En motores REALES
En motores REALES
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RENDIMIENTOS VOLUMETRICOS
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MOTORES DIESEL 2 TIEMPOS
29
GRANDES MOTORES DIESEL
30
GRANDES MOTORES DIESEL
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Motores de
Combustión Interna
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