Presentación Aspectos Fundamentales Del Mantenimiento 07.03.06

GERENCIA DE ELECTROMECÁNICA - Unidad de Ingeniería
Gerencia Ejecutiva de Mantenimiento
Aspectos Fundamentales del

Mantenimiento
Por: Ing. Javier Cobis Rodríguez
Rodríguez
Caracas, marzo de 2006

Aspectos Fundamentales del Mantenimiento
Objetivo Principal
Presentar con un enfoque más actualizado aquellos

aspectos esenciales del mantenimiento, aspirando a
que el participante pueda tener un panorama integral
sobre el tema.

-2- Gerencia Ejecutiva de Mantenimiento
Contenido
I. El Mantenimiento, su evolución y significado actual

1.1. Mantenimiento. Diversas definiciones.
1.2. ¿Por qué mantener?
1.3. Evolución
1.3.1. Patrones de Fallas
1.4. Significado Actual del Mantenimiento
II. El ciclo de vida de un objeto de mantenimiento y características

técnicas principales
2.1. El ciclo de vida de un objeto de mantenimiento
2.1.1. Objeto de mantenimiento
2.1.2. Fases del ciclo de vida de un objeto de mantenimiento
2.2. Características principales de un objeto de mantenimiento
2.2.1. Confiabilidad

Contenido
2.2.2. Mantenibilidad
2.2.3. Disponibilidad
2.2.4. Relación entre Disponibilidad, Confiabilidad y Mantenibilidad
2.3. Riesgo de no mantener objetos de mantenimiento
2.4. Costos de Mantenimiento
2.5. Vida útil de un objeto de mantenimiento
2.6. Vida Económica
2.7. Costos de Ciclo de Vida de un objeto de mantenimiento
III. Tipos, Estrategias y Metodologías de Mantenimiento

3.1. Tipos Básicos de Mantenimiento
3.1.1. Mantenimiento Correctivo
3.1.2. Mantenimiento Preventivo
3.1.3. Mantenimiento Predictivo
3.1.4. Mantenimiento Detectivo

Contenido
3.2. Estrategias de Mantenimiento
3.3. Metodologías de Mantenimiento actuales más usadas
3.3.1. Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad y versiones (MCC ó RCM y RCM2, RCM+)
3.3.3. Mantenimiento Productivo Total (TPM)
3.3.4. Mantenimiento Clase Mundial
3.3.5. Mejoramiento de la Confiabilidad Operacional
IV. Fallas y su caracterización

4.1. Fallas
4.2. Tipos y Clasificación de Fallas
4.3. Modos de Fallas
4.4. Mecanismos de Falla
4.5. Principales Categorías de Causas de Fallas según la metodología ACR (Análisis Causa-
Raíz)

Contenido
V. Los Niveles de Mantenimiento según AFNOR
5.1. Definición
5.1.1. Nivel 1
5.1.2. Nivel 2
5.1.3. Nivel 3
5.1.4. Nivel 4
5.1.5. Nivel 5
5.2. Comparación entre los diferentes niveles según la naturaleza de los trabajos, lugar de
intervención, personal de ejecución, herramientas necesarias, documentación y piezas
consumibles.

Primera Parte:
El Mantenimiento, su
evolución y significado actual
Mantenimiento
Es el conjunto de acciones que permite conservar o

restablecer un sistema productivo a un estado espec ífico,
específico,
para que pueda cumplir con un servicio.
COVENIN, 1993
Conjunto de actividades destinadas a conservar o

restablecer un objeto de mantenimiento dentro de
condiciones dadas de funcionamiento para cumplir una
funci ón requerida. Estas actividades son una combinaci
función ón de
combinación
actividades ttécnicas,
écnicas, administrativas y gerenciales.
AFNOR X60-010, 1994
X60-010,

Mantenimiento
Es la combinaci ón de actividades mediante las
combinación
cuales un equipo o sistema se mantiene en, o se
restablece a, un estado en el que puede realizar las
funciones designadas.
Duffuaa
Duffuaa,, 2002
La combinaci
combinaciónón de todas las acciones ttécnicas
écnicas y
acciones asociadas mediante las cuales un equipo o
un sistema se conserva o repara para que pueda
realizar sus funciones específicas.
específicas.
Norma Brit ánica BS3811
Británica
Mantenimiento
La combinaci ón de todas las acciones ttécnicas,
combinación écnicas,
administrativas y gerenciales durante el ciclo de
vida de un objeto de mantenimiento con la
intenci ón de que el mismo se mantenga o sea
intención
restablecido a un un estado en el cual pueda
desempe
desempeñarñar una funci ón requerida
función requerida..
El mantenimiento es de principal importancia
para el comercio
comercio,, para el medio ambiente y para
la seguridad y la salud en general.
European Federation of National Maintenance Societies VZW, 2003

-10-
10- Gerencia Ejecutiva de Mantenimiento
¿¿Por
Por qué mantener?
qué
••Prevenir
Prevenir o disminuir el riesgo de fallas
••Recuperar
Recuperar el desempe
desempeño ño
••Aumentar
Aumentar la vida ú til/diferir inversiones
útil/diferir
••Seguridad,
Seguridad, ambiente y aspectos legales
••Factor
Factor Brillo (imagen)
••Garantizar
Garantizar la calidad de los procesos

-11-
Objetivo General del Mantenimiento
Garantizar la producci ón necesaria en el

producción
momento oportuno con el m ínimo coste
mínimo
integral

-12-
Objetivo General del Mantenimiento
Mantenimiento--
Observaciones
••El
El objetivo de mantenimiento tiene que
estar en concordancia con los de la empresa.
••Se
Se deben considerar diversos objetivos específicos:
específicos:
– Producción M
Producción áxima
Máxima
– Costo Apropiado
– Calidad Exigida
– Conservaci ón de la energ
Conservación ía
energía
– Medio Ambiente
– Higiene y Seguridad en el trabajo

-13-
Evoluci ón del Mantenimiento - Exigencias a la
Evolución
Gesti ón del Mantenimiento en el Tiempo
Gestión
3era Generación
• Alta Disponibilidad y
Confiabilidad de Planta
• Elevada Seguridad
• Elevada Calidad de
2da Generación Producción
1era
• Alta • Daño nulo al Ambiente
Generación
Disponibilidad
• Reparar al de Planta • Mayor vida de Equipo
Fallar • Mayor Efectividad de Costos
• Mayor Vida
del Equipo
… 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000
Fuente: Moubray, 2000

-14-
Evoluci ón del Mantenimiento - Recursos T
Evolución écnicos
Técnicos
usados en el Mantenimiento de Equipos en el Tiempo
3era Generación
• Monitoreo de Condición
• Diseño para Disponibilidad y
Confiabilidad
2da Generación • Análisis de Riesgos
• Overhaul • Sistemas Expertos
Programado
• Análisis AMEF
• Sistemas para
1era Planificar/ • Cuadrillas de trabajo y
Generación Programar técnicos multitarea
Trabajos • Computadoras pequeñas y
• Reparar rápidas
• Computadoras
al Fallar grandes y
lentas
… 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000

-15-
Evoluci ón del Mantenimiento - Recursos
Evolución
T écnicos usados en el Mantenimiento de Equipos
Técnicos
en el Tiempo

-16-
Evoluci ón del Mantenimiento – Tipos (*) y Metodolog
Evolución ías
Metodologías
de Mantenimiento
2000 Gerencia de Activos
MCO
. Clase Mundial (*) Mantenimiento
RCM 2 RCM +
Detectivo
1990
. Mantenimiento Basado en
la Confiabilidad
1980 Mantenimiento
Proactivo
.
(*) Mantenimiento
1960 Predictivo
Mantenimiento
. Centrado en la
Confiabilidad Mantenimiento
Productivo Total
1950
(*) Mantenimiento
Preventivo
(*) Mantenimiento
1940 Correctivo
.
-17-
Evoluci ón del Mantenimiento -
Evolución
Tasas de Fallas de Objetos de Mantenimiento (OM)
Tasa de A D
Fallas
B E
C F
… 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000
Fuente: Moubray, 2000
Tiempo GERENCIA DE ELECTROMECÁNICA - Unidad de Ingeniería

-18-
Evoluci ón del Mantenimiento - Tasa de Fallas
Evolución
de los OM
• Patrón A: es la conocida curva de la

Patrón
ba ñera ((Bathtub
bañera Bathtub Curve/Curva de Davies
Davies))
••Caracterizada
Caracterizada por tres períodos:
períodos:
– Alta incidencia de fallas (mortalidad
infantil)
– Probabilidad condicional constante
– Termina luego en zona de desgaste

-19-
Curva de la Bañera/Bathtub Curve
Bañera/Bathtub
Tasa de Fallas
Vida Útil
Arranque Senectud Overhaul
Horas de Uso
-20-
Evolución
de los OM
• El origen de esta curva no es claro.
••Se
Se ha encontrado un artículo publicado por E.
artículo
Halley (1693)* donde aparece.
*An estimate of the degrees of the mortality of mankind

mankind,, drawn from a
curious tables of the births and funerals at the city of Breslau
Breslau;; with an
lives.. Philosophical
attempt to ascertain the price of annuities upon lives
Trans
Trans.. Royal Society of London, vol. 17, pp. 596 -610, 1693.
596-610,

-21-
Evolución
de los OM
Actualmente hay ciertos desacuerdos en lo

referente a su aplicablidad*
aplicablidad*
••“Pocos
“Pocos productos muestran una tasa de falla
decreciente en su vida temprana y una tasa de
falla creciente en su vida final ”(W. Nelson,
final”(W.
1982).
••La
La CB describe ssólo
ólo entre el 10 y 15% de las
aplicaciones ((Kececioglu,
Kececioglu, 1995).
*Klutke, Kiessler
*Klutke, Wortman.. A critical look at the Bathtub Curve.
Kiessler,, Wortman
IEEE Transactions on Reliability
Reliability.. Vol. 52, No. 1. March 2003.

-22-
Evolución
de los OM
• ““La
La CB puede modelar las
caracter ísticas de confiabilidad de una
características
parte/pieza gen érico, pero no de un
genérico,
ensamblaje, un circuito o un sistema
sistema””
(Moss, 1985)

-23-
Evolución
de los OM
• Patrón B: A D
Muestra un
incremento lento en B E
la probabilidad de
falla, terminando en C F
una zona de
desgaste

-24-
Evolución
de los OM
• Patrón C: A D
Muestra un
incremento B E
constante , sin
mostrar ninguna C F
identificación sobre
alguna zona de
desgaste

-25-
Evolución
de los OM
• Patrón D: A D
Muestra baja
probabilidad de falla B E
cuando el OMs es
nuevo. Alcanza un C F
incremento en la
probabilidad, para
luego permanecer
constante.
-26-
Evolución
de los OM
DISTRIBUCIÓN LOGNORMAL
Tiempo ( t)
La distribución lognormal, describe situaciones en

confiabilidad, en la cuales las probabilidades de fallas se
incrementan con el tiempo / (simula de forma adecuada
aquellos sistemas, cuyas tasas de fallas se incrementan
a medida que transcurre el tiempo - procesos de
deterioro, desgaste, erosión, corrosión, fatiga).
Fuente: Parra, 2002

-27-
Evolución
de los OM
• Patrón E: A D
Muestra un patrón
constante durante B E
toda su vida (patrón
de fallas aleatorio). C F

-28-
Evolución
de los OM
• Patrón F:
Comienza con alta A D
mortalidad infantil, para
luego continuar con un B E
incremento negativo en
su probabilidad de falla.
Sigue con un C F
probabilidad de falla
constante el resto de su
vida útil (patrón de
fallas aleatorio)

-29-
Evolución
de los OM
• Estudios realizados en
aviación comercial A D
muestran que*:
• 4% de las fallas siguen el B E
patrón A
• 2% al patrón B
• 5% al patrón C C F
• 7% al patrón D
• 14% al patrón E
* Estas tendencias no necesariamente
• 68% al patrón F son las mismas que en la industria
(Moubray, 2000)

-30-
Evolución
de los OM
• “Mientras los OMs

se tornan más A D
complejos, los
B E
patrones que más
siguen los OMs
corresponden al E C F
y F.”
(Moubray, 2000)

-31-
Evolución
de los OM
OM-- Algunas Implicaciones
El pensamiento cl ásico sugiere que X puede ser

clásico
precisado a través de data hist
través órica, haciendo
histórica,
posible determinar el momento para tomar acciones
preventivas. Esto es cierto para aquellos OMs en
contacto directo con el producto.
Moubray, 2000

-32-
Evolución
de los OM - Algunas Implicaciones
La relación entre la edad y el incremento de

relación
la probabilidad de falla se da en aquellos
casos en los cuales el producto est á en
está
contacto con el OM (impulsores de una
bomba, m áquinas herramientas, etc
máquinas ).
etc).
((Moubray,
Moubray, 2000)

-33-
Evolución
de los OM - Algunas Implicaciones
A menos de que exista un modo de falla

relacionado con la edad, los intervalos fijos
entre overhauls o reemplazos hacen poco o
nada para mejorar la confiabilidad en OMs
complejos.
Un overhaul puede, incluso, incorporar

mortalidad infantil en el OMs.
((Moubray,
Moubray, 2000)

-34-
Evolución
de los OM
Lo que se aceptaba de manera general comúnmente:

comúnmente:
Un OM tiene mayor probabilidad de falla
conforme tenga más edad o uso
más
Ahora:
El hecho de que un OM tenga más edad o uso
más
no implica necesariamente mayor tendencia
a fallar

-35-
Significado Actual del Mantenimiento
Producci ón y Disponibilidad
Producción
Capacidad
Productiva = Capacidad
Máxima
x Factores Utilización
Recursos
= Capacidad
Máxima x [ Factor
Producción
x Factor
Disponibilidad ]
Capacidad de
los Equipos
Confiabilidad Mantenibilidad
Capacidad
Organizacional
Fuente: Lamb, 1995
-36-
Significado Actual del Mantenimiento
• Exigencias de Calidad
• Mayor Productividad
• Garant ía de Mayor Seguridad y Da
Garantía ño
Daño
nulo al medio ambiente

-37-
Significado Actual del Mantenimiento -
Relación de caracter
Relación ísticas ttécnicas
características écnicas b ásicas y Objetivo
básicas
de Mantenimiento en la Empresa
Disponibilidad
Confiabilidad Producción
Lograr en lo posible
la mayor
Producción, Mantenimiento, Ingeniería Disponibilidad para
lograr mayor
Calidad de Servicio
Competitividad (*)
Parada
Mantenibilidad (*) Los Objetivos dependen de
la empresa

-38-
Segunda Parte:
El Ciclo de vida de un
Objeto de Mantenimiento y
Caracter ísticas ttécnicas
Características écnicas
principales
Objeto de Mantenimiento (OM)
Es una entidad susceptible de efectu ársele

efectuársele
actividades de mantenimiento y cumple una
funci ón espec
función ífica dentro de un sistema.
específica
De esta manera un objeto de mantenimiento
(OM) puede ser un equipo, herramienta,
instalaci ón, o sistema
instalación, sistema..

-40-
Genración
de una
Necesidad
Ciclo de Vida Formulación
de un OM
General
Restricciones:
Capacidad tecnológica
legales, políticas,
ambientales, etc. Capacidad económica
Formulación
Específica
Recursos
para
Planear ETAPA
Formulación DE
de PLANEACION
Soluciones
Analisis de
Análisis de
mano de obra y
efectividad de costos
equipamiento
Solución
más
atractiva
Recursos de
Ingeniería
Diseño del
Sistema ETAPA
DE
ADQUISICION
Recursos para
Producción
Producción
del Sistema
Operación
y
Mantenimiento
ETAPA
DE
Fuente: Quiroga, 1996 Renovacción
o
USO
Descarte
Re-alimentación

-41-
Caracter ísticas T
Características écnicas Principales
Técnicas
de un OM: Confiabilidad
Es la propiedad de un sistema de
mantenerse sin experimentar un suceso de
falla durante el tiempo y las condiciones de
explotaci ón establecidos.
explotación
La confiabilidad se relaciona básicamente con la tasa
básicamente
de fallas (cantidad de fallas) y con el tiempo medio de
operaci ón MTTF/TPO.
operación
Mientras el n úmero de fallas de un determinado equipo
número
vaya en aumento o mientras el TPO de un equipo
disminuya, la confiabilidad del mismo ser á menor.
será
-42-
Caracter ísticas T
Técnicas
t
C(t) = 1− ∫ f(t)dt Expresión Fundamental de la
Confiabilidad
0
∴f(t) = Función Densidad

Probabilidad de Fallas

-43-
Caracter ísticas T
Técnicas
− λt
Distribución C(t) = e
Exponencial
∴ λ = 1 / TPEF
−(t / V)φ
Distribución C(t) = e
de Weibull
∴φ = Parámetro
de Forma
V = Vida
Característica

-44-
Caracter ísticas T
Características écnicas Principales de
Técnicas
un OM: Confiabilidad
        
        
   Ln  Ln  1    
     n    
    1−    
 N   +
N 1  
−  ∑ × Ln (ti ) 
        Ln (ti )   
          


 Ln  Ln 
  
1
n
 
 


   
 
Donde n es el
 
1−

 ∑
 
 
 
N +1  
× Ln (ti ) 
 



 
  número de evento
Ln (ti )







 específico, N el
 

 




 número total de
v

η = exp 

 
  

 eventos y
    
       
 

  
 Ln  Ln  1

 
 
 
  
 Ln  Ln  1

   ti es el tiempo
  






1 −
n  
 

 
 




1−
n 
   operativo en
   N + 1     N + 1 
  ∑
 − Ln ( )  ∑
ti  −   × Ln ( )  
ti
cuestión
Ln (ti )   Ln (ti ) 
       
       
       
       
        
 
 
 
 
 
 
Expresión de la vida característica a través del método de “chi cuadrado”

-45-
Caracter ísticas T
Técnicas

-46-
Caracter ísticas T
Técnicas
Fuente: Christensen, 2003

-47-
Caracter ísticas T
Características écnicas Principales de un
Técnicas
OM: Confiabilidad

-48-
Caracter ísticas T
Técnicas

-49-
Caracter ísticas T
Técnicas

-50-
Factores que aumentan la Confiabilidad
• Mejora al usar redundancia

• Mejora al usar modularidad de equipos
• Uso de componentes más ffácilmente
más ácilmente mantenibles
• Pol íticas de mantenimiento adecuadas
Políticas
• Inspecciones adecuadas
• Intervenciones ejecutadas según procedimientos
según
• Calidad y diseño de material adecuado
diseño
• Carga de trabajo adecuada para el equipo

-51-
Factores que aumentan la Confiabilidad
Fuente: Kececioglu, 1981

-52-
Caracter ísticas T
Técnicas
un OM: Mantenibilidad
Es una característica de diseño e instalación,

expresada como la probabilidad de que un
elemento sea recuperado a una condición
especificada, a lo largo de un período dado
del tiempo empleado en el mantenimiento,
cuando éste se realiza de acuerdo con los
procedimientos y recursos prescritos (Según
Parra, obtenida de MIL-STD-721B, 1996).
.
-53-
Caracter ísticas T
Técnicas
un OM: Mantenibilidad
¿Cuánta necesidad tiene el operador de un sistema de trenes, en
ponerlo en marcha, después de una falla, cuando 1000 pasajeros
que han pagado desean partir a las 6:25 a.m.?
Claramente, los pasajeros no están interesados en saber cuál es el
problema, o si es un error de los diseñadores, fabricantes, personal
de mantenimiento o explotadores. Sólo les importa salir a las 6:25
a.m. para llegar al destino elegido a las 7:30 a.m. Por ello, si surge
cualquier problema debe ser resuelto lo más rápido posible.
Consecuentemente, debe diseñarse considerando aspectos de
mantenibilidad, como uno de los factores principales del logro de un
alto nivel de disponibilidad operativa.

-54-
Caracter ísticas T
Técnicas
OM: Factores de la Mantenibilidad
•Factores personales, que representan la influencia de la habilidad, motivación,
experiencia, actitud, capacidad física, vista, autodisciplina, formación,
responsabilidad y otras características similares relacionadas con el personal
involucrado;
•Factores operacionales, que representan la influencia del entorno operativo, en
función de las consecuencias que ha producido la falla sobre: las operaciones,
el ambiente, la seguridad y la condición física del activo en recuperación;
• Entorno, que representa la influencia de factores como temperatura, humedad,
ruido, iluminación, vibración, momento del día, época del año, viento, ruido, etc.
en el personal de mantenimiento durante la operación de recuperación.
Así, los diferentes tiempos empleados en la ejecución de cada ensayo

individual de la tarea de mantenimiento, son el resultado de la
influencia de los factores mencionados anteriormente.

-55-
Caracter ísticas T
Técnicas
•Las medidas de mantenibilidad están relacionadas con

el tiempo que un elemento pasa en estado de
reparación. La naturaleza del parámetro TTR para la
tarea depende de la variabilidad de los factores
(personales, operacionales, entorno). Por tanto, el único
camino posible en el análisis de mantenibilidad es
recurrir a la teoría de probabilidades, que ofrece una
«herramienta» para la descripción probabilística.

-56-
Caracter ísticas T
Técnicas
Las expresiones de cálculo de mantenibilidad más
frecuentemente usadas son:
1. Función de mantenibilidad M(t) - probabilidad
de ser reparado antes de un tiempo t.
2. Tiempo medio de reparación MTTR - Valor
esperado de la variable aleatoria .
3.Tiempo de recuperación TTR dada una
probabilidad de completación de una tarea de
mantenimiento (M(t)(%)

-57-
Caracter ísticas T
Técnicas
t
Expresión
M(t) = ∫ g ( t ) dt Fundamental de la
0 Mantenibilidad
Función Densidad de los
∴ g( t ) = Tiempos de Reparación

-58-
Caracter ísticas T
Técnicas
M (t) = 1 − e − µt Mantenibilidad
según Distribución
∴ µ = 1 / TPPR Exponencial

-59-
Caracter ísticas T
Técnicas
Se modelaron los tiempos de reparación de un OM con la Distribución de
Weibull y se obtuvieron los siguientes parámetros:
= parámetro de forma = 2,9
V = vida característica = 29 minutos
Calcular la probabilidad de ser reparado en un tiempo t1 = 20 minutos, t2=35
minutos
M(t) = 1- [ exp ((-t/V)** ) ], t = tiempo evaluación,
V = vida característica, depende del MTTR
= parámetro de forma
M(t=20) = 1- [exp (-20/29)**2,9]
M(t=20) = 0,2885 = 28,85% probabilidad de ser reparado en 20 minutos
M(t=35) = 1- [exp (-35/29)**2,9]
M(t-35) = 0,8216 =82,16% probabilidad de ser reparado en 35 minutos
-60-
Factores que aumentan la Mantenibilidad
• Haciendo los componentes más fáciles de mantener

• Mejora al usar modularidad
• Usando ayudas para diagnóstico (sistemas expertos, árboles
de falla, equipos de monitoreo de la condición,) etc.
• Personal bien entrenado (habilidad técnica, experiencia,…)
• Repuestos, herramientas a disposición
• Detección rápida de una falla
• Intervenciones ejecutadas según procedimientos

-61-
Caracter ísticas T
Técnicas
un OM: Disponibilidad
Es el porcentaje de tiempo que un sistema

productivo y sus unidades y equipos est án
están
aptos para desempe ñarse a un nivel de
desempeñarse
producci ón determinado.
producción

-62-
Factores que determinan la
Disponibilidad
Confiabilidad Mantenibilidad
Disponibilidad Logística
Teórica
Disponibilidad
Operacional

-63-
Factores que determinan la
Disponibilidad ((Logística)
Logística)
• Mejor gerencia de los niveles de stock de partes de

repuestos.
• Uso de software (Sistemas Computarizados de
Administración del Mantenimiento).
• Empleo de equipos de especialistas
• Planificación y programación eficientes

-64-
Relaci ón entre Disponibilidad,
Relación
Mantenibilidad y Confiabilidad (*)
C
D =
(C + M)
*Relación simplificada

-65-
Parámetros B
Parámetros ásicos de Confiabilidad y
Básicos
Mantenibilidad y relación con Disponibilidad
relación
TTR (Time to Repair)
TTF TBF UT (Up Time)
UT DT (Down Time)
TTF (Time to Fail)
1
F1 F2
0
TTR Fuente: Díaz, Á., 1992
DT
-66-
Parámetros B
Básicos
relación
MTBF (TPEF) = Σ (TBF)/m

MUT = Σ(UT)/m (Tiempo Promedio de
Funcionamiento)
MDT = Σ (DT)/m (Tiempo Promedio Fuera

de Funcionamiento)
MTTR (TPPR) = Σ (TTR)/m
∗ m (número de fallas)
-67-
Relación entre Disponibilidad,
Relación
Mantenibilidad y Confiabilidad
[MIL-STD-721B, 1996 USA]

-68-
Parámetros B
Básicos
relación
Disponibilidad = MUT / (MUT+MDT)
Si MTTR (TPPR) (Parámetro Mantenibilidad) MDT

Si MTBF (TPEF) (Parámetro Confiabilidad) >> MTTR
Disponibilidad = MTBF / (MTBF+MTTR)

-69-
Evaluaci ón de Confiabilidad y Mantenibilidad
Evaluación
y relaci ón con Disponibilidad
relación
Equipo de baja
15 15 15 15 15 15
Confiabilidad
(muchas fallas) y
buena
Mantenibilidad
(reparación rápida)
2 2 2 2 2
Disp.= (6*15)/(6*15+5*2)= 90%
30 30 30
Equipo de mayor
Confiabilidad y
peor Mantenibilidad
5 5 Disp.= (3*30)/(3*30+2*5)= 90%

-70-
Relación de caracter
Relación ísticas ttécnicas
características écnicas básicas y
básicas
Objetivo de Mantenimiento en la Empresa
Disponibilidad
Confiabilidad Producción
Lograr en lo posible
la mayor
Producción, Mantenimiento, Ingeniería Disponibilidad para
lograr mayor
Calidad de Servicio
Competitividad (*)
Parada
Mantenibilidad (*) Los Objetivos dependen de
la empresa

-71-
Costos de Mantenimiento
••Costo
Costo directo de mantenimiento
••Costo
Costo de paro de las operaciones debido a la falla
••Costo
Costo de calidad
••Costo
Costo de redundancia debido a objetos de mantenimiento
de respaldo
••Costo
Costo de deterioro por falta de mantenimiento
••Costo
Costo de mantenimiento excesivo (sobremantenimiento)

-72-
Costos de Mantenimiento vs.
Tiempo de Parada
Costos Interrupción
Producción
Costo Total
Costo
Costo en
Mantenimiento
Zona Óptima
Tiempo de Parada
-73-
Costos de Mantenimiento Vs.
Cantidad de Mantenimiento
Costos de
Mantenimiento
Costo Total
Costo
Costos de Fallas
Zona Óptima
Cantidad de Mantenimiento (H-H)

-74-
Riesgo de no mantener un OM
Restauración Total
Arreglar y
Riesgo de Falla
Continuar
Tiempo desde la última condición de referencia
Falla del OM
-75-
Riesgo de no mantener un OM
Costos de Riesgo
Costo Total
Costo/año
Costo de
Mantenimiento
Zona Óptima
Tiempo de Uso
-76-
Vida Ú til y Econ
Útil ómica de un OM
Económica
••Vida
Vida Ú til: per
Útil: íodo que comienza al culminar el de
período
mortalidad infantil y est á
está caracterizado
principalmente por su tasa de falla constante. Es el
per íodo en el cual se espera que el equipo
período
desempe
desempeñe ñe la mayor
mayoríaía de sus funciones.
••Vida
Vida Económica: se refiere al tiempo en el cual un
Económica:
equipo es rentable para una empresa tomando en
consideraci ón los costos asociados al mismo y los
consideración
beneficios que el mismo aporta.

-77-
Costos de Ciclo de Vida de un OM
Costo total del Ciclo de Vida
Capex Opex
CAPITAL OPERACIONAL MANTENIMIENTO PENALIZACIÓN

Diseño, desarrollo, Trabajo Trabajo, materiales, Paradas
adquisición, (operaciones, repuestos, imprevistas (fallas),
instalación, ingeniería, almacenamiento, mal
entrenamiento procesos...), energía logística, contrataciones funcionamiento de
staff, manuales, (electricidad, gas, las plantas, pérdida
documentación, vapor, agua, de eficiencia x
herramientas y servicios…) impacto que
facilidades para provocan estos
mantenimiento, eventos
repuestos de (cuantificación del
aseguramiento, riesgo)
desincorporación

-78-
Costos de Ciclo de Vida de un OM
Investigación,
desarrollo,
Flujo de caja
Diseño,
Adquisición,
Construcción Desincorporación
Operaciones /
Mantenimiento

-79-
Tercera Parte:
Tipos, Estrategias y
Metodolog ías de
Metodologías
Mantenimiento
Tipos Básicos de Mantenimiento
Básicos

-81-
Básicos
Mantenimiento Correctivo: la máquina se deja funcionar hasta que una
máquina
rotura total, la eficiencia o la inutilización de la producci
inutilización ón obligue
producción
paralizarla.
Mantenimiento Preventivo: actividades programadas peri ódicamente

periódicamente
para impedir fallas. Con esto se intenta reducir el número de paradas
número
por fallas imprevistas.
Mantenimiento basado en la condición (Predictivo): consiste en la
condición
detecci ón y diagn
detección óstico de aver
diagnóstico ías latentes y de esta manera poder
averías
programar los paros para reparaciones en los momentos oportunos.
Mantenimiento Detectivo
Detectivo:: es el acto de inspecci ón que se lleva a cabo
inspección
para evaluar el nivel de presencia inicial de fallas (También es llamado
(También
Detecci ón de fallas). Aplicado principalmente a equipos de protecci
Detección ón y
protección
seguridad

-82-
Básicos
Mantenimiento Correctivo Características

(Reactivo)
• Elevados requerimientos de personal
Actividad humana • Costos Elevados
desarrollada en equipos,
• Paradas Inesperadas
instalaciones o
construcciones cuando, • Paradas Largas
a consecuencia de
• Costoso para la producción
alguna falla, han dejado
de prestar la calidad de • Daños cuantiosos al parque industrial
servicio esperada
• Mantenimiento bajo crisis, apaga-
(Dounce, 1998)
fuegos, muy costoso

-83-
Básicos
Mantenimiento Características
Preventivo
• Uso de Estadística
• TFS (Tiempo Fuera de Servicio)
Mantenimiento donde menor
se planifica y programa
con el objetivo de • Menor requerimiento de personal
ajustar, reparar o • Mayor vida útil por equipo
cambiar partes en
equipos antes de que • Menos paradas y más breves
ocurran fallas o daños • Mejora la Seguridad
mayores (Nava, 1996)
• No se emplean al máximo los
repuestos

-84-
Básicos
Predictivo
Mantenimiento que se • Incrementa la capacidad de
desarrolla para producción
detectar y evaluar el
desarrollo de posibles • Reduce las labores de
fallas en un equipo Mantenimiento
por medio de la • Mejora la calidad del producto
interpretación de
cambios de • Mejora la Seguridad
naturaleza • Reduce el consumo de energía
mayormente física
(Marín, 1997) • Usa equipos complejos

-85-
Errores Comunes en Mantenimiento que
afectan la Disponibilidad de un equipo
• Poco Mantenimiento Proactivo
• Elevada tasa de fallas de origen desconocido ((Mant.
Mant. Reactivo)
• Creencia ciega al Fabricante
• Mala ejecución de tareas (montaje, lubricaci
ejecución ón, entre otras)
lubricación,
• Falta de documentaci ón del mantenimiento
documentación
• Mant
Mant.. Preventivo por costumbre, sin justificaci ón
justificación
((sobremantenimiento)
sobremantenimiento) y sin seguimiento adecuado
• Falta de Mantenimiento Predictivo (depende)
• Falta de uniformidad de criterios, pol íticas, objetivos y formas de
políticas,
hacer mantenimiento entre unidades de la misma empresa

-86-
Estrategias de Mantenimiento
•Uso de los tipos y metodologías de mantenimiento

más apropiadas para lograr los objetivos de
mantenimiento establecidos.
•La combinación óptima de los tipos y/o

metodologías influye sobre la mejor utilización de
recursos y eficacia del mantenimiento.

-87-
Gesti ón de Mantenimiento -
Gestión
Preguntas Frecuentes
• ¿¿En
En qué debe estar soportada la Planificaci
qué ón y
Planificación
Programaci ón del Mantenimiento
Programación Mantenimiento? ?
• ¿¿Por
Por qué son tan importantes la Planificaci
qué ón y la
Planificación
Programaci ón?
Programación?
• ¿¿Qué
Qué requiere cada equipo para estar en condiciones
ó ptimas de operaci
óptimas ón?
operación?
• ¿¿Qué
Qué requiere cada equipo para ser mantenido?
mantenido?
• ¿¿En
En qué per
qué íodo de la vida ú
período til est
útil estáá el mismo?
mismo?
• ¿¿Vale
Vale la pena realizarle Mantenimiento Preventivo?
Preventivo?

-88-
Gesti ón de Mantenimiento -
Gestión
Preguntas Frecuentes
• ¿¿Es
Es el equipo crítico?
crítico?
• ¿¿Tiene
Tiene repuestos
repuestos??
• ¿¿Cuáles
Cuáles son sus fallas?
fallas?
• ¿¿Cuál
Cuál es su Confiabilidad, Mantenibilidad y Disponibilidad?
Disponibilidad?
• ¿¿Cómo
Cómo está siendo el desempe
está ño de la gesti
desempeño ón de
gestión
mantenimiento
mantenimiento??
• ¿¿Cómo
Cómo mejorarla
mejorarla??
• ¿¿No
No se está haciendo mucho preventivo
está ?
preventivo?

-89-
Metodologías de Mantenimiento
Metodologías
Mantenimiento
Características
Productivo Total (TPM)
Basado en el mejoramiento • Mantenimiento Autónomo
continuo, permite la
• Mejoras en el Equipo
incorporación del personal de
operaciones al proceso de • Prevención del Mantenimiento
mantenimiento, enfocado a
• Mejora de la Calidad
crear un proceso sistemático
de análisis y de aplicación de • Entrenamiento
herramientas propias del
• Limpieza como cultura de
mantenimiento para mejorar
Mantenimiento
la competitividad (Martín,
2000) • Eficiencia Global del Equipo
-90-
Metodologías
Mantenimiento
Características
Centrado en la Confiabilidad
(MCC) •Clasifica los Sistemas y organiza los
recursos de Mantenimiento en función
Corriente gerencial de su impacto sobre:
del mantenimiento,
•Seguridad y Ambiente
que a través de una
manera sistemática •Producción
y metodológica •Costos de Reparación
permite decidir •Basado en las Funciones del
dónde y cómo hacer equipo en su contexto operativo y
mantenimiento no en el equipo

-91-
MCC
MCC:: Las Siete Preguntas B ásicas
Básicas
1. ¿¿Cuáles
Cuáles son las funciones y sus estándares asociados de
estándares
desempe
desempeñoño en cada equipo, dentro de su contexto operacional
presente ? ((Funciones)
presente? Funciones)
2. ¿¿De
De qu
quéé manera puede fallar un equipo en cumplir sus
funciones ? ((Falla
funciones? Falla Funcional
Funcional))
3. ¿¿Qué
Qué causa la falla funcional? ((Modo
funcional? Modo de Falla
Falla))
4. ¿¿Qué
Qué pasa cuando ocurre la falla? ((Efecto
Efecto de Falla
Falla))
5. ¿¿Cuál
Cuál es el impacto real de cada falla? ((Consecuencias
Consecuencias de Falla
Falla))
6. ¿¿Cómo
Cómo se puede prevenir cada falla? ((Tareas
Tareas proactivas e
intervalos de las tareas
tareas))
7. ¿¿Qué
Qué debe hacerse si no es posible prevenir una falla funcional?
(Acciones por defecto)
-92-
MCC
MCC:: Una Aproximación
Aproximación
• Preparación de diagrama EPS

• Preparar listado de equipo de control y protección con
sus valores de trabajo y de diseño
• Diagrama Funcional
• Expediente Inicial del Sistema
• Análisis de los Modos y Efectos de las Fallas (AMEF)
• Evaluación del impacto de la falla

-93-
MCC
MCC:: Una Aproximación
Aproximación
• Selección de las actividades de mantenimiento

Selección
– Mantenimiento por condici ón
condición
– Programado
– Pesquisa de Fallas
– Operación hasta que falle el equipo
Operación
– Rediseño de Equipo
Rediseño
• Informes especiales (tareas de redise ño y/o sustituci
rediseño ón de
sustitución
equipos o procesos)
• Acuerdo final de usuarios
• Monitoreo del Plan

-94-
Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad
(MCC)
• Cuantificar Prioridades
– Seleccionar un criterio
– Seleccionar una combinaci ón de criterios
combinación
• Preparar una orden de aplicaci ón
aplicación

-95-
Metodologías
Clase Mundial
Búsqueda de la Excelencia en los
Basado en diez prácticas siguientes aspectos:
consideradas ¨mejores¨. Es Seguridad y Ambiente
una metodología de corte
gerencial y trata de Calidad
enmarcar al mantenimiento Servicio al Cliente
dentro de una empresa
viéndolo no como un ente Costos
aislado sino que Utiliza Técnicas de Benchmarking
interacciona con su medio
Tendencia al TPM y MCC

-96-
Cuarta Parte:
Fallas y su
Caracterizaci ón
Caracterización
¿¿Qué
Qué es una Falla?
Falla?
Es una condici ón que puede interrumpir la

condición
continuidad o la secuencia ordenada de un
proceso o de un sistema dinámico, alterando
dinámico,
su desenvolvimiento.

-98-
Modos de Falla
•Son aquellos eventos con alta probabilidad

de provocar una falla.
•La probabilidad de estos eventos incluye aquéllas que han
ocurrido en el mismo OM o similares operando en el mismo
contexto operacional, fallas que se tratan de prevenir usando
las rutinas de mantenimiento y aquellas fallas que no han
ocurrido todavía pero que se consideran altamente probables
en el contexto de operacional actual.
•Las listas tradicionales de modos de falla incluyen aquélllas
corespondientes al desgaste normal; sin embargo, se deben
considerar otros factores (errores humanos), por ejemplo.

-99-
Mecanismos de Falla
El proceso ffísico,
ísico, químico o de otra
químico
naturaleza que da lugar a un fallo
Anderson, R. y otros. Sistemas Eléctricos. Diseño e Ingeniería de Fiabilidad.

-100-
Mecanismos de Falla-Proceso de Tasa de
Deterioro
Punto Distribución
Deterioro
Falla de tasas
Tasa de
da
pi
rá
le as
sib m
po sa
Distribución de
Ta
tasas observadas
Umbral
Detectable
Tiempo
Próxima inspección
-101-
Fallas y su Caracterización
Caracterización
• Seg ún el grado de influencia en la capacidad de

Según
trabajo
Catastrófica (o Catal
Catastrófica éptica)
Cataléptica)
Conduce a la alteraci ón de la cantidad de trabajo. A este tipo de falla
alteración
corresponden la ruptura y el cortocircuito; las fracturas, defor maciones y
deformaciones
atascamiento de las piezas mec ánicas, etc.
mecánicas,
Es un tipo de falla repentina e inesperada que tiene como consec uencia
consecuencia
costos y paradas de equipos considerables
Paramétricas
Paramétricas
Son fallas parciales que conllevan a una degradaci ón de la capacidad de
degradación
trabajo, pero no a su interrupci ón total
interrupción

-102-
Caracterización
• Según la influencia de fallas de otros elementos
Según
Independiente
Una falla es independiente si la falla de un
componente no motiva la falla de otros
Dependiente
Si la aparición de la falla en un elemento o si la
aparición
probabilidad de ocurrencia de la falla ha cambiado
con la falla de otros elementos, esta falla ser
seráá un
hecho dependiente

-103-
Caracterización
• Según el car
Según ácter de su proceso de aparici
carácter ón
aparición
Repentina
Las fallas repentinas o inesperadas aparecen como consecuencia
de la variaci ón brusca (catastr
variación ófica) de los par
(catastrófica) ámetros
parámetros
fundamentales bajo la acci ón de factores casuales relacionados
acción
con defectos internos de los componentes, con la alteraci ón de
alteración
los reg ímenes de funcionamiento o las condiciones de trabajo, o
regímenes
bien con errores del personal de servicio, etc.
Gradual
En este tipo de falla se observa la variaci ón suave de los
variación
par ámetros debido al envejecimiento y al desgaste de los
parámetros
elementos o de todo el sistema
sistema..

-104-
Caracterización
• Seg ún la permanencia del estado fallado
Según
Estable
Son aquellas que se eliminan ssólo
ólo con la reparaci ón o la regulaci
reparación ón, o
regulación,
bien sustituyendo el elemento que fall ó.
falló.
Temporal
Fallas que pueden desaparecer espont áneamente sin la intervenci
espontáneamente ón del
intervención
personal de servicio debido a la desaparici ón de los motivos que la
desaparición
provocaron. Las causas de tales fallas son los regímenes y condiciones
regímenes
de trabajo anormales.
Intermitente
Son fallas temporales que se repiten muchas veces. Estas fallas
atestiguan la existencia de anormalidades en la calidad del equipamiento
equipamiento
o en los regímenes y condiciones de trabajo.
regímenes

-105-
Caracterización
• Seg ún el momento en que se manifiesta
Según
De interrupci ón
interrupción
Se producen en el equipamiento en operación
operación
interrumpiendo su trabajo
De bloqueo
Impiden el arranque o puesta en funcionamiento de
sistemas o componentes sobre la demanda, es decir,
bloquean la puesta en servicio de sistemas que están a la
están
espera.

-106-
Caracterización
• Según la forma de su detecci
Según ón
detección
R evelable
Revelable
Son aquellas que se revelan al personal de operaci ón inmediatamente
operación
despu
despuésés de su ocurrencia porque sus efectos se manifiestan
directamente en los par ámetros de funcionamiento de la instalaci
parámetros ón
instalación
tecnol ógica o se detectan a trav
tecnológica és del sistema de control. Se trata de
través
fallas de sistemas en funcionamiento, o a la espera con control de sus
par ámetros.
parámetros.
Oculta
No se revelan al personal de operaci ón por ninguna vvía
operación ía en el momento
de su ocurrencia, pero la condici ón de falla permanente est
condición á latente
está
hasta ser descubierta por una prueba o sobre la demanda de opera ción
operación
del sistema en cuesti ón.
cuestión.

-107-
Caracterización
• Seg ún la naturaleza de su origen o causas
Según
Primaria
Son intr ínsecas del elemento y responden a sus caracter
intrínsecas ísticas internas
características
Secundaria
Son debidas a condiciones ambientales o tensiones operativas excesivas
excesivas
impuestas a un elemento desde el exterior.
Comando
Son originadas por la aparici ón indebida o la ausencia de operaci
aparición ón de
operación
un elemento iniciador (elemento que controla o limita el flujo dde
e energ ía
energía
que llegas al elemento considerado).

-108-
Principales Categor ías de Causas de
Categorías
Falla según ACR
según
Pueden ubicarse en las siguientes categorías:
Fallas de Dise ño
Diseño
· Defectos de los materiales
· Manufactura o procesos de fabricaci ón defectuosos
fabricación
· Ensamblaje o instalación defectuosos
instalación
· Imprevisiones en las condiciones de servicio
· Mantenimiento deficiente
· Malas prácticas de operaci
prácticas ón
operación
· Cercano final de vida útil (para equipos que siguen curva
útil
de la bañera)
bañera)

-109-
Quinta Parte:
Los Niveles de
Mantenimiento seg ún
según
AFNOR
Niveles de Intervenci ón de
Intervención
Mantenimiento (AFNOR)
Corresponden a una clasificación de las

actividades de acuerdo a su complejidad
considerando la naturaleza de los
trabajos o actividades a realizar sobre los
OMs, el lugar donde se efectúa, la
actividad, el perfil del personal, así como
las herramientas, la documentación y
materiales utilizados.

-111-
Niveles de Mantenimiento AFNOR
Nivel de Mant / Lugar de Personal de Herramientas Piezas

Naturaleza de los trabajos Documentación
Aspectos intervenc ejecución necesarias consumibles
1) Ajustes sencillos previstos por el
constructor por medio de mecanismos
Manual de
accesibles, sin necesidad de desmontar
El que utiliza el utilización del
Nivel 1 o abrir el equipo-- In situ Ninguna Stock muy pequeño
equipo equipo; guía del
2) Recambio de elementos
operador
consumibles, de fácil acceso (fusibles,
lámparas, etc.)
1) Reparación por recambio estándar Piezas

de los elementos previstos al efecto-- Técnico Herramientas transportables y
2) Operaciones menores de capacitado portátiles/transportable Instrucciones de que se pueden
Nivel 2 mantenimiento (reposición de In situ de s definidas en el utilización y conseguir sin
lubricantes, engrasado)-- calificación manual de mantenimiento demora por estar
3) Verificación de buen funcionamiento media mantenimiento muy próximas al
del equipo lugar de ejecución
1) Identificación de las averías--
1) Herramientas La unidad de
2) Reparación a nivel de componente o
previstas en el manual mantenimiento Almacén que
recambio de elementos funcionales--3) In situ o en
de mantenimiento-- 2) debe disponer suministra al
Reparaciones mecánivas menores-- 4) el taller de Técnico
Nivel 3 Aparatos de medida o de todas las primer y segundo
Ajuste general y nivelación de mante- especializado
de ajuste.-- 3) Bancos instrucciones y nivel de
aparatos -- 5) Organización del nimiento
de prueba y de control manuales mantenimiento
mantenimiento preventivo conforme a
de equipos necesarios
las instrucciones recibidas

-112-
Niveles de Mantenimiento AFNOR
Nivel de Mant / Lugar de Personal de Herramientas Piezas

Naturaleza de los trabajos Documentación
Aspectos intervenc ejecución necesarias consumibles
1) Todos los trabajos de En el marco de la
El personal
mantenimiento correctivo o preventivo-- política de
encargado
2) Ajustes de los aparatos de medida mantenimiento
del cuarto 1) Herramientas
utilizados para mantenimiento-- 3) elegida, el taller
nivel de previstas en el manual Toda la
Recepción de los equipos reparados en debe disponer de
Taller y manteni- de mantenimiento-- documentación
el quinto nivel-- 4) Participación en los stocks
locales miento debe 2) Herramientas general o
Nivel 4 la definición de políticas de necesarios para
especiali- constituir generales de un taller-- particular
mantenimiento-- ejecutar su misión
zados obligatoria- 3) Bancos de medida-- específica del
5) Contribución a entrenamiento en y para el suministro
mente un 4) Modelos secunda- mantenimiento
actividades de tercer nivel-- de los almacenes
cuadro rios
6) Verificación por parte de afectados al tercer
técnico muy
organismos especializados de los nivel de
especializado
modelos secundarios que se posean. mantenimiento
1) Ejecución de las renovaciones--
2) Ejecución de las reparaciones
importantes, normalmente de la
competencia del cuarto nivel, pero Fábrica del
Están definidos por el constructor; en principio, son los medios de fabricación
Nivel 5 confiadas al quinto por razones construc-
iniciales
económicas o de oportunidad-- tor
3) Formación del personal de
mantenimiento (en principio, sólo el de
cuarto nivel)

-113-
Conclusiones Generales
• El Mantenimiento como disciplina ha evolucionado principalmente a
los cambios y necesidades de las industrias y empresas en las
últimas décadas.
• Un OM no tiene necesariamente mayor probabilidad de falla a medida
que envejece.
• Los tipos, estrategias y metodologías son aspectos distintos dentro
del mantenimiento y no se deben confundir.
• La disponibilidad de los objetos de mantenimiento dependen no sólo
de sus características intrínsecas, sino también de la gestión de
logística y el personal de mantenimiento.
• Por lo general, no existe una manera única para hacer frente a la
gestión de mantenimiento. Es, muchas veces, la combinación de
varias de ellas las que permiten una mejor gestión (Estrategias).

-114-
Conclusiones Generales
• Las fallas de los OMs pueden clasificarse de diversas maneras para un

estudio técnico determinado. Sus causas-raíz principales pueden
agruparse en ocho (8) categorías principales.
• Los modos y mecanismos de falla dependen de los OM y sus
condiciones de operación.
• Los niveles de mantenimiento están enfocados a jerarquizar las
actividades de mantenimiento según el grado de complejidad de las
mismas.

-115-

Presentación Aspectos Fundamentales Del Mantenimiento 07.03.06

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*An estimate of the degrees of the mortality of mankind

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Actualmente hay ciertos desacuerdos en lo

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La distribución lognormal, describe situaciones en

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Es una entidad susceptible de efectu ársele

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Ciclo de Vida Formulación

Disp.= (615)/(615+5*2)= 90%

5 5 Disp.= (330)/(330+2*5)= 90%