UNIVERSIDAD DE CARABOBO

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA
ELÉCTRICA
DEPARTAMENTO DE POTENCIA

ANALISIS DE SOBRETENSIÓN DE MANIOBRA POR APERTURA DE INTERRUPTOR DE VACÍO PARA CORRIENTE

DE ARRANQUE DE MOTOR DE INDUCCION DE 1750 HP

Prof. Rubén Terán

Integrantes:

Benitez, Henyermin C.I: 20.245.910

Martínez, Luis Fernando C.I:20.895.055
Pérez, Miguel C.I: 20.270.044
Sparano, Aniello C.I: 24.553.733

Naguanagua, enero de 2018

 1. INTRODUCCION
El presente trabajo tiene por motivo el estudio de eventos
transitorios referentes a la asignatura de técnicas de alta tensión,
mediante el uso del software EMTP a través de su interfaz
gráfica ATPDraw; para ello se cuenta con un material de inicio
proporcionado por el profesor de la asignatura [1], publicación
titulada “Fast Transients in the Operation of an Induction
Motor with Vacuum Switches”, presentada en la Conferencia
Internacional sobre Transitorios en Sistemas de Potencia en el
año 2001.
El documento mencionado presenta en resumidas cuentas el
siguiente caso, en la planta ocurrió una severa falla cuando un
motor que es operado a través de un transformador de arranque
por lo que el transformador de la barra y el de arranque fueron
destruidos. Es común que cuando un motor es operado
directamente por un interruptor se produzcan sobretensiones
debidas a las múltiples re-igniciones del arco cuando se
interrumpe la corriente de arranque del motor como fue el caso
presentado por el documento.
Se presenta la forma como fue modelado en ATPDraw el
circuito de la planta, las consideraciones que debieron tomarse
en cuenta para las simulaciones, la necesidad de estimar valores
que son desconocidos, que no se pueden medir en campo, como
por ejemplo las capacitancias en paralelo entre los bornes de los
transformadores y tierra, o del alimentador del motor, entre otras
cosas.
2. DESCRIPCIÓN DE LA RED
La compañía de distribución suple la energía a través de una
transformador de 45 MVA de 132/13.2 kV, además la planta
industrial tiene su propio generador de 12.5 MVA conectado a
la barra de 13.2 kV. De la planta la mayoría de las cargas son
motores de inducción. Solo el motor en estudio posee un
transformador de arranque. Este motor se conecta a la barra de
2.3 kV a través de un cable de 95 metros de largo; los
transformadores fallados son el TP1014A1 y el
autotransformador de arranque mostrados en la figura 1, la falla
se presentó en los arrollamientos de 2.3 kV de ambos equipos.
Además la falla afectó también a la barra de ese mismo voltaje
ya que ambos transformadores están conectados directamente a
la barra. El switch de vacío I2 es el elemento de estudio; I1 e I3
también son switches de vacío que completan la instalación.
Figura 1. Unifilar de la Planta Industrial
3. MODELADO DEL SISTEMA
Existe la limitante de que para construir el modelo del sistema,
se desconocen varios parámetros importantes de la red. Esta
condición obliga a asumir modelos un poco más simplificados
que la realidad.
4. CIRCUITO EQUIVALENTE
Se presentan cada uno de los componentes del circuito y los
valores que se utilizaron en la simulación, algunos especificados
por la bibliografía, otros tantos valores asumidos para obtener
respuestas que permitan evidenciar los fenómenos transitorios
presentes como las re-igniciones del arco eléctrico y las
sobretensiones resultantes.
Switch de Vacío
- Característica de recuperación de la rigidez
dieléctrica entre los contactos del interruptor
Se considera que luego de la separación de los contactos,
la rigidez dieléctrica entre ellos crece linealmente con una
pendiente definida. Se considera un valor de pendiente de
recuperación de 20 kV/ms. Esto se representa como una
fuente de voltaje tipo rampa, la cual tiene un tiempo de
arranque de t = xx, tiempo para el cual comienzan a
separarse los contactos del interruptor.
- El monitoreo para todo tiempo de la tensión entre
contactos, representa a la tensión transitoria de
restablecimiento o por sus siglas en inglés TRV. A
saber, en caso de que esta tensión supere a la tensión
de recuperación dieléctrica, se supone un
reencendido del arco, es decir la corriente por la fase
fallada del interruptor no se hace cero.
Fuente de Poder
Generador
Se modela con una impedancia del 20%
13.2 kV, 60 Hz, 12.5 MVA
Utility
132 kV, 60 Hz
Impedancias equivalentes, para ambas fuentes:
2
0.2∗𝑉 2 (13.2∗103 )
𝑍= = 0.2 ∗ = 2.7878 Ω
𝑆 12.∗106
Suponiendo un factor de potencia de fp = 0.8
𝑍 = (2.23024 + 1.67268𝑗) Ω
Transformadores
TP No 1
Por fase,
𝑍 = 54.05 Ω → 𝐷𝑒𝑙 𝑙𝑎𝑑𝑜 𝑝𝑟𝑖𝑚𝑎𝑟𝑖𝑜
𝑋 ≫≫ 𝑅, 𝑋 ≈ 54.05
 𝑋 𝑍𝑎𝑟𝑟 = (0.1494 + 0.9844𝑗)Ω
𝑋1 = 𝑋2 = = 27.025 Ω
2

𝑋𝑝 = 27.025 Ω
Interruptor de Vacío
27.05
𝑋𝑠 = = 0.27025 Ω Caso a) Fase A del interruptor abre a los 0.8 ms, con una
132𝑘 2
( ) corriente de corte de 10 A (𝐼𝑐ℎ𝑜𝑝 )
13.2𝑘

𝑅𝑝 = 0.1 Ω ; 𝑅𝑠 = 0.001 Ω Caso b) Fase A del interruptor abre a los 0.25 ms, con una
corriente de corte de 10 A (𝐼𝑐ℎ𝑜𝑝 )
TP 1014 A1
Se simula como un interruptor ideal, el cual hace la apertura
Por fase, de sus contactos para el próximo paso de la corriente por el valor
establecido para el corte, luego de transcurrido el tiempo
𝑍 = 1.895 Ω → 𝐷𝑒𝑙 𝑙𝑎𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑙𝑡𝑎 establecido para la apertura del equipo.
𝑋 ≫≫ 𝑅, 𝑋 ≈ 1.895 En la figura siguiente se muestra el circuito definitivo utilizado
𝑋 para simular la situación planteada.
𝑋1 = 𝑋2 = = 0.9475 Ω
2

𝑋𝑝 = 0.9475 Ω

0.9475
𝑋𝑠 = = 0.03132 Ω
13.2𝑘 2
( )
2.4𝑘

𝑅𝑝 = 0.1 Ω ; 𝑅𝑠 = 0.0033 Ω
Figura 2. Circuito Equivalente
Barras y Conductores
5. SIMULACION DE TRANSITORIOS
Por fase,
En este caso se estudia la apertura de un interruptor de
𝑋𝐿 = 2𝜋𝐿𝑓 = 2𝜋(20𝜇𝐻) ∗ 60𝐻𝑧
vacío, para una corriente de arranque de un motor de mucha
𝑋𝐿 = 0.00754 Ω potencia; a saber la corriente de arranque es de
aproximadamente 2310 A, y por lo tanto la sobretensión puede
Asumido, 𝐶 = 0.001𝜇𝐹 𝑦 𝑅 = 1 Ω ser mucho mayor que en situaciones de operación normal.

Circuito Equivalente del Motor Para hacer las estimaciones de lo que ocurre de manera
transitoria en el circuito, se simulan dos casos extremos:
Dado que el motor en estudio es uno de gran magnitud
en vista de la potencia exigida de 1750 HP, no es errado a) El tiempo de arco es aproximadamente de 0.8 ms.
suponer que el mismo puede ser simulado como una
impedancia estática, ya que el estudio se hace para cuando Es importante destacar que, aunque el interruptor en
el motor está arrancando. Además, los datos que se su fase A, se programa para que abra a los 0.8 ms, también
suministran del motor, permiten calcular tal valor de existe un valor dentro de la configuración del elemento,
impedancia. que es la corriente máxima que el interruptor puede cortar,
en el paper, este valor se especifica en 10 A, por lo tanto
Datos del motor: cuando la corriente es igual a este valor, es cuando el
interruptor puede llevarla directamente a cero amperios.
𝑉𝑛 = 2.3 𝑘𝑉 Por esto es que en las siguientes gráficas se nota la
aparición de la sobretensión de voltaje para un tiempo
𝑃𝑛 = 1750 𝐻𝑃 aproximado de 5.5 ms, se puede apreciar en la gráfica de
corriente que para este tiempo la corriente vale 10 A, e
𝐼𝑛 = 385 𝐴 instantáneamente cambia a 0 A.
𝐼𝑎𝑟𝑟
=6 Lo mencionado se puede entender mejor de la
𝐼𝑛 siguiente manera; el interruptor hace la apertura de los
contactos para el tiempo indicado de 0.8 ms, pero la
𝑓𝑝𝑎𝑟𝑟 = 0.15
corriente se mantiene circulando debido a la presencia de
Impedancia en el arranque: un arco eléctrico, luego cuando esta vale 10 A, se
aproxima a su cruce por cero (para un tiempo aprox. De
𝑉𝑛 𝑉𝑛 2.3 ∗ 103 5.5 ms), y el interruptor es capaz de cortar la corriente
𝑍𝑎𝑟𝑟 = = = apareciendo entonces la sobretensión conocida como
𝐼𝑎𝑟𝑟 6 ∗ 𝐼𝑛 6 ∗ 385
Tensión Transitoria de Restablecimiento o (TRV).
𝑍𝑎𝑟𝑟 = 0.99567 Ω < (81.37°)
 lo que realmente determinará cuando se hace cero la
corriente, es el valor del parámetro de corriente de
corte del interruptor. Éste interrumpe la corriente al
valor indicado, pero solo luego de ocurrido el
instante establecido para la separación de los
contactos del interruptor.

Redefiniendo el caso b) de simulación:

Se mantiene el tiempo de apertura de la fase A

Figura 3. Tensión en terminales del interruptor Ichopp = 10 A
del interruptor en 0.8 ms, pero se varía el parámetro
de la corriente de corte máxima que puede soportar
el interruptor, llevándose a un valor de 70 A. Los
resultados de la sobretensión se muestran en las
siguientes figuras.

Figura 4. Tensión respecto a tierra en terminales del autotransformador

Ichopp = 10 A Figura 6. Tensión en terminales del interruptor Ichopp = 70 A

Figura 5. Corriente por el interruptor Ichopp = 10 A

Figura 7. Tensión respecto a tierra en terminales del autotransformador
Ichopp = 70 A
b) El tiempo de arco es aproximadamente de 0.25 ms.

Para este caso se simula el circuito con las

mismas condiciones, solo cambiando el tiempo para
el cual abren los contactos de interruptor.

Bajo estas condiciones se simula el circuito, y se

observa que las gráficas son exactamente las mismas
por lo tanto no se agregarán a esta sección. El porqué
de esto es el siguiente:

Una vez que abren los contactos del interruptor,

se establece el fenómeno de arco eléctrico el cual
mantiene la circulación de corriente hasta que esta es
interrumpida por el interruptor en el próximo cruce Figura 8. Corriente por el interruptor Ichopp = 70 A
por cero de la corriente (o un valor cercano
establecido), entonces es indiferente si se establece
una apertura para 0.8 ms o para 0.25 ms, ya que el
próximo cruce por cero de la corriente como lo
muestra la figura 5. es a los 6 ms aproximadamente;
 6. RENCENDIDO DEL ARCO
En la figura 9. se muestra la tensión de recuperación del
dieléctrico estimada para el interruptor de vacío que se tiene en
la planta, la misma supone un comportamiento lineal, con una
pendiente de recuperación de 20 kV por ms. Esta comienza a
aumentar, justo en el instante de separación de los contactos: 0.8
ms para el caso a) y 0.25 ms para el caso b).
Dado que la función del interruptor es hacer la apertura del
circuito extinguiendo el arco eléctrico que se forma, solo lo
puede lograr si dicha pendiente de recuperación del dieléctrico
es mayor que la tensión que aparece en terminales del
interruptor para el momento en que la corriente pasa por cero
(más específicamente, pasa por el valor indicado de corriente de
chopper, 10 A).
Figura 9. Recuperación de rigidez dieléctrica y Tensión Transitoria de
Restablecimiento (TRV)
Para el caso a) se tiene que en terminales del interruptor
aparece una sobretensión de valor pico aproximado de 24 kV a
los 5.5 ms, es decir, han transcurrido 4.7 ms (existiendo arco
eléctrico). Para los 4.7 ms transcurridos, la tensión de
recuperación del dieléctrico vale 94 kV, por lo tanto se logró el
objetivo de extinguir el arco, dado que la sobretensión que
aparece en terminales del interruptor es menor que el valor
instantáneo de la tensión de recuperación dieléctrica. (4.7 ms x
20 kV/ms)
Para el caso b) se tiene que en terminales del interruptor
aparece una sobretensión de valor pico aproximado de 163 kV
(al nivel de 2.3 kV), a los 4 ms, es decir, han transcurrido 3.2 ms
(existiendo arco eléctrico). Para los 3.2 ms transcurridos, la
tensión de recuperación del dieléctrico vale 64 kV, por lo tanto
no se logra extinguir el arco, dado que la sobretensión que
aparece en terminales del interruptor es mayor que el valor
instantáneo de la tensión de recuperación dieléctrica. (3.2 ms x
20 kV/ms)
7. CONCLUSIONES
- Para la simulación de la situación planteada fue
necesario emplear algunas simplificaciones, como
por ejemplo la simulación del motor de inducción
como una impedancia fija para el instante de
arranque.
- Ciertos valores como las capacitancias de fase a
tierra fueron asumidas, en primera instancia se
asumieron valores que permitieran obtener en
terminales del motor una tensión de 2.3 kV entre
fases aproximadamente.
- Para todos los casos se hace visible la sobretensión,
tanto entre contactos del interruptor como en los
terminales del autotransformador de arranque. Esta
aparece en el momento en que la corriente se iguala
al valor de corriente especificado por el usuario
como corriente de corte; este valor normalmente es
de pocos amperios, cuando el interruptor detecta este
valor corta inmediatamente la corriente haciendo que
valga cero.
- Una vez que abren los contactos del interruptor, se
mantiene la circulación de corriente a través del arco,
la misma se interrumpe cuando su valor absoluto va
disminuyendo acercándose a cero.
- Con el circuito no se simula el reencendido del arco
eléctrico debido a las simplificaciones utilizadas,
debido al poco dominio que inicialmente se tenía del
programa; de todas formas, con el análisis hecho en
la sección 6. se trata de explicar cuando reincide el
arco eléctrico y cuando se logra extinguir.
8. BIBLIOGRAFIA
[1]. R. Bianchi Lastra, M. Barbieri, (2001). Fast
Transients in the Operation of an Induction Motor
with Vacuum Switches. International Conference on
Power Systems Transients. Rio de Janeiro, Brasil.
[2]. Saavedra Gustavo, (2008). Modelado del
Interruptor de Potencia. Escuela de Ingeniería Eléctrica,
Facultad de Ingeniería, Universidad de los Andes, Edo.
Mérida, Venezuela.