Presentacion Posventa Consideraciones Estructurales

POSVENTA
CONSIDERACIONES ESTRUCTURALES
MsEng. Freddy H. Olejua Castillo
freddy.olejua@soic.com.co
www.soic.com.co
RAE: Organización y personal
destinados por una firma
comercial al mantenimiento de
aparatos, coches, etc. después de
haberlos vendido.
Resultado que el cliente

percibe que obtuvo en el
producto o servicio que
adquirió.
POSVENTAS O RECLAMACIONES MAS FRECUENTES
ASENTAMIENTOS DIFERENCIALES
SELECCIÓN INADECUADA DE MATERIALES
DETALLES CONSTRUCTIVOS
TUBERIAS EMBEBIDAS
FISURAS
SOBRECARGAS
VARIACIONES TERMICAS
FISURAS
Esfuerzos de tracción > Capacidad a tracción.
C.9.10 NSR-10
Causas: Estructurales Importancia: Tipo de estructura

No estructurales Naturaleza de la fisura
Las causas determinan el método de reparación

FISURAS EN ESTADO PLASTICO

FISURA POR RETRACCION PLASTICA

Causada por perdida de humedad muy
rápida, provocada por una combinación de
diferentes factores que incluyen la temperatura
del aire, del concreto, humedad relativa y
velocidad del viento.
Contracción del concreto superficial por la

perdida de humedad y debido a la restricción
del concreto de la parte inferior se desarrollan
tracciones que generan la fisura.

Poco profundas, pero de

Anchas, entre 1-2 mm profundidad variable (12-25
Patrón aleatorio, o paralelas entre si, mm podrían atravesar las losas)
siguiendo la ubicación del refuerzo.
Longitud variable pueden llegar
a medir +1 m.
Separaciones entre 0.30 m- 1 m
¿COMO EVITAR LA FISURAS POR RETRACCIÓN

PLASTICA?
-  Humedecer los encofrados
-  Colocar barreras de viento
-  Colocar protectores provisionales de los rayos del sol
para disminuir la temperatura del concreto
-  Enfriar los agregados
-  Proteger el concreto de la evaporación, colocando
forros de polietileno
-  Aplicar retardantes de evaporación, para retrasar la
evaporación antes de realizar el acabado final
-  Uso de fibra sintética
FISURA POR ASENTAMIENTO PLASTICO
Causada por la restricción que generan las

barras de acero y/o la formaleta a la
consolidación que se presenta en el concreto.
Estas restricciones generan vacíos debajo del

refuerzo y/o fisuras cercanas a los elementos
que generan la restricción.
FISURA POR ASENTAMIENTO PLASTICO

¿CÓMO EVITAR FISURAS POR ASENTAMIENTO

PLASTICO?
-  Aumentar el recubrimiento
-  Disminuir tamaño de las barras
de refuerzo
-  Disminuir el asentamiento
del concreto
FISURAS EN ESTADO ENDURECIDO

RETRACCIÓN POR SECADO
Cambio en el volumen del concreto a largo

plazo causado por la perdida de humedad,
este cambio volumétrico sumado con las
restricciones de movimiento generan esfuerzos
de tracción que ocasionan la fisura.

RETRACCIÓN POR SECADO
Entre los factores que lo afectan se

encuentran:
-Tamaño de los agregados
-Contenido de agua
-Restricciones al movimiento
-Curado

¿ COMO REDUCIR LA RETRACCIÓN POR SECADO?
Aumentando la cantidad de
agregado
-Reduciendo el contenido de
agua
-Utilizando cementos
compensadores de retracción
-Haciendo juntas de contracción

TENSIONES DE ORIGEN TERMICO
Son ocasionadas por diferenciales de

temperatura que se presentan en el concreto.
Estos diferenciales se pueden deber a la

perdida de calor de hidratación a diferentes
velocidades en la masa de concreto o a
condiciones climáticas que enfrían o calientan
a mayor temperatura o con mayor velocidad
una parte que otra
¿COMO REDUCIR LAS TENSIONES DE ORIGEN

TERMICO?
-Reduciendo la máxima

temperatura interna del concreto

-Controlando la velocidad con la
que se enfría el concreto
-Aumentando la resistencia a la
tracción del concreto.
-Realizando juntas de control.

REACCIONES QUIMICAS
Pueden ser causadas por reacciones de los

materiales que componen el concreto o por
reacciones con agentes externos.
Por lo general suelen ser reacciones

expansivas entre la sílice activa que contiene
el agregado y el álcali producto de la
hidratación del cemento

¿COMO REDUCIR LAS FISURAS DE REACCIONES

QUIMICAS?
-Eligiendo correctamente los

agregados

-Usando cementos con bajo
contenido de alcalis
-Empleando puzolanas

CORROSION DE LA ARMADURA
El acero de refuerzo se oxida producto del

oxigeno que penetra del exterior, a la
existencia de agua, a la perdida de
alcalinidad del concreto debido a
carbonatación o por la presencia de cloruros.
La corrosión produce óxidos e hidróxidos de
hierro cuyo volumen es mayor que el del acero
original, este cambio volumétrico genera
tensiones radiales alrededor de las barras de
refuerzo y la consiguiente aparición de fisuras.

CORROSION DE LA ARMADURA

¿COMO REDUCIR LA CORROSIÓN?

-Usar concreto de baja
permeabilidad
-Cumplir con los
recubrimientos de norma
-Usar aditivos inhibidores de
corrosion
PRACTICAS CONSTRUCTIVAS INADECUADAS

Agregar agua al concreto

para mejorar la
manejabilidad. Al adicionar
agua al concreto se reduce
la resistencia, se aumenta el
asentamiento y se aumenta
la retracción por secado.

Falta de curado. Terminar el curado antes de tiempo
permitirá mayor retracción en un momento cuando la
resistencia es un baja.
La falta de hidratación del
cemento , resultará no solo
en una baja resistencia sino
también en una reducción
de la durabilidad
Apoyos inadecuados
para las formaletas.


Apoyos inadecuados

Apoyos inadecuados

Inadecuada
compactación del
concreto.

Inadecuada
compactación del
concreto.

Los apoyos inadecuadas de las formaletas o la

inadecuada compactación del concreto pueden
generar el asentamiento y la fisuración del concreto
antes que este haya alcanzado la resistencia
suficiente para soportar su peso propio.
Inadecuada ubicación
del acero de refuerzo.


La inadecuada ubicación del refuerzo modifica la altura
efectiva del elemento reduciendo así su resistencia a la
flexión y generando mayores deformaciones. A su vez
contribuye a la fisuración por retracción del concreto

Inadecuada ejecución

Radios de doblados del refuerzo que no cumplan
con los requisitos de doblado pueden generar
una acumulación de tensiones tal que pueden
punzonar el concreto.
Inadecuada ejecución

de la armadura de
refuerzo.

de la armadura de
refuerzo.

de la armadura de
refuerzo.

SOBRECARGAS DURANTE LA CONSTRUCCION
Las cargas inducidas durante la construcción

en algunos casos pueden ser mayores a las
cargas a la que se vera sometida la estructura
durante su vida útil y el problema se agrava
cuando dichas cargas actúan en el concreto
a edades tempranas, cuando el concreto aún
no ha alcanzado una resistencia adecuada
para resistir los esfuerzos inducidos

ERRORES EN EL DISEÑO ESTRUCTURAL Y EN EL
DETALLADO
Las consecuencias de un diseño y/o detallado
incorrecto va de desde estructuras no
satisfactorias desde el punto de vista estético
hasta la falta de serviciabilidad o fallas
catastróficas.

DETALLADO
Algunos errores:
Inadecuada
estimación de las Errores en el
cargas que modelo
actúan en la matemático de
estructura. la estructura.
DETALLADO
Inadecuada especificación de materiales
Errores en la clasificación de la estructura para
determinar su carga viva.
Falta de revisión del diseño realizado versus lo
plasmado en planos
Cargas acumuladas no contempladas
que pueden generar deflexiones en los
pisos inferiores.
DETALLADO
DETALLADO
Falta de información o claridad en los planos.

Ejemplo Torres en espejo que se entrega
solamente una torre.
Inadecuada estimación de
la sección de los elementos
que con lleven a deflexiones
excesivas.
DETALLADO
DETALLADO
Traslapos inadecuados , lo cual genera perdida

de adherencia y por lo tanto la perdida de
transmisión de esfuerzos.
DETALLADO
DETALLADO
Errores en el detallado, los cuales pueden ser por

omisión o por soluciones incorrectas.
DETALLADO
DETALLADO
DETALLADO
Entre las causas probables se pueden

enunciar:
-  Desecamiento del terreno
-  Roturas de tuberías
-  Excavaciones aledañas
-  Presencia de vegetación con raíces
importantes
-  Inadecuado diseño estructural
FALTA DE COORDINACION ENTRE DIFERENTES
ESPECIALIDADES
-  Falta de ductos en los proyectos

arquitectónicos que conllevan a
embeber tuberías dentro de los
elementos estructurales
-  Tuberías embebidas que disminuyen
de manera importante la sección
del elemento estructural
-  Cruces de tuberías de las diferentes
especialidades que terminan
debilitando las losas
ESPECIALIDADES
Regatas posteriores a las fundidas por modificaciones

arquitectónicas o por inadecuadas ejecuciones en
obra.
ESPECIALIDADES
ESPECIALIDADES
ESPECIALIDADES
ESPECIALIDADES
ESPECIALIDADES
ESPECIALIDADES
ESPECIALIDADES
CONCLUSIONES
•  Las posventas son oportunidades de mejora, que nos
permiten obtener lecciones aprendidas para así
corregir los procesos.
•  Las mayoría de posventas pueden reducirse, si
logramos que todos los involucrados en el proceso,
desde los consultores, constructores hasta los
proveedores de materiales trabajen en equipo en la
búsqueda de soluciones optimas.
•  Antes de tratar de dar solución a una posventa es
necesario documentar la información necesaria que
permita establecer la causa real de la misma.
GRACIAS!!!
PREGUNTAS…
FUENTES FOTOS
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Las causas determinan el método de reparación

FISURA POR RETRACCION PLASTICA

Contracción del concreto superficial por la

FISURA POR RETRACCION PLASTICA

FISURA POR RETRACCION PLASTICA

Poco profundas, pero de

¿COMO EVITAR LA FISURAS POR RETRACCIÓN

FISURA POR ASENTAMIENTO PLASTICO

Causada por la restricción que generan las

Estas restricciones generan vacíos debajo del

FISURA POR ASENTAMIENTO PLASTICO

¿CÓMO EVITAR FISURAS POR ASENTAMIENTO

RETRACCIÓN POR SECADO

Cambio en el volumen del concreto a largo

RETRACCIÓN POR SECADO

Entre los factores que lo afectan se

¿ COMO REDUCIR LA RETRACCIÓN POR SECADO?

TENSIONES DE ORIGEN TERMICO

Son ocasionadas por diferenciales de

Estos diferenciales se pueden deber a la

¿COMO REDUCIR LAS TENSIONES DE ORIGEN

Pueden ser causadas por reacciones de los

Por lo general suelen ser reacciones

¿COMO REDUCIR LAS FISURAS DE REACCIONES

El acero de refuerzo se oxida producto del

¿COMO REDUCIR LA CORROSIÓN?

Agregar agua al concreto

Los apoyos inadecuadas de las formaletas o la

Las cargas inducidas durante la construcción

Falta de información o claridad en los planos.

Traslapos inadecuados , lo cual genera perdida

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Entre las causas probables se pueden

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