BOMBEO MECÁNICO

Que es el Bombeo Mecánico?

Procedimiento de
succión y transferencia
casi continua del Mas exactamente
El Bombeo Mecánico
petróleo hasta la dirigido a la producción
esta entre los
superficie, considerando de crudos pesados y
sistemas de
que el yacimiento posee extra pesados (10 –
levantamiento
una determinada 22,3 °API) y extra
artificial mas antiguo
presión, la cual es pesados (< 10 °API),
y usados en la
suficiente para que el con poca utilización en
industria petrolera
petróleo alcance un crudos medianos y
mundial
determinado nivel en el livianos
pozo.
 Como funciona ?

Instalación de
Energía transmitida
bomba en el Acción reciprocante
a través de varillas .
subsuelo

Aplicación de fuerza Unidad de superficie Energía generada

torsional convertida con sistema de por un motor
a movimiento engranajes y eléctrico o
rotacional correas combustión interna

Motor – caja
engranaje a Sistema bielas – Acciona la bomba
movimiento manivelas en el subsuelo
reciprocante
COMPONENTES DEL
SISTEMA DE BM.
Equipos Equipos
superficie subsuelo

Unidad de
Bomba
Bombeo

Motor de la Ancla de
unidad gas

Cabezal de
Varillas
pozo

Tubería de
producción
EQUIPO DE SUPERFICIE
EQUIPO DE SUPERFICIE

Electr, gas nat, comb.int..

Convertir acción del motor en mov, con las varillas

UNIDAD DE BOMBEO O BALANCIN

Convertir el movimiento
rotacional de la unidad motriz al
movimiento ascendente-
descendente de la barra pulida.
Los aspectos esenciales son:
- Sistema Reductor de
Velocidad
- Sistema de Articulación
- Sistema contrapeso

Diseño tamaño exacto de caja

de engranaje y estructura
- Longitud de carrera
- Variación Velocidad
- Revoluciones por minuto
- Variación contrapesos
 EQUIPO DE SUPERFICIE
MOTOR

Generalmente trifásicos
Suministra la energía a De combustión interna
Operan a 60 Hz
la unidad de bombeo
para levantar fluidos Velocidades entre 835 y O eléctricos
1200 rpm

Combustión interna:
- Alta velocidad ( 6 C), V de 800 Motores eléctricos son de mayor
a 1400 rpm aplicación
- Baja velocidad (1 C), V 200 a
600 rpm
 EQUIPO SUPERFICE
CAJA DE ENGRANAJE – MANIVELA

Es la parte
mas
costosa de
la unidad
de bombeo

Sistema
de
reducción
simple, Transmite el
doble o movimiento de la
triple Reducir la caja de engranaje o
velocidad de
rotación entre transmisión a las
motor y sistema bielas del balancín,
biela – manivela
que están unidas a
ellas por intermedio
de pines
 EQUIPO DE SUPERFICIE
PESOS O CONTRAPESOS
- Ubicados en la manivela y sobre la
viga principal, en el extremo opuesto
del cabezote.
- Balancean las fuerzas desiguales
que se originan sobre el motor
durante las carreras ascendente y
descendente del balancín
- El uso de contrapesos, hace que el
tamaño de la caja de engranaje
puede ser minimizado.
- Los contrapesos ayudan a reducir el
torque que la caja debe suministrar.
- En las unidades balanceadas por
aire, el balance se realiza con aire
comprimido en un cilindro
EQUIPO DE SUPERFICIE
PRENSAESTOPA

Se instala en el cabezal del

pozo con el fin de impedir
el derrame de petróleo por
la acción del movimiento
de la barra pulida. Consiste
en una cámara cilíndrica
que contiene los elementos
de empaque que se
ajustan a la barra pulida
para efectuar el sello.
EQUIPOS DE SUPERFICE
BARRA PULIDA

Pieza sólida de acero que se mueve dentro de la

tubería
Soporta la mayor carga del sistema.
Su función es soportar el peso de la sarta de
varillas , de la bomba y del fluido dentro de la
tubería.
fabricada en material resistente y en diámetros de
1 ¼ y 1 ½ pulg y longitudes de 14 - 22 pies.
EQUIPO SUPERFICIE
UNIDAD DE BOMBEO

Tipo convencional

Mark II

Balanceadas por
Aire
 UNIDAD DE BOMBEO
CONVENCIONAL
VENTAJAS DESVENTAJAS •

• Costos de Mantenimiento • En varias aplicaciones no

bajos y de unidades es tan eficiente
• Usualmente es mejor que • Requiere cajas de
el Mark II con sarta de engranaje más grandes
varillas de fibra de vidrio que otros tipos de unidad
• Puede rotar en sentido (especialmente con
horario y antihorario varillas de acero).
• Puede bombear más
rápido que las Unidades
Mark II sin problemas.
• Requiere menos
contrabalanceo que otras
unidades
UNIDAD DE BOMBEO MARK II
VENTAJAS
• Tiene menor torque en la
mayoría de los casos.
• Menor costo (-5%, -10%)
comparada con la
balanceada por aire
• Es más eficiente que las
unidades convencionales en
la mayoría de los casos.
DESVENTAJAS •
• No bombea tan rápido como
una unidad convencional
• Rota en sentido antihorario
• En caso de existir golpe de
fluido podría causar más
daño a la sarta de varillas y
la bomba
• Puede experimentar torques
más altos que las unidades
convencionales cuando se
usan varillas de fibra de
vidrio
 UNIDAD DE BOMBEO
BALANCEADAS POR AIRE
VENTAJAS
• Compacta y fácil de
balancear
• Los costos de transporte
son bajos (menor peso)
• Tamaños más grandes que
otro tipo de unidad
• Rota tanto en sentido
horario como antihorario.
DESVENTAJAS •
• Requieren mayor
mantenimiento (compresor
de aire, cilindro de aire)
• La condensación del aire en
el cilindro puede constituir
un serio problema
• La caja de engranaje podría
dañarse si el cilindro pierde
la presión de aire.
EQUIPO SUBSUELO
(BOMBA).
Bomba pistón de a) barril o cámara (fijo o
movible): Parte de
desplazamiento movimiento del pistón en
positivo, consta de 5 sus recorridos
partes principales ascendentes y
descendentes, largo para
adaptarse a la carrera del
pistón.
b) pistón o émbolo
(movible o fijo): la parte
móvil, posee una
resistencia menor que la
del cilindro o camisa, y
resistencia a la abrasión.
c) válvula viajera contenida
en el pistón: controla la
entrada de fluidos de la
bomba al interior del
pistón.
d) válvula fija contenida en
el sistema de anclaje: La
válvula fija: controla la
entrada de fluidos desde el
pozo al interior de la
bomba
e) sistema de anclaje
inferior o superior.
 PRINCIPIO DE
FUNCIONAMIENTO.
La unidad de bombeo en su movimiento
tiene dos puntos

Muerto superior y muerto inferior

la acción de las válvulas viajeras y fijas

durante el ciclo de bombeo

Carrera Ascendente: cuando el pistón comienza a moverse

hacia arriba, la válvula viajera cierra y levanta las cargas del
fluido, generando vacío en el barril de la bomba permitiendo
que el fluido proveniente del yacimiento llene la bomba.

Carrera Descendente: pistón comienza a moverse hacia

abajo, la válvula fija se cierra y el fluido en el barril de la
bomba empuja la válvula viajera. En la carrera
descendente, la válvula viajera abre y la fija cierra.
 TIPOS DE
BOMBA API DE
SUB-SUELO

Bombas de
Bombas de
varillas o
tubería (T)
insertadas (R)
Las bombas de subsuelo se
clasifican en tres grupos:

Las de tipo de tubería: Se instalan dentro de la tubería y

además el cilindro forma parte integral de las mismas. son
las bombas más fuertes y grandes fabricadas.

Las insertables o de varillas: se instalan en los pozos

mediante el uso de la sarta de varillas y sin necesidad de
extraer la tubería. Se aplican en pozos de moderada y baja
productividad y a profundidades de hasta 7000 pies.

Las bombas de Casing: permiten utilizar el casing como

tubería de producción. se pueden usar diámetros más
grandes para mayores volúmenes de producción.
FACTORES DE SELECCION DE
UNA BOMBA EN EL SUBSUELO

Temperaturas de fondo

Manejo de crudos viscosos que ocasionan pérdidas por

fricción

Efectos sobre las eficiencias de bombeo al manejar

elevados volúmenes de gas libre

Tolerancia entre el pistón y el barril de la bomba de

subsuelo
EQUIPOS SUBSUELO
SARTA DE VARILLAS

SARTA DE VARILLAS

Sirven de conexión Los principales

Las principales entre la bomba de problemas son:
funciones de la sarta subsuelo y la unidad - Las roturas y el Las varillas se
de varillas de succión de bombeo instalada desenroscado fabrican en: -
en un sistema de en la superficie. Diámetros que van
- Efectos de
bombeo mecánico La barra pulida es la desde 1/2” hasta
corrosión
son: primera varilla del 1-1/8” con
- Transferir energía sistema, y opera con
- Se aprietan incrementos de 1/8”.
un sistema de ajuste demasiado al ser - Longitudes de 25 o
- Soportar cargas (empaque) de goma instaladas, 30 pies.
- Accionar la bomba llamada prensa- - Daños al
estopa. manejarlas
 Varillas API Y NO API
− Varillas “Electra”: Fabricadas en acero de gran resistencia, utilizadas en pozos
donde las varillas convencionales API experimentan fallas.
− Varillas Continuas COROD. No tiene cuellos ni pasadores, diámetros de 1/16 en vez
de 1/8 pulg como norma API.
− Varillas en Fibra de Vidrio. Son construidas en longitudes de 25, 30 o 37,5 pies, bajo
peso, no recomendables en pozos direccionales o altamente desviados y temp máx
de 200 F.
− Varillas Hollow Rod: Utilización con torques medios en pozos no corrosivos o
efectivamente inhibidos. Permite inyectar por su interior diluyentes, inhibidores de
corrosión u otros fluidos.
 ANCLA DE GAS

• Las bombas, al contrario de los compresores, no

están diseñadas para bombear el gas libre.

• El bloqueo por gas resulta cuando la válvula

viajera no abre en la carrera descendente debido a
que la presión en la cámara es mucho menor que
la de descarga.

• El parámetro más importante es la presión de

admisión (PIP) y a mayor PIP, menor será la
cantidad de gas libre.

• Un ancla de gas consiste en un tubo ranurado o

perforado, colocado en la zapata de anclaje y se
utiliza para mejorar la separación de gas antes de
la entrada del fluido a la bomba.
ANCLA DE GAS
 TIPOS DE ANCLAS
Niple Perforado
Ancla Natural (Poorman) Ancla Multicopa
Ancla de copas
Colocar la bomba Más usado, es un un tubo y una serie
debajo de las niple perforado con Es un ancla muy de copas alrededor
perforaciones y así la adición de un parecida al tipo con orificios dentro
permitir que el gas tubo concéntrico “Poorman”, y se de ellas. provista de
sea forzado a para la succión y diferencia por las un numero mayor
circular por la otro para la copas de metal a lo de copas y no
entrada de la recolección de largo del niple requiere del tubo
bomba sedimentos (tubo adicional de
de barro) succión,
TUBERIA DE PRODUCION

- El fluido se produce a
través del anular tubería-
varillas hasta la superficie.
Cuando la tubería está
anclada al anular, esta
tiene un efecto menor en
el comportamiento del
sistema en la mayoría de
los casos.
- Si la tubería no está
anclada entonces podría
afectar las cargas sobre
las varillas y el
desplazamiento de la
bomba debido a su
estiramiento.
• ROTOFLEX
• Cumple casi a la situación
ideal para bombeo mecánico
carrera larga y baja
velocidad. Esta combinación
asegura un mejor llenado de
la bomba y cargas muy
bajas.
• Utiliza tecnología excelente
y eficacia en los costos para
pozos profundos,
problemáticos y de alto
potencial.
 Limitaciones
Ventajas

• Fácil operación y mantenimiento • Es problemático en pozos con

• Cambio de la tasa de alta desviación.
producción por cambio en la • No puede ser usada en pozos
velocidad de bombeo. costa afuera por los grandes
• Puede bombear el pozo a una equipos de superficie
muy baja presión de entrada • La capacidad de producción es
para obtener la máxima limitada en comparación con
producción. otros métodos.
• Se puede usar motores a gas • No puede funcionar con
como movedores primarios si excesiva producción de arena
la electricidad no está • La eficiencia volumétrica cae
disponible. drásticamente cuando se tiene
• Puede ser monitoreada gas libre.
remotamente con un sistema • La tasa de producción cae con
de control la profundidad
• Se puede intercambiar
unidades de superficie.
• RANGOS UTILIZADOS PAR EL LEVANTAMIENTO MECÁNICO
• TAREA:

• QUE SON DINAGRAMAS

• PARA QUE SIRVEN
• QUE INTERPRETAN
BOMBEO HIDRÁULICO.
 INTRODUCCIÓN

El objetivo del Bombeo Hidráulico es

transformar la energía mecánica suministrada
por el motor eléctrico en energía hidráulica.

De acuerdo al tipo de bomba de subsuelo se

puede dividir en dos clases: Bombas
Hidráulicas Tipo Pistón y Bombas Hidráulicas
Tipo Jet.
BOMBEO HIDRÁULICO TIPO PISTÓN

 El sistema succiona y expulsa el

fluido alternadamente. (Sistema
Reciprocante)
 El proceso de generación y
transmisión de energía se
efectúa mediante un fluido
conocido como “fluido motriz”
 Los pistones son obligados por
la presión a impulsar los fluidos
producidos por el yacimiento
hacia la superficie.

Fuente: Melo, Vinicio. “PRESIONES Y PÉRDIDAS POR FRICCIÓN EN UN SISTEMA

ABIERTO: FOLLETO LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL”
BOMBEO HIDRÁULICO TIPO PISTÓN
CARACTERÍSTICAS
 Manejo de crudos pesados.
 Puede operar en pozos direccionales.
 Su instalación es ideal cuando se tiene gran profundidad,
baja presión y bajas relaciones gas-aceite, grandes
volúmenes por producir.
 Fáciles de instalar
 Control del sistema de varios pozos desde un punto único:
– Abrir o cerrar la combinación deseada.
– Graduar la velocidad de la bomba de cada pozo.
– Medir la velocidad de la bomba.
 BOMBEO HIDRÁULICO TIPO JET
(Principio físico)….Ventury (Bernoulli).
Figura 3. Bomba Hidráulica Tipo Jet
 BOMBEO HIDRÁULICO TIPO JET
(Principio físico)….Ventury (Bernoulli).

• El fluido entra por la parte superior de la bomba y

pasa a través de la “Tobera” y descarga el chorro en la
garganta de la entrada de los fluidos proveniente de la
formación. En la garganta que tiene mayor diámetro
que la tobera se mezclan los fluidos producidos y
motriz y el fluido mezclado gana velocidad para
alcanzar la superficie.
BOMBEO HIDRÁULICO TIPO JET
Figura 3. Bomba Hidráulica Tipo Jet

 No ocupa partes móviles

 El bombeo se realiza por medio de
transferencia de energía entre el fluido motriz
y los fluidos producidos.
 Transfiere la energía mediante el efecto
Venturi

Consiste en una
reducción del área de
flujo para crear el
aumento de la
velocidad del fluido, lo
que va a generar una
caída de presión. Este
funcionamiento es el
principio de Venturi.
 BOMBEO HIDRÁULICO TIPO JET
Prácticas
• El fluido motriz viaja
operacionales • En estas
hacia abajo por la configuraciones dos
sartas en el fondo
pequeña sarta con un bloque de
interior y la mezcla cruceta, se insertan
del anterior con el independientemente
fluido de formación o simultáneamente y
se coloca una válvula
regresan arriba en el fija recuperable, la
espacio anular entre bomba libre es
las dos sartas. circulada a fondo por
medio de la sarta de
mayor diámetro por
impulso del fluido
motriz y al asentar
hace sello en un
collar especial.
 FLUIDO MOTRIZ

 Limpio

 Contenido de sólidos mínimo

Petróleo Agua  Baja viscosidad

 Alto poder de lubricación

 Proporcionar la energía necesaria para accionar el

motor de la unidad de producción y además lubricar
las partes del sistema.
EQUIPOS

SUPERFICIE
EQUIPOS SUBSUELO

Packer
Fluido motriz
Bomba Jet
Válvula Standing
PROBLEMAS
 VENTAJAS Y DESVENTAJAS
VENTAJAS
 Tolera contenido de solidos
 Puede manejar fluidos
contaminados
 Múltiples formas de sentar
y recuperar la bomba
 NO posee partes móviles
 No tiene problemas con
pozos tortuosos o desviados
 Bombea todo tipo de
crudos
DESVENTAJAS
 Sensibilidad a la
contrapresión del pozo
 Requiere sistemas de
contingencia
 Peligro de incendio y
explosión
 Cavitación
CÁLCULOS PARA EL DISEÑO DE LA
BOMBA
Graficar IPR
Calcular el gradiente de presión del
fluido producido y del fluido motriz

• 𝐺𝑠 = 𝐺𝑜 1 − 𝑊𝑐 +
𝐺𝑤 ∗ 𝑊𝑐 = 𝑝𝑠𝑖/𝑓𝑡 𝐺𝑁 = 0,433 ∗ 𝑌𝑥 = 𝑝𝑠𝑖/𝑓𝑡
• 𝐺𝑠 = 𝐺𝑟𝑎𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑖𝑑𝑜
• 𝐺𝑜 = 𝐺𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑡𝑟ó𝑙𝑒𝑜 ∗
𝐺𝑟𝑎𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝐺𝑁 = 𝐺𝑟𝑎𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 𝑚𝑜𝑡𝑟𝑖𝑧
• 𝑊𝑐 = 𝐶𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑌𝑥 = 𝐺𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑡𝑟ó𝑙𝑒𝑜
• 𝐺𝑤 = 𝐺𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑡𝑟ó𝑙𝑒𝑜 ∗
𝐺𝑟𝑎𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎
Hallar el área mínima anular de
la succión para evitar cavitación

1 𝐺𝑠 1−𝑊𝑐 𝐺𝑂𝑅
• 𝐴𝑆𝑀 = 𝑄𝑠 + = 𝑝𝑢𝑙𝑔2
691 𝑃𝑃𝑆 24650𝑃𝑃𝑆

• 𝐴𝑆𝑀 =
Á𝑟𝑒𝑎 𝑚í𝑛𝑖𝑚𝑎 𝑎𝑛𝑢𝑙𝑎𝑟 𝑑𝑒 𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑒𝑣𝑖𝑡𝑎𝑟 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑣𝑖𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛
• 𝑄𝑠 = 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑠𝑒𝑎𝑑𝑜
• 𝐺𝑠 = 𝐺𝑟𝑎𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑖𝑑𝑜
• 𝑃𝑃𝑆 = 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛
 Seleccionar entre los diferentes fabricantes una boquilla y una
garganta cuyo valor de área anular de la garganta sea mayor o igual al
área calculada en el paso anterior

Figura 7. Tamaño de boquillas y gargantas de bombas jet.

Fuente: Jet pumping oil Wells-GUIBERSON Y OHI

 Elegir un valor para la
presión superficial de inyección

Estos valores están en

un intervalo de 2000 y
4000 psi
 Calcular la presión y
caudal en la boquilla

𝑃𝑁 − 𝑃𝑃𝑆
𝑃𝑁 = 𝑃𝑠 + 𝐺𝑁 𝐷 − ∆𝑃𝑓 = 𝑝𝑠𝑖 𝑄𝑁 = 832𝐴𝑁
𝐺𝑁

𝑃𝑁 = 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑞𝑢𝑖𝑙𝑙𝑎
𝑄𝑁 = 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑞𝑢𝑖𝑙𝑙𝑎
𝑃𝑠 = 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟𝑓𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙
𝐴𝑁 = Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑞𝑢𝑖𝑙𝑙𝑎
𝐷 = 𝑃𝑟𝑜𝑓𝑢𝑛𝑑𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑎𝑠𝑒𝑛𝑡𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎
𝑃𝑁 = 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑞𝑢𝑖𝑙𝑙𝑎
∆𝑃𝑓 = 𝐶𝑎í𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝑃𝑃𝑆 = 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝐺𝑁 = 𝐺𝑟𝑎𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 𝑚𝑜𝑡𝑟𝑖𝑧
 Calcular el caudal de descarga de la mezcla de fluidos, el
petróleo como fluido motriz, el GOR de la descarga y la
viscosidad de la mezcla en la descarga

• 𝑄𝑠 1 − 𝑊𝑐 𝐺𝑂𝑅
• 𝑄𝐷 = 𝑄𝑁 + 𝑄𝑠
• 𝑄𝐷 =
𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
• 𝑄𝑁 =
𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑞𝑢𝑖𝑙𝑙𝑎
• 𝑄𝑠 = 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑠𝑒𝑎𝑑𝑜
𝑊𝑐 𝑄𝑠 𝐺𝑂𝑅𝑑 =
𝑊𝑐𝑑 = ∗ 100 𝑄𝐷 (1 − 𝑊𝑐𝑑 )
𝑄𝐷
𝐺𝑂𝑅𝑑 = 𝐺𝑂𝑅 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
𝑊𝑐𝑑
𝑄𝑠 = 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑠𝑒𝑎𝑑𝑜
= 𝑃𝑒𝑡𝑟ó𝑙𝑒𝑜 𝑐𝑜𝑚𝑜 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 𝑚𝑜𝑡𝑟𝑖𝑧
𝑊𝑐 = 𝐶𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎
𝑊𝑐 = 𝐶𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎
𝑄𝐷 = 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
𝑄𝑠 = 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑠𝑒𝑎𝑑𝑜
𝑊𝑐𝑑 = 𝑃𝑒𝑡𝑟ó𝑙𝑒𝑜 𝑐𝑜𝑚𝑜 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 𝑚𝑜𝑡𝑟𝑖𝑧
𝑄𝐷 = 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎

𝜇𝑑 = 𝜇𝑜 1 − 𝑊𝑐𝑑 + 𝜇𝑤 𝑊𝑐𝑑
𝜇𝑑 = 𝑉𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑒𝑧𝑐𝑙𝑎 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
𝜇𝑜 = 𝑉𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑡𝑟ó𝑙𝑒𝑜
𝑊𝑐𝑑 = 𝑃𝑒𝑡𝑟ó𝑙𝑒𝑜 𝑐𝑜𝑚𝑜 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 𝑚𝑜𝑡𝑟𝑖𝑧
𝜇𝑤 = 𝑉𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎
Calcular la razón adimensional
de presiones

𝑃𝑑 −𝑃𝑠
• 𝑁=
𝑃𝑁 −𝑃𝑑
• 𝑁=
𝑅𝑎𝑧ó𝑛 𝑎𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠
• 𝑃𝑑 = 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
• 𝑃𝑠 = 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟𝑓𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙
• 𝑃𝑁 = 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑞𝑢𝑖𝑙𝑙𝑎
Calcular la razón adimensional
de flujo másico

• 𝑀=
1,2
𝐺𝑂𝑅
𝑄𝑠 1+2,8 1−𝑊𝑐 +𝑊𝑐 𝐺𝑠
𝑃𝑃𝑆

𝑄𝑁 𝐺𝑁
• 𝑀 = 𝑅𝑎𝑧ó𝑛 𝑎𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑓𝑙𝑢𝑗𝑜 𝑚á𝑠𝑖𝑐𝑜
• 𝑄𝑠 = 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑠𝑒𝑎𝑑𝑜
• 𝑃𝑃𝑆 = 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛
• 𝑊𝑐 = 𝐶𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎
• 𝐺𝑠 =
𝐺𝑟𝑎𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑖𝑑𝑜
• 𝑄𝑁 = 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑞𝑢𝑖𝑙𝑙𝑎
• 𝐺𝑁 =
𝐺𝑟𝑎𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 𝑚𝑜𝑡𝑟𝑖𝑧
 Verificar la razón adimensional
de flujo másico

Figura 8. Curvas de comportamiento adimensional para bombas Jet.

𝑄𝑠 𝑛𝑢𝑒𝑣𝑜
𝑀𝑙𝑒í𝑑𝑜
= 𝑄𝑠 ×
𝑀𝑐𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑑𝑜

Si los valores son

diferentes se repite el paso
7 hasta conseguir 3
iteraciones

Fuente: Oil production-Curvas Jetpump

 Calcular el área de garganta y
seleccionar el tamaño correcto
Figura 7. Continuación.

Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑔𝑎𝑟𝑔𝑎𝑛𝑡𝑎
• 𝐴𝑇 = =
𝑅
𝑝𝑢𝑙𝑔2
 Determinar la tasa de
flujo límite para evitar cavitación

(𝐴𝑇 −𝐴𝑁 )
• 𝑄𝑠𝑐 = 𝑄𝑠 = 𝐵𝑃𝐷
𝐴𝑆𝑀
• 𝑄𝑠𝑐 = Tasa de flujo límite para evitar cavitación
• 𝑄𝑠 = 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑠𝑒𝑎𝑑𝑜
• 𝐴𝑡 = 𝑁𝑢𝑒𝑣𝑎 á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑔𝑎𝑟𝑔𝑎𝑛𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑞𝑢𝑖𝑙𝑙𝑎
• 𝐴𝑁 = Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑞𝑢𝑖𝑙𝑙𝑎
• 𝐴𝑆𝑀 =
Á𝑟𝑒𝑎 𝑚í𝑛𝑖𝑚𝑎 𝑎𝑛𝑢𝑙𝑎𝑟 𝑑𝑒 𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑒𝑣𝑖𝑡𝑎𝑟 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑣𝑖𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛
Calcular el caballaje requerido
en superficie para la bomba

• 𝐻𝑃
−5 𝑠𝑢𝑝
=
1,7×10 ∗𝑄𝑁 ∗𝑃𝑠
=HP
𝐸𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎
• 𝐻𝑃𝑠𝑢𝑝 = 𝐶𝑎𝑏𝑎𝑙𝑙𝑎𝑗𝑒 𝑟𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜 𝑒𝑛 𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎
• 𝑄𝑁 = 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑞𝑢𝑖𝑙𝑙𝑎
• 𝑃𝑠 = 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟𝑓𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙
Repetir el procedimiento para
diferentes presiones y tasas de
producción
 BIBLIOGRAFÍA
o http://www.weatherford.com/en/products-
services/production/artificial-lift-systems/jet-pump-lifting-systems
o http://www.glossary.oilfield.slb.com/Terms/j/jet_pump.aspx
o https://www.youtube.com/watch?v=WEYn911WbCw
o https://www.youtube.com/watch?v=7UVwKYy8e7Q
o http://es.slideshare.net/gabosocorro/bombeo-hidralico-tipo-
pistn?next_slideshow=1
o http://es.slideshare.net/gabosocorro/bombeo-hidraulico-tipo-je-
tgr-3?next_slideshow=3
o http://www.nuvoil.com/soluciones-a-la-medida/
o http://www.glossary.oilfield.slb.com/es/Terms/h/hydraulic_pumpin
g.aspx