ESTRUCTURA DEL TRABAJO GESTIÓN DEL PROYECTO DE PARADA DE MANTENIMIENTO

1. Introducción y Objetivo del Proyecto

1.1. Introducción:
A lo largo de la historia, el énfasis en los pasos de las paradas de planta, las corporaciones no
están convencidas de los resultados que se obtienen en los proyectos de parada de plnata. Es
importante por tanto señalar que todo proyecto de parada, debe ir acompañado de un plan
estructurado con visión, misión, objetivos, estrategias y las expectativas de la corporación se reflejen en
retorno sobre la inversión.
Algo importante a tomar en cuenta dentro del plan que desarrollemos son la misión y la visión
del plan de acuerdo a la inversión que se vaya a realizar. Todo este plan está influenciado por todo el
ambiente organizacional, tanto el ambiente interno como el ambiente externo, entre los cuales están los
aspectos comerciales y financieros de la empresa, los compromisos con los clientes, las protecciones de
flujo de caja y la flexibilidad requerida en cuanto a la fecha de ejecución y duración de la parada.

1.2. Objetivos:
la administración adecuada, planificando, organizando, dirigiendo, ejecutando y controlando
cada parada de planta establecida, en tiempos determinados y considerados en presupuestos para
facilitar una operación confiable por un periodo de tiempo seguro.
Se desarrollan las metas y objetivos para apoyar con seguridad, plazo, costes, riesgo y fiabilidad
del proceso. Las metas y objetivos han de ser identificados primero de los muchos puntos del alcance de
trabajo, se deben establecer una lista de control de la planificación para lograr las mismas.
Las metas determinan y miden el resultado del objetivo. En este caso, el objetivo es planificar,
programar, ejecutar y manejar la parada de planta con eficacia y eficiencia.
Las metas y objetivos deben ser consistentes con las metas del negocio de la corporación y deben ser
realistas, alcanzables y medibles. El equipo de trabajo de la ejecución de la parada de planta también
debe especificar los objetivos de la actuación, es importante lo referido al coste, seguridad, calidad,
plazo, riesgo, trabajo extraordinario e impacto ambiental.
Una vez establecidas las metas y objetivos, deben ser distribuidas a cada intrigante involucrado en la
parada de planta.
En los proyectos de paradas de planta, las mayores demandas de los recursos llegan cuando una
planta es parada por un largo periodo de tiempo, lo que implicara crear un horario o programa de
mantenimiento. Por norma general, una larga lista de trabajo se planifica en un periodo de tiempo. El
plan de trabajo debe ser modificado. Se deben contratar equipos especiales, para cubrir los trabajos
adicionales requeridos y las necesidades especiales.
Los proyectos de parada de planta se conocen con diferentes nombres según la industria:
shutdown, Shut-in, Down-Turn, o Turnaround o Outage, es el momento donde los departamentos de la
empresa sonríen o revelan sus fallos funcionales. Es la razón de que algunos directores y gerentes de
mantenimiento.
2. Antecedentes de la empresa
2.1. Historia de la Empresa:
Todo comenzó con un pollo frito preparado por Harland Sanders, quien nació en Henryville
Indiana en 1890. Desde pequeño aprendió a luchar por la vida, por tener la responsabilidad de cuidar a
sus hermanos pequeños. Cuando su madre falleció y tuvo que trabajar para sostener a su familia.
Sanders logró el dominio del arte culinario, después de haber intentado varias profesiones descubrió su
verdadera vocación.
 En 1930 con 40 años de edad, inventa la receta original en una pequeña freidora a presión. Los
clientes comían en el propio comedor de Sanders y en poco tiempo su comida se tornó en una atracción.
Este suceso llevó a ampliar el negocio donde paso a servir cerca de 100 personas diariamente en el
restaurante de Corbin - Kentucky USA, dedicándose exclusivamente a la preparación del pollo. Sanders
perfeccionó en los años siguientes la receta secreta con la mezcla de 11 hierbas, las cuales permanecen
hasta hoy en las cocinas de KFC.
Con una idea en la cabeza y el talento en sus manos, Sanders recorrió los restaurantes de los
EEUU ofreciendo franquicias para la comercialización de su pollo frito, su idea era simple y honesta, él
hacía la demostración a los funcionarios y propietarios del restaurante para que su receta fuese
aprobada, 5 centavos de dólar de cada pollo vendido eran para él.
En 1964 ya contaba con más de 600 franquicias en USA y Canadá. En el año 1980 muere el
Coronel Sanders a los 90 años de edad.

2.2. Misión, Visión y Valores:

Misión:

Nuestra misión es satisfacer las necesidades del sector alimentario, mediante la elaboración y
comercialización de productos y servicios de óptima calidad, que se ajusten a las necesidades de
nuestros clientes, al generar economía, desarrollo y crecimiento para el sector productos, para
empleados y accionistas.

Visión:

Ser la empresa líder en la comercialización, distribución de productos, la conservación y procesamiento

de estos, que ofrece productos y servicios con calidad de punta, que generen valor agregado al cliente y
se conviertan en alternativas para el desarrollo económico, social y cultural de clientes, empleados y
accionistas.

Valores:

Perseverancia:
Somos persistentes, actuamos con decisión y constancia.
Lealtad:
Respondemos a la confianza que KFC ha depositado en nosotros.
Honestidad:
Somos coherentes entre lo que pensamos, decimos y actuamos, asumimos nuestros actos.
Solidaridad:
Cooperamos en el bien común de los miembros de nuestra organización.
Respeto:
Manejamos constructivamente un ambiente de tolerancia.
Sencillez:
Somos abiertos a recibir las críticas que nos ayudan a mejorar.
Compromiso:
Cumplimos con lo que prometemos y cada día somos mejores.

2.3. Conceptos Básicos:

 Es fundamental que los involucrados en el mantenimiento preventivo puedan definir,
comprender e interpretar todos aquellos conceptos relacionados a esta materia, por lo que a
continuación se exponen las siguientes definiciones:

Definición de mantenimiento El mantenimiento ha jugado papel importante no solo en la

industria, sino en situaciones cotidianas de nuestra vida. Lo que realmente se desea lograr es mantener
el bien en buenas condiciones, capaz de prestar un servicio cuando lo necesitemos con el menor costo
posible. Dichas actividades requieren factores económicos, humanos y tiempo para llevarlo a cabo. Para
realizar el mantenimiento, es necesario contar con una planificación y organización, como base, para
mantener el servicio deseado al menor costo posible. Por tradición se ha observado que los ingenieros y
técnicos en mantenimiento, le dan una mayor importancia a los aspectos de tipo técnico y como un
plano secundario a los administrativos y logísticos lo que conlleva a bajo nivel de servicio, alto costo y
demasiadas tensiones y fricción en la ejecución del trabajo. ¿Qué es lo que realmente hace que la falla se
presente? Existen varios factores que causan la falla, se pueden clasificar en actos y condiciones. Los
actos son generados directamente por el recurso humano, dentro de estas tenemos la mala operación
de las máquinas, negligencia del mismo o de otros departamentos, poco conocimiento, mal uso de las
herramientas, poca atención del personal, falta de capacitación, instalación inadecuada del equipo, en
general podemos mencionar que son todos aquellos factores que desde un punto proactivo se pueden
minimizar (Como una causa, la podemos prevenir). Las condiciones se refieren aquellos aspectos que no
se encuentra directamente en las manos del recurso humano encargado, pero sí se puede evitar su
prolongación. Actualmente se han clasificado los mantenimientos por tipos, entre los cuales están:

• Mantenimiento Correctivo

• Mantenimiento Preventivo

• Mantenimiento Predictivo

• Mantenimiento Proactivo

Cada una de estas tiene sus propias características que las diferencian, pero con la meta de
alcanzar el mismo fin. Su aplicación depende de la necesidad de la empresa, sea por costos, medidas de
seguridad, tiempo, urgencias. etc.

Mantenimiento correctivo

El mantenimiento correctivo, como su nombre lo indica se refiere a corregir una falla en

cualquier momento que se presente, este está basado en la falla ya que esta indica que se le debe de
proporcionar el mantenimiento. Lo que se quiere lograr es corregir el problema lo más rápido posible
con el menor costo, sin embargo, el servicio fue afectado sin previo aviso lo cual puede generarse
presión por otros departamentos. Dependiendo de la complejidad del equipo, así como la antigüedad
del mismo, el mantenimiento irá incrementándose, por la existencia de un mayor desgaste en función
del tiempo, lo que traería como consecuencia un mayor número de paros y un mayor número de
personal encargado de este. Cuando se presenta este tipo de problema existen varias etapas que se
llevan a cabo:

• Identificación del problema

• Determinar las distintas alternativas de reparación.

 • Determinar las ventajas de cada una de las alternativas y elegir la óptima.

• Planear la reparación con personal, material y equipo disponible.

• Supervisar las actividades

• Clasificar y archivar.

Atributos:

• Bajo costo en la planificación, ya que es mínima o nula.

• No se requiere de una inversión.

• Volumen reducido de stock

• Poco personal cuando la maquinaria es reciente.

Desventajas:

• Personal de producción inactivo

• Máquinas ociosas.

• Los repuestos en inventario no existen muchas de las veces por falta de información, por lo
tanto, una mayor demora.

• Una mayor presión hacia el personal que labora en el mantenimiento, especialmente si existe
incentivos por producción.

• Las normas de seguridad no se aplican muchas veces, poniendo en peligro la vida de las
personas.

• La calidad del producto se verá seriamente afectada.

Sin embargo, hay que mencionar que el mantenimiento correctivo es inevitable aun se halla
implementado un mantenimiento preventivo, ya que siempre existen fallas no previstas.

Mantenimiento preventivo

El mantenimiento preventivo como su nombre lo indica, prevenir al máximo, las fallas que se
puedan generar detectándolas con anterioridad, básicamente son todas aquellas actividades que
conllevan a revisiones e inspecciones programadas, que pueden tener una consecuencia correctiva o de
cambio.

El mantenimiento se hace a través de un programa de actividades entre las cuales tenemos la

revisión y lubricación, previamente establecidas. Para un mantenimiento preventivo es necesario contar
con el apoyo de todo el personal dentro de la empresa para poder planificarlo adecuadamente, es de
suma importancia mencionar, que la base del mantenimiento preventivo, está en función del tiempo. Es
necesario que se lleve un control, lo cual indica un análisis detallado de cada una de las actividades y del
estricto cumplimiento de éstas; el control nos ayuda a comprobar que lo planeado se está llevando a
cabo; en caso de que se presente una anomalía esta se puede corregir. Una de las ventajas de
mantenimiento preventivo es que se sabe con anticipación qué es lo que se debe de hacer, ya que se
dispone de personal, documentos técnicos y repuestos. Los trabajos pueden ser programados a futuro
sin afectar las actividades de producción y se dispone de tiempo para realizar todas las tareas que no se
pueden hacer cuando el equipo está en funcionamiento.

Dentro de los enfoques preferidos, frente al mantenimiento correctivo, encontramos cuatro

razones principales:

• La frecuencia con que ocurren las fallas prematuras pueden reducirse, mediante una
lubricación adecuada, limpieza, ajustes, inspecciones promovidas por la medición del desempeño.

• Si la falla no puede prevenirse, la inspección y las mediciones periódicas pueden ayudar a

reducir la severidad de la falla y el posible efecto dominó en otros componentes del sistema del equipo,
mitigando de esta forma las consecuencias negativas para la seguridad, el ambiente o la capacidad de
producción.

• Se puede vigilar la degradación gradual en función a un parámetro, como la calidad de un

producto o la vibración de una máquina, puede detectarse el aviso de una falla inminente.

• Finalmente hay importantes diferencias en costos tantos directos (ejemplo, materiales) como
indirectos (pérdidas de producción) debido a que una interrupción no planeada a menudo provoca un
gran daño a los programas de producción y a la producción misma, y debido también a que el costo real
de un mantenimiento de emergencia es mayor que uno planeado y a que la calidad de reparación puede
verse afectada de manera negativa bajo la presión de una emergencia.

Mantenimiento predictivo

Para llevar a cabo este mantenimiento es necesario realizar mediciones mediante ensayos no
destructivos. Los instrumentos utilizados para realizar este tipo de mantenimiento son de un alto costo,
sin embargo, hay que destacar que la mayoría de las inspecciones se realizan con el equipo en
funcionamiento y sin causar paros en la misma. La aplicación de este mantenimiento se presenta en los
quipos que ponen en peligro la integridad del personal o puedan causar daños mayores. Dentro de los
instrumentos de mayor prioridad encontramos:

De desgaste: espectrofotómetro de absorción atómica, este se puede aplicar sobre los aceites y
proporcionan información de un excesivo desgaste de material.

De espesor: con ultrasonido.

De fracturas: partículas magnéticas, rayos X, ultrasonido, corrientes parásitas o tintas

reveladoras.

De ruido: con decibelímetros.

De vibraciones: medidores de amplitud, velocidad y aceleración.

De temperatura: termografía. El mantenimiento predictivo se utiliza como información para un

adecuado programa de mantenimiento preventivo.

Mantenimiento proactivo
 El mantenimiento proactivo como su nombre lo menciona, se anticipa de una forma proactiva a
las posibles fallas que podrá generar un equipo o máquina, esta se destaca porque trata de eliminar la
causa principal que puede generar varios problemas o efectos según transcurra el tiempo. Un
mantenimiento proactivo se basa en localizar la causa principal del problema y tomar las medidas
necesarias para que no incurra en el mismo factor. Este tipo de mantenimiento se anticipa ante
cualquier causa que puede repercutir en el futuro. Para realizar un mantenimiento proactivo se debe de
tener políticas dentro de la empresa que respalde cualquier necesidad que se acontezca y tener una
mente abierta para poder resolver los problemas que se acontecen.

2.4. Organigrama:

Gerente Restaurante: Desarrolla

actividades especificas de
presupuesto para los
departamentos del
establecimiento.

Sub Gerente del Restaurante:

ayuda a los empleados y a realizar
cualquier otra tarea que este le
asigne en relacion a la operacion ya
sea de la cocina o de la recepcion.

Gerente Area: Asegurar el buen

Gerente de Turno y Sistema: Es
responsable de la delegacion de
tareas a los miembros junior del
personal y debe garantizar que
todos los clientes estan satisfechos
con el servicion que han recibido.
desarrollo del trabajo en el area
bajo su responsabilidad (cocina,
salon y frente), respetando y
haciendo respetar los
procedimientos operacionales, de
calidad, higiene y seguridad
alimentaria.

Cajero: Al final de la comida, la

Entrenador: es responsable del
responsabilidad principal del cajero
reclutamiento del personal,
es procesar los pagos, El cajero
desarrollo y formacion del equipo
debe tener la capacidad de manejar
para la correcta ejecucion de las
una caja registradora o un sistema
operaciones y haci alcanzar los
de punto de venta por
niveles de calidad, servicio, limpieza
computadora, recibir el dinero y
y valor esperados.
dar el cambio correcto.

Back-Up: Asegurar la satisfaccion

del cliente al 100% colaborando
con todo el equipo del restaurante,
tanto en lo referente al desarrollo
de un servicio rapido, fiable,
amable y cortes en un ambiente
limpio y seguro.
3. Gestión del Proyecto de Parada de Mantenimiento

3.1. INICIO

3.1.1. Acta de constitución de la parada (Guía Anexo 1 Formato - Acta de constitución de la parada)

ACTA DE CONSTITUCIÓN
NOMBRE DEL PROYECTO PLAN DE MANTENIMIENTO CASO “KENTUCKY FRIED CHICKEN”
RESPONSABLE
FECHA 25/11/16
JUSTIFICACIÓN
Reducir costos
Evitar pérdidas de producción por paradas de mantenimiento
Disminuir los mantenimientos correctivos
STAKEHOLDERS (INVOLUCRADOS)
Personas encargadas del manejo de las máquinas.
ENTREGABLES DE LA PARADA
Bebidas gaseosas de 500 ml
SUPUESTOS
Especialista en máquinas embotelladoras
RESTRICCIONES
Ausencia de información de las diversas máquinas
Tener acceso completo a la información financiero de la empresa
HITOS DE LA PARADA
05/11/16 – Inicio
31/12/16 – Fin
(Detallado de Fechas posterior)
PRESUPUESTO RESUMIDO

3.2. DISEÑO BÁSICO DE PLANEACIÓN

3.2.1. Plan de Seguridad Industrial (Revisar Anexo 2)

3.2.2. Plan de Contrataciones (Revisar Anexo 3)

3.3. DISEÑO DETALLADO DE PLANEACIÓN

3.3.1. Organigrama del equipo (Representar la estructura de la organización de manera gráfica de los
involucrados directamente con el proyecto)
3.3.2. Roles y responsabilidades (Definir los roles y responsabilidades según el organigrama)
3.3.3. EDT -Estructura de desglose del trabajo (Revisar Anexo 4)
3.3.3.1. Dividir el proyecto en paquetes de trabajo, tareas y actividades
3.3.3.2. Programar las actividades individuales del proyecto y determinar la ruta crítica.
3.3.4. Proceso Preselección de los equipos (Listar los equipos o equipamiento que deben ser incluidos
en la parada de mantenimiento aplicando la herramienta en el Anexo 5)