UNIVERSIDAD TÉCNICA DE

AMBATO

FACULTAD DE INGENIERÍA EN SISTEMAS ELECTRÓNICA E

INDUSTRIAL

CARRERA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

EN PROCESOS DE AUTOMATIZACIÓN

MÁQUINAS ELÉCTRICAS

TEMA:

Principios básicos de las máquinas de corriente alterna (C.A) y de

corriente directa (cd)

NOMBRE:

Jeniffer Raura

FECHA:

22/01/2018

DOCENTE:

Ing. Benjamín Pusay

CURSO:

Cuarto Industrial "A"

AMBATO – ECUADOR
¿Cuál es la principal diferencia entre una maquina síncrona y una máquina de
inducción?

¿Por qué la conmutación del flujo de corriente en dos fases invierte la dirección de
rotación del campo magnético del estator?

¿Cuál es la relación entre la frecuencia eléctrica y la velocidad del campo magnético en

una máquina de C.A?
¿Cuál es la ecuación que defina el par inducido en la máquina de C.A?
1. ¿Qué es la conmutación? ¿Cómo puede un conmutador convertir voltaje de C.A en el
inducido de una maquina en voltajes de cd en sus terminales?

2. ¿Por qué la curvatura en las caras polares de una máquina de cd contribuye a uniformar
el voltaje de cd que sale de ella?

3. ¿Qué es el factor de paso de una bobina?

 4. Explique el concepto de grados eléctricos. ¿Cómo se relaciona el ángulo eléctrico del
voltaje en el conductor de un rotor con el ángulo mecánico del eje de la maquina?

El paso polar es la distancia angular entre dos polos adyacentes en una máquina. El paso polar
de una máquina en grados eléctricos es

360°
𝑃𝑝 =
𝑃

Donde 𝑃𝑝 es el paso polar en grados mecánicos y P es el número de polos en la máquina. Sin

importar el número de polos en la máquina, el paso polar siempre es de 180 grados eléctricos.

5. ¿Qué es el paso de conmutación?

En un devanado ondulado regresivo el extremo final de la bobina está a cuatro segmentos de su

punto de inicio. Por lo tanto, el extremo final de una bobina en un devanado ondulado de cuatro
polos se debe conectar justo antes o después de la mitad del camino del círculo, comenzando a
contar a partir del punto de inicio.

6. ¿Qué es la multiplicidad de un devanado del inducido?

Es aquello que me indica el número de devanados completos independientes que acen parte del
inducido, ya sea por un devanado imbricado u ondulado, es posible tener varios grupos
completos de devanados dentro del inducido, es decir que la máquina posee una armadura de
devanados múltiples. En consecuencia permite la instalación de escobillas en el colector y
aumenta el paso de conmutación.

7. ¿En qué se diferencian los devanados imbricados de los devanados ondulados?

Los devanados imbricados utilizan conexión en paralelo y ofrecen tantas trayectorias de

corriente en paralelo a través de la maquina como polos en ella, y los devanados ondulados
utilizan conexión en serie, de manera que hay al menos dos bobinas en serie entre segmentos
de conmutación adyacentes.

8. ¿Qué son los devanados compensadores? ¿Por qué se requieren en una maquina con
devanado imbricado y no en una maquina con devanado ondulado?

Los compensadores son barras localizadas en el rotor de una máquina de corriente directa de
devanado imbricado para unir puntos del mismo nivel de voltaje de las diferentes trayectorias
en paralelo. Con este se pretende que las corrientes circulantes que se presenten fluyan dentro
de las pequeñas secciones asi unidas de la maquina y no atraves de las escobillas de la misma.
Por el tipo de conexión de las bobinas en los devanados imbricados, hay muchas trayectorias
paralelas a traves de una maquina multipolar con este tipo de devanado, lo cual causa
inconvenientes.

9. ¿Qué es la reacción del inducido? ¿Cómo afecta la operación de una máquina de dc?

La reacción de inducido, es el efecto que produce en el circuito eléctrico del motor, el hecho de
que gire. En general se manifiesta por la aparición de la Fuerza Contra Electro Motriz, que se
opone a la tensión que lo alimenta.

Evidentemente no se produce, si de alguna manera se bloquea el rotor del motor. En estas

condiciones (rotor bloqueado) lo único que se opone a la corriente de alimentación, es la
resistencia (o la Impedancia en caso de corriente alterna), la corriente puede ser muy grande y
quemar el motor. Pero si se deja girar el rotor, la corriente que circula, está en función de la
diferencia entre la tensión aplicada y la generada.

10. Explique el problema de voltaje L di/dt en los conductores en proceso de

conmutación.
𝑑𝑖
El problema del voltaje 𝐿 𝑑𝑡 es generado en los segmentos del colector, cortocircuitados por las

escobillas, algunasveces llamado golpe inductivo. Cuando una inductancia muy pequeña es
𝑑𝑖
formada en la bobina del rotor, un muy significativo voltaje inductivo de retroceso v = 𝐿 𝑑𝑡será

inducido en la delga cortocircuitada. Este alto voltaje generalmente causa chisporroteo en las
escobillas de la máquina, resultando en los mismos problemas de arqueo que lo causa el cambio
del plano neutro.

11. ¿Cómo afecta el desplazamiento de las escobillas al problema de generación de

chispa en las máquinas de cd?

Los primeros intentos para mejorar el proceso de conmutación en las máquinas dc reales se
llevaron a cabo para detener el chispeo en las escobillas, causado por el desplazamiento del
𝑑𝑖
plano neutro y los efectos de 𝐿 𝑑𝑡. La primera técnica fue sencilla: si el plano neutro de la

máquina se desplaza, ¿Por qué no desplazar con él las escobillas para detener el chispeo?
Aunque parecía una buena idea, se encontraron varios problemas relacionados con ella. De
alguna manera, el plano neutro se mueve con cada cambio de carga y la dirección del
desplazamiento se invierte cuando la máquina pasa de operación de motor a generador.
Entonces, alguien tendría que ajustar las escobillas cada vez que cambiara la carga en la
máquina. Además, desplazar las escobillas podría haber detenido el chisporroteo de la escobilla
pero agravaría el efecto de debilitamiento del flujo de la reacción del inducido en la máquina.
Esto se demuestra por dos efectos:

*La fuerza magnetomotriz del rotor ahora tiene un componente vectorial que se opone a la
fuerza magnetomotriz de los polos.

*El cambio en la distribución de la corriente del inducido provoca que el flujo se acumule más
en las partes saturadas de las caras polares.

12. ¿Qué son los polos de conmutación? ¿Cómo se utilizan?

Esta nueva técnica se basa que si el voltaje en los alambres bajo conmutación se redujera a cero,
no habría chisporroteo en las escobillas. Para lograr esto, se colocan pequeños polos llamados
polos de conmutación en medio de los polos principales. Estos polos de conmutación se
localizan directamente sobre los conductores que están conmutándose. Suministrando un flujo
desde los polos de conmutación, puede cancelarse con exactitud el voltaje en las bobinas bajo
conmutación. Si la cancelación es exacta, no habría chisporroteo en las escobillas. Los polos de
conmutación no cambian de ninguna manera la operación de la máquina dado que son tan
pequeños que sólo afectan los pocos conductores bajo conmutación.

13. ¿Qué son los devanados de compensación? ¿Cuál es su peor desventaja?

Para cancelar por completo la reacción del inducido y por tanto eliminar el desplazamiento del
plano neutro y el debilitamiento del flujo, se desarrolló una técnica diferente que incluye la
disposición de devanados de compensación en ranuras labradas en las caras de los polos
paralelos a los conductores del rotor para cancelar el efecto de distorsión de la reacción del
inducido. Estos devanados están conectados en serie con los devanados del rotor, de modo que
cuando cambia la carga en el rotor, cambia también la comente en los devanados de
compensación.

La principal desventaja de los devanados de compensación es que son costosos, puesto que
deben maquinarse las caras de los polos. Todo motor que los utiliza debe tener interpolos ya
que los devanados de compensación no cancelan los efectos

14. ¿Por qué se utilizan polos laminados en las maquinas modernas de cd?
Los polos principales de las máquinas más recientes están elaborados por completo en material
laminado. Esto se debe a que hay mucho mayor contenido alterno en la potencia suministrada
a los motores dc alimentados por estos grupos controladores de estado sólido, lo cual origina
pérdidas mucho mayores en los estatores de las máquinas, debidas a las corrientes parásitas.

15. ¿Qué es una clase de aislamiento?

Son sistemas implementados para estandarizar los límites de temperatura del aislamiento de las
máquinas. Estos tienen sus propias características de acuerdo de cual sean, los mismos que
especifican la máxima elevación permisible de temperatura para cada tipo de aislamiento.

16. ¿Qué tipos de pérdidas se presentan en una máquina de cd?

Existen cinco tipos de pérdidas básicas:

 Pérdidas eléctricas o pérdidas en el cobre:

Las pérdidas en el cobre ocurren en los devanados del inducido y del campo de la máquina.

 Pérdidas en las escobillas:

Las pérdidas por caída en las escobillas corresponden a la potencia pérdida a través del contacto
potencial en las escobillas de la máquina.

 Pérdidas en el núcleo:

Las pérdidas en el núcleo son las pérdidas por histéresis y por corrientes parásitas que ocurren
en el metal del motor.

 Pérdidas mecánicas:

Las pérdidas mecánicas en una máquina dc son las pérdidas asociadas a los efectos mecánicos.
Son de dos tipos básicamente: rozamiento propio y rozamiento con el aire.

 Pérdidas misceláneas o dispersas:

Las pérdidas dispersas son aquellas que no se pueden clasificar en alguna de las categorías
anteriores. Se toman convencionalmente como el 1 % de la plena carga.