PLANO DE TESTES PARA BOMBA DPA

BOMBA: U3042F840 A 849 - CODIFICADA

MOTOR: Cummins 4B3.9 - INDUSTRIAL

ESPECIFICAÇÕES BÁSICAS DA BOMBA:

Rotação (olhando-se pelo eixo de acionamento): Sentido horário.
Tipo de regulador de rotação: Mecânico.
Comprimento da articulação do regulador: 52,75 ± 0,5 mm.
Posição da mola do regulador: veja o código na placa identificadora
Diâmetro dos pistões bombeadores: 7,0 mm (4 Pistões).
Tipo de avanço: automático com a rotação e retardo para a partida.
Características especiais:
Dispositivo de corte de óleo com solenóide 12Vcc.
Parafuso de ajuste da pressão de transferência na placa final.

CONDIÇÕES DE TESTE ISO: (IMPORTANTE: LEIA AS INSTRUÇÕES GERAIS PARA TESTE):

Estes valores, para uso exclusivo em serviço, foram compilados e somente poderão ser utilizados numa bancada de testes conforme a
Norma ISO 4008.
Fluído de teste: ISO 4113 à temperatura de 40 ± 2°C.
Pressão de alimentação: 0,1 bar (2,5 lbf/pol²).
Bicos injetores: ISO 4010.
Pressão de abertura dos injetores: 172 + 3 - 0 bar.
Tubos de alta pressão: 6 x 2 x 845 mm (ISO 4093.1).
Acionamento da bancada de testes: veja Boletim de Serviço BS número 55.

PROCEDIMENTO PARA TESTE ISO:

Todas as dosagens (exceto as dosagens críticas) devem ser tomadas em 200 injetadas, exceto quando especificado em contrário.
Desaperte totalmente o parafuso regulador da pressão de transferência e rosqueie 1,5 voltas antes de iniciar os testes.
Instale o dispositivo indicador de avanço e ajuste-o em ZERO antes de iniciar os testes.
As alavancas do acelerador e estrangulador devem permanecer abertas, exceto quando especificado em contrário.
Um calço de 1,0 mm é instalado no conjunto do bujão da mola do avanço.
Este calço não deve ser eliminado.
Calços adicionais não são necessários.

Nota 1: As dosagens críticas são fornecidas em mm³/injetada. A partir dessa dosagem, o operador deve determinar o número de injetadas
aplicadas, de acordo com as instruções do fabricante da bancada de testes.

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 PLANO DE TESTES PARA BOMBA DPA
BOMBA: U3042F840 A 849 - CODIFICADA
MOTOR: Cummins 4B3.9 - INDUSTRIAL
BOMBA: V3042F840 A 849 - CODIFICADA

Teste Operação RPM Requisitos

1 Enchimento e Sangria 100 máx Todos os injetores devem estar injetando

2 Pressão de transferência 100 Mínimo de 0,7 bar (10 lbf/pol²)

3 Avanço 800 4,5° usando o parafuso regulador da pressão de transferência na placa final.

4 Avanço 1100 4,5 a 5,25°.

5 Pressão de transferência 1100 4,6 a 5,6 bar (65 a 80 lbf/pol²)

6 Retorno 1100 10 a 100 cm³ por 100 injetadas. (Vazão média de 110 a 1100 cm³/min)

7 Dosagem máxima Ajuste como * Tolererância de dosagem ± 0,5 mm³/inj. A diferença entre provetas não deve
código na placa exceder 6,0 mm³/ inj. Veja nota 1

8 Dosagem partida 100 Como no teste 7 menos 18 mm³/ inj. Veja nota 1.

9 Avanço 100 0,5° no máximo.

10 Avanço 350 3,0 a 4,0°.

11 Avanço 600 3,25 a 4,25°.

12 Dosagem v. tabela Anote a dosagem média em cm³.

13 Ajuste do regulador v. tabela Dosagem média entre 2,0 e 3,0 cm³. Trave o parafuso topador.

14 Verificação da dosagem v. tabela Com a alavanca do acelerador ajustada como no teste 13 a dosagem média não
deve ser menor que a do teste 12 menos 0,4 cm³.

15 Operação com o estrangulador 200 A dosagem média não deve exceder 1,0 cm³. Alavanca do estrangulador fechada.

16 Operação com o acelerador 200 A dosagem média não deve exceder a 1,0 cm³. Alavanca do acelerador fechada.

Abaixe a rotação da bancada de testes para 100 RPM e desligue-a. Retire o medidor da pressão de transferência e recoloque o solenóide.
Ligue a bancada de testes e sangre como no teste 1.
17 Verificação do Solenóide 350 Desligue o solenóide e aguarde 5 segundos. Acione o contador de injeções.
A dosagem média não deve exceder 0,5 cm³.

18 Regulador Metade da RPM Dosagem de 2,0 cm³.

indicada na placa

19 Sincronização Pela conexão U injete óleo a 55bar. Ajuste o dispositivo de sincronização em

114° e grave uma linha na flange da bomba. Despressurize e gire 7° no sentido
de rotação fazendo a marca da carcaça coincidir com 107° do sincronizador,
posicione o parafuso no furo de diâmetro maior da arruela e aperte-o com
60 lbfpol. Com o eixo travado posicione o anel sincronizador com a letra A da
placa de acionamento.

POSIÇÃO DA MOLA teste 12 teste 13 teste 14

DO REGULADOR rpm rpm rpm
1 1100 1200 1100

CONSULTE NO FINAL DAS INSTRUÇÕES GERAIS PARA TESTE, AS INFORMAÇÕES

RELATIVAS AO AJUSTE DA DOSAGEM MÁXIMA E ROTAÇÃO E AS VARIAÇÕES QUE
ESTES AJUSTES PODEM CAUSAR NO DESEMPENHO DO MOTOR.

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