308-03C - Caixa de Mudanças iB5Plus PDF

308-03C-1 Transmissão Manual – iB5 Plus e Diferencial 308-03C-1
308SEÇÃO 308-03C Transmissão Manual - iB5 Plus e

Diferencial
APLICAÇÃO NO VEÍCULO: Focus
ASSUNTO PÁGINA
FERRAMENTAS ESPECIAIS ............................................................................................... 308-03C-02
DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO ................................................................................................ 308-03C-04
CAIXA DE MUDANÇAS iB5 PLUS ............................................................................. 308-03C-04
COMPONENTES DA TRANSMISSÃO iB5 PLUS....................................................... 308-03C-06
MECANISMO SELETOR INTERNO ............................................................................ 308-03C-07
EIXO PRIMÁRIO .......................................................................................................... 308-03C-08
ÁRVORE SECUNDÁRIA ............................................................................................. 308-03C-09
SINCRONIZAÇÃO DUPLA .......................................................................................... 308-03C-10
DIAGNÓSTICO E VERIFICAÇÃO ........................................................................................ 308-03C-15
CAIXA DE MUDANÇAS iB5 PLUS ............................................................................. 308-03C-15
REPARO................................................................................................................................ 308-03C-16
RETENTOR DA SEMI-ÁRVORE ESQUERDA ..................................................................... 308-03C-16
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ....................................................................................... 308-03C-16
RETENTOR DA SEMI-ÁRVORE DIREITA ........................................................................... 308-03C-20
RETENTOR DO EIXO DE CONTROLE DE MUDANÇAS .................................................... 308-03C-24
SENSOR DE VELOCIDADE DO VEÍCULO (VSS) ............................................................... 308-03C-29
CAIXA DE MUDANÇAS iB5 PLUS....................................................................................... 308-03C-31
CAIXA DE MUDANÇAS iB5 PLUS....................................................................................... 308-03C-53
DESMONTAGEM ......................................................................................................... 308-03C-55
ÁRVORE PRIMÁRIA............................................................................................................. 308-03C-69
DESMONTAGEM E MONTAGEM .............................................................................. 308-03C-70
ÁRVORE SECUNDÁRIA....................................................................................................... 308-03C-76
SINCRONIZADORES............................................................................................................ 308-03C-85
DIFERENCIAL....................................................................................................................... 308-03C-87
COROA E PINHÃO DO DIFERENCIAL................................................................................ 308-03C-94
SELETOR .............................................................................................................................. 308-03C-96
VISÃO GERAL, MECANISMO SELETOR................................................................... 308-03C-96
TRANSMISSÃO .................................................................................................................... 308-03C-99
MONTAGEM ............................................................................................................... 308-03C-99
ESPECIFICAÇÕES .............................................................................................................. 308-03C-124
07/2005, Focus
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Ferramenta(s) Especial(ais) Ferramenta(s) Especial(ais)

Extrator da capa do Conjunto de adaptadores
rolamento 308-047 para 308-197, remoção
(T77F-1102-A) do rolamento do
diferencial 308-574
Extrator do rolamento Instalador do cone do
307-318 (T94P-77001- rolamento 308-155
KH) (T88C-7025-DH)
Conjunto de extratores Extrator do rolamento

de furo cego ou 205-D064 (D84L-
equivalente 303-DS005 1123-A) ou
(D80L-100-A) equivalente
Extrator do pistão do
freio 206-007 Extrator do rolamento
(T73L-2196-A) universal 205-055
(T71P-4621-B)
Base de fixação Instalador do cone do

307-003 (T57L-500-B) rolamento 308-169
(T88T-7025-B)
Martelo de impacto Extrator, Pinhão de

deslizante 100-001 acionamento/Caixa do
(T50T-100-A) diferencial 205-295
(15-050A)
Extrator com Martelo Adaptador para

deslizante 308-001 303-290A 303-290-01
(T58L-101-B) (21-140-01)
Adaptador de torque Barra de apoio, Motor

308-160 (T88C-7025- 303-290A (21-140)
GH)
Placa do Vedador/ Extrator da semi-árvore

Rolamento do Eixo 308-256 (16-089)
205-090 (T75L-1165-B)
Instalador do cone do Extrator, Pinhão de

rolamento 307-181 acionamento/Caixa do
(T87C-77000-D) diferencial 308-196
(16-061)
07/2005, Focus
FERRAMENTAS ESPECIAIS (Continuação)
Ferramenta(s) Especial(ais)
Extrator, Pinhão de
acionamento/Caixa do
diferencial 308-197
(16-062)
Instalador da capa do
rolamento do diferencial
308-162 (T88C-77000-
EH)
Instalador do vedador
da carcaça 308-057
(T77J-7025-G)
Instalador do Vedador de
Óleo da Semi-Árvore
308-119 (T87C-77000-H)
Capa do rolamento do
cubo dianteiro 204-039
T77F-1217-B)
Cabo 205-153
(T80T-4000-W)
Instalador do Vedador
de Óleo da Árvore de
Mudanças 307-050
(T74P-77498-A)
Ferramenta de girar
308-165 (T88C-77000-L)
Conjunto de seleção do
calço 308-161
(T88C-77000-C)
Conjunto de Ferramentas
de Seleção do Calço
308-164 (T88C-77000-JF)
07/2005, Focus
DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO
CAIXA DE MUDANÇAS iB5 PLUS
Visão Geral
1. Bomba auxiliar da embreagem 4. Árvore secundária

2. Respiro da caixa de mudanças 5. Diferencial
3. Árvore primária
07/2005, Focus
DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)
A caixa de mudanças iB5 Plus é uma “caixa de 2

árvores” e no Focus está, pela primeira vez,
equipada com um acionamento por cabo. O cárter
da transmissão, fabricado em alumínio, é composto
por duas seções e contém estrias de reforço. As
duas metades do cárter formam um conjunto e não
poderão ser substituídas separadamente. A
embreagem é acionada hidraulicamente. Na caixa
de mudanças de duas árvores, todas as
engrenagens estão constantemente engatadas. A
relação de transmissão necessária é obtida por
meio de um par de engrenagens para cada marcha.
O sentido de rotação da árvore primária é invertido
para a marcha-ré por uma engrenagem louca.
Todas as engrenagens têm dentes helicoidais, são
sincronizadas (com exceção da engrenagem da
marcha-ré) e correm sobre apoios deslizantes. A 1a
e a 2a marchas são duplamente sincronizadas.
A caixa de mudanças iB5 Plus comporta 2,2 litros

de fluido sintético com a especificação
WSD-M2C200-C. O nível de enchimento é de
10 a 15 mm abaixo da borda inferior do orifício de
verificação do nível. Não é necessária a troca do
fluido.
07/2005, Focus
COMPONENTES DA TRANSMISSÃO iB5 PLUS
Visão Geral
1. Dispositivo de acoplamento rápido 5. Coroa

2. Retentor radial (acessível pela 6. Alojamento da junta tripóide
parte externa) 7. Cubo do sincronizador das 1a/2a marchas
3. Bomba auxiliar da embreagem com 8. Cubo do sincronizador das 3a/4a marchas
rolamento de encosto (não é possível 9. Sincronizador da 5a velocidade
substituir separadamente) 10. Respiro da transmissão
4. Eixo intermédio de tração dianteira
Na posição de ponto-morto do motor, nenhuma das

engrenagens fica conectada ao eixo secundário
através do respectivo cubo do sincronizador. Não é
transmitido qualquer torque ao diferencial.
07/2005, Focus
MECANISMO SELETOR INTERNO
1. Pino-guia da haste de mudanças - 6. Mola de retorno para a alavanca de mudanças

5a/marcha-ré da marcha-ré
2. Guia do seletor 7. Alavanca das mudanças da marcha-ré
3. Luva limitadora 8. Anel de trava
4. Mecanismo de trava do eixo seletor 9. Haste de mudanças − 5a/marcha-ré
5. Eixo seletor
07/2005, Focus
EIXO PRIMÁRIO
1. Rolamento de esferas 7. Engrenagem da 3a marcha

2. Eixo primário 8. Engrenagem da 4a marcha
3. Engrenagem falsa da marcha-ré 9. Arruela de trava
4. Engrenagem da 1a marcha 10. Engrenagem da 5a marcha
5. Engrenagem da marcha-ré 11. Arruela de trava
6. Engrenagem da 2a marcha
07/2005, Focus
ÁRVORE SECUNDÁRIA
1. Rolamento de roletes cilíndricos 13. Anel bipartido

2. Árvore secundária 14. Arruela de trava
3. Engrenagem da 1a marcha 15. Engrenagem da 3a marcha
4. Anel sincronizador interno 16. Anel sincronizador da 3a marcha
5. Cone de sincronização 17. Cubo do sincronizador − 3a/4a marchas
6. Anel sincronizador externo 18. Anel sincronizador da 4a marcha
7. Cubo do sincronizador − 1a/2a marchas 19. Engrenagem da 4a marcha
com engrenagem de marcha-ré 20. Rolamento de esferas (blindado)
8. Anel de trava 21. Freio da pista externa do rolamento
9. Anel sincronizador externo 22. Engrenagem da 5a marcha
10. Cone de sincronização 23. Anel sincronizador da 5a marcha
11. Anel sincronizador interno 24. Cubo do sincronizador da 5a marcha
11. Arruela de trava 25. Placa de fixação
07/2005, Focus
SINCRONIZAÇÃO DUPLA
1. Engrenagem 4. Anel sincronizador externo

2. Anel sincronizador interno 5. Cubo do sincronizador
3. Cone de sincronização (arruela cônica)
Sincronização Dupla
A primeira e a segunda marchas têm sincronização

dupla. O campo de ação da sincronização das
mudanças é aumentada aprox. 100% em relação ao
da sincronização simples, devido à introdução de
um segundo anel sincronizador. A suavidade na
mudança de marcha é consideravelmente melhor
com a sincronização dupla. A sincronização dupla é
composta por um anel sincronizador interno, um
anel cônico, um anel sincronizador externo e um
cubo de sincronização. Deixa de existir a superfície
cônica na engrenagem. A sincronização é feita
através dos dois anéis de sincronização e do anel
cônico, ligado à engrenagem de modo a formar uma
unidade.
07/2005, Focus
Diferencial
Os componentes mais importantes do diferencial

são:
• Coroa;
• Alojamento do diferencial com doisrolamentos
cônicos;
• Planetários do diferencial;
• Planetários da árvore primária.
A caixa de mudanças e o diferencial estão

montados num cárter de duas seções, de alumínio,
fixado ao motor por flanges.
As semi-árvores são dentadas.
O torque é transmitido ao alojamento do diferencial

através da luva de corroa nele fixada. No
alojamento do diferencial estão montadas as
planetárias do diferencial dispostas numa árvore, e
as planetárias das semi-árvores, conectadas a
estes através de engrenagens.
Nas diferentes velocidades de rotação das rodas

dianteiras do veículo (por ex.: nas curvas), as
planetárias das semi-árvores dianteiras podem girar
sobre as planetárias do diferencial.
Linha da Transmissão
Ponto-morto
2. Árvore secundária
3. Pinhão
07/2005, Focus
Primeira Marcha
3. Pinhão
5. Cubo do sincronizador − 1a/2a marchas
Segunda Marcha
3. Pinhão
Terceira Marcha
3. Pinhão
07/2005, Focus
Quarta Marcha
3. Pinhão
Quinta Marcha
3. Pinhão
5. Cubo do sincronizador − 5a marchas
Marcha-ré
3. Pinhão
4. Engrenagem da marcha-ré
5. Engrenagem da marcha-ré
6. Engrenagem louca da marcha-ré
07/2005, Focus
A engrenagem louca da marcha-ré é acionada

pela árvore primária, e tem como função inverter o
sentido de rotação da árvore secundária para a
marcha-ré.
A engrenagem louca da marcha-ré é instalada com

um rolamento de agulhas e, adicionalmente, com
um suporte sobre o respectivo eixo.
O mecanismo de trava e encaixe seletor estão

inseridos no alojamento do mecanismo de
mudanças, montados sobre uma luva, e mantêm a
velocidade engrenada por meio de uma esfera
pressionada por mola, até que outra marcha seja
escolhida.
O mecanismo de trava tem três posições.
07/2005, Focus
DIAGNÓSTICO E VERIFICAÇÃO
Consulte a seção 308-00.
07/2005, Focus
REPARO
RETENTOR DA SEMI-ÁRVORE ESQUERDA
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
Remoção
Nota: imobilize a haste do amortecedor com

chave Allen.
1. Desaperte a porca do amortecedor em cinco

voltas (mostado o lado direito).
2. Levante o veículo. Para informações
adicionais, consulte a seção 100-02.
3. Remova a junta esférica do braço inferior da

suspensão (mostrado o lado direito).
Aviso: a junta homocinética interna não

pode ser dobrada num ângulo
superior a 18°, e a externa não
superior a 45°.
4. Remova a semi-árvore dianteira esquerda da

transmissão e suspenda-o.
07/2005, Focus
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuação)
5. Remova o retentor radial da semi-árvore

dianteira direita.
07/2005, Focus
Instalação
1. Instale o retentor radial da semi-árvore

dianteira esquerda.

superior de 18°, e a externa não
superior a 45°.
Aviso: utilize uma luva de montagem (já

fornecida com o novo retentor
radial) para instalar a semi-árvore
dianteira, para evitar danos ao
retentor.
Nota: certifique-se de que a arruela de trava

encaixou corretamente.
2. Instale a semi-árvore dianteira esquerda com

uma arruela de trava nova na transmissão.
07/2005, Focus
3. Instale a junta esférica do braço inferior da

suspensão (ilustrado o lado direito).
4. Complete com fluido de transmissão até

10 - 15 mm abaixo da borda inferior do furo de
verificação do nível.
5. Abaixe o veículo.

uma chave Allen.
6. Aperte a porca do amortecedor da suspensão

(ilustrado o lado direito).
• Imobilize com a chave Allen.
• Aperte manualmente com a chave de anel.
• Aperte com torquímetro ao torque de 48
Nm.
07/2005, Focus
RETENTOR DA SEMI-ÁRVORE DIREITA
Remoção

chave Allen.
1. Desaperte a porca do amortecedor em cinco

voltas.

3. Remova a junta esférica do braço inferior da

suspensão.
4. Instale a braçadeira de fixação do suporte da

semi-árvore dianteira direita.
07/2005, Focus

superior a 45°.
5. Retire a semi-árvore dianteira direita da

transmissão e suspenda-o.
6. Remova o retentor.
07/2005, Focus
Instalação
1. Instale o retentor.

superior a 45°.
2. Instale a semi-árvore dianteira direita da

transmissão.
Nota: substitua a braçadeira de fixação e as

porcas.
3. Instale a braçadeira de fixação do suporte

central da semi-árvore dianteira direita.
07/2005, Focus
4. Instale a junta esférica do braço infeiror da

suspensão.
5. Complete com fluido de transmissão até

10 − 15 mm abaixo da borda inferior do furo de
verificação do nível.
Nota: imobilize a haste do amortecedor com uma

chave Allen.
7. Aperte a porca do amortecedor de

suspensão (ilustrado o lado direito).
• Imobilize com a chave Allen.
• Aperte manualmente com a chave de anel.
• Aperte com torquímetro ao torque de
aperto − 48 Nm.
07/2005, Focus
RETENTOR DO EIXO DE CONTROLE DE MUDANÇAS
Remoção
1. Engate a terceira.
3. Abra a tampa do cabo de mudanças e do cabo

seletor.
4. Remova o cabo de mudanças e o cabo

seletor.
• Separe o cabo de mudanças e o cabo
seletor da alavanca das mudanças e da
alavanca seletora, respectivamente, e
remova-os do suporte, girando o batente no
sentido horário.
07/2005, Focus
5. Remova a tampa do cabo de mudanças e do

cabo seletor.
6. Remoção da alavanca das mudanças.

1. Retire a tampa de proteção e a mola.
2 . Retire a alavanca das mudanças.
7. Remova a alavanca seletora juntamente com

o protetor de poeira.
07/2005, Focus
8. Remova a arruela de vedação da árvore

seletora com uma chave de fenda.
• Remova qualquer sujeira e ferrugem da
árvore seletora.
07/2005, Focus
Instalação
1. Retire o protetor de poeira da arruela de

vedação nova.
Aviso: não deixe que a fita adesiva entre

em contato com a parte inferior da
borda da arruela de vedação (já
instalada).
Nota: envolva a árvore seletora com fita

adesiva fina, para evitar que a arruela de
vedação se danifique nas rebarbas ainda
existentes no furo e na ranhura do anel.
2. Instale a arruela de vedação da árvore

seletora com uma chave fixa.
• Instale o protetor de poeira.
3. Instalação da alavanca seletora.
4. Instalação da alavanca das mudanças.

1. Instale a alavanca das mudanças.
2. Instale a mola e a tampa de proteção.
07/2005, Focus
5. Instale a tampa do cabo das mudanças e do

cabo seletor.
6. Instale o cabo de mudanças e o cabo seletor.

• Instale o cabo das mudanças e o cabo
seletor no suporte, e prenda-os nas
respectivas alavancas, girando o batente no
sentido horário.
7. Feche a tampa do cabo de mudanças e do

cabo seletor.
07/2005, Focus
SENSOR DE VELOCIDADE DO VEÍCULO (VSS)
Remoção

2. Desconecte o conector do sensor de

velocidade do veículo (VSS).
3. Remoção do VSS.
1. Remova o VSS.
2. Retire o pino de fixação.
07/2005, Focus
Instalação
1. Instale o VSS.
1. Instale o pino de fixação.
2. Instale o VSS.
2. Conecte o conector do VSS.
07/2005, Focus
Remoção
1. Trabalhos iniciais normais.

• Anote o código de segurança do rádio.
• Tome nota das estações pré-sintonizadas.
• Posicione a alavanca seletora em neutro.
2. Remoção da bateria.
• Desligue os cabos da bateria.
• Remova a trava da bateria.
• Remova a bateria da bandeja.
3. Remova o alojamento do filtro de ar.

1. Desconecte o tubo de ventilação positiva
do cárter.
2. Desconecte o tubo de admissão.
3. Remova o alojamento do filtro de ar dos
encaixes de borracha.
4. Remova o tubo de admissão.
07/2005, Focus
4. Desconecte o Sensor de Velocidade do

Veículo (VSS).
Nota: vede a extremidade com um bujão.
5. Solte o cabo terra da caixa de mudanças.
Aviso: sairá fluido de freio. Respeite as

normas de segurança referentes
ao manuseio de fluido de freio.
Para informações adicionais,
consulte a seção 206-00.
Nota: todo o fluido de freio usado

deverá ser recolhido e armazenado
adequadamente para posterior
reciclagem. Não descarte o fluido de freio
usado no solo, sistema de esgoto ou
outro local que possa, de alguma forma,
prejudicar o meio ambiente.
Cuidado: se o fluido de freio for derramado

em superfícies pintadas, a área
afetada deve ser imediatamente
lavada com água fria.
07/2005, Focus
6. Solte o tubo do fluido da embreagem

hidráulica.
7. Desconecte a mangueira do respiro da caixa

de mudanças.

9. Remova a tampa da caixa seletora.
07/2005, Focus
10. Remova o cabo de mudanças e o cabo

seletor.
• Remova o cabo de mudanças e o cabo seletor
do suporte, girando o batente no sentido
horário.
11. Remova as rodas dianteiras.

• Remova as porcas das rodas dianteiras.
• Remova as rodas dianteiras.
12. Remova a porca e arruela da semi-árvore nos

dois lados do veículo.
• Destrave e solte as porcas.
07/2005, Focus
13. Remova os tirantes do lado esquerdo e direito

da barra estabilizadora fixada no do
amortecedor (mostrado o lado direito).
14. Remova ambos os braços inferiores da

suspensão (mostrado o lado direito).
Cuidado: o fluido da transmissão é

prejudicial à saúde e pode causar
câncer de pele caso permaneça
em contato com a pele por longos
períodos. Evite o contato com a
pele e lave bem as mãos com
água e sabão depois de
manuseá-lo.
Nota: todo o fluido usado deverá ser recolhido

e armazenado adequadamente para
posterior reciclagem. Não descarte o
fluido usado no solo, sistema de esgoto
ou outro local que possa, de alguma
forma, prejudicar o meio ambiente.
07/2005, Focus
15. Remova a semi-árvore dianteira direita com

a árvore intermediária.
• Remova a capa do rolamento da árvore
intermediária.
• Descarte as porcas e as capas dos
rolamentos.
• Remova da caixa de mudanças a árvore
intermediária e a semi-árvore dianteira e
sustente a mesma com braçadeiras.
• Tampe a abertura da caixa de mudanças com
um bujão auxiliar.
Aviso: a articulação interna não pode ser

dobrada num ângulo superior a 18
graus e a externa num ângulo
superior a 45 graus.
16. Remova a semi-árvore dianteira esquerda e

da caixa de mudanças e pendure-a de modo a
não interferir na remoção da transmissão
(mostrado o lado esquerdo).
• Tampe o furo da caixa de mudanças com um
bujão auxiliar.
17. Solte os parafusos de fixação do escapamento

ao coletor de escape.
07/2005, Focus
19. Instale o suporte de sustentação do conjunto,

e fixação do gancho de remoção do motor.
20. Solte os 2 parafusos superiores de fixação da

caixa de mudanças do motor e remova-os.
21. Remova do coxim da caixa de mudanças.

• Solte as 5 porcas de fixação do coxim da caixa
de mudanças.
• Remova o coxim.
07/2005, Focus
22. Remova os 3 parafusos e retire o coxim da

caixa de mudanças.

24. Remova o coxim central do motor.

• Solte cuidadosamente o parafuso de fixação
do coxim, pois haverá deslocamento do
conjunto motor e caixa de mudanças para
frente.
25. Remova o chicote elétrico do motor de partida.
07/2005, Focus
26. Remova o conector elétrico do interruptor da

luz de marcha ré.
27. Remova do motor de partida.

• Remova os parafusos dianteiros do motor de
partida e afaste a tubulação de pressão da
direção hidráulica.
• Remova o parafuso dianteiro do motor de

partida.
07/2005, Focus
28. Apoie o macaco telescópico sob a caixa de

mudanças.
29. Remova os parafusos inferiores da

transmissão.
30. Remova a caixa de mudanças.
07/2005, Focus
Instalação
Nota: segure a caixa de mudanças com uma

cinta de retenção no macaco.
1. Apoie a caixa de mudanças sobre o macaco

telescópico.
2. Instale os parafusos de retenção no lado

direito da caixa de mudanças.
3. Instale os parafusos de retenção inferiores da

caixa de mudanças.
07/2005, Focus
4. Instale o parafuso de retenção no lado

esquerdo da caixa de mudanças.
5. Remova a cinta de retenção.
6. Remova o macaco telescópico.

8. Usando as ferramentas especiais indicadas,

suspenda o conjunto motor e caixa de
mudanças.
07/2005, Focus
9. Instale o coxim da caixa de mudanças com os

3 parafusos, aplicando o torque correto
Nota: parafuse/aperte as porcas até o encosto

(não aplicar torque).
10. Instale o coxim traseiro do motor.
11. Remova as ferramentas especiais.
07/2005, Focus
Nota: instale novas porcas e uma nova junta no

flange de escapamento.
12. Prenda o tubo do escapamento.
13. Conecte o conector elétrico do sensor de

Aviso: sairá fluido de freio. Respeite as

normas de segurança referentes
ao manuseio de fluido de freio.
Para informações adicionais,
consulte a seção 206-00.
Nota: todo o fluido de freio usado deverá ser

recolhido e armazenado adequadamente
para posterior reciclagem. Não descarte
o fluido de freio usado no solo, sistema
de esgoto ou outro local que possa, de
alguma forma, prejudicar o meio
ambiente.
Cuidado: se o fluido de freio for derramado

em superfícies pintadas, a área
afetada deve ser imediatamente
lavada com água fria.
Nota: certifique-se de que a presilha da mola

esteja assentada corretamente, evitando
vazamento de fluido do sistema.
07/2005, Focus
14. Conecte a linha de alimentação do cilindro

acionador da embreagem.
• Instale a presilha mola.
15. Instale o cabo terra da transmissão.
16. Levante o veículo. Para obter mais

informações, consulte a Seção 100-02.
Cuidado: apóie a semi-árvore. A articulação

interna não pode ser dobrada
mais que 18 graus. A articulação
externa não pode ser dobrada
mais que 45 graus.
Cuidado: não danifique o vedador de óleo

da semi-árvore. Prenda a semi-
árvore e a árvore intermediária ao
lado direito da caixa de
mudanças.
Nota: instale a porca travante e a capa do

rolamento central.
07/2005, Focus
17. Instale a semi-árvore dianteira esquerda da

caixa de mudanças.
Cuidado: não danifique o retentor de óleo

da semi-árvore.
18. Instale o conjunto da semi-árvore dianteira

direita junto com a árvore intermediária.
Nota: a articulação interna não pode ser

dobrada num ângulo superior a 18 graus
e a externa num ângulo superior a 45
graus.
19. Instale o mancal central da semi-árvore direita.

• Instale a capa do mancal central e aperte as
duas porcas.
07/2005, Focus
20. Conecte os braços inferiores da suspensão e

instale os parafusos de ambos os lados do
veículo.
21. Instale as conexões superiores dos tirantes da

suspensão dos amortecedores do lado
esquerdo e direito. Aperte os parafusos no
torque especificado.
22. Instale a arruela e a nova porca-trava das

semi-árvores esquerda e direita. Aperte a
porca no torque especificado.
Atenção: trave a porca-trava.
07/2005, Focus
23. Instale o coxim central do motor.
24. Instale os cabos da alavanca de mudanças no

suporte e gire as luvas de apoio em sentido
anti-horário.
25. Instale os cabos da alavanca de mudanças

nas alavancas seletoras.
07/2005, Focus
26. Abasteça o fluido da caixa de mudanças.

Maiores informações verificar a seção 205-04.
27. Feche a tampa do cabo das mudanças e do

cabo seletor.
28. Conecte o conector elétrico do interruptor da

luz da marcha a ré.
07/2005, Focus
29. Instale o motor de partida.

• Instale o motor de partida e fixe os parafusos
dianteiros do motor de partida no torque
especificado, fixe a tubulação de pressão da
direção hidráulica.
• Instale o parafuso traseiro do motor de partida.
30. Instale o conector elétrico do motor de partida.
07/2005, Focus
32. Instale os parafusos de retenção superiores da

caixa de mudanças.
• Fixe o suporte do chicote do motor à caixa de
mudanças.
33. Aplique o torque nas porcas do coxim traseiro

do motor.
34. Instale as rodas dianteiras.
07/2005, Focus
35. Instale o alojamento do filtro de ar.

1. Coloque o alojamento do filtro de ar nos
encaixes de borracha.
2. Instale a mangueira do sistema de
ventilação positiva do cárter.
3. Instale a mangueira de admissão.
36. Instalação da bateria.

• Instale a bateria na bandeja.
• Instale a trava da bateria.
• Instale os cabos da bateria.
37. Operações finais normais:

• Regule os cabos da alavanca de mudanças.
Para informações adicionais, consulte a Seção
308-00.
• Sangre o sistema hidráulico da embreagem.
Para informações adicionais, consulte a Seção
308-00.
• Verifique/complete o fluido da caixa de
mudanças. Para informações adicionais,
consulte a seção 308-03C.
• Introduza o código de segurança do rádio.
• Programe as estações pré-sintonizadas.
• Inicialize os motores dos vidros elétricos das
portas. Para informaçoes adicionais, consulte
a seção 501-11.
• Efetue um teste de estrada para o PCM
recolher os dados relevantes.
07/2005, Focus
1. Diferencial 9. Parafuso da tampa da caixa (necessários 9)

2. Conjunto da árvore secundária 10. Porca de trava da árvore
3. Caixa da transmissão 11. Espaçador do sincronizador primário
4. Parafuso da caixa da transmissão à 12. Engrenagem sincronizadora primária e
carcaça do volante (necessários 15) ré
5. Esfera de aço 13. Garfo de mudanças
6. Mola inibidora da engrenagem de 14. Pino de trava
quarta e marcha à ré 15. Anel sincronizador
7. Parafuso da mola posicionadora 16. Conjunto de engrenagens da quinta marcha
8. Tampa da caixa
07/2005, Focus
Legenda da Figura Anterior (Continuação)
17. Buchas da engrenagem da quinta

marcha
18. Anel elástico da haste de mudanças da
transmissão
19. Árvore de controle de mudanças
(quinta/ré)
20. Seletor de mudanças
21. Árvore da engrenagem da ré
22. Engrenagem da ré e buchas
23. Interruptor da posição park/neutro
(PNP)
24. Carcaça do volante
25. Esfera de aço
26. Mola
27. Alavanca seletora do garfo de
mudanças
28. Conjunto da árvore primária
29. Conjunto do garfo de mudanças e
árvore de controle de mudanças
principal
30. Engrenagem da quinta marcha
31. Espaçador da engrenagem da quinta
marcha
32. Parafuso de trava o eixo da
engrenagem da ré
33. Interruptor da luz de marcha à ré
34. Arruela
35. Parafuso guia da haste de mudanças
36. Anel sincronizador
37. Conjunto do cubo do sincronizador
38. Parafuso do seletor de mudanças
39. Árvore da alavanca de mudanças
40. Imã
41. Pino
07/2005, Focus
DESMONTAGEM
Desmontagem
1. Antes de desmontar, limpe o exterior da

transmissão com um solvente.
2. Limpe todas as peças removidas (exceto os
rolamentos selados) e todas as superfícies de
vedação com solvente e seque com ar
comprimido.
Advertência: o uso de ar comprimido pode

provocar o desprendimento
de sujeira e outras partículas,
causando ferimento aos
olhos. Use óculos de
proteção sempre que utilizar
ar comprimido. A não
observação destas instruções
pode resultar em ferimentos.
3. Limpe todas as aberturas e passagens com ar

comprimido e verifique se não há obstruções.
4. Usando a ferramenta especial, monte a

transmissão em uma bancada.
07/2005, Focus
DESMONTAGEM (Continuação)
5. Remova o garfo de liberação da embreagem e

o rolamento.
1. Remova a coifa.
2. Remova o garfo de liberação da
embreagem e o rolamento.
6. Remova o parafuso de ancoragem.
7. Remova o interruptor da posição park/neutro

(PNP).
07/2005, Focus
8. Remova o parafuso e o sensor de velocidade

do veículo (VSS).
9. Gire a transmissão 180 graus.

10. Remova o interruptor da luz de ré.
11. Remova o suporte da linha do cilindro servo

da embreagem.
1. Remova os parafusos.
2. Remova o suporte da linha do cilindro
servo da embreagem.
12. Passe para a primeira marcha.
07/2005, Focus
13. Remova a tampa da carcaça.

2. Remova a tampa da carcaça.
Cuidado: não reutilize as porcas de trava.
14. Remova e descarte as porcas de trava das

árvores primária e secundária.
1. Usando a ferramenta especial, impeça a
árvore secundária de girar.
2. Remova e descarte as porcas de trava
das árvores primária e secundária.
15. Remova o conjunto do retentor do anel

sincronizador da ré.
1. Remova o espaçador.
2. Remova o conjunto do retentor do anel
07/2005, Focus
Cuidado: os anéis sincronizadores não são

intercambiáveis. Certifique-se de
mantê-los na ordem em que foram
removidos.
16. Remova o anel sincronizador da ré.
17. Remova e descarte o pino cilíndrico do garfo

de mudanças da quinta/ré.
18. Remova o conjunto do cubo do sincronizador

de mudanças da quinta/ré.
07/2005, Focus
19. Remova o anel sincronizador.
20. Remova o conjunto de engrenagens da quinta

marcha.
21. Remova as buchas da engrenagem da quinta.
07/2005, Focus
22. Remova o espaçador e a engrenagem da

quinta marcha.
1. Remova o espaçador da engrenagem da
quinta.
2. Remova a engrenagem da quinta
marcha.
23. Remova o parafuso de trava da engrenagem

da ré e o parafuso guia da haste de
mudanças.
24. Remoção do garfo seletor.

1. Remova o parafuso do pino-guia do garfo
da 5a e r é.
2. Libere o parafuso da haste guia da ré.
25. Separe a caixa da transmissão.

1. Remova os 15 parafusos da caixa da
transmissão.
2. Separe a caixa da transmissão.
07/2005, Focus
26. Remova o imã.
27. Remova os parafusos da haste guia da

engrenagem da ré.
28. Remova a engrenagem da ré.

1. Remova o eixo da engrenagem da ré.
2. Remova a engrenagem da ré.
29. Remova o parafuso do seletor de mudanças.
07/2005, Focus
30. Remova a haste de controle de mudanças e o

seletor.
1. Remova a haste de controle de
mudanças.
2. Remova o seletor de mudanças.
31. Remova o pino cilíndrico da haste da alavanca

de mudanças.
32. Remova a haste da alavanca de mudanças e

a alavanca seletora do garfo.
1. Remova a haste da alavanca de
mudanças.
2. Remova a alavanca seletora do garfo.
07/2005, Focus
Cuidado: utilize a ferramenta especial

indicada, para evitar dano aos
tampões em branco.
29. Utilizando a ferramenta especial, remova o

rolamento traseiro da árvore secundária.
• Remova o funil de óleo.
33. Passe para a segunda e quarta marchas.
Advertência: ao remover o conjunto do

garfo de mudanças e a haste
de controle de mudanças
principal, a esfera saltará
para fora. Mantenha um pano
de oficina sobre a esfera e a
mola para impedir que a
esfera salte. A não
observação destas instruções
pode resultar em ferimentos.
34. Remova as árvores primária e secundária

como um conjunto.
07/2005, Focus
35. Remova o diferencial.
Nota: é mostrado o lado da carcaça do volante,

o lado da caixa de transmissão é similar.
36. Utilizando a ferramenta especial 307-318,

remova as tampas dos rolamentos da árvore
primária.
37. Usando as ferramentas especiais, remova o

vedador da árvore primária.
07/2005, Focus

38. Utilizando a ferramenta especial 307-318,

remova as tampas dos rolamentos da árvore
secundária.
39. Remova o funil.
40. Remova o seletor de controle de mudanças e

o espaçador.
2. Remova o seletor de controle de
mudanças e o espaçador.
07/2005, Focus
41. Remova a alavanca do seletor de controle de

mudança.
1. Remova o parafuso.
2. Remova a alavanca do seletor de
controle de mudança.
42. Remova e descarte o pino cilíndrico.
43. Remova o conjunto da haste de controle de

mudanças.
07/2005, Focus

44. Usando as ferramentas especiais e uma chave

de fenda para apoiar a ferramenta, remova as
capas dos rolamentos do diferencial.
Nota: é mostrado o lado da transmissão, o lado

da carcaça do volante é similar.
45. Usando a ferramenta especial, remova e

substitua os vedadores da semi-árvore.
07/2005, Focus
ÁRVORE PRIMÁRIA
1. Rolamento 8. Mola do sincronizador

2. Árvore primária 9. Anel elástico
3. Terceira marcha 10. Quarta marcha
4. Mola do sincronizador 11. Rolamento
5. Inserto do cubo do sincronizador 12. Anel sincronizador
6. Cubo do sincronizador 13. Conjunto do cubo do sincronizador
7. Luva do sincronizador 14. Anel sincronizador
07/2005, Focus
DESMONTAGEM E MONTAGEM
Desmontagem
Cuidado: ao prensar para remover os

componentes, segure a árvore
para não cair.
1. Meça as folgas da árvore primária.

1. Meça a folga entre as engrenagens da
terceira e da segunda.
2. Meça a folga entre a engrenagem da
quarta e o cone do rolamento.
2. Usando as ferramentas especiais e uma

prensa, remova o rolamento (extremidade da
engrenagem da quarta).
07/2005, Focus
DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuação)

removidos.
3. Remova a engrenagem da quarta e o anel

sincronizador.
4. Remova o anel elástico.

removidos.
Nota: inspecione todos os componentes do

sincronizador quanto a desgaste e dano;
consulte Sincronizadores nesta seção.

prensa, prense para extrair o conjunto do cubo
do sincronizador, o anel sincronizador e a
engrenagem da terceira.
07/2005, Focus
7. Meça a excentricidade da engrenagem da

árvore primária.
• Inspecione a árvore primária quanto a
desgaste ou dano nas engrenagens.
Nota: ajuste o anel sincronizador uniformemente

na engrenagem e meça ao redor da
circunferência.
8. Inspecione os anéis sincronizadores.

• Meça a folga pelo lado da engrenagem.
• Inspecione o acoplamento suave com a
engrenagem.
• Inspecione quanto a dentes desgastados ou
danificados ou superfície ovalizada.
9. Inspecione o cubo do sincronizador.

• Inspecione quanto a estrias danificadas ou
desgastadas, recesso de inserção do
sincronizador ou superfície da extremidade.
• Inspecione quanto ao movimento suave da
luva do cubo ao instalá-lo.
07/2005, Focus
10. Meça a folga entre o cubo do sincronizador da

terceira / quarta e o garfo de mudança
correspondente.
07/2005, Focus
Montagem
Nota: sempre que um rolamento tiver sido

removido, é necessário instalar um outro
novo.

prensa, prense o rolamento (lado da
engrenagem da terceira).
2. Instale a engrenagem da terceira.
Nota: ao instalar o anel sincronizador, alinhe o

recesso do anel e os insertos do cubo do
sincronizador.
Nota: certifique-se de que o ressalto esteja

voltado para a engrenagem da terceira
ao o conjunto do cubo do sincronizador.
Nota: certifique-se de que os quatro recessos

no cubo do sincronizador estão voltados
para a engrenagem da terceira.

prensa, prense o conjunto do anel
sincronizador e cubo do sincronizador.
4. Instale o anel elástico.
07/2005, Focus

sincronizador.

prensa, prense o anel sincronizador, a
engrenagem da quarta e o rolamento.
Nota: se não estiver de acordo com as

especificações, desmonte e monte
novamente o conjunto da árvore primária.
6. Meça as folgas da árvore primária.

1. Meça a folga entre as engrenagens da
terceira e da segunda.
quarta e o cone do rolamento.
07/2005, Focus
ÁRVORE SECUNDÁRIA
1. Rolamento (extremidade da 10. Rolamento (extremidade da engrenagem da

engrenagem da primeira) quarta)
2. Árvore secundária 11. Anel elástico
3. Engrenagem da primeira 12. Anel sincronizador
4. Anel sincronizador 13. Mola do sincronizador
5. Conjunto do cubo do sincronizador 14. Engrenagem da ré
6. Anel elástico 15. Cubo do sincronizador
7. Segunda marcha 16. Inserto do cubo do sincronizador
8. Engrenagem secundária da terceira 17. Mola do sincronizador
9. Engrenagem da quarta
07/2005, Focus
Desmontagem
Cuidado: ao pressionar para remover os

componentes, segure a árvore
para não cair.
1. Meça as folgas da árvore secundária.

primeira e a engrenagem de acionamento
do diferencial.
segunda e a engrenagem secundária da
terceira.

07/2005, Focus

prensa, remova a engrenagem da quarta
marcha.

prensa, remova a engrenagem da terceira
marcha e a engrenagem da segunda.
07/2005, Focus

removidos.
6. Remova o anel sincronizador.

removidos.
Nota: inspecione todos os componentes do

sincronizador quanto a desgaste e dano;
consulte sincronizadores nesta seção.

prensa, remova o cubo do sincronizador, o
anel sincronizador e a engrenagem da
primeira.
07/2005, Focus

engrenagem da primeira).
10. Meça a excentricidade da engrenagem da

árvore secundária.
• Inspecione a árvore secundária quanto a
desgaste ou dano nas engrenagens.
• Inspecione a árvore secundária quanto à
obstrução na passagem de óleo.
Nota: ajuste o anel sincronizador uniformemente

na engrenagem e meça ao redor da
circunferência.
11. Inspecione os anéis sincronizadores.

• Meça a folga pelo lado da engrenagem.
• Inspecione o acoplamento suave com a
engrenagem.
• Inspecione quanto a dentes desgastados ou
danificados ou superfície ovalizada.
07/2005, Focus
12. Inspecione o cubo do sincronizador.

• Inspecione quanto a estrias danificadas ou
desgastadas, recesso de inserção do
sincronizador ou superfície da extremidade.
• Inspecione quanto ao movimento suave da
luva do cubo ao instalá-lo.
13. Meça a folga entre o cubo do sincronizador da

primeira/segunda e o garfo de mudança
correspondente.
07/2005, Focus
Montagem

novo.

engrenagem da primeira).

sincronizador.

prensa, prense a engrenagem da primeira, o
anel sincronizador e a engrenagem da ré.
07/2005, Focus

sincronizador.

prensa, prense o anel sincronizador, a
engrenagem da segunda e a engrenagem da
terceira marchas.

prensa, prense a engrenagem da quarta
marcha.
07/2005, Focus

Nota: se não estiver de acordo com as

especificações, desmonte e monte
novamente o conjunto da árvore
secundária.
8. Meça as folgas da árvore secundária.

primeira e a engrenagem de acionamento
do diferencial.
segunda e a engrenagem terceira.
07/2005, Focus
SINCRONIZADORES
Desmontagem
Nota: é mostrado o sincronizador da primeira e

da segunda; os outros sincronizadores
são similares.
Nota: antes de desmontar, anote a posição das

marcas de índice.
1. Desmonte o conjunto do sincronizador.

1. Remova os anéis sincronizadores.
2. Remova os insertos do cubo do
sincronizador.
3. Separe o cubo do sincronizador da luva.
2. Inspecione os componentes do sincronizador

quanto a desgaste e dano.
07/2005, Focus
Montagem
Nota: alinhe as marcas de índice durante a

montagem.
1. Monte o sincronizador.
1. Posicione o cubo e a luva do
sincronizador juntos.
2. Instale os insertos do cubo do
sincronizador.
3. Instale as molas do sincronizador.
07/2005, Focus
DIFERENCIAL
1. Arruela de apoio da engrenagem 12. Diferencial

satélite do diferencial 13. Pino de trava do eixo do pinhão do diferencial
2. Engrenagem satélite do diferencial 14. Engrenagem de acionamento do velocímetro
3. Eixo das engrenagens satélites 15. Rolamento do diferencial
4. Gaiola do eixo do pinhão do diferencial 16. Engrenagem Satélite do diferencial
5. Engrenagem Satélite do diferencial 17. Eixo das engrenagens satélites
6. Arruela de apoio da engrenagem 18. Engrenagem Satélite do diferencial
satélite do diferencial 19. Arruela de apoio da engrenagem satélite do
7. Engrenagem planetária do diferencial diferencial
8. Arruela de apoio da engrenagem 20. Eixo das engrenagens satélites
planetária do diferencial 21. Arruela de apoio da engrenagem planetária do
9. Rolamento do diferencial diferencial
10. Tampa do diferencial 22. Engrenagem planetária do diferencial
11. Arruela de apoio da engrenagem
satélite do diferencial
07/2005, Focus
Desmontagem
1. Inspecione o diferencial.
• Inspecione quanto a dano ou desgaste nas
engrenagens.
• Inspecione quanto a trincas ou dano na caixa
de engrenagens.
2. Remova a tampa do diferencial.

1. Remova os parafusos da tampa do
diferencial.
2. Remova os parafusos da tampa do
diferencial.
3. Remova a tampa do diferencial.
3. Remova a arruela de apoio da engrenagem

satélite do diferencial e a engrenagem satélite.
07/2005, Focus
4. Remova os pinos de trava do eixo do pinhão

do diferencial.
5. Remova a gaiola do eixo do pinhão do

diferencial.
1. Remova os eixos do pinhão do
diferencial.
2. Remova a gaiola do eixo do pinhão do
diferencial.
6. Remova as engrenagens satélites do

diferencial e as arruelas de apoio.
07/2005, Focus
7. Remova a engrenagem satélite do diferencial

e a arruela de apoio.
8. Usando as ferramentas especiais 205-595 e

308-197, remova o rolamento (lado da
engrenagem de acionamento do velocímetro).
9. Remova a engrenagem de acionamento do
velocímetro.
10. Remova o rolamento do diferencial.
07/2005, Focus
Montagem

novo.
1. Usando a ferramenta especial e uma prensa,

instale a engrenagem de acionamento do
velocímetro e o rolamento do diferencial.
2. Usando a ferramenta especial, instale o

rolamento do diferencial.
3. Instale a engrenagem satélite do diferencial e

a arruela de apoio.
07/2005, Focus
4. Instale as engrenagens satélites do diferencial

e as arruelas de apoio.
5. Instale a gaiola do eixo do pinhão do

diferencial.
1. Posicione a gaiola do eixo do pinhão do
diferencial.
2. Instale os eixos do pinhão do diferencial.
6. Instale os pinos de trava do eixo do pinhão do

diferencial.
07/2005, Focus
7. Remova a arruela de apoio da engrenagem

satélite do diferencial e a engrenagem satélite.
8. Instale a tampa do diferencial.

1. Posicione a tampa do diferencial.
2. Instale os parafusos da tampa do
diferencial.
3. Instale os parafusos da tampa do
diferencial.
07/2005, Focus
COROA E PINHÃO DO DIFERENCIAL
Desmontagem
1. Utilizando as ferramentas especiais, remova

os rolamentos do diferencial.
1. Instale a ferramenta especial.
2. Remova os rolamentos do diferencial.
3. Remova o anel sensor do Sensor de
2. Remova os pinhões do diferencial e a coroa.

1. Gire os pinhões do diferencial cerca de
90 graus na carcaça do diferencial e
remova-os.
2. Remova e descarte o anel-elástico e
utilizando uma derivação adequada,
remova o pino.
• Remova os dois pinhões do
diferencial e os elementos plásticos
de encosto.
3. Destaque a coroa da carcaça do diferencial.
07/2005, Focus
Montagem
Nota: não lubrifique o rolamento do diferencial.
1. Cuidadosamente limpe e verifique todos os

componentes e cubra-os com fluido para caixa
de mudanças manual antes da montagem.
Nota: instale um anel-elástico da coroa e

pinhão do diferencial novo.
2. Instale a coroa e os pinhões do diferencial.

1. Utilizando os parafusos usados, fixe
cuidadosamente a coroa à carcaça do
diferencial.
• Instale os dois pinhões do diferencial
e os elementos plásticos de encosto.
2. Utilizando uma derivação adequada,

instale o pino e instale o anel-elástico.
3. Instale os pinhões do diferencial e gire-os
90 graus na carcaça do diferencial.
Nota: instale parafusos de fixação da coroa

novos.
Nota: não apóie no rolamento inferior do

diferencial.
3. Utilizando as ferramentas especiais, aperte a

coroa e instale os rolamentos do diferencial.
1. Instale parafusos de fixação da coroa
novos e aperte-os no sentido diagonal.
2. Instale o anel sensor do sensor de
3. Utilizando as ferramentas especiais,
instale os rolamentos do diferencial.
07/2005, Focus
SELETOR
Visão Geral, Mecanismo Seletor
1. Luva da alavanca seletora de quinta e 5. Eixo seletor

ré 6. Mola de retorno da alavanca seletora de
2. Seletor marcha-ré
3. Bucha posicionadora 7. Alavanca seletora de marcha-ré
4. Mecanismo de interbloqueio do eixo 8. Anel-elástico
seletor 9. Alavanca seletora de quinta e ré
07/2005, Focus
Desmontagem
1. Remova o mecanismo seletor.

1. Haste seletora de quinta e ré
2. Eixo seletor
3. Alavanca seletora de marcha-ré
4. Seletor
5. Luva da haste seletora de quinta e ré
07/2005, Focus
Montagem
1. Instale o mecanismo seletor.

1. Eixo seletor
2. Alavanca seletora de marcha-ré
3. Luva da haste seletora de quinta e ré
4. Seletor
5. Haste seletora de quinta e ré
07/2005, Focus
TRANSMISSÃO
MONTAGEM
Montagem
Cuidado: a pré-carga do rolamento deve ser

ajustada sempre que a
transmissão tiver sido
desmontada. A pré-carga do
rolamento da árvore primária, da
árvore secundária e do diferencial
pode ser ajustada selecionando-
se calços para serem inseridos
entre as pistas dos rolamentos e a
caixa no lado da caixa.
1. Usando a ferramenta especial, remova o

vedador da árvore primária.
2. Instale a capa do rolamento da árvore primária

na carcaça do volante.
07/2005, Focus
MONTAGEM (Continuação)
3. Instale a árvore primária.
4. Posicione a capa do rolamento no rolamento.
5. Posicione as ferramentas especiais.
07/2005, Focus
6. Instale a caixa da transmissão.

1. Posicione a caixa da transmissão.
2. Instale os parafusos.
7. Monte um relógio comparador na caixa da

transmissão.
8. Gire a árvore primária para assentar os

rolamentos.
9. Zere o relógio comparador.
07/2005, Focus
Cuidado: levante a árvore igualmente dos

dois lados para evitar que penda
para um lado, resultando em
leitura incorreta.
10. Gire a árvore primária até que o relógio

comparador retorne ao zero e, então, levante
a árvore primária e leia a folga axial.
11. Repita o passo anterior para obter três leituras

dentro de 0,10 mm (0,004 pol) de cada uma.
Use a fórmula abaixo para selecionar o
tamanho correto do calço.
Faça a média das

Exemplo
três leituras
Leitura A 0,019
Leitura B 0,014
Leitura C +0,021
0,054 ÷ 3 = 0,018
Tamanho final do
0,018
calço
Cuidado: não use mais que dois calços.
12. No Kit de Seleção do Calço satisfazendo a

especificação da Ford, selecione os calços
que estejam mais próximos (ou ligeiramente
mais finos) do tamanho final do calço
determinado no passo anterior.
13. Remova a caixa da transmissão, as
ferramentas especiais, a capa do rolamento e
a árvore primária.
14. Instale o calço.
07/2005, Focus
15. Usando as ferramentas especiais, instale a

capa do rolamento da árvore primária.

capa do rolamento da árvore secundária.
18. Instale a árvore secundária.
07/2005, Focus
Nota: gire as metades da gaiola para eliminar

qualquer folga entre elas.

07/2005, Focus
22. Instale um relógio comparador na caixa da

transmissão.
23. Gire a árvore secundária para assentar os

rolamentos.
24. Zere o relógio comparador.
Cuidado: levante a árvore igualmente dos

dois lados para evitar que penda
para um lado, resultando em
leitura incorreta.
25. Gire a árvore secundária até que o relógio

comparador retorne ao zero e, então, levante
a árvore secundária e leia a folga axial.
07/2005, Focus
Nota: gire as metades da gaiola para eliminar

qualquer folga entre elas.

07/2005, Focus
29. Usando a ferramenta especial, ajuste o

medidor até que a folga seja removida.
Realinhe o medidor.
30. Insira a ferramenta especial através da caixa

da transmissão e engate o eixo do pinhão do
diferencial.
31. Usando as ferramentas especiais, ajuste o

medidor até que a rotação do diferencial esteja
de acordo com a especificação.
07/2005, Focus
32. Meça a folga na ferramenta especial.
33. Adicione 0,15 mm (0,0059 pol.) à medida para

obter a folga final.
Cuidado: não use mais que dois calços do

diferencial.
34. Use a tabela abaixo para selecionar os calços

do rolamento do diferencial que estejam mais
próximos (ou que se sejam ligeiramente
maiores) do valor obtido no Passo 40.
Referência Espessura do Calço

E92Z-4067-A 0,10 mm (0,004 pol.)
E92Z-4067-D 0,15 mm (0,006 pol.)
E92Z-4067-F 0.20 mm (0,008 pol.)
E92Z-4067-G 0,25 mm (0,010 pol.)
E92Z-4067-H 0,30 mm (0,012 pol.)
E92Z-4067-J 0,35 mm (0,014 pol.)
E92Z-4067-K 0.40 mm (0,016 pol.)
E92Z-4067-L 0,45 mm (0,018 pol.)
E92Z-4067-N 0,50 mm (0,020 pol.)
E92Z-4067-P 0,55 mm (0,022 pol.)
E92Z-4067-Q 0,60 mm (0,024 pol.)
E92Z-4067-R 0.65 mm (0,026 pol)
E92Z-4067-S 0,70 mm (0,028 pol.)
E92Z-4067-T 0,75 mm (0,030 pol.)
E92Z-4067-U 0,80 mm (0,032 pol.)
E92Z-4067-V 0,85 mm (0,034 pol.)
E92Z-4067-W 0,90 mm (0,036 pol.)
E92Z-4067-X 0,95 mm (0,038 pol.)
E92Z-4067-Y 1,00 mm (0,040 pol.)
E92Z-4067-Z 1.05 mm (0,042 pol.)
E92Z-4067-AA 1,10 mm (0,044 pol.)
E92Z-4067-AB 1,15 mm (0,046 pol.)
E92Z-4067-AC 1,20 mm (0,048 pol.)
07/2005, Focus
35. Remova a caixa da transmissão, as

ferramentas especiais, a capa do rolamento e
o diferencial.
36. Instale os calços do rolamento do diferencial
na caixa da transmissão.

capa do rolamento do diferencial na caixa da
transmissão.
Nota: é mostrado o lado da transmissão, o lado

da carcaça do volante é similar.
38. Utilizando a ferramenta especial, instale os

vedadores da semi-árvore.
07/2005, Focus
39. Instale a alavanca da ré e o eixo.

1. Posicione a alavanca da ré.
2. Instale o eixo da alavanca da ré.
40. Instale o pino da alavanca da ré.
41. Instale o tubo de ventilação e os parafusos do

tubo.
07/2005, Focus
42. Usando a ferramenta especial, remova o

vedador da haste de controle de mudanças.
Nota: instale a coifa com o furo de drenagem

voltado para baixo quando instalado no
veículo.
43. Instale a haste de controle de mudanças.
44. Instale um pino novo.
07/2005, Focus
45. Instale a alavanca do seletor de controle de

mudança.
1. Posicione a alavanca do seletor de
controle de mudança.
2. Instale o parafuso da alavanca do seletor
de controle de mudança.
46. Remova o seletor de controle de mudanças e

o espaçador.
1. Posicione o seletor de controle de
mudanças e o espaçador.
47. Instale o diferencial.
07/2005, Focus
48. Instale as árvores primária e secundária como

um conjunto.
49. Instale o conjunto do garfo de mudanças e

haste de controle de mudanças principal, a
esfera e a mola.
50. Passe para a segunda e quarta marchas.

51. Instale a haste da alavanca de mudanças e a
alavanca seletora do garfo.
1. Instale a alavanca seletora do garfo.
2. Instale a haste da alavanca de
mudanças.
07/2005, Focus
52. Instale o pino cilíndrico da haste da alavanca

de mudanças.
53. Instale a haste de controle de mudanças e o

seletor.
1. Instale o seletor.
2. Instale a haste de controle de mudanças.
54. Instale o parafuso do seletor.
07/2005, Focus
55. Instale a engrenagem da ré.

1. Instale a engrenagem da ré.
2. Instale o eixo da engrenagem da ré.
56. Instale o imã.
57. Posicione a haste seletora e o eixo da

engrenagem da ré .
1. Alinhe a extremidade da luva de bloqueio
do seletor com a haste do seletor.
2. Posicione o furo do eixo da engrenagem
da ré na direção mostrada.
07/2005, Focus
Cuidado: a caixa da transmissão deve ser

instalada dentro de quatro
minutos após a aplicação da junta
de silicone e composto de
vedação.
58. Aplique uma pequena camada de silicone e

massa de vedação à superfície de contato da
transmissão.

2. Instale os 15 parafusos.
60. Instale o parafuso de trava, a mola e a esfera.
07/2005, Focus
Cuidado: certifique-se de que o parafuso

guia da haste de mudança esteja
no recesso da haste.
61. Instale o parafuso de trava da engrenagem da

ré e o parafuso guia da haste de mudanças.
62. Instale o espaçador da engrenagem da quinta

e engrenagem da quarta.
1. Instale a engrenagem da quinta marcha.
2. Instale o espaçador da engrenagem da
quinta.
63. Instale a bucha da engrenagem da quinta.
07/2005, Focus
64. Meça a folga entre a luva do sincronizador

da quinta/ré e o garfo de mudança
correspondente.
65. Instale o conjunto de engrenagens da quinta

marcha.

removidos.
66. Instale o anel sincronizador.
07/2005, Focus
67. Instale o conjunto do cubo do sincronizador de

mudanças da quinta/ré.
68. Instale um pino novo do garfo de mudanças da

quinta/ré.

removidos.
69. Instale o anel sincronizador da ré.
07/2005, Focus
70. Instale o conjunto do retentor do anel

1. Instale o conjunto do retentor do anel
2. Instale o espaçador.
71. Passe para a primeira marcha.
Cuidado: não reutilize as porcas de trava.
Cuidado: crave as porcas de trava.
72. Instale as porcas de trava das árvores primária

e secundária.
1. Usando a ferramenta especial, impeça a
árvore secundária de girar.
2. Instale porcas de trava novas das árvores
primária e secundária.
Cuidado: a tampa da caixa deve ser

instalada dentro de quatro
minutos após a aplicação da junta
de silicone e composto de
vedação.
73. Aplique uma pequena camada de silicone e

composto de vedação à caixa e superfície de
contato da tampa.
07/2005, Focus
74. Instale a tampa da caixa.

1. Posicione a tampa da caixa.
75. Instale o suporte da linha do cilindro servo da

embreagem.
1. Posicione o suporte da linha do cilindro
servo da embreagem.
76. Instale o interruptor da luz de ré.
07/2005, Focus
77. Gire a transmissão 180 graus.

78. Instale o interruptor da posição park/neutro
(PNP).
79. Instale o parafuso de ancoragem.
80. Instale o garfo de liberação da embreagem e o

rolamento.
1. Instale o garfo de liberação da
embreagem e o rolamento.
2. Instale a coifa.
07/2005, Focus
81. Remova a transmissão da ferramenta

especial.
07/2005, Focus
ESPECIFICAÇÕES
Equipamento Geral
Cinta de retenção
Macaco para caixa de mudanças
Nome Especificação
Fluido para caixa de mudanças manual WSD-M2C200-C
07/2005, Focus

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308-03C-1 Transmissão Manual – iB5 Plus e Diferencial 308-03C-1

308SEÇÃO 308-03C Transmissão Manual - iB5 Plus e

APLICAÇÃO NO VEÍCULO: Focus

Ferramenta(s) Especial(ais) Ferramenta(s) Especial(ais)

Conjunto de extratores Extrator do rolamento

Base de fixação Instalador do cone do

Martelo de impacto Extrator, Pinhão de

Extrator com Martelo Adaptador para

Adaptador de torque Barra de apoio, Motor

Placa do Vedador/ Extrator da semi-árvore

Instalador do cone do Extrator, Pinhão de

FERRAMENTAS ESPECIAIS (Continuação)

CAIXA DE MUDANÇAS iB5 PLUS

1. Bomba auxiliar da embreagem 4. Árvore secundária

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

A caixa de mudanças iB5 Plus é uma “caixa de 2

A caixa de mudanças iB5 Plus comporta 2,2 litros

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

COMPONENTES DA TRANSMISSÃO iB5 PLUS

1. Dispositivo de acoplamento rápido 5. Coroa

Na posição de ponto-morto do motor, nenhuma das

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

MECANISMO SELETOR INTERNO

1. Pino-guia da haste de mudanças - 6. Mola de retorno para a alavanca de mudanças

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

1. Rolamento de esferas 7. Engrenagem da 3a marcha

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

1. Rolamento de roletes cilíndricos 13. Anel bipartido

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

1. Engrenagem 4. Anel sincronizador externo

A primeira e a segunda marchas têm sincronização

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

Os componentes mais importantes do diferencial

A caixa de mudanças e o diferencial estão

As semi-árvores são dentadas.

O torque é transmitido ao alojamento do diferencial

Nas diferentes velocidades de rotação das rodas

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

A engrenagem louca da marcha-ré é acionada

A engrenagem louca da marcha-ré é instalada com

O mecanismo de trava e encaixe seletor estão

O mecanismo de trava tem três posições.

CAIXA DE MUDANÇAS iB5 PLUS

Consulte a seção 308-00.

RETENTOR DA SEMI-ÁRVORE ESQUERDA

Nota: imobilize a haste do amortecedor com

1. Desaperte a porca do amortecedor em cinco

3. Remova a junta esférica do braço inferior da

Aviso: a junta homocinética interna não

4. Remova a semi-árvore dianteira esquerda da

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuação)

5. Remova o retentor radial da semi-árvore

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuação)

1. Instale o retentor radial da semi-árvore

Aviso: a junta homocinética interna não

Aviso: utilize uma luva de montagem (já

Nota: certifique-se de que a arruela de trava

2. Instale a semi-árvore dianteira esquerda com

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuação)

3. Instale a junta esférica do braço inferior da