310-03 - Controle de Cruzeiro PDF

310-03-1 Comando da Velocidade do Cruzeiro 310-03-1
SEÇÃO 310-03 Comando da Velocidade do Cruzeiro
APLICAÇÃO NO VEÍCULO: Focus
ASSUNTO PÁGINA
DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO ................................................................................................ 310-03-02
COMANDO DA VELOCIDADE DO CRUZEIRO.......................................................... 310-03-02
DIAGNÓSTICOS E VERIFICAÇÕES .................................................................................... 310-03-08
COMANDO DA VELOCIDADE DO CRUZEIRO.......................................................... 310-03-08
INSPEÇÃO E VERIFICAÇÃO...................................................................................... 310-03-08
TABELA DE INSPEÇÕES VISUAIS............................................................................ 310-03-08
FLUXOGRAMA DOS SINTOMAS ............................................................................... 310-03-09
TESTES PONTO-A-PONTO ........................................................................................ 310-03-10
CABO DO COMANDO DA VELOCIDADE DE CRUZEIRO - VEÍCULOS COM MOTOR
ZETEC 2.0 l........................................................................................................................... 310-03-23
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ...................................................................................... 310-03-23
DURATEC 2.0 l..................................................................................................................... 310-03-27
INTERRUPTOR DE COMANDO DA VELOCIDADE DE CRUZEIRO................................... 310-03-31
PROCEDIMENTOS GERAIS ................................................................................................ 310-03-33
ESPECIFICAÇÕES .............................................................................................................. 310-03-34
07/2005, Focus
DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO
COMANDO DA VELOCIDADE DO CRUZEIRO
1. Cabo do atuador do comando da 4. Interruptor da posição do pedal da

velocidade embreagem (veículos com transmissão
2. Interruptores de comando da manual e diferencial)
velocidade 5. Sensor da velocidade do veículo
3. Servo do comando da velocidade de 6. Interruptor da luz de freios
cruzeiro 7. Interruptor de desativação
07/2005, Focus
DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)
O sistema de comando da velocidade de cruzeiro

funciona por meio de cinco interruptores instalado
no volante. As funções deste sistema são as
seguintes:
O módulo do comando da velocidade de cruzeiro

fornece sinal ao atuador. O atuador desloca a
borboleta do acelerador através de um conjunto de
engrenagens internas e do cabo do atuador. O
sensor de velocidade do veículo gera um sinal de
referência que o servo, por sua vez, compara com a
velocidade selecionada pelo motorista. Se for
verificada uma discrepância, o servo ajusta
a borboleta do acelerador corrigindo, assim, a
velocidade do veículo.
LIGADO Ativa o sistema

DESLIGADO Desativa o sistema
Definição da velocidade/
+(SET/ACC) aceleração e aumento
gradual da velocidade
Desaceleração/diminuição
-(COAST)
gradual da velocidade
RETORNAR Retornar
Qualquer um dos interruptores acionado pelo pedal

do freio ou da embreagem (veículo equipado com
transmissão manual e diferencial) ativará o servo do
comando da velocidade de cruzeiro, fechando a
borboleta do acelerador.
07/2005, Focus
Atuador do Comando de Velocidade de

Cruzeiro
O servo do comando de velocidade de cruzeiro está

montado no ateparo. O servo do comando da
velocidade de cruzeiro engloba os seguintes
componentes:
• Um módulo eletrônico.
• Um atuador que consiste em um motor passo-
a-passo, numa união eletromagnética de
engrenagem de redução.
Servo do Comando de Velocidade do Cruzeiro
O servo do comando de velocidade de cruzeiro

avalia o sinal de velocidade proviniente do sensor
de velocidade e os sinais de entrada dos
interruptores.
Este regula a borboleta do acelerador para manter a

velocidade. Se for aplicar no pedal da embreagem
(veículos com transmissão manual e diferencial) ou
pedal dos freios, o servo do comando da velocidade
de cruzeiro desativa o comando da velocidade de
cruzeiro. O servo entrará, então, em modo de
espera (stand-by).
Interruptores de Comando da Velocidade
Quando pressionar no interruptor ON e o veículo

circular a uma velocidade superior a 48 km/h, o
atuador de comando da velocidade aceita a seleção
de velocidade introduzida.
07/2005, Focus
O interruptor + (SET/ACC) é utilizado para definir a

velocidade do veículo ou para acelerar acima dos
48 km/h. Este interruptor pode ser utilizado de três
maneiras:
• Acelere o veículo com o pedal do acelerador
até a velocidade desejada, pressione e solte o
interruptor + (SET/ACC), o veículo manterá
então a velocidade desejada.
• Pressione o interruptor + (SET/ACC) e
mantenha pressionado até que o veículo atinja
a velocidade desejada. Depois de solto, a
velocidade ficará registrada na memória do
sistema e será utilizada para manter a
velocidade do veículo.
• Pressione várias vezes o interruptor + (SET/
ACC) para aumentar a velocidade do veículo
em incrementos de 1,6 km/h.
O interruptor – (COAST) é utilizado para reduzir a

velocidade do veículo. Este interruptor pode ser
utilizado de duas maneiras:
• Pressione o interruptor – (COAST) e
mantenha-o pressionado até o veículo reduzir
até a velocidade desejada. Depois de solto, a
velocidade é armazenada na memória e
utilizada para manter a velocidade do veículo.
• Pressione o interruptor – (COAST)
repetidamente para diminuir a velocidade do
veículo em incrementos de 1,6 km/h.
Pressione o interruptor = (RESUME) faz com que o

veículo retome a velocidade definida quando o
comando da velocidade de cruzeiro se encontra em
stand-by. Pressionar e soltar o interruptor =
(RESUME) a uma velocidade superior a 45 km/h
fará com que o veículo retome a velocidade que foi
definida anteriormente.
07/2005, Focus
Pressionar o interruptor OFF desativa o sistema de

comando da velocidade de cruzeiro. A velocidade
armazenada na memória será apagada.
Interruptor da Luz de Freios
Se aplicar levemente no pedal de freio enquanto o

sistema de comando da velocidade de cruzeiro está
ativo, o servo recebe um sinal de entrada do
interruptor da luz de freios. Isto faz com que o servo
do comando da velocidade de cruzeiro feche a
borboleta do acelerador a uma velocidade
controlada.
O sistema é então é colocado em modo stand-by.
Se aplicar rapidamente no pedal do freio enquanto

o sistema de comando de velocidade de cruzeiro
está ativo, o servo do comando da velocidade
recebe um sinal de entrada do interruptor de
desativação. Isto faz com que a conexão
eletromagnética se desconecte do motor passo-a-
passo e, conseqüentemente, se desative. Isto
permite que o cabo e a borboleta do acelerador se
fechem sob o comando da mola de retorno da
borboleta do acelerador. O sistema é então
colocado em modo de stand-by.
07/2005, Focus
Interruptor da Posição do Pedal do Acelerador

(CPP) (com Transmissão Manual e Diferencial)
Se aplicar no pedal da embreagem enquanto o

sistema de comando da velocidade de cruzeiro está
ativo, o servo recebe um sinal de entrada do
interruptor da posição do pedal da embreagem. Isto
faz com que o servo do comando da velocidade de
cruzeiro desative e feche a borboleta do acelerador
a uma velocidade controlada. O sistema é então
colocado em modo stand-by.
07/2005, Focus
DIAGNÓSTICOS E VERIFICAÇÕES
COMANDO DA VELOCIDADE DO CRUZEIRO
Para informações sobre esquemas de chicote e

conectores, consulte os Diagramas de Chicote
310-03, comando da velocidade do cruzeiro.
Inspeção e Verificação
1. Confirme o problema indicado pelo cliente

colocando o sistema em funcionamento.
2. Efetue uma inspeção visual para procurar
indicios óbvios de danos mecânicos ou
elétricos.
Tabela de Inspeções Visuais
Mecânica Elétrica
• Atuador • Fusível(éis)
• Cabo do atuador • Chicote
• Conector(es)
soltos ou
corroídos
• Interruptor(es)
• Motor
3. Se for encontrada uma causa óbvia para um

problema identificado ou apresentado pelo
cliente, corrija a causa (se possível) antes de
continuar.
4. Se o problema não for detectado visualmente,
confirme o sintoma e consulte o fluxograma
dos sintomas.
07/2005, Focus
DIAGNÓSTICOS E VERIFICAÇÕES (Continuação)
Fluxograma dos Sintomas
Falha Possíveis Causas Ação

• O comando da velocidade • Circuito(s) • VÁ ao Teste ponto-a-ponto
de cruzeiro não funciona. • Interruptor da posição do A.
pedal dos freios (BPP).
• Interruptor da posição do
pedal embreagem (CPP).
• Interruptor da luz de freios.
• Interruptor do comando da
velocidade do cruzeiro.
• Atuador do comando da
velocidade do cruzeiro.
• Fusível(éis).
• O comando da velocidade • Interruptor da posição do • VÁ ao Teste ponto-a-ponto

de cruzeiro não é desativado pedal. B.
quando os freios são • Freio.
aplicados. • Circuito.
• O interruptor de desacelera- • Interruptor de desaceleração. • VÁ ao Teste ponto-a-ponto

ção não funciona. • Circuito. C.
• O interruptor = “resume” • Interruptor = “resume” • VÁ ao Teste ponto-a-ponto

(retomar) não funciona. (retomar). D.
• Circuito.
• O comando da velocidade • Interruptor da posição do • VÁ ao Teste ponto-a-ponto

de cruzeiro não é desativado pedal da embreagem (CPP). E.
quando é aplicado no pedal
da embreagem.
• O interruptor “OFF” não • Interruptor da velocidade de • INSTALE um interruptor da

funciona. cruzeiro. velocidade de cruzeiro novo.
07/2005, Focus
TESTES PONTO-A-PONTO
TESTE PONTO-A-PONTO A: O COMANDO DE VELOCIDADE DE CRUZEIRO NÃO FUNCIONA
CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES

A1 VERIFIQUE O FUNCIONAMENTO DA BUZINA
1 Pressione os interruptores da buzina.
• A buzina toca?
→ Sim
Vá para A2.
→ Não
DIAGNOSTIQUE a mola de um relógio do
air bag. CONSULTE a seção 413-06.
A2 VERIFIQUE O FUNCIONAMENTO DO INTERRUPTOR “ON”

3 Remova o fusível 53 (10A).
4 Utilizando um multímetro digital, meça a

resistência entre o pino 5 do conector C831
do atuador de comando da velocidade de
cruzeiro, circuito 8-PG13 (WH), lado do
chicote e o pino 6 do da mola de relógio do
air bag, circuito 15-PG13 (WH), lado do
chicote, enquanto pressiona o interruptor
ON.
• A resistência está entre 260 e 280 Ohms?
→ Sim
Instale o fusível 53 (10A).
VÁ para A3.
→ Não
Instale o fusível 53 (10 A).
VÁ para A5.
07/2005, Focus

A3 VERIFIQUE O SINAL DE ENTRADA DO INTERRUPTOR PARA O ATUADOR DO
COMANDO DA VELOCIDADE DE CRUZEIRO
do atuador do comando da velocidade de
chicote, e o pino 6 do conector C831 do
atuador de comando da velocidade de
cruzeiro, circuito 9-PG13 (BN), lado do
chicote, pressionando simultaneamente o
interruptor de interrupção (OFF).
• A resistência é inferior a 5 Ohms?
→ Sim
Vá para A6.
→ Não
Vá para A4.
A4 VERIFIQUE SE O CIRCUITO 8-PG13 (WH) ESTÁ INTERROMPIDO

CUIDADO: CONSULTE a seção 501-20B processo correto de desativação de air bag.
chicote.
• A resistência é inferior a 5 ohms?
→ Sim
Vá para A5.
→ Não
REPARE o circuito 8-PG13 (WH).
VERIFIQUE se o sistema funcionando
normalmente.
07/2005, Focus

A5 VERIFIQUE A CONTINUIDADE DA MOLA DE RELÓGIO DO AIR BAG
2 Com um multímetro digital, meça a
resistência entre o pino 4 (WH) do conector
C896 da mola de relógio do air bag, lado do
componente, e o pino 3 do conector C921
da mola de relógio do air bag, lado do
componente; entre o pino 5 (BN) do
conector C896 da mola do relógio do air
bag, lado do componente, e o pino 2 do
conector C921 da mola do relógio do air
bag, lado do componente; entre o pino 6
(GN/YE) do conector C896 da mola do
relógio do air bag, lado do componente, e o
pino 1 do conector C921 da mola do relógio
do air bag, lado do componente.
→ Sim
INSTALE um interruptor de velocidade de
cruzeiro novo. VERIFIQUE se o sistema
está funcionando normalmente.
→ Não
INSTALE um contato deslizante novo no
air bag.VERIFIQUE se o sistema está
funcionando normalmente.
A6 VERIFIQUE SE O CIRCUITO 91-PG12 (BK/WH) ESTÁ INTERROMPIDO

resistência entre o pino 10 do conector
C831 do atuador do comando da velocidade
de cruzeiro, circuito 91-PG12 (BK/WK), lado
do chicote e o terra.
→ Sim
Vá para A7.
→ Não
REPARE o circuito. VERIFIQUE se o
sistema está funcionando normalmente.
07/2005, Focus

A7 VERIFIQUE A TENSÃO CIRCUITO 15-PG12 (GN/WH)
tensão entre o pino 7 do conector C831 do
atuador do comando da velocidade de
cruzeiro, circuito 15-PG12 (GN/WH), lado do
chicote, e o terra.
• A tensão é superior a 10 V?
→ Sim
Vá para A8.
→ Não
VERIFIQUE o fusível 53 (10 A). Se
estiver fundido, INSTALE um fusível
novo. TESTE o sistema quanto ao
funcionamento normal; se o fusível voltar
a queimar, verifique se existe um curto-
circuito ao terra. Se o fusível estiver OK,
REPARE o circuito15-PG12 (GN/WH).
TESTE o sistema quanto o
funcionamento normal.
A8 VERIFIQUE O SINAL DE ENTRADA DO INTERRUPTOR DA POSIÇÃO DO PEDAL DO

FREIO (BPP)
atuador do comando da velocidade de
cruzeiro, circuito 15-PG16 (GN/YE), lado do
chicote, e o terra.
• A resistência é superior a 10 Ohms?
→ Sim
Vá para A12.
→ Não
Vá para A9.
07/2005, Focus

A9 VERIFIQUE O INTERRUPTOR DA POSIÇÃO DO PEDAL DO FREIO (BPP)
resistência entre o pino 1 e 2 do conector
C824 do interruptor BPP, lado do
componente, com o êmbolo do interruptor
pressionado e também com o mesmo solto.
• As resistências são superiores a 10.000

Ohms com o êmbolo pressionado e
inferior a 5 Ohms com o êmbolo solto?
→ Sim
Vá para A10.
→ Não
INSTALE um interruptor BPP novo.
TESTE o sistema para ver se está
A10 VERIFIQUE A TENSÃO DO CIRCUITO 15-PG6 (GN/YE)

interruptor BPP, circuito 15-PG6 (GN/YE),
lado do chicote, e o terra.
• A tensão é superior a 10 Volts?
→ Sim
Vá para A11.
→ Não
VERIFIQUE o fusível 54 (15 A). Se
estiver fundido, INSTALE um fusível
novo. VERIFIQUE se o sistema está
funcionando normalmente; Se o fusível
voltar a fundir verifique se existe um curto
circuito ao terra. Se o fusível estiver Ok,
REPARE o circuito 15-PG6 (GN/YE).
TESTE o sistema quanto ao
07/2005, Focus

A11 VERIFIQUE SE O CIRCUITO 15S-PG16 (GN/YE) ESTÁ INTERROMPIDO
cruzeiro circuito 15S-PG16 (GN/YE), lado da
fiação, e o pino 1 do conector C824 do
interruptor BPP, circuito 15S-PG16 (GN/YE),
lado do chicote.
→ Sim
Ajuste o interruptor BPP. TESTE o
sistema quanto ao funcionamento normal.
→ Não
REPARE o circuito 15S-PG6 (GN/YE).
A12 VERIFIQUE O SINAL DE ENTRADA DO INTERRUPTOR DAS LUZES DE FREIO PARA O

ATUADOR
atuador do comando de velocidade de
cruzeiro circuito 15-PG17 (GN/BU), lado do
chicote, e o terra, aplicando
simultaneamente o pedal do freio.
→ Sim
Vá para A15.
→ Não
Veículos com transmissão manual com
diferencial. VÁ para A13. Se as luzes de
freios funcionarem corretamente,
REPARE o circuito 15S-PG17 (GN/BU).
TESTE o sistema para ver se está
funcionando normalmente. Se as luzes de
freios não funcionarem corretamente,
CONSULTE a seção 417-01.
07/2005, Focus

A13 VERIFIQUE A ALIMENTAÇÃO AO INTERRUPTOR DA POSIÇÃO DO PEDAL DA
EMBREAGEM (CPP)
interruptor CPP, circuito 15S-PG7 (GN/BU),
lado do chicote, e o terra, ao mesmo tempo
que aplica o pedal da embreagem.
→ Sim
Vá para A14.
→ Não
VERIFIQUE se o sistema está
A14 VERIFIQUE O INTERRUPTOR NO PEDAL DE EMBREAGEM (CPP)

resistência entre os pinos 1 e 3 do conector
C825 do interruptor CPP, lado do
componente.
→ Sim
→ Não
REPARE o circuito 295-GG14 (OG).
07/2005, Focus

A15 VERIFIQUE O ATUADOR DO SINAL DO SENSOR DE VELOCIDADE DO VEÍCULO (VSS)
resistência entre o pino 28 do conector
C415 (pino 4 no caso dos PCM com mais de
60 pinos) do PCM, circuito 8-RE22
(WH/BU), lado do chicote, e o pino 3 do
conector C831 do atuador de comando da
velocidade de cruzeiro, circuito 8-PG18
(WH/BU), lado do chicote.
• A resistência é superior a 10.000 Ohms?
→ Sim
REPARE o circuito 8-PG18 (WH/BU) ou
8RE22 (WH/GN). TESTE o sistema
quanto ao funcionamento normal.
→ Não
Utilize o equipamento de diagnóstico para
ler os códigos de falhas (DTC)
armazenados. Se não existirem DTC
armazenados, instale um novo atuador do
comando da velocidade de cruzeiro.
07/2005, Focus
TESTE PONTO-B-PONTO B: O SISTEMA NÃO DESENGRENA QUANDO OS FREIOS

SÃO APLICADOS

B1 VERIFIQUE O INTERRUPTOR DA POSIÇÃO DO PEDAL DO FREIO
3 Utilização um multímetro digital, meça a
C824 do interruptor BPP, lado do
componente, sem aplicar os freios.
• A tensão é inferior a 5 Ohms?
→ Sim
VÁ para B2.
→ Não
AJUSTE ou INSTALE o interruptor BPP
B2 VERIFIQUE SE EXISTEM TENSÃO NO CIRCUITO 15-PG6 (GN/YE) DA POSIÇÃO DO

PEDAL DA EMBREAGEM
interruptor BPP, circuito 15-PG6 (GN/YE),
lado do chicote, e o terra.
→ Sim
Vá para B3.
→ Não
Se as luzes dos freios funcionarem,
REPARE o circuito 15-PG6 (GN/YE).
Teste o sistema quanto ao funcionamento
normal. Se as luzes de freios não
funcionarem, CONSULTE a seção
417-01.
07/2005, Focus

B3 VERIFIQUE SE O CIRCUITO 15S-PG (GN/YE) ESTÁ INTERROMPIDO
do interruptor BPP, circuito 15S-PG16
(GN/YE), e o pino 9 do conector C831 do
comando da velocidade de cruzeiro, circuito
15S-PG16 (GN/YE), lado do chicote.
• A resistência é superior a 5 Ohms?
→ Sim
INSTALE um atuador de controle da
velocidade de cruzeiro novo. TESTE o
sistema quanto ao funcionamento normal.
→ Não
REPARE o circuito 15S-PG16 (GN/YE).
07/2005, Focus
TESTE PONTO-C-PONTO C: O INTERRUPTOR DE DESACELERAÇÃO NÃO FUNCIONA

C1 VERIFIQUE O INTERRUPTOR DE DESACELERAÇÃO
cruzeiro, circuito 8-PG13 (WH), e o pino 6
do conector C831, circuito 9-PG13 (BN),
lado do chicote, pressionando
simultaneamente o interruptor de
desaceleração.
• A resistência está entre 110 a 130 Ohms?
→ Sim
Instale um interruptor de desaceleração
→ Não
Vá para C2.
C2 VERIFIQUE O INTERRUPTOR DE RETORNAR

cruzeiro, circuito 8-PG13 (WH), e do pino 6
do conector C831, circuito 9-PG13 (BN),
lado do chicote, pressionando
simultaneamente o interruptor de retornar.
→ Sim
INSTALE um interruptor da embreagem
de roda livre novo. TESTE o sistema
quanto ao funcionamento normal.
→ Não
Vá para A4.
07/2005, Focus
TESTE PONTO-D-PONTO D: O INTERRUPTOR DE RETOMAR (RESUME) NÃO FUNCIONA

D1 VERIFIQUE O INTERRUPTOR DE RETORNAR
chicote e o pino 6 do conector C831, circuito
9-PG13 (BN), lado do chicote pressionando
simultaneamente o interruptor (de retornar).
→ Sim
INSTALE um atuador de controle da
velocidade de cruzeiro novo. TESTE o
sistema quanto o funcionamento normal.
→ Não
Vá para D2.
D2 VERIFIQUE O INTERRUPTOR DE DESACELERAÇÃO

cruzeiro circuito 8-PG13 (WH), e o pino 6 do
conector C831, circuito 9-PG13 (BN), lado
do chicote pressionando simultaneamente o
interruptor de desaceleração (coast).
→ Sim
INSTALE um interruptor de retornar
→ Não
Vá para A4.
07/2005, Focus
TESTE PONTO-E-PONTO E: O COMANDO DA VELOCIDADE DE CRUZEIRO NÃO DESENGRENA

QUANDO A EMBREAGEM É APLICADA

E1 VERIFIQUE O INTERRUPTOR DA POSIÇÃO DA EMBREAGEM (CPP)
C825 interruptor CPP, lado do componente,
com o êmbolo do interruptor pressionado e
também com o mesmo solto.
• As resistência são superiores a 10.000

Ohms com o êmbolo pressionado e
inferior a 5 Ohms com o êmbolo solto?
→ Sim
AJUSTE o interruptor CPP.
→ Não
AJUSTE o interruptor CPP novo.
07/2005, Focus

ZETEC 2.0 l
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
Remoção
1. Remova o tubo de saída e o filtro de ar.
2. Desconecte o cabo da alavanca de mudanças

do corpo da borboleta do acelerador.
3. Remova o cabo da alavanca de mudanças do

suporte.
07/2005, Focus
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuação)
4. Remova o cabo da alavanca de mudanças do

grampo de fixação.
5. Desconecte o conector do atuador da

alavanca de mudanças.
6. Remova o atuador da alavanca de mudanças.
07/2005, Focus
7. Remova o suporte do atuador da velocidade

de cruzeiro. (Três parafusos).
8. Remova a bucha do cabo da alavanca de

mudança do atuador da alavanca de
mudanças.
1. Pressione continuamente na presilha de
fixação.
2. Gire a bucha em sentido antihorário.
9. Remova o cabo da alavanca de mudanças da

polia do atuador da alavanca de mudanças.
1. Solte a mola de retenção do cabo.
2. Empurre a ponta do cabo para fora do
rasgo na polia.
07/2005, Focus
Instalação
1. Para instalar, inverta o procedimento ao da

remoção.
07/2005, Focus

DURATEC 2.0 l
Remoção
1. Remova o tubo de saída e o filtro de ar.
2. Desconecte o cabo do acelerador do corpo da

borboleta do acelerador.
3. Remova o cabo do acelerador do suporte.
4. Remova o cabo de aceleração do comando da

velocidade de cruzeiro do grampo de fixação.
07/2005, Focus
5. Desconecte o conector elétrico do atuador da

velocidade de cruzeiro.
6. Remova o atuador da velocidade de cruzeiro.
7. Remova o suporte do atuador da velocidade

de cruzeiro. (Três parafusos).
07/2005, Focus
8. Remova a bucha do cabo da alavanca de

mudança do atuador da alavanca de
mudanças.
1. Pressione continuamente na presilha de
fixação.
2. Gire a bucha em sentido anti-horário.
9. Remova o cabo da alavanca de mudanças da

polia do atuador da alavanca de mudanças.
1. Solte a mola de retenção do cabo.
2. Empurre a ponta do cabo para fora do
rasgo na polia.
07/2005, Focus
Instalação
1. Para instalar, inverta o procedimento da

remoção.
07/2005, Focus
INTERRUPTOR DE COMANDO DA VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Remoção
1. Remova o módulo do air bag do motorista.

Para informações adicionais, consulte a seção
501-20B.
2. Remova o conector do interruptor da alavanca

de mudanças.
3. Remova os interruptores da alavanca de

mudanças.
07/2005, Focus
Instalação
1. Para instalar, inverta o procedimento da

remoção.
07/2005, Focus
PROCEDIMENTOS GERAIS
Ajustagem do Interruptor de Desativação do

Comando da Velocidade de Cruzeiro
1. Regule o interruptor
1. Puxe o botão do interruptor todo para
fora.
2. Aplique a fundo o pedal.
3. Instale o interruptor.
4. Desaplique o pedal lentamente.
07/2005, Focus
ESPECIFICAÇÕES
Torques
Descrição Nm Ibf.pé Ib.pol.

Porcas do atuador da alavanca de mudanças 6 - 53
Parafuso do interruptor do atuador da
5 - 44
alavanca de mudanças
07/2005, Focus

310-03 - Controle de Cruzeiro PDF

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310-03-1 Comando da Velocidade do Cruzeiro 310-03-1

SEÇÃO 310-03 Comando da Velocidade do Cruzeiro

APLICAÇÃO NO VEÍCULO: Focus

COMANDO DA VELOCIDADE DO CRUZEIRO

1. Cabo do atuador do comando da 4. Interruptor da posição do pedal da

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

O sistema de comando da velocidade de cruzeiro

O módulo do comando da velocidade de cruzeiro

LIGADO Ativa o sistema

Qualquer um dos interruptores acionado pelo pedal

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

Atuador do Comando de Velocidade de

O servo do comando de velocidade de cruzeiro está

Servo do Comando de Velocidade do Cruzeiro

O servo do comando de velocidade de cruzeiro

Este regula a borboleta do acelerador para manter a

Interruptores de Comando da Velocidade

Quando pressionar no interruptor ON e o veículo

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

O interruptor + (SET/ACC) é utilizado para definir a

O interruptor – (COAST) é utilizado para reduzir a

Pressione o interruptor = (RESUME) faz com que o

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

Pressionar o interruptor OFF desativa o sistema de

Interruptor da Luz de Freios

Se aplicar levemente no pedal de freio enquanto o

O sistema é então é colocado em modo stand-by.

Se aplicar rapidamente no pedal do freio enquanto

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

Interruptor da Posição do Pedal do Acelerador

Se aplicar no pedal da embreagem enquanto o

COMANDO DA VELOCIDADE DO CRUZEIRO

Para informações sobre esquemas de chicote e

1. Confirme o problema indicado pelo cliente

Tabela de Inspeções Visuais

3. Se for encontrada uma causa óbvia para um

DIAGNÓSTICOS E VERIFICAÇÕES (Continuação)

Fluxograma dos Sintomas

Falha Possíveis Causas Ação

• O comando da velocidade • Interruptor da posição do • VÁ ao Teste ponto-a-ponto

• O interruptor de desacelera- • Interruptor de desaceleração. • VÁ ao Teste ponto-a-ponto

• O interruptor = “resume” • Interruptor = “resume” • VÁ ao Teste ponto-a-ponto

• O comando da velocidade • Interruptor da posição do • VÁ ao Teste ponto-a-ponto

• O interruptor “OFF” não • Interruptor da velocidade de • INSTALE um interruptor da

DIAGNÓSTICOS E VERIFICAÇÕES (Continuação)

TESTE PONTO-A-PONTO A: O COMANDO DE VELOCIDADE DE CRUZEIRO NÃO FUNCIONA

CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES

A2 VERIFIQUE O FUNCIONAMENTO DO INTERRUPTOR “ON”

4 Utilizando um multímetro digital, meça a

• A resistência está entre 260 e 280 Ohms?

DIAGNÓSTICOS E VERIFICAÇÕES (Continuação)

CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES

• A resistência é inferior a 5 Ohms?

A4 VERIFIQUE SE O CIRCUITO 8-PG13 (WH) ESTÁ INTERROMPIDO

• A resistência é inferior a 5 ohms?

DIAGNÓSTICOS E VERIFICAÇÕES (Continuação)

CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES

• A resistência é inferior a 5 Ohms?

A6 VERIFIQUE SE O CIRCUITO 91-PG12 (BK/WH) ESTÁ INTERROMPIDO

• A resistência é inferior a 5 Ohms?

DIAGNÓSTICOS E VERIFICAÇÕES (Continuação)

CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES

A8 VERIFIQUE O SINAL DE ENTRADA DO INTERRUPTOR DA POSIÇÃO DO PEDAL DO