PRESENTAN

CONCURSO
INTERUNIVERSITARIO DE
PUENTE DE MADERA

AUSPICIADO POR:
 II CONCURSO INTERUNIVERSITARIO DE PUENTES DE MADERA / DESAFIO USP – CALC 2016

1. DISPOSICIONES GENERALES

1.1 DE LOS OBJETIVOS

1.1.1 Aplicar conocimientos básicos de Mecánica, Análisis Estructural, Arquitectura y
Resistencia de los Materiales para resolver problemas de Ingeniería.
1.1.2 Proyectar sistemas estructurales simples y colocar en práctica el contenido
abordado dentro de los salones de clases.
1.1.3 Estimular la creatividad y aceptación de nuevos desafíos aprovechando el trabajo en
equipo y la competitividad.
1.2 DE LOS EQUIPOS
1.2.1 Podrán participar estudiantes de universidades nacionales o particulares a nivel
nacional.
1.2.2 El trabajo podrá ser realizado de manera individual o en grupos formados por un
máximo de 6 (seis) alumnos del curso de ingeniería y/o arquitectura regularmente
matriculados dentro del año vigente del concurso.
1.3 DEL CONCURSO
1.3.1 La tarea propuesta es la construcción y la prueba de carga de un puente
entrelazado, utilizando palitos de helados y pegamento permanente, conforme lo
especificado. El puente debe ser capaz de soportar un vacío libre de 100cm, con un
peso máximo de 800g y longitud máxima de 120cm.
Dicha construcción deberá ser precedida de un análisis estructural en función a
algunas opciones posibles de tipos de puentes.

2. BASES DEL CONCURSO

2.1 DE LOS PARTICIPANTES

2.1.1 Cada equipo podrá participar con apenas un puente.
2.1.2 La comisión organizadora proporcionara a cada equipo, en el día del evento, 500
palitos de helado y 1 frascos de pegamento permanente. No está permitido la
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inclusión de material foráneo, siendo este causal de eliminación.

2.1.3 El equipamiento y utensilios necesarios para la construcción deben ser
providenciados por los equipos, incluyendo extensiones para la utilización de la
energía eléctrica, si es que fuera necesario.
2.2 DEL DISEÑO DEL PUENTE
2.2.1 El puente será colocado sobre un espacio libre de 100 cm y deberá tener un
máximo de 120 cm de longitud, estando apoyada libremente en sus extremos. Un
esquema del puente es mostrado en la figura 01.

2.2.2 La altura máxima del puente, medida verticalmente, desde su punto más bajo,
hasta su punto más alto, no deberá pasar los 30cm.
2.2.3 El puente deberá tener un ancho mínimo de 5cm. y máximo de 20cm, a lo largo de
toda su longitud.
2.2.4 El peso propio del puente no puede exceder 800g. Este peso será utilizado para la
puntuación final conforme tabla 01.
2.2.5 El puente deberá tener en su centro un espacio plano mínimo de 25cm de
extensión para que puedan ser apoyados los pesos en el momento de la prueba de
carga.
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2.2.6 No será permitida la utilización de caras verticales de la torre metálica como

puntos de apoyo del puente que son mostrados en la figura 02.

Permitido
No permitido

2.2.7 El puente deberá ser indivisible. Partes móviles o encajables no serán permitidas.
2.2.8 El puente no podrá recibir ningún tipo de revestimiento o pintura, con excepción
del pegamento proporcionado por la comisión organizadora del evento.
2.2.9 Los puentes y carteles quedaran visibles para el público y para evaluación de los
jurados.
2.2.10 Después del término del tiempo de construcción del puente, no será permitido el
uso de utensilios que proporcione adherencia del mismo. (ejemplo: ganchos de
ropa, grampas, aditivos, etc.). Caso contrario, el puente estará sujeto a la pérdida
de puntos y hasta mismo la descalificación.
2.3 DE LA PRUEBA DE CARGA DEL PUENTE
2.3.1 El orden de la realización de las pruebas de carga de los puentes corresponderá
conforme al sorteo que ocurrirá el día de la construcción del puente.
2.3.2 Cada grupo indicará a uno de sus miembros para la realización de la prueba de
carga de su puente.
2.3.3 En el momento de la entrega de cada puente, miembros de la comisión de
fiscalización del concurso procederán al pesado y medición del puente de acuerdo
al requerimiento de este reglamento. Después de la entrega el puente quedara
almacenado en lugar a ser determinado por la comisión organizadora del concurso,
hasta el momento de la realización de las pruebas de carga.
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2.3.4 La carga inicial a ser aplicada es de 30 kg. Si después de 20 segundos después de la

aplicación de la carga, el puente no presentara daños estructurales, el puente
estará aprobado por el criterio de carga mínima y estará habilitada a continuar en
la prueba de carga de colapso.
2.3.5 En la prueba de colapso, el puente tendrá cargas incrementadas según criterio de
los participantes, siendo este valor respetado si soporta por un mínimo de 10
segundos el peso colocado.
2.3.6 El puente alcanzara el COLAPSO cuando presentara severos daños estructurales en
menos de 10s después de la aplicación del incremento de carga. La carga oficial de
capacidad portante del puente será la última carga que fue capaz de soportar
según las exigencias indicadas líneas arriba.
2.3.7 Si se presentara una caída de la estructura o cualquier situación de inestabilidad, la
comisión organizadora podrá interrumpir la prueba, considerando la última carga
soportada para la evaluación final.
2.3.8 Después del colapso de cada puente, los restos del puente probado podrán
ser examinados por miembros de la comisión organizadora y los jurados del
concurso, para verificar si en su construcción fueron utilizados solo los
materiales permitidos. Caso sea constatada la utilización de materiales no
permitidos, el puente estará descalificado.

3. EVALUACION

3.1 CALIFICACIONES
3.1.1 Como criterios generales de evaluación de los trabajos presentados serán
considerados los siguientes ítems, en función a las tablas indicadas.

Nota de Pesado =0,1 x Puntuación (ver Tabla 1)

Nota de Estimación de Carga = 0,1xPuntuacion (ver Tabla 2)

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Nota Estética = 0,2 x (Media aritmética de las notas de los miembros de la

comisión evaluadora).
Nota de Capacidad Portante = 8 x CP ind/ CP max
CP ind = Capacidad portante individual = carga de rotura (kg)/peso del puente (kg).
CP max = Capacidad portante máxima = Máximo valor de la CP(ind) obtenido

Tabla 1 – Puntuación de pesado

Peso Puntuación
hasta 800g 10
hasta 820g 8
hasta 840g 6
hasta 860g 4
hasta 880g 2
mayor que 900g 0

Tabla 2 – Puntuación de pesado

Estimación de carga Puntuación
Acierto de valor estimado
con error de ± 10kg 10
Error de ± 50kg 8
Error de ± 90kg 6
Error de ± 130kg 4
Error de ± 170kg 2
Erro mayor que ± 170kg 0

3.1.2 El puntaje final por equipo participante será la suma de las 4 notas mencionadas
en el inciso anterior.
3.1.3 El jurado calificador será designado por la organización y presentado el día del
concurso, siendo estos profesionales de la rama de Ingeniería Civil y Arquitectura.
3.1.4 El jurado calificador tiene el derecho de descalificar cualquier puente que en su
opinión infrinja las reglas del concurso, así como aceptar las estructuras que
considere que cumpla.
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4. CRONOGRAMA DEL EVENTO

4.1 Los equipos deberán presentarse a las 8.30 horas del 07 de Julio del 2016 para
hacer el check-in. La construcción de los puentes comienza a las 9.00 horas,
finalizando con un hora límite de 14:00 horas.
4.2 No habrá prórroga de tiempo de construcción del puente para ningún equipo.
4.3 La etapa final del concurso, donde se aplicara las cargas al puente hasta su rotura
será el día siguiente 08 de julio a las 09:30 am en el mismo lugar de la confección
del puente.
4.4 Se presenta el cronograma del evento con todas las fechas indicadas.

EVENTO FECHA LIMITE HORÁRIO

15/06/2016 a
INSCRIPCION Hasta las 22:00 HORAS
05/07/2016
ENTREGA DE POSTERS (digital) 05/07/2016 Hasta las 22:00 HORAS

ENTREGA DE POSTERS (físico) 07/07/2016 Hasta las 8:30 HORAS

PRESENTACION DE EQUIPOS 07/07/2016 Hasta las 8:30 HORAS

CONSTRUCCION DE PUENTES 07/07/2016 9:00 HORAS

ENTREGA DE PUENTE 07/07/2016 14:00 HORAS

PRUEBA DE CARGA 08/07/2016 9:00 HORAS

PREMIACION 08/07/2016 13:00 HORAS

5. PREMIACION

5.1 Se premiara a los equipos que alcancen los máximos puntajes.

5.2 En caso de existir empate en la calificación final, se considerara como ganador en
función al peso menor del puente entre ambos equipos.
5.3 La premiación del concurso será según el orden de mérito de los equipos
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participantes y constara de lo siguiente:

ORDEN DE MERITO PREMIO

 Medalla de Honor
PRIMER PUESTO  Diploma de Honor
 Becas para curso de actualización.

SEGUNDO PUESTO  Diploma de Honor.

 Becas para curso de actualización.

TERCER PUESTO  Diploma de Honor.

 Becas para curso de actualización.

6. CONSIDERACIONES FINALES

6.1 Las inscripciones son hasta el día 05 de julio. Se deberá llenar el Formulario de
Inscripción (Anexo 1) debidamente rellenado y firmado por 2 representantes, así
como se deberá anexar la copia de constancia de matrícula de la institución o
universidad a la que pertenece y documento de identificación de todos los
integrantes (Documento de Identificación de la RENIEC, Licencia de Conducir,
Pasaporte). Esta información deberá ser enviada a la dirección electrónica:
informes.ecic@gmail.com. Se responderá mediante mensaje electrónico la aceptación
e inscripción del equipo.
6.2 La tasa de inscripción por equipo es de 25.00 soles. Si el equipo es descalificado o
incumple alguna regla no procederá el reembolso.
6.3 Serán aceptadas las inscripciones de un máximo de 15 (quince) equipos, por orden de
llegada.
6.4 Los posters deberán ser entregados en formato digital en hoja A3 hasta el 05 de julio
del 2016 al correo informes.ecic@gmail.com, así como será presentados en formato
impreso el día de prueba de colapso. La información mínima que deberá contener es
la siguiente:
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 Nombre del equipo

 Nombre de la institución a la que pertenecen.
 Nombre de los integrantes del equipo.
 Carga de rotura de puente estimada.
 Dimensiones del puente.
 Peso propio del puente.
6.5 Los participantes declaran que los trabajos entregados son fruto de su legítima
creatividad y autoría. Este documento será entregado en el momento del chek-in del
equipo.
6.6 Los participantes del concurso autorizan a los organizadores del concurso a divulgar
los prototipos, por cualquier medio, tanto fotografías y cálculos en cualquier tiempo.
6.7 Sera de entera responsabilidad del equipo participante, los daños o pérdidas totales
o parciales, que puedan ocurrir en la realización del trabajo respectivo, asi como los
ocasionados por manoseo, pesaje, ensayos entre otros.
6.8 La organización del concurso no se responsabiliza por accidentes ocurridos en la
confección de los puentes o cualquier otra situación que ocurra en el mismo, por
diversas causales como el uso de máquinas, equipamientos, entre otros.
6.9 Cualquier problema, duda o ocurrencia no contemplada en el presente reglamento,
deberá ser analizada por la comisión organizadora siendo su decisión inapelable.
6.10 La comisión organizadora se reserva el derecho de anular cualquier trabajo que no
respete los requisitos del presente reglamento.
6.11 El prototipo de puente deberá ser reconstruido y donado a la organización como
requisito para entrega de premios.
6.12 El presente reglamento fue adaptado como base al reglamento de la institución
CALC de la Universidad Federal Santa Catariana – Brasil.
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7. MAYORES INFORMES

7.1 Para mayores informes, entrar a la cuentas de Facebook y youtube con el nombre
de: ECIC CAPACITACIONES, o puede escribir al correo: informes.ecic@gmail.com.

COMITÉ ACADEMICO

DESAFIO 2016