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BLOCCAPORTE

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BLOCCAPORTE - Descrizione

L'azionamento simultaneo delle serrature delle porte avviene tramite:

 la chiave;
 i deviatori (pomelli) delle porte;
 i pulsanti sulla porta guidatore;
 il telecomando;

La chiave telecomando è dotata di 3 tasti che permettono di comandare il sistema bloccaporte: un tasto di sblocco porte, uno di blocco vettura e uno
di sblocco baule.

Le serrature sono dotate di un motorino supplementare che realizza la funzione "Dead Lock':

Il "Dead Lock' consente di scollegare meccanicamente le maniglie di apertura porte interne ed il pomello di sicurezza in modo che non sia possibile
aprire la porta dall'interno (ad esempio dopo aver rotto il vetro in caso di tentativo di furto); dopo l'inserimento del Dead Lock è impossibile uscire
dall'abitacolo.

La funzione "Dead Lock' si inserisce tramite chiave ruotandola una seconda volta entro 1 secondo dalla manovra di blocco delle porte, oppure tramite
telecomando al momento del blocco delle porte, premendo una seconda volta il tasto di blocco entro 1 secondo dalla prima pressione.

In generale, la strategia di gestione sblocco/blocco porte/baule è svolta dal Body Computer , mentre le centraline di comando porta comandano i
motorini delle serrature secondo i comandi trasmessi dal Body Computer.

L'azionamento delle serrature è gestito dal Body Computer, che controlla l'effettivo stato delle serrature attraverso i segnali che giungono dagli
interruttori posti sulle serrature stesse (segnali utilizzati anche per la temporizzazione delle luci): in tal modo il comando di "blocco" viene effettuato
solo con tutte le porte ben chiuse e serrature sbloccate; viceversa il comando di "sblocco" viene effettuato solo con serrature bloccate;

Inoltre il Body Computer gestisce il disinserimento della funzione "Dead Lock' (la operazione di sblocco implica sempre un'operazione preliminare di
disinserimento "Dead Lock').

I due pulsanti di blocco/sblocco porte sono posti nel gruppo comandi porta guidatore, ed agiscono in modo analogo ai comandi inviati tramite
chiave .

Il LED posto a fianco del pomello sicurezza della porta guida esegue le seguenti segnalazioni:

 Blocco delle serrature: il led si illumina per 3 secondi. Se, al momento del blocco delle serrature alcune porte o il baule non sono ben chiusi, il
led lampeggia a 3 Hz per 3 secondi.
 Inserimento "Dead Lock': in seguito alla manovra di inserzione del "Dead Lock', il led emette 2 lampeggi della durata di 0,5 secondi e passa
poi alla segnalazione di deterrenza (con funzione allarme presente)..
 Sblocco delle serrature: il led si spegne.

Il quadro strumenti acquisisce via rete CAN il segnale di stato delle porte ed accende la relativa spia "porte aperte'; inoltre se una porta o il baule o il
cofano risultano aperti e la velocità del veicolo supera i 4 km/h, viene emessa una segnalazione acustica.

Tramite apposito setup sul quadro strumenti è possibile selezionare se sbloccare tutte le porte oppure solo la porta anteriore lato guida, mentre tutte
le altre ed il baule restano bloccate.

Tramite apposito setup sul quadro strumenti è possibile abilitare / disabilitare il blocco delle porte oltre una certa soglia di velocità (20 Km/h): in tal
caso il Body Computer attua il blocco delle porte al superamento di tale soglia.

Se le porte vengono bloccate da questa funzione, l'utente è comunque in grado di sbloccare le porte e queste non devono vengono bloccate, anche
se la velocità è superiore ai 20 Km/h.

Viceversa con le porte bloccate, se la velocità scende al di sotto dei 20 Km/h, le porte non vengono sbloccate.

Sempre tramite apposito setup sul quadro strumenti è possibile selezionare la modalità di funzionamento dello sblocco baule:

 sblocco baule asservito al bloccaporte: lo stato del baule segue cioè quello delle serrature porte;.
 sblocco baule indipendente: il baule viene comunque bloccato al blocco delle porte, mentre è possibile sbloccarlo in modo indipendente dallo
sblocco delle porte.2422765VedereE3045APERTURA BAULE E SPORTELLO CARBURANTE.

Le porte vengono automaticamente sbloccate anche in caso di intervento dell'interruttore inerziale: il quadro strumenti riceve un segnale
dall'interruttore, accende la relativa spia e comunica tale informazione via rete CAN al Body Computer.

Il circuito bloccaporte è protetto da uno specifico fusibile, posto nella centralina sottoplancia.

L'antenna del ricevitore telecomando è collegata direttamente al Body Computer nel quale è contenuta l'elettronica del ricevitore vero e proprio.

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BLOCCAPORTE - Descrizione funzionale

La funzione di blocco/sblocco vero e proprio e quella di "Dead Lock' sono comandate dalle centraline di comando porta lato guida M66 , porta lato
passeggero M67 , collegate tramite la linea CAN al Body Computer M1 .

Le centraline M66 e M67 sono alimentate - al pin 11 del connettore E - dalla linea protetta dal fusibile F32 della centralina sottoplancia B2 .

Le centraline M66 e M67 riceve in ingresso:

 i segnali di "blocco' dai pomelli (o dalla chiave nella serratura) ai pin 23 del connettore B di M66 e M67 ;
 i segnali di inserimento o disinserimento "Dead Lock' ai pin 24 e 25 del connettore B di M66 e M67 ;
 il segnale dai pulsanti di blocco/sblocco, collocati nel gruppo comandi posti sul tunnel. H35 , ai pin 34 e 35 del connettore A di M66
rispettivamente
 i segnali provenienti dalla antenna-ricevitore P93 , che si collega ai pin 21 e 31 del connettore B di M1 .

L'intervento dell'interruttore inerziale I50 viene segnalato al pin 17 del connettore D del Body Computer M1 : anche questo segnale causa l'apertura
delle porte.

Secondo la logica di comando illustrata, le centraline M66 e M67 comandano i motoriduttori delle serrature delle porte anteriori (lato guida N50 , lato
passeggero N51 ) dai pin 4 e 6 del connettore E vengono azionati i motorini di blocco/sblocco (B/S); dai pin 3 e 6 del connettore E vengono azionati i
motorini "Dead Lock' (DL).

Il led E36 , posto sulla porta anteriore lato guida, si collega ai pin 6 e 8 del connettore C di M66 .

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BLOCCAPORTE - Schema elettrico

Codice componente Denominazione Riferimento al complessivo

B1 Centralina di derivazione vano motore 5505A
B2 Centralina di derivazione sotto plancia 5505A
C20 Massa plancia lato passeggero -
C30 Massa posteriore sinistra -
C31 Massa posteriore destra -
D30 Giunzione posteriore / porta ant. lato guida -

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D31 Giunzione posteriore / porta ant. lato passeggero -

D97 Giunzione cortocircuitante -
E36 Led blocco / sblocco porta anteriore lato guida 7005E
H1 Commutatore di accensione 5520A
H35 Interruttori su tunnel 7040L
H50 Interruttore alzacristallo su porta ant. lato pass 7005M
H50 Interruttore alzacristallo su porta ant. lato passeggero 7005M
I50 Interruttore inerziale 1040A
M1 Body computer 5505A
M66 Centralina comando porta lato guida 5505A
M67 Centralina comando porta lato passeggero 5505A
N50 Motoriduttore serratura porta ant. lato guida 7005N
N51 Motoriduttore serratura porta anteriore lato passe 7005N
N51 Motoriduttore serratura porta anteriore lato passeggero 7005N
P93 Antenna per dispositivo allarme e ricevitore blocc -
P93 Antenna per dispositivo allarme e ricevitore bloccaporte -

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BLOCCAPORTE - Localizzazione componenti

Codice componente Denominazione Riferimento al complessivo

B1 Centralina di derivazione vano motore 5505A
B2 Centralina di derivazione sotto plancia 5505A
C20 Massa plancia lato passeggero -
C30 Massa posteriore sinistra -
C31 Massa posteriore destra -
D30 Giunzione posteriore / porta ant. lato guida -
D31 Giunzione posteriore / porta ant. lato passeggero -
D97 Giunzione cortocircuitante -
E36 Led blocco / sblocco porta anteriore lato guida 7005E
H1 Commutatore di accensione 5520A
H35 Interruttori su tunnel 7040L
H50 Interruttore alzacristallo su porta ant. lato pass 7005M
H50 Interruttore alzacristallo su porta ant. lato passeggero 7005M
I50 Interruttore inerziale 1040A
M1 Body computer 5505A
M66 Centralina comando porta lato guida 5505A
M67 Centralina comando porta lato passeggero 5505A
N50 Motoriduttore serratura porta ant. lato guida 7005N
N51 Motoriduttore serratura porta anteriore lato passe 7005N
N51 Motoriduttore serratura porta anteriore lato passeggero 7005N
P93 Antenna per dispositivo allarme e ricevitore blocc -
P93 Antenna per dispositivo allarme e ricevitore bloccaporte -

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