ENGRANAJES

“DIBUJO INDUSTRIAL”
TECNOLOGÍA MECÁNICA ELÉCTRICA

DISEÑO DE UN ENGRANAJE CILÍNDRICO DE DIENTES RECTOS

ELEMENTOS DE UN ENGRANAJE:

 Paso Circunferencial (pc): Es la distancia entre dos puntos homólogos de dos dientes consecutivos,
medido sobre la circunferencia primitiva, siendo igual para la rueda y para el piñón, denominándose en
este caso, ruedas homólogas, siendo por lo tanto: “El paso circunferencial pc se lo obtiene dividiendo,
en tantas partes como dientes tenga la rueda o piñón, la circunferencia primitiva”.

P C
  .M

 Circunferencia Primitiva: Es la circunferencia de contacto de los cilindros primitivos. El Diámetro

Primitivo (Dp) es el diámetro de la Circunferencia Primitiva

 Módulo o Paso Diametral (M):

M  D P

Z
Donde: Dp = Diámetro Primitivo
Z = Nº de Dientes

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 Altura de Cabeza del Diente o ADENDO (a): Es la altura radial del diente, medida entre la
circunferencia primitiva y la circunferencia de cabeza o exterior.
a=M

 Altura del Pié del Diente o DEDENDO (d): Es la altura radial del diente, medida entre la circunferencia
primitiva y la circunferencia de raíz.

d
7
M 
6
 Altura del Diente (h): Es la suma de la altura de cabeza y la del pié del diente.
h=a+d

 Espesor del Diente (e): Es el grueso de un diente, medido sobre la circunferencia primitiva. Se lo toma
generalmente como la mitad del paso circunferencial.

e
p C
2
 Circunferencia de Fondo (interior) o de Raíz: Es la circunferencia cuyo diámetro es Di, y su radio es
Ri; y corresponde al cilindro en el cual se encuentra arraigado el diente.

Di = Dp – 2d
 Circunferencia de Cabeza o Exterior, es la circunferencia descripta por la cabeza de los dientes, de
diámetro De y radio Re.

De = Dp + 2a
De = M (Z + 2)

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 Juego Radial o de Fondo y Juego Lateral o Tangencial del Diente: también llamados holguras del
diente, son los espacios Jr y Jl respectivamente que quedan, el primero entre la cabeza del diente de
una de las ruedas y la circunferencia de raíz de la otra a efectos de evitar la presión que pueda producir
el contacto entre ambos, y el segundo entre los perfiles de los dientes como ya se dijera en el punto
anterior y además para permitir la deflexión de los mismos, permitir la lubricación y la dilatación

térmica, cuando están engranando entre sí.

 Ancho de Cara (b): Es la longitud del diente en dirección axial. También se le llama Longitud del
Diente.

8M  b  12.5M

 Ángulo de Presión (a): El ángulo a que forma la recta de

presiones con la horizontal tangente a las circunferencias
primitivas, se denomina ángulo de presión. Los valores de
este ángulo están en función del número de dientes. Los
ángulos utilizados pueden ser de 14.5º, 20º y 25º.

El Angulo de 14.5º se utiliza para fabricar engranajes

deteriorados que se desea reemplazarlos. En la actualidad
se fabrican engranajes con un ángulo de presión de 20º y
25º.

Los Ángulos estándar de 20º y 25º se han convertido en una

norma en la construcción de engranajes nuevos, debido a
sus características de funcionamiento silencioso y uniforme, capacidad de transporte de carga y el
menor número de dientes afectados por corte sesgado

Los engranajes rectos estándar con ángulo de presión de 14.5º deben tener un mínimo de 16 dientes
con por lo menos 40 dientes en el par conjugado. Los engranes con ángulo de presión de 20º deben
tener un mínimo de 13 dientes con por lo menos 26 dientes en el par conjugado.

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Trazado Práctico del Perfil de un Diente:

Para efectuar el dibujo de un engranaje, el cual no exige una gran exactitud, se procede de la siguiente
manera: tomando el engranaje cuya circunferencia primitiva tiene radio Rp = OC y centro el punto O; se
conocen las alturas a y d de la cabeza y del pié del diente respectivamente, lo que permite trazar las
circunferencias de cabeza de radio Re y la de raíz de radio Ri. Se traza la recta Oy y la recta m-n
perpendicular a la primera, la que es tangente a la circunferencia primitiva en el punto C. Por este punto se
traza una recta tangente en el punto G a la circunferencia de radio OG, que es la circunferencia base o de
construcción para el perfil a evolvente de círculo, la cual recibe el nombre de recta de presiones y que forma
un ángulo comprendido entre 15º y 25º con la m-n, el cual dependerá del número de dientes del engranaje.
Haciendo centro en G, si se traza el arco ACB con radio GC limitado por la circunferencia de cabeza y la de
base, el mismo resulta casi coincidente con la evolvente de círculo que correspondería al punto A que está
sobre dicha circunferencia. Este arco ACB es parte del perfil del diente, el cual se completa trazando el
radio OA. El perfil por debajo del punto A no es afectado, según la experiencia, por el engrane de las ruedas
que engranarían con la del trazado, motivo por el cual se puede terminar redondeándolo a voluntad en el
entalle para evitar la concentración de tensiones en el ángulo vivo, reforzando al mismo tiempo la base del
diente.

La línea de engrane es coincidente con la prolongación de la recta GC para los dientes de perfil a evolvente
de círculo y además con la recta de acción de la dirección del empuje o presión que le ejerce el diente del
otro engranaje que engrana con ella.
Una vez que se obtuvo el perfil de uno de los flancos del diente, el otro se traza en forma simétrica.
Determinando el punto C’, ya que se conoce
el espesor e del diente sobre la circunferencia
primitiva dado por la (4.6), con radio GC y
centro en C’ se corta la circunferencia de
construcción en el punto G’. Con centro en G’
y radio G’C’ se traza el arco A’C’B’ con lo que
se construye el otro flanco del diente, de igual
forma que el del lado opuesto. Se puede
además trazar el eje de simetría del diente
que pasa por el punto medio del arco CC’.

Para construir todos los dientes se divide la

circunferencia primitiva en el doble de partes
como dientes tiene, o sea 2z partes, estando
todos los centros de los arcos de evolvente
(G, G’, etc.) sobre la circunferencia de base

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PRACTICA DE GABINETE

Ejercicio Nº 1: Dibujar dos engranajes rectos con las siguientes características:

Número de Dientes: Z = 17
Diámetro Primitivo: DP = 68 mm.
Ángulo de Presión:  = 14.5º y  = 20º

Cálculos de Diseño:

 Módulo: M D P

68
M = 4 mm
Z 17

 Altura de Cabeza del Diente o ADENDO (a): a=M a = 4 mm

 Altura del Pié del Diente o DEDENDO (d): d

7
M   7 4 d = 4.67mm
6 6

 Altura del Diente (h): h = a + d= 4 + 4.67 h = 8.67 mm

 Diámetro Exterior (De): De = M (Z + 2)= 4(17+2) De = 76 mm

 Diámetro Interior (Di): Di = Dp – 2d = 68 – 2(4.67) Di = 58.67 mm

 Holgura (J): J = h – 2.M = 8.67 – 2(4) J = 0.67 mm

 Paso Circunferencial (PC): PC = .M = (4) PC = 12.5664 mm

p 12.5664
 Espesor del Diente (e): e C
 e = 6.2832 mm
2 2

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Construcción de los Engranajes:

 Angulo de Presión:  = 14.5º

 Angulo de Presión:  = 20º

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Ejercicio Nº 2: Dibujar un Par Conjugado de Engranajes Rectos con las siguientes características:
Engranaje 1: Número de Dientes: Z = 16
Diámetro Primitivo: DP = 48 mm.
Engranaje 2: Número de Dientes: Z = 28
Considerar Ángulo de Presión:  = 20º

Engranaje 1: “Cálculos de Diseño”

 Módulo: M D P

48
M = 3 mm
Z 16
 Altura de Cabeza del Diente o ADENDO (a): a=M a = 3 mm

 Altura del Pié del Diente o DEDENDO (d): d

7
M   7 3 d = 3.5 mm
6 6
 Altura del Diente (h): h = a + d= 3 + 3.5 h = 6.5 mm
 Diámetro Exterior (De): De = M (Z + 2)= 3(16+2) De = 54 mm
 Diámetro Interior (Di): Di = Dp – 2d = 48 – 2(3.5) Di = 41 mm
 Holgura (J): J = h – 2.M = 6.5 – 2(3) J = 0.5 mm
 Paso Circunferencial (PC): PC = .M = (3) PC = 9.4248 mm

p 9.4248
 Espesor del Diente (e): e C
 e = 4.7124 mm
2 2

Engranaje 2: “Cálculos de Diseño”

 Módulo: M = 3 mm
 Diámetro Primitivo: DP = M.Z = 3(28) DP = 84 mm
 Altura de Cabeza del Diente o ADENDO (a): a=M a = 3 mm

 Altura del Pié del Diente o DEDENDO (d): d

7
M   7 3 d = 3.5 mm
6 6
 Altura del Diente (h): h = a + d= 3 + 3.5 h = 6.5 mm
 Diámetro Exterior (De): De = M (Z + 2)= 3(28+2) De = 90 mm
 Diámetro Interior (Di): Di = Dp – 2d = 84 – 2(3.5) Di = 77 mm
 Holgura (J): J = h – 2.M = 6.5 – 2(3) J = 0.5 mm
 Paso Circunferencial (PC): PC = .M = (3) PC = 9.4248 mm

p 9.4248
 Espesor del Diente (e): e C
 e = 4.7124 mm
2 2

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