Ladislao Aceituno

Internet de las Cosas y los
soportes de recepción de
información
Ladislao Aceituno López
Thinking of mobility
Thinking on the road
Barcelona, 30 de Marzo de 2017
Organizan Auspician Apoya

Barcelona, 30 de Marzo 2017
IoT: Una megatendencia que nació en 1999
¿De qué hablamos cuando hablamos de IoT?
INTERNET DE TODO (IoE)
IMPACTA
AL MUNDO
INTERNET
WEB
DE LAS
IMPACTA COSAS
A LAS PERSONAS INTERNET DE LAS COSAS (IoT)
INDUSTRIA 4.0
INTERNET DE LAS COSAS
INDUSTRIAL (IIoT)
IMPACTA
A LOS
OBJETOS
MÁQUINA A
MÁQUINA (m2m)
IMPACTA
A LAS MÁQUINAS
MAPA
DE LO + FÍSICO A LO + VIRTUAL
CONCEPTUAL
Modificación sobre http://iot-analytics.com/internet-of-things-definition - Lueth, K.L. Why the Internet of Things is called Internet of Things: Definition, history, disambiguation
Clasificación de aplicaciones IoT por ámbito
Domótica
Cuidados y
Bienestar Productos
Conectados
e-Health Coche
Conectado Contadores
Inteligentes
Inmótica
SOLUCIONES IoT Pago
Smart Cities Electrónico
Seguridad y Publicidad y
Sistemas Supervisión Marketing Digital
Inteligentes
de Transporte Almacenaje y
Logística Inteligente
Redes Inteligentes
Gestión de de Suministro Gestión de
Infraestructuras
Monitorización Activos y Flotas
Ambiental Automatización
Agrícola
Automatización
Industrial
Arquitectura de las soluciones IoT
¿Qué hacemos hoy con esa conectividad IoT?
“Telefónica prestará conectividad M2M a los vehículos eléctricos de Tesla en los
principales mercados europeos” - Febrero 2015
Mapas
Radio
Mantenimiento Remoto
Configuración Remota
Llamada de Emergencia
Conectividad Pan-EU
Nuevas Tipologías de Conectividad IoT
Redes LPWA
Low Power Wide Area
Esta Nueva Conectividad IoT habilita soluciones
para los retos de la movilidad por carretera
ATASCOS SINIESTRALIDAD CONTAMINACIÓN
110.000 M€ 34.000 8.800.000
en Europa (2012*) muertes/año EEUU muertes/año (2012)
1% del GDP EU
220€ por ciudadano
1.000.000 Y sobre todo, en
urbes, su origen es el
muertes/año mundo tráfico rodado
Vehículos autónomos
+
10-12 heridos Los vehículos autónomos
graves/fallecido (**)
Sensores +
+ Aleerta temprana accidentes nuevas fuentes de energía
Comunicaciones V2X en la ruta y recepción de info +
= de peligros en el entorno comunicaciones V2X
Conductores delegan control = =
+ +seguridad de conductores, -número de vehículos
pasajeros y peatones + mejor gestión (e.g. logística)
Mejor gestión tráfico
* http://ec.europa.eu/transport/_static/pdf/connect-to-compete-people-v2_en.pdf
**http://www.forbes.com/sites/federicoguerrini/2014/10/14/traffic-congestion-costs-americans-124-billion-a-year-report-says/
*** City : the car of the future
Nueva Conectividad IoT para Automoción
Estándar en COMUNICACIONES PARA VEHÍCULOS AUTONOMOS (EN DEFINICIÓN)
definición LTE-V2X Vehicle to vehicle communication (V2V), Vehicle to Infrastructure Comm.
(V2I), Vehicle to Pedestrian comm. (V2P)
IN-CAR INFOTAINMENT (Customer Tier)

100Mbps Baja latencia y alto ancho de banda, posibilidades de streaming y soluciones de
Soporte de video al soportar hasta 100 Mbps
CAT 4
fallback a
FABRICANTES DE AUTOMÓVILES
10Mbps Alto ancho de banda (10Mbps) , Datos, Actualización SW OTA,
Navegación, Reserva de Servicios
3G CAT 1 Voz sobre LTE (VoLTE) (E-CALL) & SEGUIMIENTO

Soporte de eCall, alarmas, escucha activa, seguimiento y
fallback a navgación
1Mbps
SERVICIOS TELEMÁTICOS BÁSICOS
CAT-M1
Bajo impacto en la batería (o autónomos con batería
propia), ant-jamming y alta penetración interiores para
2G tener cobertura en parkings, transmisión de sensores y
10Kbps encendido remoto de la calefacción
NB-IOT (CAT-M2)
LTE-V: Reutiliza infraestructura operador móvil
UN TIPO DE CHIPSET PARA TODOS, COSTES DE DESPLIEGUE RÁPIDO Y BARATO DE INFRAESTRUCTURA

INTEGRACIÓN MÁS BAJOS PARA FABRICANTES DE INTELIGENTE, GRACIAS A LA REUTILIZACIÓN DE
AUTOMOCIÓN Y MÁS CASOS DE USO INFRAESTRUCTURAS DE OPERADORES
MÁS ADELANTE EVOLUCIÓN A 5G CON SOPORTE DE MÁS TECNOLOGÍA AVANZADA Y FIABLE POR QOS, MEJOR
CASOS DE USO LATENCIA,Y PÉRDIDAS BAJO CONTROL
INFRAESTRUCTURAS
PEATONES
V2I
VEHÍCULOS
V2P
V2V
Tipos de
Comunicación
Vehicle-to-X
3GPP SA1 trabaja en diferentes casos de uso
V2V SEGURIDAD V2V EFICIENCIA DE TRÁFICO V2I SEGURIDAD VIARIA
Alerta de Emergencia de Vehículos Control de Crucero Alerta Velocidad en Curva

Adaptativo y Cooperativo
Proyecto Europeo ConCorDA:
Connected Corridors Driving Automation
CONCORDA = proyectos piloto en tres PARTNERS:
caso de uso = chofer de autopista 5 estados de la Unión Europea: Alemania,
automatizado + “platooning de camiones” Holanda, España, Francia y Bélgica
+ funcionalidades automáticas anti- 9 compañías líderes en
colisión telecomunicaciones: Deutsche Telekom,
Orange, Vodafone, Telefonica, KPN,
Eurofiber, Nokia, Huawei y Ericsson
13 líderes del mundo de la automoción:
TECNOLOGÍAS Ford, Hyundai, PSA, Renault, BMW,
Se revisará potencial de tecnologías tales Daimler, Toyota, VW, Autoliv, Continental,
como ETSI ITS-G5, 3G/4G/LTE, pre5G LTE-V Denso, CRF, BOSCH
y Mobile Edge Computing (MEC) . Y otras organizaciones de un ecosistema
más amplio: Kapsh, NXP, ICCS, CTAG, iMec
yKU Leuven
http://www.gsma.com/newsroom/press-release/connected-and-automated-driving-eata-presents-deployment-roadmap/
Muchas gracias
por
su atención

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