Universidad Técnica de Ambato. Chacón, Garzón, Guano, Luna, Sosa, Torres.

Momento de Fisuración

MOMENTO DE FISURACIÓN Y
DIAGRAMA MOMENTO – CURVATURA
DEL HORMIGÓN

MOMENT OF CRACKING AND TIME

CHART - BENDING OF CONCRETE

Chacón. D.; Luna, A,; Guano, J.; Sosa, C.: Garzón, J.; Torres, A.
Universidad Técnica de Ambato, Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica
Ambato, Ecuador

dubraskach31@gmail.com

alvaro.fernando.luna@gmail.com

angelismael.1056@gmail.com

israel_guano98@hotmail.com

cinthyavaleria.cs@gmail.com

garznjavier@gmail.com

Resumen: El propósito principal de este documento es conocer el comportamiento de una viga sometida
a flexo – compresión, con un principal enfoque en el desarrollo de la curvatura y deformaciones de la
misma; dando como resultado un momento producido por la carga y la infinidad de secciones
transversales que se pueden desarrollar en la misma; el momento de fisuración determina la capacidad
de rotación plástica frente a un incremento de momentos flectores.

Palabras clave: flexo-compresión, secciones transversales, fisuración y momento flector.

ABSTRACT: The main propose of this document is know the behavior of a beam subjected to flexo –
compression, focusing in the bending and deformations of the beam; the result of the load is a moment
developed by the load and an infinite cross sections beam which shows the capacity of plastic rotation
with in bending moments.

Keywords: Flexo – compression, transversal sections, fissuration and bending momento.

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1. INTRODUCCIÓN
En el diseño de estructuras de hormigón
armado es muy importante conocer cuál
será su comportamiento, evaluar su
desempeño y tomar decisiones adecuadas
para que trabajen de una manera eficiente
y con un costo de producción adecuado.
Vigas y columnas son la espina dorsal de
una construcción civil (casas, edificios,
puentes, etc.), ya que las vigas
transmitirán a columnas las cargas propias
de la construcción, vivas y sísmicas; las
vigas de hormigón armado son estructuras
que combinan el hormigón y acero,
cuando existe una carga excesiva en las
mismas, debido a las propiedades tan
nobles del hormigón casi no presentará
deformaciones, más si presentará fisuras,
producidas por concentración de esfuerzos
en estos elementos estructuras.
Dentro de este estudio se ha desarrollado:
el concepto, explicación y cálculo del
momento fisurante; para esto se ha tomado
especial énfasis en los diagramas
momento-curvatura; ya que se debe tomar
en cuenta que al momento que fleja la
viga, las inercias de las secciones
transversales varían, al igual que su
momento (EI); por lo que al estar un
elemento estructural sometido a cargas
excesivas se cambiará su área trasversal al
igual que su comportamiento ante dicha
carga, formándose un nuevo elemento con
nuevos diagramas de momento –
curvatura.
La razón de ductilidad - curvatura
determinará cual será el momento máximo
que la viga resista hasta que se produzca
una fisuración, aunque el hecho que se
produzca no quiere decir que la viga
colapsará ni cederá ante dicha carga, este
parámetro determina la capacidad de
rotación plástica frente a un incremento de
momentos flectores, dicho caso podrá
presentarse en un sismo por el incremento
de esfuerzos en sus elementos
estructurales.
Una vez establecidos los conceptos
básicos del momento de fisuración en una
viga, el objetivo de este documento, es
aplicar los fundamentos teóricos del
momento – curvatura. Para ello a
continuación se presentará el método de
cálculo, tomando en cuenta la cuantía de
acero transversal como longitudinal en
vigas sometidas a flexo-compresión.
2. APLICACIONES DE LA
RELACIÓN MOMENTO -
CURVATURA
DUCTILIDAD POR CURVATURA
La ductilidad es la capacidad que tiene un
elemento de sufrir grandes deformaciones
bajo cargas cercanas a la falla. Si un
elemento posee poca capacidad de
ductilidad de curvatura, lo más probable es
que presente una falla de tipo frágil
cuando la estructura ingrese al rango no
lineal.
Este tipo de falla no es deseable en
estructuras sismo-resistentes. Un valor alto
de ductilidad de curvatura hace que la
edificación dé amplia advertencia de falla
en el rango no lineal; además, hará posible
la redistribución de momentos y la
disipación de energía. La ductilidad del
elemento se mide por medio de la relación
Momento-Curvatura (M – Ø) calculando
la razón de ductilidad de curvatura (μy),
que es el cociente entre el valor de la
curvatura última (Øu) y la curvatura
cedente (Øy) (ambos valores obtenidos a
través de la curva momento-curvatura).
Este parámetro (razón de ductilidad de
curvatura), en definitiva determina la
capacidad de rotación plástica (θp) frente a
un incremento de momentos flectores,
caso que se presenta en un sismo (LARA,
O 2006).
μ=ϕu/ϕy
μ : Razón de ductilidad de curvatura
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ϕu : Curvatura última
ϕy : Curvatura cedente
3. ETAPAS DEL DIAGRAMA
MOMENTO – CURVATURA
Análisis de la curva M - c
COMPORTAMIENTO BAJO CARGA
CRECIENTE
Etapa I: Hormigón no fisurado
 Comportamiento lineal
Etapa II: Hormigón fisurado
 El hormigón se mantiene lineal en
compresión
 Comportamiento lineal con menor
rigidez
Etapa III: Hormigón plastificado
 Fase de prerrotura
 Acaba cuando el acero, el
hormigón o ambos alcanzan su
deformación de rotura
ETAPA I
En esta región la curva momento-
deformación es recta y se define un
comportamiento totalmente elástico. La
tensión máxima que se genera en la viga
debida a la flexión es menor que el
módulo de ruptura del concreto. Esta etapa
termina cuando la fibra inferior alcanza su
resistencia a tracción.
ETAPA II
La etapa I termina con el inicio de la
primera grieta y se desplaza a una región
II conocida como “Fisuración de la
Sección”. La mayoría de las vigas se
encuentran en esta región cuando están
bajo cargas de servicio. Una viga tiene
diversos grados de agrietamiento a lo largo
de su claro correspondiente con los niveles
de esfuerzo y deflexión en cada sección;
por lo tanto las gritas son más anchas y
profundas al centro del claro de una viga,
mientras que cerca de los apoyos sólo se
desarrollan grietas estrechas por
contracción y temperatura.
Para analizar esta etapa, encontraremos
que el diagrama de deformación en la
parte superior estará controlada por el
hormigón y la parte inferior por el acero,
dicho esto la distancia del eje neutro en
zona comprimida será diferente a la
distancia en zona traccionada, de tal forma
que el módulo de deformación de cada
material colaborador será diferente. Al
instante de calcular el momento exterior
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que actúa, el nuevo par de fuerzas ofrecido
por el hormigón y por el acero serán
perfectamente diferentes.
0.003
tomando como referencia matemática a la
ecuación de Navier.
(θ= EIM )
Indicando que en el diagrama momento -
deformación obtenido será una recta con
un ángulo menor que en la etapa anterior.

ETAPA III
Por tanto la línea neutra se situará a una
distancia x de la fibra más comprimida, Esta etapa es conocida también como de
resultando deformaciones diferentes a pre-rotura, pues es en esta sección en la
cual los materiales se plastifican debido a
compresión y tracción, pero la distribución
de las tensiones del elemento comprimidola concentración masiva de esfuerzos en
sus componentes, llevándola a una
y del elemento traccionado por el brazo de
posición cercana a la rotura y falla del
palanca entre ellas serán iguales en sentido
contrario e iguales al momento exterior,elemento estructural. Existe la posibilidad
para que esto se cumpla el diagrama de de que los materiales se plastifiquen
independientemente uno del otro. Cuando
esfuerzos seguirá siendo un área triangular
esto ocurre se dice que los materiales se
influenciada por la misma distancia x, con
encuentran en resistencia última y están
un centro de gravedad ubicado al 1/3 de x
de la fibra más comprimida. muy cercanos a presentar fallas
estructurales, especialmente el hormigón,
Obteniendo las siguientes ecuaciones de el cual se agrieta y/o aplasta en la zona en
fuerzas a tracción y compresión del la cual se presentaron solicitaciones
diagrama de esfuerzos: mayores a las esperadas.

1
C= σ c b x
2

T =A S σ S

Momentos en torno a la zona comprimida

y zona traccionada respectivamente

1 x
M =C z= σ c b x d −
2 3( )
M =T z= A S σ S d− ( 3x )
Las primeras fisuras aparecerán cuando el
hormigón haya alcanzado su máxima
En cuanto a la inercia, en esta etapa deformación útil a compresión; estas no se
disminuirá con respecto a una viga no deberán confundir con las fisuras que
fisurada, pero su deflexión aumentará pudieran aparecer por errores

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constructivos o por efectos de la dilatación
térmica del acero dentro del hormigón.
Otro aspecto muy importante que engloba
la Etapa III del análisis del diagrama
momento - curvatura es la formación de la
rótula plástica en el elemento estructural,
punto en el cuál la sección no es capaz de
absorber mayor momento a flexión y
empieza únicamente a rotar.
Posteriormente se registrará una falla
secundaria a compresión, la cual conducirá
al aplastamiento total del hormigón en la
región de momento máximo.
El diagrama momento – curvatura de las
secciones de los elementos de hormigón
armado de una estructura así como el
inicio y final de cada una de sus etapas
dependerán de la cuantía de acero que
contenga dicha sección, pues se puede
conseguir mayores reservas de ductilidad
en el elemento de acuerdo a los resultados
obtenidos en el diagrama mencionado, lo
cual sería conveniente para la correcta
disipación de energía en la estructura ante
un eventual sismo.
4. DIAGRAMA MOMENTO
CURVATURA
De manera general, un punto del diagrama
momento- Curvatura M −∅ de una
sección, se lo obtiene a partir de una
deformación del hormigón ε c , tomando
como base la compatibilidad
deformaciones y el equilibrio entre fuerzas
y momentos de tensión y de compresión.
Dentro de este marco, la Profundidad del
eje neutro c se la calcula realizando
iteraciones hasta llegar a obtener dicho
equilibrio entre fuerzas y momentos. Una
vez llegado al equilibrio entre fuerzas y
momentos. Una vez llegado al equilibrio
la curvatura ∅ ( m ) se la obtiene de la
−1
relación entre la deformación específica
del concreto y la distancia desde la fibra
más comprimida del concreto al eje
neutro, correspondiente a dicha
deformación.
εc
∅=
c
La relación momento- curvatura de una
sección de hormigón armado se obtiene a
partir de los modelos del hormigón y del
acero, además depende de la geometría y
refuerzo longitudinal y transversal. Este
diagrama es la base para definir un modelo
histerético para el análisis no lineal.
Momento de agrietamiento
frI
M=
yt
- f r=Módulo de rotura del concreto
lb
f r=7,5 ƛ √ f c (
'
)
¿2
ƛ=Coeficiente de reducción
de I =Inercia bruta de la sección
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Y t =Distancia del centroide de la secciónhasta

[1] ACI 318, “Requisitos de Reglamento
para Concreto Estructural (ACI 318SUS-
fibra extrematensión 14) y Comentario”. American Concrete
Institute, Estados Unidos. 2014
[2] Gil Espert, L. “Análisis de sensibilidad
5. CONCLUSIONES
con comportamiento no lineal del material
y su aplicación en el diseño asistido de
 Mediante la aplicación de la
estructuras”. Tesis Doctoral, Universidad
relación Momento – Curvatura de
una sección de hormigón armado, Politécnica de Catalunya. Barcelona,
se puede conocer el España. 1997.
comportamiento fidedigno del [3] Vargas, G, y Gonzales, J.
elemento sea que este trabaje en la “Procedimiento para obtener gráficas
zona elástica, o que su
momento-curvatura en vigas de concreto
comportamiento sea no –lineal. Es
reforzado”. Artículo de Divulgación,
así que es posible determinar su
verdadera capacidad tanto a corte Ingeniería. Profesor de Carrera del Cuerpo
como a flexión. Académico de Estructuras y Materiales de
la FIUADY, Yucatán, México, 2005
 Un diagrama momento-curvatura [4] Medina, C. “Estudio de la relación
puede ser caracterizada, a efectos Momento – Curvatura como herramienta
prácticos, mediante los siguientes
para entender el comportamiento de
parámetros: rigidez elástica,
secciones de hormigón armado”. Tesis de
momento de plastificación, rigidez
plástica y momento último. A igual Pregrado. Facultad de Ingeniería Civil de
resistencia y rigidez elástica, la la Universidad Técnica de Ambato.
ductilidad de curvatura y el factor Ambato, Ecuador. 2012
de endurecimiento (FH=Mu/My)
[6] Medina C. “Desempeño De Secciones
pueden emplearse para evaluar la
De Hormigón Armado A Flexo
capacidad de rotación de una rótula
plástica formada a la que pertenece Compresión Mediante El Análisis De La
dicha sección transversal. Relación Momento Curvatura”. Escuela
Politécnica Nacional. Facultad de
Ingeniería Civil y Ambiental. Volumen 35
6. REFERENCIAS No, pág (83-88). Quito, Ecuador, 2015