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Información de Servicio

Volvo Truck Corporation


Göteborg, Sweden Camiones
Fecha Grupo Nro. Edición Pág.

1.06 211 76 01 1(12)

Culata, desmontaje
D13A

Culata, desmontaje

T2019470

Índice
• “Culata, desmontaje” página 2

20 043665
ESP19046 Spanish
Printed in Sweden
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Instrucciones de reparación
21122-01
Culata, desmontaje
¡Nota! Debido a que las figuras son reutilizadas entre diferentes variantes, algunas
piezas pueden discrepar de la versión actual. Sin embargo la información básica
de las figuras es totalmente correcta.
Herramientas especiales: 9990006,
9990185, 9990262, 9996046, 9996239,
9996400, 9996966, 9998249, 9998251,
9998264, 88800014
1
Desconectar el suministro eléctrico al vehículo cerrando
el interruptor principal.

2
Vaciar el refrigerante en un recipiente adecuado. Usar
la manguera de vaciado 9996046.

9996046

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3
Aflojar la manguera del enfriador del aire de admisión y
doblarla hacia a un lado.
Desmontar la tapa de la caja de termostato y el
termostato.

ADVERTENCIA
¡Tener cuidado con el refrigerante caliente!

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4
Quitar los soportes del aro del ventilador.
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5
Quitar los tornillos del tubo de derivación. Quitar los
tornillos de la fijación del tubo de refrigerante. Extraer
un poco el tubo de derivación de forma que quede
libre de la culata.
Quitar el conector del sensor de la temperatura del
refrigerante debajo de la caja del termostato.

T2022605

6
Limpiar alrededor de la caja del filtro de combustible y
alrededor de la válvula de rebose.
Abrir la boquilla en la caja del filtro de combustible y la
conexión del tubo de combustible en el canto delantero
de la culata. Dejar que fluya el combustible en un
recipiente adecuado.
Apretar el racor en la caja del filtro de combustible.

T2022606

7
Quitar el tubo de ventilación del cárter de la tapa de
balancines.
Quitar la abrazadera de goma del tubo de admisión
y apartarlo a un lado.

8
Desmontar la tapa de válvulas.
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9
Desmontar el sensor del árbol de levas.
¡Nota! Guardar los posibles suplementos.

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10
Quitar el cableado y las abrazaderas de goma del
tubo de admisión.

11
Desmontar el tubo entre el turbo y la caja del filtro de aire.

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Desmontar el tubo flexible de la toma de aire.
Quitar el tornillo que sujeta la caja del filtro de aire en
la cubierta del volante motor. Quitar los tornillos que
sujetan la caja del filtro de aire en la barra transversal de
la cerradura de la cabina. Quitar el conector del sensor
situado en la caja del filtro.
Apartar a un lado la caja del filtro para facilitar el acceso
a la culata.

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13
Quitar la abrazadera situada entre el turbocompresor
y la caja de mariposa.
Desmontar la caja de mariposa y apartarla a un lado.
Nota: No aflojar la caja mariposa del tubo de escape.

T2022787

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Quitar la manguera del aire de admisión debajo del
turbocompresor.

15
Quitar la manguera de aire del actuador.

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16
Quitar las tuberías del aceite de retorno y de presión del
turbocompresor.
Quitar el turbocompresor.

ADVERTENCIA
Existe riesgo de aprisionamiento entre el bastidor
y el turbocompresor.

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17
Soltar la tuerca ciega del tubo de presión del compresor.
Quitar las abrazaderas del tubo de presión.

18
Limpiar minuciosamente alrededor de la conexión de
la tubería de combustible en la culata. Desmontar los
tornillos horadados de la tubería de combustible.
¡Nota! Proteger contra la suciedad las aberturas de
los tubos y de la culata.

19
Quitar el cable eléctrico positivo del precalentador.

20
Desmontar la fijación del tubo de llenado de aceite del
tubo de admisión. Apartar a un lado el tubo de llenado
de aceite.

21
Quitar la abrazadera trasera de la manguera de aire
de admisión superior.
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Quitar los tapones de la cubierta del volante. Colocar la
herramienta 88800014.
Girar el volante hasta que el pistón del cilindro 1 esté en
el punto muerto superior, 0 en el volante.

9996956

T2022114

23
Limpiar alrededor de la válvula reguladora.
Quitar la conexión eléctrica de la electroválvula.
Quitar las abrazaderas de cinta.

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24
Desmontar la válvula reguladora y el tubo del eje de
balancines.

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25
Quitar la laminilla de resorte del sombrerete del árbol de
levas (rige para los motores VEB).

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26
Aflojar los tornillos para el eje del balancín a lo largo de
todo el eje, de forma que no se rompa.
Quitar los tornillos y colocar la herramienta elevadora
9990185. Ajustar la herramienta al tipo de motor
en cuestión.

9990185

T2022140

27
Retirar con cuidado el puente de balancines.
¡Nota! En el VEB, bloquear los pistones en los
balancines de escape con abrazaderas de cinta o similar,
de modo que los pistones no se caigan en el momento
de elevar el puente de balancines.
Los pistones y balancines están emparejados. Una dos
o tres de las marcas en los balancines y en el pistón
deben coincidir.

9990185

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Marcar y quitar las bridas de válvulas.
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Quitar las conexiones eléctricas de los inyectores bomba.
Quitar las abrazaderas de cinta que sujetan el cableado
en la válvula reguladora.
Quitar los tapones de plástico que sujetan el cableado
sin cortar las abrazaderas de cinta.
Quitar los tornillos que sujetan el recorrido de cable en la
culata. Sacar con cuidado el cableado de la culata.

30
¡Nota! Limpiar minuciosamente alrededor del los
inyectores bomba.

Quitar los tornillos de los yugos de fijación de los


inyectores bomba.
Acoplar el extractor 9990006 en el inyector. Colocar
la horquilla del extractor en la ranura del inyector y
bloquear el brazo con ayuda del tornillo del lado. Fijar
el extractor enroscando el tornillo en el zócalo del
inyector. Colocar un martillo 9996400 con adaptador
9990262 y soltar el inyector.

9990006, 9990262 , 9996400

T2022099

31
Colocar el manguito protector 9998249 en el inyector
bomba desmontado.

9998249
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Colocar el tapón de protección 9998251 en la ubicación
del inyector bomba en la culata.
Repetir este paso de trabajo para el resto de los
inyectores bomba.

9998251

T2022206

33
Desmontar el sombrerete de cojinete del árbol de levas.

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34
Levantar con cuidado el árbol de levas con la herramienta
elevadora 9998264.

9998264

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35
Girar el cigüeñal de forma que pueda accederse y
retirarse un tornillo de la placa de la distribución. Girar un
poco más el cigüeñal para desmontar el otro tornillo.

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36
Quitar los tornillos superiores del cubo del engranaje
intermedio.

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37
Desmontar los tornillos de la culata.

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38
Limpiar el aceite del motor en “las rótulas” debajo del
árbol de levas para evitar que el aceite del motor caiga
en los conductos de refrigerante.
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39

40
Colocar dos cadenas de elevación 9996239.
¡Nota! Usar arandelas entre la culata y las cadenas de
elevación para proteger la superficie de estanqueidad
de la culata.
Elevar y retirar con cuidado la culata.

9996239

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41
Sacar la junta de la culata.
Fijar las camisas de cilindro con la herramienta de
presión 9996966.

9996966

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42
Quitar la herramienta de giro.