ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DEL LITORAL

Facultad de Ingeniería en Ciencias de la Tierra

“Propiedades mecánicas de un diseño de hormigón

compactado con pavimentadora y Fast Track trabajando en
conjunto”

TESIS DE GRADO
Previo a la obtención del Título de:

INGENIERO CIVIL

Presentada por:
Cristian Alejandro Velasco Ochoa
Septiembre 2005
 Introducción
 Antecedentes
 Objetivos
 Proceso Constructivo
 Ventajas
 Aplicaciones
 Diseño del HCP
 Diseño del FT
 Propiedades Mecánicas del HCP, FT, HCP+FT
 Estudio Económico
 Conclusiones
• El HCP debido a su mayor densificación y menor rel. a/c, ofrece
mayores resistencias, constituyéndose en una alternativa
económica para la construcción de pavimentos rígidos
• Sin embargo por su textura no puede ser utilizado en vías
tráfico rápido y autopistas.

Superficie del HCP Superficie texturizable

• Para no desaprovechar las bondades del HCP se han realizado
pruebas con un hormigón combinado utilizando como base el
HCP y como capa de rodadura un hormigón de menor espesor,
Fast Track, el cual es posible texturizar.
 Introducción
 Antecedentes
 Objetivos
 Proceso Constructivo
 Ventajas
 Aplicaciones
• El origen del HCP se encuentra en el HCR, la fabricación de
pavimentadoras con reglas de alto poder de compactación
permitió el uso del HCP en Ecuador a partir del año 2000.
• En cuanto al Fast Track las primeras experiencias comenzaron
a fines de la década de los ochenta IOWA (EE.UU.), en donde se
diseñó un hormigón capaz de ser puesto en servicio a las 24
horas

• La metodología Fast Track surge ante la necesidad de acortar

los tiempos de habilitación al tránsito de los pavimentos y agilizar
las tareas de reparación de los ya existentes mediante el
procedimiento de sobrecapeo o refuerzos sobre pavimentos de
hormigón
Sobrecapeo o refuerzos sobre pavimentos de hormigón

Superfície
deteriorada
Fast Track

Pavimento existente
Propuesta C.T.H. = HCP + FT trabajando en conjunto

Simulando el
papel de
Fast Track refuerzo
adherido
HCP

Simulando el papel de
pavimento existente
 Introducción
 Antecedentes
 Objetivos
 Proceso Constructivo
 Ventajas
 Aplicaciones
 Proporcionar una dosificación para HCP y FT actuando
en conjunto.

 Verificar las Propiedades Mecánicas del diseño

proporcionado.

 Dar a conocer y promover la factibilidad y confiabilidad

de este sistema constructivo

El cumplimiento de estos objetivos proporcionará una

herramienta más para poder afrontar los problemas viales
en nuestro País, al contar con esta innovadora técnica
constructiva.
 Introducción
 Antecedentes
 Objetivos
 Proceso Constructivo
 Ventajas
 Aplicaciones
 900

Gradiente 2% 60 60 750
60
FT
1 7 60
5 3
5
4 Espaldones 2
centrales HCP
16 mín.

CROQUIS CON LAS CARACTERISTICAS GENERALES Espaldón exterior

DE LA VIA ESTACION DE PESAJE – ALOAG

ETAPA 1 Colado de espaldones centrales

Vol = 1.80 x 0.30 = 0.54 m 3/m
1.620
Longitud total = 3.000 m

ETAPA 2 Colado de espaldón lateral

Vol = 0.60 x 0.30 = 0.18 m 3/m x 3.000 540
ETAPA 3
HCP 3 5.175
Vol = 7.50 x 0.23 = 1.73 m /m x 3.000
FT Vol = 7.50 x 0.07 = 0.53 m 3/m x 3000 1.575
ETAPA 4 Igual a Etapa 2
540
ETAPA 5 Igual a Etapa 3
1.575 5.175
3 3 3
2.700 m 3.150 m 10.350 m
Tendido de la Capa de HCP - Construcción de espaldones
Tendido de la Capa de HCP - Provisión del HCP
Tendido de la Capa de HCP - Pavimentadora colocando HCP
Tendido de la Capa de HCP - Compactación con rodillo vibratorio
Tendido de la Capa de HCP - Comprobación % compactación
Tendido de la Capa de HCP - Corte de Juntas
Tendido de la Capa de FT - Provisión del FT
Tendido de la Capa de FT
Tendido de la Capa de FT – Equipo de texturización
Tendido de la Capa de FT – Compuesto curador
Tendido de la Capa de FT – Corte y relleno de juntas
 Trabajosyposteriores
Vía terminada abierta al tráfico
 Introducción
 Antecedentes
 Objetivos
 Proceso Constructivo
 Ventajas
 Aplicaciones
 Los pavimentos ejecutados con este sistema pueden
abrirse al tráfico en muy poco tiempo

 Sin incrementar los costos, se pueden construir

pavimentos con la combinación de HCP + FT, que tengan
las mismas características de rodadura de los pavimentos
de hormigón convencional

 Su vida útil sobrepasa los 40 años con resistencia a la

flexión de más de 4 – 4.5 MPa

 CALIDAD, RAPIDEZ, EFICIENCIA, ECONOMÍA

 Introducción
 Antecedentes
 Objetivos
 Proceso Constructivo
 Ventajas
 Aplicaciones
Las características del la tecnología HCP+FT permiten
que este sistema constructivo pueda ser utilizado en:

 Calles
 Carreteras
 Autopistas
 Pistas de Aeropuertos
 Pavimentos Industriales
 Estacionamientos
 Diseño del HCP
 Diseño del FT
 Propiedades Mecánicas del HCP, FT, HCP+FT
 Estudio Económico
 Conclusiones
 Materiales Empleados

 Cemento Pórtland Tipo IP (High Early)

 Piedra caliza
• Desarrolla No.
altas 7
resistencias a la compresión a edades tempranas

 Piedra
• Mejorcaliza CURVA GRANULOMÉTRICA
resistencia
No.a67ataques químicos 100

90

• Mayor trabajabilidad y mayor cohesividad

 Arena de trituración 80 CURVA GRANULOMÉTRICA
ACUMULADO (%)

100
70

90
60

 POLYHEED RI 80
50 CURVA GRANULOMÉTRICA
PASANTE (%)
PASANTE ACUMULADO

70
40
100

 Agua
60
30
90
50
20
80
PASANTE ACUMULADO (%)

10
40
70
0
30
60150μ 300μ 1.18 2.36 4.75 9.5 12.5 19 25 37.5 50 63 75 90 100
20
(No.100) (No.50) (No.16) (No.8) (No.4) (3/8in.) (½in.) (3/4in.) (1in.) (1½in.) (2in.) (2½in.) (3in.) (3½in.) (4in.)
50
10 ABERTURA LIBRE DE LA MALLA mm (ASTM)
40
0
150μ LÍMITE ASTM D 448-01 N° 7 Caliza No.7
30 300μ 1.18 2.36 4.75 9.5 12.5 19 25 37.5 50 63 75 90 100
(No.100) (No.50) (No.16) (No.8) (No.4) (3/8in.) (½in.) (3/4in.) (1in.) (1½in.) (2in.) (2½in.) (3in.) (3½in.) (4in.)
20 ABERTURA LIBRE DE LA MALLA mm (ASTM)

10
LÍMITE ASTM D 448-01 N° 67 Caliza No.67
0
FONDO # 200 # 100 # 50 # 30 # 16 #8 #4 3/ 8" 3/ 4" 1 1/ 2" 3"

ABERTURA LIBRE DE LA MALLA (ASTM)

Arena de trituración
Preparación de los Agregados - Secado al aire
Determinación % arena triturada, densidad seca máx., humedad óptima

Contenido de
Dosificación Kg/m3
agregados
Cemento IP (HE): 250
Piedra No. 7 693 35,0%
Piedra No. 67 693 35,0%

Arena triturada: 594 30,0%

1% del contenido de
Polyheed RI
cemento

Ensayo Proctor ASTM D 1557-02

Determinación % arena triturada, densidad seca máx., humedad óptima
2400
Densidad seca máxima kg/m³

2350
2300
2250
2200
2150
2100
2050
2000
1950
1900
5 6 7 8 9
% de Humedad

Cemento : 250 Kg./m3

Densidad Seca Máxima : 2210 Kg./m3 Piedra No. 7 : 693 “ 35%
Humedad Optima : 7,3 % Piedra No.67 : 693 “ 35%
Arena Triturada : 594 “ 30%
Determinación % arena triturada, densidad seca máx., humedad óptima
2400
2350
Densidad seca máxima kg/m³

2300
2250
2200
2150
2100
2050
2000
1950
1900
4 5 6 7 8
% de Humedad

Cemento : 250 Kg./m3

Densidad Seca Máxima : 2215 Kg./m3 Piedra No. 7 : 644 “ 32,5%
Humedad Optima :7% Piedra No.67 : 644 “ 32,5%
Arena Triturada : 693 “ 35%
Determinación % arena triturada, densidad seca máx., humedad óptima
2400
2350
Densidad seca máxima kg/m³

2300
2250
2200
2150
2100
2050
2000
1950
1900
4 5 6 7 8
% de Humedad

Cemento : 250 Kg./m3

Densidad Seca Máxima : 2230 Kg./m3 Piedra No. 7 : 594 “ 30%
Humedad Optima : 6,5 % Piedra No.67 : 594 “ 30%
Arena Triturada : 792 “ 40%
Determinación % arena triturada, densidad seca máx., humedad óptima
2400
2350
Densidad seca máxima kg/m³

2300
2250
2200
2150
2100
2050
2000
1950
1900
4 5 6 7 8
% de Humedad

Cemento : 250 Kg./m3

Densidad Seca Máxima : 2140 Kg./m3 Piedra No. 7 : 495 “ 25%
Humedad Optima : 7,2 % Piedra No.67 : 495 “ 25%
Arena Triturada : 990 “ 50%
Determinación % arena triturada, densidad seca máx., humedad óptima
2400
2350
Densidad seca máxima kg/m³

2300
2250
2200
2150
2100
2050
2000
1950
1900
5 6 7 8 9
% de Humedad

Cemento : 250 Kg./m3

Densidad Seca Máxima : 2150 Kg./m3 Piedra No. 7 : 445,5 “ 22,5%
Humedad Optima : 7,2 % Piedra No.67 : 445,5 “ 22,5%
Arena Triturada : 1089 “ 55%
Determinación % arena triturada, densidad seca máx., humedad óptima
2400
2400
2400
Densidad seca máxima kg/m³

2350
2350
Arena T. 50% Arena T. 40% Arena T. 35% Arena T. 30% Arena T. 55 %

Densidad seca máxima kg/m³

2300
2300
2250 2350
2250
2200
2200
2150 2300
2100 2150
Densidad seca máxima kg/m³

2050 2400 2100

2250 40%
2000 2050
2350
30%
Densidad seca máxima kg/m³

1950 2300 2000

2200
1900 2250 1950 35%
5 6 7 8 9 1900
2200
2150 % de Humedad 4 5 6 7 8
2150
% de Humedad
2100
2100
50% 55%
2050
2000
2400 2050 2400
1950
2350 2350
1900
Densidad seca máxima kg/m³

Densidad seca máxima kg/m³

2300 2000 4 5 6 72300 8
2250 % de Humedad 2250
2200 1950 2200
2150 2150
2100 1900 2100
2050 4 5 6 2050 7 8
2000 2000
% de Hum edad
1950 1950
1900 1900
4 5 6 7 8 5 6 7 8 9
% de Humedad % de Humedad
Determinación % arena triturada, densidad seca máx., humedad óptima
2400
Arena T. 50% Arena T. 40% Arena T. 35% Arena T. 30% Arena T. 55 %
2350
2240 7,4
2230
2300 7,3 7,3
2220
Densidad seca máxima kg/m³

7,2 7,2 7,2

2250 2215
2210

% Humedad Optima
Densidad Max. Kg /m3

7,1
2200
2200
7 7

2180 2150 6,9

6,8
2160 2100
6,7
2150
2050 6,6
2140
2140 6,5 6,5
2000
2120 6,4
10 20
1950 30 40 50 60 70 10 20 30 40 50 60 70

% Arena de trituración % Arena de Trituración

1900
4 5 6 7 8
% de Hum edad
 Contenido de
Dosificación kg/m³ % Absorción
Agregados
Cemento IP (HE): 250 % Kg/m3
Piedra No. 7: 591 30,00% 1,5 8,9
Piedra No. 67: 591 30,00% 1,5 8,9
Arena triturada: 788 40,00% 3,0 23,6
Densidad Campo: 2220 TOTAL 41,37
Agua Total 144,3 Agua Efectiva=Agua Total - 41,37
Agua Efectiva 103 Rel. a/c = 0,41

Polyheed RI 1% del contenido de cemento

Tramo de Av. 17 de Septiembre utilizando HCP – 40% arena triturada
 Elaboración de Especimenes para caracterización

Procedimiento ASTM C1435-99 de Compactación de cilindros

Elaboración de Especimenes para caracterización

Procedimiento de llenado de vigas con HCP

 Elaboración de Especimenes para caracterización

Procedimiento de llenado de viguetas de retracción con HCP

 Diseño del HCP
 Diseño del FT
 Propiedades Mecánicas del HCP, FT, HCP+FT
 Estudio Económico
 Conclusiones
 Materiales Empleados

 Cemento Pórtland Tipo I

 Zeolita molida
 Arena Natural
 Arena de trituración CURVA GRANULOMÉTRICA

100

 Piedra caliza No. 7 90

80
PASANTE ACUMULADO (%)

 Piedra caliza No. 67 70

60

 Hipermix
50

40

30

 Agua 20

10

0
FONDO # 200 # 100 # 50 # 30 # 16 #8 #4 3/8" 3/4" 1 1/2" 3"

ABERTURA LIBRE DE LA MALLA (ASTM)

Arena natural
Preparación de los agregados – Saturado superficialmente seco
 Dosificación Kg/m³ Contenido de Agregados

Cemento tipo I: 450

Piedra No. 7: 532,8 60%

Piedra No. 67: 355,2 40%

Arena triturada: 531,3 70%

Arena de río: 227,7 30%

Densidad 2097,0

Zeolita 10% del contenido de cemento

Hipermix 1,50 % del contenido de cemento

Agua 130 Rel. a/c = 0,29

1,50 % Hipermix

1,23 % Hipermix
 Dosificación Kg/m³ Contenido de Agregados

Cemento tipo I: 450

Piedra No. 7: 532,8 60%

Piedra No. 67: 355,2 40%

Arena triturada: 531,3 70%

Arena de río: 227,7 30%

Densidad 2097,0

Zeolita 10% del contenido de cemento

Hipermix 1,23 % del contenido de cemento

Agua 130 Rel. a/c = 0,29

Elaboración de Especimenes para caracterización

Procedimiento de llenado de cilindros de FT

Elaboración de Especimenes para caracterización

Procedimiento de llenado de cilindros de FT

Elaboración de Especimenes para caracterización

Procedimiento de llenado de vigas de FT

Elaboración de Especimenes para caracterización

Viguetas de retracción de FT
Elaboración de Especimenes para caracterización

Vigas de HCP+FT trabajando en conjunto

 Diseño del HCP
 Diseño del FT
 Propiedades Mecánicas del HCP, FT, HCP+FT
 Estudio Económico
 Conclusiones
Ensayo
Ensayode
deTracción
Ensayo
Ensayo
Ensayo
Ensayo
de por
velocidad
Módulo
Ensayo
de
de
de Compresión
Retracción
Compresión
Rebote
del
de
de Flexión
pulso
elasticidad Diametral
esclerométrico
por
Simple
ultrasónico
secado
ASTMASTM
ASTM
C78-02
ASTM
ASTMASTM
ASTM
C469-02
C39C157
C805C496
C597-02
 Compresión Simple ASTM C39/39 M-03
Resistencia a la Compresión 100

Resistencia (%) respecto a 28 d.

100%
84%

Resistencia 80
Edad Carga
69%
(días) Rot. (kN) MPa. 60

3 272 16,0 40

20
7 343 19,4
0%
0
28 408 23,3 0 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30
Días

Resistencia a la Tracción 100

Tracción por Compresión Diametral ASTM C496/496 M-04

Resistencia (%) respecto a 28d.

100%

Edad Carga Resistencia 80

(días) Rot. (kN) MPa. 70%

60
55%
3 122 1,7
40

7 156 2,2
20

28 220 3,1 0
0%

0 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30
Días
Resistencia a la Flexión
Edad Carga MR. Modulo de elasticidad = 21,6 Gpa.
(días) Rot. (kN) (MPa)
Retracción por secado= 440x10-6
28 37 4,5

Retracción del HCP por secado

0,0100

0,0000

-0,0100

-0,0200
Delta Retraccion %

-0,0300

-0,0400

-0,0500

-0,0600

-0,0700

-0,0800
0 0,021 1 2 3 4 7 8 11 13 15 17 20 22 24 27 31 36 38 41 43 45 48
Días
Resistencia a la Compresión
Compresión Simple ASTM C39/39 M-03
Resistencia 120
Edad Carga

Resistencia (%) respecto a 28d.

100% 100%
(días) Rot. (kN) MPa. 100
87%
80
1 326 39,8 66%
60
3 430 52,6 40

7 420 53,5 20
0%
28 542 69,0 0
0 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30
Días

Resistencia a la Tracción
Tracción por Compresión Diametral ASTM C496/496 M-04
120
Carga Rot. Resistencia Resistencia (%) respecto a 28d.
Edad (días) 100
99% 100%

(kN) MPa.
80
77%
1 113 3,4
60
52%
3 165 5,1 40

7 177 5,6 20
0%
28 212 6,6 0
0 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30
Días
Resistencia a la Flexión
Edad Carga MR. Modulo de elasticidad = 26,05 Gpa.
(días) Rot. (kN) (MPa)
Retracción por secado= 485x10-6
28 69,0 8,29
 Resistencia a la Flexión
Edad Carga de MR.
(días) Rot. (kN). (MPa)
1 21,59 2,64 FT
3 31,65 3,93 HCP
7 33,73 4,32
28 43,30 5,34
Viga en posición de moldeo

Edad Carga de MR.

(días) Rot. (kN) (Mpa)
1 40,13 5,18
HCP
3 49,13 6,01
FT
7 52,35 6,41
28 55,06 6,57
Viga en posición invertida al moldeo
 Resistencia a la Tracción
Edad Carga de Resistencia.
(días) Rot. (kN). (MPa)
1 59,96 2,49
3 70,20 2,89
7 82,70 3,44
28 90,15 3,77

HCP FT HCP+FT
MR
(MPa.)
4,53 8,29 5,34
6,57
TCD
(MPa.)
3,1 6,63 3,77

MR/TCD 1,46 1,25 1,42

1,74

Factor de relación MR/TCD

Viga en posición invertida
Para un HCP+FT con un
MR = 5,34 el esfuerzo de corte tangencial en la interfase es v = 1,22 MPa
Para un HCP+FT con un
MR = 5,34 f’c = 50,3 MPa. vc = 2,13 MPa.
2,13 MPa. > 1,4 MPa.
Experiencias Europeas afirman que 1,4 MPa es suficiente para resistir los
esfuerzos cortantes y garantizar que se mantiene la adherencia . (Ing. Carlos
Joffre, Refuerzos de Pavimentos de concreto)

Retracción HCP = 4 40x10-6 , Retracción FT = 485x10-6 , Diferencial= 45x10-6

σt =82 kN/m2 = 0,082 MPa. < que el esfuerzo tangencial que soportan las
probetas sometidas a flexotracción

Por gradiente térmico σtx= 0.57 MPa + 0,082 = 0,652 < 1,4 MPa. y < 2,13 MPa.
 Ultrasonido en viga de HCP+FT en estado seco y saturado

Punto Tiempo Velocidad Punto Tiempo Velocidad

No. s. m/s No. s. m/s
1 0,0000368 4080 1 0,0000366 4110
2 0,0000357 4200 2 0,0000364 4120
3 0,0000357 4200 3 0,0000352 4260
4 0,0000365 4110 4 0,0000356 4210
5 0,0000356 4210 5 0,0000353 4250

 HCP+ FT es isótropo y monolítico

 Diseño del HCP
 Diseño del FT
 Propiedades Mecánicas del HCP, FT, HCP+FT
 Estudio Económico
 Conclusiones
Presupuesto del diseño de HCP+FT (23 cm. espesor)
Espesor (m) kg/m3 lt/m3 $/kg $/lt $/m3 $/m2
Tipos de
HCP
pavimentos $/m3
Cemento IP 0,16 250 0,084 21 3,36
Arena Trit. 0,16 788 0,006 4,58 0,73
Hormigón
Piedra No. 67 0,16 591 0,005 2,96 0,47
convencional* 90,00
vibrado
Piedra No.7 0,16 591 0,005 2,96 0,47
Aditivo 0,16 2,5 0,45 1,13 0,18 HCP** 88,48
subtotal 32,61 5,22 Carpeta
FT Asfáltica* 87,04
Cemento I 0,07 450 0,075 33,75 2,36
Arena Trit. 0,07 531,3 0,006 3,19 0,22
HCP + FT** 82,93
Arena Nat. 0,07 227,7 0,006 1,37 0,10 Base Asfáltica* 80,00
Piedra No.67 0,07 355,2 0,005 1,78 0,12
Base Pétrea* 19,30
Piedra No.7 0,07 532,8 0,005 2,66 0,19
Aditivo 0,07 5,5 1,25 6,88 0,48 Subbase
Curador 0,70 0,16 Pétrea* 16,80

subtotal 50,32 3,63

* Precios unitarios enero 2000
** Precios unitarios agosto 2005
TOTAL 82,93 8,85
 Diseño del HCP
 Diseño del FT
 Propiedades Mecánicas del HCP, FT, HCP+FT
 Estudio Económico
 Conclusiones
 La ejecución del sistema constructivo HCP+FT es totalmente
factible

 Los pavimentos realizados con este sistema tienen las mismas

características pavimento rígido convencional, con la ventaja de
poder abrirse al tráfico en muy poco tiempo

 Por su costo representa una alternativa conveniente para

desarrollar proyectos viales

 Las propiedades mecánicas, tanto individuales como las

HCP+FT son altamente satisfactorias
 Una adecuada dosificación (60% agregado grueso – 40% arena
triturada), produce una textura adecuada que garantice una perfecta
adherencia en la interfase HCP-FT

 Al no requerir ligante alguno entre el HCP+FT es indispensable

que el tiempo de colocación entre una capa y otra sea el menor
posible

 Se comprobó mediante estudios analíticos y ensayos

destructivos la total adherencia entre el HCP y el FT

 El sistema HCP+FT es monolítico e isótropo

CALIDAD, RAPIDEZ, EFICIENCIA, ECONOMÍA
Gracias por su atención