UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DEL PERÚ

LABORATORIO 02

MOVIMIENTO RECTILÍNEO CON ACELERACIÓN CONSTANTE

Informe que como parte del curso de Física General presentan los
alumnos:

 CUADRADO BARZOLA, Joseph

 CUELA ESPINOZA, Oscar
 JIMENEZ HUAUYA, Edith
 MARCOS HUAMAN, Rogers
 ROMO SUAREZ, Mónica

Profesor: SANTACRUZ DELGADO, José

LIMA, 03 de Diciembre de 2016

Laboratorio de Física
 INTRODUCCIÓN

En la práctica de laboratorio se analizó el movimiento de un carrito que viaja

sobre un plano inclinado. El móvil (carrito) viaje en el plano inclinado a una
aceleración constante. Ambos movimientos son importantes porque se presentan
en la naturaleza y su combinación produce el movimiento parabólico característico
de los proyectiles. Uno de los movimientos más comunes en la vida diaria es la
caída libre de los cuerpos. Este movimiento tiene aceleración constante, la cual se
origina en la atracción gravitatoria de la Tierra. A nivel del mar, la aceleración de la
gravedad tiene un valor g = 9.81 m/s2 = 981 cm/s2 = 32.2 ft/s2. Cuando un objeto
cae libremente cerca de la superficie de la Tierra, viaja con esa aceleración si la
fricción con el aire es pequeña. En este ejercicio asumiremos que la fricción con el
aire puede ignorarse, y mediremos la aceleración de la gravedad mediante dos
procesos diferentes.

En el informe se detalla los principios teóricos, logros, materiales e instrumentos

utilizados en nuestra práctica de laboratorio. Además, los procedimientos
realizados, los datos obtenidos en el laboratorio para proceder a realizar sus
cálculos y dar los resultados encontrados. Por último, los hallazgos encontrados
nos permiten dar conclusiones y recomendaciones.

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 I. LOGROS
 Medir la distancia recorrida y la velocidad de un objeto que se mueve
con aceleración constante en un plano inclinado.
 Establecer las relaciones entre la distancia recorrida por un móvil, su
velocidad y su aceleración.
 Analizar gráficas de distancia recorrida y velocidad vs. tiempo para
un carrito en movimiento.
 Explicar cómo se relaciona la pendiente de la figura 1 con la
aceleración del carrito.

II. PRINCIPIO TEÓRICO

El movimiento rectilíneo con aceleración constante, es el más simple, el

más común que puede realizar todo cuerpo o móvil a lo largo de su trayectoria.
Es decir que la razón de cambio de la rapidez es constante en el tiempo.
Cuando la magnitud de la aceleración es constante, la aceleración media es
igual a la aceleración instantánea, en consecuencia, la rapidez aumenta o
disminuye a la misma razón de cambio durante todo el movimiento.

Un caso de este tipo de movimiento se manifiesta en un plano inclinado,

formando un ángulo θ con la horizontal (figura 1). En este caso el carrito baja
con aceleración constante. El valor de la aceleración es a = g sen θ.

Al realizar el experimento mediremos la aceleración del carrito a partir de

la pendiente de la gráfica. Podemos determinar el valor del ángulo θ si
conocemos la altura del extremo izquierdo del plano, a la cual llamaremos h, y
la longitud del plano, a la que llamaremos ᶩ. En este caso tenemos θ = sen-1
(h/ᶩ). Con este dato, y sabiendo el valor de a, podemos calcular el valor de g, al
cual llamaremos valor medido, y podremos compararlo con el valor reportado
de 9.81 m/s2.

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En la figura 2, se muestra gráficamente la variación de la posición y la velocidad
respecto al tiempo, en este tipo de movimiento.

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Las ecuaciones básicas del movimiento rectilíneo con aceleración constante son las
siguientes:

Donde la ecuación (2) puede ser expresada matemáticamente en forma de una

ecuación cuadrática:

Y comparando los coeficientes del término cuadrático de las ecuaciones (2) y (6),
notamos que:

Despejando tenemos:

Utilizaremos esta última ecuación (7), para obtener experimentalmente el valor de la

aceleración del móvil en el plano inclinado, obteniendo el valor de A al realizar un
ajuste cuadrático en la gráfica posición – tiempo, similar a la mostrada en la figura 2.a,
proporcionada por software Logger Pro.

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 III. PARTE EXPERIMENTAL
a) Materiales y equipos

Interfaz Vernier (01) Sensor de movimiento Carro dinámico(01)

Fuente de poder(01) Vernier (01)

01 Varilla de 13cm
Clamp de mesa Nuez doble 01 Varilla de 50 cm

Regla metálica de 1 m (01) Riel de doble vía (01) Abrazadera de mira y soporte
(01)

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 b) Procedimiento

Montaje experimental
1. Fije el clamp en la mesa, inserte la varilla de 50 y coloque la nuez doble en
l
a

v
a
r
i
Figura 01. Clamp fijado en la mesa. Figura 02. Se insertó varilla y nuez doble.
lla.

2. Inserte la varilla de 13 cm en la abrazadera de mira del riel de doble vía y

l
u
e
g
o

a
Figura 03. Varilla de 13 cm en la abrazadera. Figura 04. Acople de la varilla a la nuez doble
cople la varilla a la nuez doble.

3. Conecte la fuente de poder de en la entrada de voltaje de la interfaz, luego

conectar la fuente a una toma de corriente.

Figura 05. Conexiones de la interfaz.

4. Elija la opción riel del sensor de movimiento y conecte el cable al puerto

DIG/SONIC del sensor. Luego conecte el cable al puerto DIG/SONIC 1 de la

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 interfaz. Posteriormente fije el sensor de movimiento al soporte de riel de
doble vía.

Figura 06. Elegimos la opción riel del sensor. Figura 07. Conexión del cable al puerto DIG
/SONIC

5. Ajuste la inclinación adecuada del sensor de movimiento de tal forma que el

desplazamiento del carro dinámico en el plano inclinado se encuentre en el
cono de detección del mencionado sensor.

Figura 06. Elegimos la

Opción riel del sensor.

6. Conecte la interfaz al computador usando el puerto USB.

Figura 07. Conexiones del interfaz.

7. En la posición del riel, mida una altura desde la superficie de la mesa hasta
la parte inferior del riel (ver figuras).

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 Figura 08. Montaje del experimento. Figura 09. Toma de medida de la altura.

8. Inicie sesión con el ícono del Logger Pro en la PC. Automáticamente

surgirán en la pantalla dos sistemas de coordenadas cartesianas: posición-
tiempo y velocidad-tiempo, además de una tabla donde se registrarán los
parámetros correspondientes al movimiento.

Figura 08. Selección del Programa Lagger Pro Figura 09. Sistema de coordenadas cartesianas.

9. Ubique el carro dinámico en el riel de doble vía, en la posición como se

muestra en el paso 7.
Observación: El rango de medición del sensor de movimiento es de
0.15 m a 6 m, no ubique el carro dinámico a distancias menores de 0.15
m al sensor de movimiento.

10. Presione para iniciar la recolección de datos y suelte el carro dinámico.

Figura 10. Ubicación del carrito dinámico. Figura 11. Movimiento del móvil.

11. Antes de que el carro dinámico impacte con el otro extremo del riel,
detenga el movimiento del carro dinámico y presione el botón para

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 terminar con el registro de datos. Luego, haga clic en el botón para
obtener una mejor escala del gráfico.

Figura 12. Inicio del experimento. Figura 13. Datos experimentales obtenidos.

12. Seleccione los datos desde la tabla, teniendo en cuenta que deben
aumentar los valores de la posición y de la velocidad. Luego haga clic en el
icono ajuste de curva, seleccione la opción de la ecuación general
cuadrática y haga clic en probar ajuste para obtener los valores de los
coeficientes de dicha ecuación. Luego presione el botón “aceptar” y
apreciará la ecuación cuadrática y su respectivo ajuste, similar a lo
mostrado en la figura 4, obteniendo así el valor de A.

Figura 14. Datos experimentales Figura 15. Ajuste de datos.

Figura 16. Ajuste de datos. Figura 16. Ecuación final.

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 c) Actividad

1. Con la información de la altura y la distancia, calcule el valor de y regístrelo

en la tabla 1.

2. Use la ecuación (1) para obtener el valor de la aceleración teórica y

regístrelo en la tabla 1. (Considere que el módulo de la aceleración de la
gravedad es 𝒈 = 𝟗, 𝟖𝟏 𝒎/𝒔𝟐 ).

3. Con el valor del coeficiente obtenido en el procedimiento 12, use la ecuación

(7) para calcular el valor de la aceleración experimental y regístrelo en la
tabla 1.
4. Realice 4 ensayos adicionales disminuyendo la altura en y repita los pasos
del procedimiento del (9) al (12). Realice las actividades de (1) a (3).

H: altura
PRUEBA Datos Experimental
(cm)

01 10

02 9

03 8

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 H: altura
PRUEBA Datos Experimental
(cm)

04 7

05 6

5. Calcule el error relativo porcentual ( ) para cada ensayo realizado y

regístrelo en la tabla 1.

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 IV. RESULTADOS:

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Laboratorio de Física
Laboratorio de Física
Laboratorio de Física
Laboratorio de Física
Laboratorio de Física
 V. CUESTIONARIO

1. ¿Cuándo se die que una partícula tiene MRUV?

Se denomina aquel movimiento rectilíneo que se caracteriza por que su
aceleración permanece constante en el tiempo (el módulo de la dirección).

2. Si la velocidad de una partícula es diferente de cero, su aceleración puede

ser siempre cero en un intervalo de tiempo. Explique
La característica principal de MRUV es la aceleración, es decir recorre
distancias diferentes en tiempos iguales. Por lo tanto no solo basta con que la
partícula este movimiento constante, esto quiere decir que no desarrolla
aceleración y por ende su aceleración es cero.

3. Un automóvil viaja hacia el norte ¿Este puede tener una velocidad hacia
el norte y simultáneamente una aceleración hacia el sur? En qué
circunstancias.
Sí, cuando el auto frena la aceleración es contrario al movimiento.

4. Del análisis e interpretación del primer diagrama, ¿qué ley puede

establecerse?
Podemos establecer que el espacio es directamente proporcional al tiempo y
su gráfica es una función lineal.

5. ¿Qué ley puede establecerse del análisis del segundo diagrama?

Podemos deducir que la velocidad es directamente proporcional al tiempo y su
gráfica es una función lineal, lo que nos indica que la aceleración es constante
y diferente de 0 en el M.R.U.V.

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 VI. CONCLUSIONES

 El cuerpo tiene M.R.U.V. cuando su aceleración es constante y su trayectoria

es una línea recta.

 La aceleración que experimenta un cuerpo está dada por una función

cuadrática (describe una parábola)

 La velocidad que experimenta un cuerpo está dada por una función lineal

(describe una recta).

 La fuerza de gravedad que actúa sobre un cuerpo en movimiento que recorre

un plano inclinado obliga al objeto a seguir desplazándose a una mayor

velocidad en cada instante de tiempo hasta alcanzar su velocidad límite.

 Se llama aceleración a la variación de la velocidad en cada variación de

tiempo.

 Características del M.R.U.V:

 La variación de la velocidad es proporcional al tiempo que se efectúa.

 La aceleración es constante a = k.

 El espacio recorrido depende del cuadrado del tiempo.

 Si la velocidad inicial es nula, la aceleración es directamente

proporcional al cuadrado de la velocidad final e inversamente

proporcional al espacio recorrido. a = Vf² / 2e

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VII. RECOMENDACIONES
 Montar adecuadamente el sistema experimental, ajustar correctamente las

partes móviles y realizar un trabajo de equipo coordinado.

 Durante la experimentación, en lo posible tratar de no apoyarse en el riel, ya

que influenciara en los datos obtenidos.

 Una vez instalado el sistema experimental es importante que el alumno realice

una adecuada toma de datos de tal manera que el error experimental sea

aceptable.

 Ser minuciosos en la toma de datos, así como el manejo de las herramientas y

equipos si es posible repetir la actividad para verificar la información.

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VIII. BIBLIOGRAFIA

 Serway, R. y Jewett, J.W. (2009) Física para ciencias e ingenierías. Volimen I.

Méxixo . Ed. Thomson.

 Halliday, D., Resnick, R. y Krane, K.S. (2008) Física. Volumen I. México. Ed. Continental.

 http://es.wikipedia.org/wiki/Velocidadlimite.

 http://jfinternacional.com/mf/leyes-newton.htm

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