¿Qué son las bandas?

 Los elementos flexibles para máquinas que se utilizan en la

transmisión de potencia a distancias comparativamente
grandes. Sustituyen a grupos de engranajes, ejes y
sus cojinetes o a dispositivos de transmisión
similares. Un elemento importante para reducir costos. Son
elásticos y generalmente de gran longitud.
 ¿Cómo se da la transmisión por bandas?

Consta de una
cinta colocada • (una motriz y
con tensión en otra movida)
dos poleas

Al moverse la • movida por

cinta (banda) medio del
trasmite energía rozamiento
desde la polea que surge
motriz a la polea entre la correa
y las poleas.
movida
 BANDAS EN V

 Las bandas en V son las más utilizadas

en la industria; adaptables a
cualquier tipo de transmisión. Se
dispone de gran variedad las cuales
brindas diferente tipo de peso de
carga
 Bandas en v

Normalmente las tensiones de

bandas en V funcionan mejor
a velocidades de 8 a 30 m/s.

hay algunas como las bandas

en V angostas que funcionan
hasta a 50 m/s.
 Ventajas Desventajas
Permite altas relaciones de
velocidad y son de larga duración. Por el hecho de estar sometidas al
cierto grado de resbalamiento, no
deben ser utilizadas en casos que se
necesiten velocidades sincrónicas.
Fáciles de instalar y remover,
silenciosas y de bajo
mantenimiento.

Siempre se fabrican en secciones

transversales estándar.
 Industriales

Se fabrican en dos tipos: para trabajo pesado, y para

trabajo liviano.
 Las bandas convencionales están disponibles en
secciones A, B, C, D y E.

 Las bandas angostas se fabrican en secciones 3V,

5V, 8V, y las bandas para trabajo liviano vienen en
secciones 2L, 3L, 4L, 5L.
 Agrícolas
Estas bandas se fabrican en las mismas
secciones que las convencionales. Se
designa HA, HB, HC, HD, y HE; en
secciones de doble V, están disponibles
.
con las designaciones HAA, HBB, HCC y
HDD.
 Las bandas agrícolas se diferencian
de las industriales en la construcción.
 Automotrices

Las bandas para usos

automotrices se fabrican en seis
secciones transversales de
designación SAE, e identificadas
por los anchos superiores: 0.38,
0.50, 0.69, 0.75, 0.88, y 1.00 in (10,
12, 17, 19, 22 y 25 mm).
 Observaciones

 Al utilizar poleas de diámetro pequeños, se acorta la vida de la banda,

porque no sólo hace que la banda sufra un exceso de esfuerzo cuando
flexiona, sino se produce un decrecimiento en la transmisión de
fuerzas.

 Es esencial que la banda no corra sobre poleas cuyos diámetros estén

por debajo de los recomendados para cada tipo de sección como se
indica en la tabla.
 Poleas
Una polea es una máquina simple, un dispositivo mecánico de tracción.
La polea es el punto de apoyo de una cuerda que moviéndose se arrolla sobre
ella sin dar una vuelta completa, actuando en uno de sus extremos la
resistencia (R) y en otro la fuerza actuante (F) o potencia.

 Sirve para transmitir una fuerza

 Reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso.
 Cubo
El cuerpo
* Parte central que comprende el agujero,
permite aumentar el grosor de la polea para
Elemento que une el cubo con la garganta. aumentar su estabilidad sobre el eje.

* Suele incluir un chavetero que facilita la unión

de la polea con el eje o árbol (para que ambos
giren solidarios).
EN TODA POLEA SE DISTINGUEN TRES PARTES

La garganta (o canal )
parte que entra en contacto con la cuerda o
la correa ,diseñada para conseguir el mayor
agarre posible.
La parte más profunda recibe el nombre de llanta.
Puede adoptar distintas formas (plana,
semicircular, triangular...) pero la más empleada
hoy día es la trapezoidal.
Las poleas empleadas para tracción y
elevación de cargas tienen el
perímetro acanalado en forma
de semicírculo (para alojar cuerdas
mientras que las empleadas para la
transmisión de movimientos entre ejes
suelen tenerlo trapezoidal o plano (en
automoción también se emplean
correas estriadas y dentadas
 TIPOS DE POLEAS

Poleas Fijas

• Una polea simple fija no

produce
una ventaja mecánica.
 Poleas móviles

• La polea simple móvil produce una

ventaja mecánica:

• La fuerza necesaria para levantar la

carga es justamente la mitad de la
fuerza que habría sido requerida para
levantar la carga sin la polea. Por el
contrario, la longitud de la cuerda de
la que debe tirarse es el doble de la
distancia que se desea hacer subir a
la carga.
 POLEAS COMPUESTAS

Existen sistemas con múltiples de

poleas que pretenden obtener una
gran ventaja mecánica, es decir,
elevar grandes pesos con un bajo
esfuerzo. Estos sistemas de poleas son
diversos, aunque tienen algo en
común, en cualquier caso se
agrupan en grupos de poleas fijas y
móviles: destacan los polipastos:
El polipasto

• Es la configuración más común de polea

compuesta.En un polipasto, las poleas se
distribuyen en dos grupos, uno fijo y uno móvil. En
cada grupo se instala un número arbitrario de
poleas. La carga se une al grupo móvil.
 Este es un sistema de transmisión circular puesto
que ambas poleas poseen movimiento circular .
En base a esto distinguimos claramente los siguiente
elementos:

la polea matriz .
•polea conducida
•la correa de transmisión

El sistema de poleas con correa mas

simple consiste en dos poleas situadas a
cierta distancia , que giran a la vez por el
efecto de rozamiento de una correa con
ambas poleas .

Estas correas pueden ser de cintas de

cuero , flexibles y resistentes .
 Según el tamaño de las poleas tenemos

La velocidad La velocidad

de giro
Mantener la velocidad
Sistema multiplicador de
velocidad:
Sistema reductor de
velocidad:

de la polea de la polea Si ambas

conducida es conducida es poleas tienen
menor que la mayor que la igual
velocidad de velocidad de diámetro, las
la polea la polea velocidades
motriz. motriz. de los ejes
Diferencia de Diferencias de serán también
diámetros diámetros iguales.
La relación de velocidad es la cantidad de veces que
el Mecanismo va más rápido o lento a la salida que a la
entrada.

 Siempre se deja en forma de fracción. La fórmula :

 Rv=relación de velocidad
Rv= Vs
 Vs= velocidad de salida
 Ve= velocidad de entrada.
Ve
Gracias por su
atención
http://lluvyis.blogspot.com/2012/04/las-poleas-y-sus-clases.html

http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/operadores/ope_polea.htm
https://www.gprindustrial.com/es/9-correas-en-v

https://es.wikipedia.org/wiki/Correa_de_transmisi%C3%B3n

https://prezi.com/fqm1fhrdj2ds/bandas-tipo-v/