Expositor:

Ing. Rusber Alberto RISCO OJEDA

INTRODUCCIÓN
 La oleólica o oleohidráulica o comúnmente conocida hidráulica
es un campo de la mecánica difundida en forma limitada en
nuestro medio, pero que tiene muchas aplicaciones en diversas
industrias, sectores y equipos.
 En los últimos 40 años la hidráulica ha tenido un notable
desarrollo debido a las técnicas utilizadas en el mecanizado de
sus elementos, la mayor eficiencia de los sellos así como del uso
de aceites hidráulicos de mayor resistencia, es por ello que se
ha intensificado su uso a nivel mundial.
HIDRÁULICA: Es transmitir y controlar fuerzas y movimientos
mediante fluidos sometidos a presión.
 HIDRÁULICA
 Conceptos físicos clave
– Los circuitos hidráulicos utilizan los mismos elementos
que los circuitos neumáticos pero pueden trabajar
presiones mayores, y por tanto, desarrollar fuerzas más
intensas.
– También son más silenciosos y se pueden colocar con
mayor precisión.
– Como contrapartida, cabe destacar que utilizan un
elemento contaminante como es el aceite y con el que no
puede conseguirse la misma velocidad que con los circuitos
neumáticos
Desventajas de la Hidráulica
 Altas pérdidas en forma de energía calorífica; a causa de la
viscosidad del fluido y de la fricción con las tuberías.
 Sensibilidad a la suciedad. El principal motivo de falla de un
sistema hidráulico esta con una probabilidad del 70% al 80%.
 La viscosidad del aceite depende de la temperatura; lo cual
es una limitante.
 Fugas internas; en algunos componentes originado pérdidas
de velocidad y precisión.
 Peligrosos de explosión y accidentes.
Comparación: Hidráulica - Neumática
Ventajas de la Hidráulica frente a la Neumática
 Presiones mayores (20...350 bar) permiten pues; obtener
mayores fuerzas que en la neumática cuya presión de
trabajo es generalmente 6 bar.
 Movimientos y recorridos precisos debido a su trabajo con
fluido incompresible.
 Costos de trabajo barato ya que no se descarga energía al
medio ambiente.
Comparación: Hidráulica - Neumática
Desventajas de la Hidráulica frente a la Neumática
 La velocidad de trabajo de los actuadores hidráulicos es
menor que la velocidad alcanzada por los actuadores
neumáticos.
 Necesitan tuberías de retorno.
 Costo inicial alto.
 Es limitada la distancia de traslación de la energía de fluido
(hasta 100m) mientras que en los sistemas neumáticos se
puede trasladar a distancias de hasta 1000 m.
 CILINDROS HIDRÁULICOS
Los Cilindros Hidráulicos son unos actuadores mecánicos que
aprovechan la energía de un Circuito o Instalación hidráulica de
forma mecánica. Los Cilindros Hidráulicos son posiblemente la
forma más habitual de uso de energía en instalaciones hidráulicas.

TIPOS DE CILINDROS HIDRÁULICOS

Básicamente, los Cilindros Hidráulicos se definen por su sistema de
desplazamiento en:
Cilindros Hidráulicos de Simple Efecto. (El movimiento de retorno
del mismo se efectúa por un muelle o resorte, o en ocasiones por
gravedad)
Cilindros Hidráulicos de doble Efecto. (Se utiliza la presión Hidráulica
para el movimiento en ambos sentidos)
Cilindros Hidráulicos Telescópicos, cilindro que contiene otros de
menor diámetro en su interior y que se expanden por etapas, muy
utilizados en grúas, etc.
PARTES DE UN CILINDRO
 ELECCIÓN DEL CILINDRO HIDRÁULICO
Es fundamental una buena selección del Cilindro Hidráulico adecuado
a su ubicación para el correcto funcionamiento de la instalación. Las
características fundamentales para la elección serán:

Fuerza, donde se define la fuerza necesaria para el actuador. Es

importante elegir Cilindros-Actuadores Hidráulicos
sobredimensionados. Este sobredimensionamiento deberá ser
calculado en función de la instalación, pero suele estar entre el 20% y
el 100% de la fuerza a efectuar.

Velocidad, dado que muchos cilindros forman parte de Sistemas

Automatizados más complejos, y deben actuar a un ritmo calculado.

Longitud de Carrera, dado que los Cilindros Hidráulicos tienen

limitaciones constructivas y de diseño, por lo que deben elegirse de
forma adecuada y calculada previamente a su instalación, o bien
instalar limitadores y/o sistemas de control de carrera.
CILINDROS HIDRÁULICOS
CILINDRO EN CORTE
CILINDROS HIDRÁULICOS
CILINDRO EN CORTE
CILINDRO HIDRÁULICO
APLICACIÓN DE SELLOS
APLICACIÓN DE SELLOS
APLICACIÓN DE SELLOS
APLICACIÓN DE SELLOS
APLICACIÓN DE SELLOS
APLICACIÓN DE SELLOS
COLOCACIÓN DE SELLOS
AMORTIGUACIÓN DE CILINDROS
SUJECIONES DEL CILINDRO
SUJECIÓN DEL VÁSTAGO
SUJECIÓN DEL VÁSTAGO
TIPOS DE FIJACIÓN
MANTENIMIENTO DE LOS CILINDROS HIDRÁULICOS
Daremos ahora unos cuantos consejos generales para evitar
incidencias y averías en las instalaciones con Cilindros Hidráulicos:
Lubricar con aceite hidráulico limpio las juntas, conectores y racores
antes de usarlos.
Comprobar la presión de funcionamiento del Circuito Hidráulico para
evitar sobrepresiones.
Comprobar el apriete de los conectores hidráulicos del Cilindro para
evitar fugas.
Comprobar los soportes de los cilindros, tanto en holgura como en
alineación.
Limpiar la suciedad del vástago, usando fuelles en instalaciones en
zonas de polvo o suciedad alta.
Mantener el Aceite Hidráulico en perfectas condiciones ayuda en gran
medida a la conservación de todos los elementos de una Instalación
hidráulica.
COMPARACIÓN DE PLANOS
MONTAJE DE MOTOR BOMBA
DESIGNACIÓN NORMALIZADA DE ACEITES HIDRÁULICOS
GRADO DE
VISCOSIDAD LÍMITES DE VISCOSIDAD CINEMÁTICA
VISCOSIDAD
CINEMÁTICA
ISO - VG MÍNIMO MÁXIMO
cSt
ISO VG 10 10 9.00 11.0
ISO VG 15 15 13.5 16.5
ISO VG 22 22 19.8 24.2
ISO VG 32 32 28.8 35.2
ISO VG 46 46 41.4 50.6
ISO VG 68 68 61.2 74.8
ISO VG 100 100 90.0 110

El ACEITE HIDRÁULICO SE LO SOLICITA comúnmente por su

designación normalizada y no por el genérico HIDROLINA, el cual es
un tipo especial de fluido, que en nuestro medio se aplica a las cajas
automáticas de transmisión, a los sistemas de dirección de los
vehículos y en los convertidores de torque. Por lo tanto:
HIDROLINA  FLUIDO PARA CAJAS DE TRANSMISIÓN
La Hidráulica móvil representa el 53%.
La hidráulica estacionaria representa el 47%.