DISEÑO DE MEZCLAS

ASFÁLTICAS

Dr. Pedro Limón Covarrubias

 INDICE
1. Generalidades de las mezclas
asfálticas
2. Selección de la mezcla asfáltica
3. Evaluación de los componentes de
las mezclas
4. Diseño de mezcla asfáltica
5. Evaluación del desempeño
6. Conclusiones
 Generalidades
Las mezclas asfálticas utilizadas en la construcción de carreteras son
elaboradas con agregados pétreos y asfalto, respetando ciertas normas
y dosificaciones determinadas con el objeto de conseguir determinadas
características estructurales y funcionales.
 Generalidades
Objetivo:
Desarrollo de una mezcla económica de
asfalto y agregados que cumpla ciertos
requisitos de diseño.
Métodos tradicionales
Marshall
Hveem
Nuevo
Compactador Giratorio
 Generalidades
Asfalto suficiente para un pavimento durable
Estabilidad suficiente ante Tránsito Vehicular
Suficiente contenido de aire
Límite superior para prevenir daño de los
agentes ambientales.
Límite inferior para dar espacio suficiente a la
densificación inicial por Tránsito
Trabajabilidad suficiente
 Generalidades
Para conseguir las exigencias estructurales y funcionales
una mezcla asfáltica debe contar con diversas
propiedades.

a) Estabilidad
b) Resistencia a las deformaciones plásticas
c) Resistencia a la fatiga
d) Impermeabilidad
e) Entre otras
Generalidades
Generalidades
 INDICE
1. Generalidades de las mezclas
asfálticas
2. Selección de la mezcla asfáltica
3. Evaluación de los componentes de
las mezclas
4. Diseño de mezcla asfáltica
5. Evaluación del desempeño
6. Conclusiones
 Selección de la mezcla
asfáltica
Hay que conocer dos de los factores importantes en el
deterioro de una mezcla asfáltica
 Selección de la mezcla
asfáltica
Conocer el tipo de tráfico:
Selección de la mezcla
asfáltica
 Selección de la mezcla
asfáltica
40% Tandem
35% Tridem
30% Sencillo Dual

25% Sencillo
Porcentaje , %

20%

15%

10%

5%

0%
0 5 10 15 20
Carga (Ton)25 30 35 40
Selección de la mezcla
asfáltica
Selección de la mezcla
asfáltica
Selección de la mezcla
asfáltica
Selección de la mezcla
asfáltica
Selección de la mezcla
asfáltica
Los esfuerzos y deformaciones
que tengamos en la
estructura del pavimento
serán fundamentales en
seleccionar el tipo de mezcla
a seleccionar.

Los espesores de la carpeta

asfáltica seleccionada serán
fundamentales para el
tamaño máximo de agregado
y granulometría.
Selección de la mezcla
asfáltica
 INDICE
1. Generalidades de las mezclas
asfálticas
2. Selección de la mezcla asfáltica
3. Evaluación de los componentes
de las mezclas
4. Diseño de mezcla asfáltica
5. Evaluación del desempeño
6. Conclusiones
Evaluación de los componentes
de una mezcla asfáltica
Evaluación de los componentes
de una mezcla asfáltica
PROPIEDAD CAUSA EFECTO
Desgaste de Los Propiedad natural del Resistencia a la
Ángeles material abrasión
Partículas alargadas y Propiedad de Mejores propiedades
lajeadas trituración volumétricas
Partículas trituradas Propiedad de Mayor ángulo de
trituración fricción interno
Densidad Propiedad natural del Mejores propiedades
material volumétricas
Azul de metileno Propiedad natural del Menor plasticidad y
material sensibilidad al agua
Pulimento acelerado Propiedad natural del Mejores propiedades
material estructurales y
funcionales
Equivalente de arena Propiedad de Menor contenido de
trituración arcilla
Evaluación de los componentes
de una mezcla asfáltica
Evaluación de los componentes
de una mezcla asfáltica
Evaluación de los componentes
de una mezcla asfáltica
Evaluación de los componentes
de una mezcla asfáltica
Evaluación de los componentes
de una mezcla asfáltica
Evaluación de los componentes
de una mezcla asfáltica
Evaluación de los componentes
de una mezcla asfáltica
Asfalto es un subproducto del proceso de refinación
del petróleo, un “desperdicio”.

Las propiedades dependen de:

Operaciones de refinación
Composición del crudo original

Gasolina
Keroseno

Gas Barril de petróleo crudo

Diesel
Aceites

Asfalto
Evaluación de los componentes
de una mezcla asfáltica
Asfaltenos:
Inclusiones sólidas grandes (negras)
Componente viscosa muy alta

Resinas:
Semi-sólidas ó sólidas a temperatura ambiente
Fluídas cuando se calientan
Frágiles cuando se enfrían

Aceites:
Líquidos incoloros
Solubles en la mayoría de los solventes
Permiten al asfalto fluir
Evaluación de los componentes
de una mezcla asfáltica
Evaluación de los componentes
de una mezcla asfáltica
Evaluación de los componentes
de una mezcla asfáltica
Evaluación de los componentes
de una mezcla asfáltica
Evaluación de los componentes
de una mezcla asfáltica
Evaluación de los componentes
de una mezcla asfáltica
Evaluación de los componentes
de una mezcla asfáltica
Evaluación de los componentes
de una mezcla asfáltica
Evaluación de los componentes de una mezcla asfáltica
 INDICE
1. Generalidades de las mezclas
asfálticas
2. Selección de la mezcla asfáltica
3. Evaluación de los componentes de
las mezclas
4. Diseño de mezcla asfáltica
5. Evaluación del desempeño
6. Conclusiones
 Diseño de mezcla asfáltica
Objetivo:
Desarrollo de una mezcla económica de asfalto y
agregados que cumpla ciertos requisitos de
diseño.

-Métodos tradicionales:
Marshall
Hveem
- Nuevo
Compactador Giratorio
 Diseño de mezcla asfáltica
- Asfalto suficiente para un pavimento durable
- Estabilidad suficiente ante Tránsito Vehicular
- Suficiente contenido de aire
Límite superior para prevenir daño de los agentes
ambientales.
Límite inferior para dar espacio suficiente a la
densificación inicial por Tránsito
- Trabajabilidad suficiente
Diseño de mezcla asfáltica
DISEÑO
MARSHALL
 Diseño de mezcla asfáltica
- Desarrollado por Bruce Marshall del
Mississippi Highway Department en los años
30’s
- Se estudió en 1943 para WWII
Se evaluó el esfuerzo de compactación
Número de golpes, diseño martillo,
etc.
Se decidió un martillo de 10 lb., 50
golpes por cara
4% de vacíos después del tránsito
- Se estableció el criterio inicial y se actualizó
para presiones de inflado y cargas mayores.
Diseño de mezcla asfáltica
 Diseño de mezcla asfáltica
- Selección y pruebas de agregados
- Selección y prueba del cemento asfáltico
- Establecer temperaturas de mezcla y compactación
- Desarrollar mezclas de prueba
- Calentar y mezclar el cemento asfáltico y agregados
- Compactar espécimen (Diámetro, 100 mm)
Diseño de mezcla asfáltica
Diseño de mezcla asfáltica
 Diseño de mezcla asfáltica
Ligante y agregados mezclados y compactados
Masa Agr. Y CA
Gmb =
Vol. agr., CA, aire
 Diseño de mezcla asfáltica
Mezcla de asfalto y agregado
Compactación de la muestra
Masa de la muestra seca
Masa sumergida
Masa Saturada Superficialmente Seca,
SSS
Diseño de mezcla asfáltica
Obtención de la masa
de la muestra
compactada seca
Diseño de mezcla asfáltica

Obtención de la Masa de
la muestra SSS
Diseño de mezcla asfáltica
Gmb = A / ( B - C )

donde:
A = masa muestra seca
B = masa muestra SSS
C = masa muestra sumergida
 Diseño de mezcla asfáltica
 Si no hubiera aire

Masa Agr y CA
Gmm =
Vol. Agr y CA
Diseño de mezcla asfáltica

Mezcla Asfalto y Agregado

Masa al aire
Masa sumergida
Diseño de mezcla asfáltica

Mezcla Suelta
Diseño de mezcla asfáltica
Diseño de mezcla asfáltica
Gmm = A / ( A - C )

donde:
A = masa muestra seca
C = masa muestra sumergida
 Diseño de mezcla asfáltica
Tráfico ligero Tráfico Medio Tráfico pesado
ESAL < 104 10 4 < ESAL< 10 ESAL > 106

Compactación 35 50 75

Estabilidad N (lb.) 3336 (750) 5338 (1200) 8006 (1800)

Flujo 0.25 mm (0.1 in) 8 a 18 8 a 16 8 a 14

Cont. aire, % 3a5 3a5 3a5

Vacíos Agregado Mineral.

(VAM) Varía con el tamaño del agregado
Diseño de mezcla asfáltica
Diseño de mezcla asfáltica
 Diseño de mezcla asfáltica
- Alturas:
Para corregir las mediciones de estabilidad
- Densidad específica de la muestra compactada
- Densidad específica máxima de la mezcla suelta
- Estabilidad y Flujo:
Baño María 60oC (30 a 40 minutos)
50 mm/min velocidad de carga
Carga Máxima= Estabilidad no corregida
Deformación vertical correspondiente = FLUJO
Diseño de mezcla asfáltica
Diseño de mezcla asfáltica
Diseño de mezcla asfáltica
Diseño de mezcla asfáltica
Diseño de mezcla asfáltica
Diseño de mezcla asfáltica
Diseño de mezcla asfáltica
Ventajas
Atención a la resistencia, durabilidad y vacíos
Costo económico
Fácil de usar en procesos de control de calidad

Desventajas
Compactación por impactos
No considera la resistencia al corte
Carga perpendicular al eje de compactación.
 Diseño de mezcla asfáltica
METODO DE DISEÑO
HVEEM
 Diseño de mezcla asfáltica
Francis Hveem lo desarrollo para California
DOT a mediados de los 20’s
Uso limitado
Primariamente en la costa Oeste
Consideraciones de diseño similares al
Marshall
Considera la absorción del asfalto por el
agregado.
Diseño de mezcla asfáltica

Selección y prueba de agregados

Selección y prueba de ligantes
Equivalente de Keroseno Centrifugado (CKE)
Capacidad superficial de agregados
Estimación del contenido óptimo de asfalto.
 Diseño de mezcla asfáltica
Compactación por amasado para preparar especímenes
Determinar estabilidad con el Estabilómetro Hveem
Evalua deformación horizontal bajo carga axial
Carga a lo largo del eje de compactación
Observación visual, relaciones volumétricas y estabilidad para
seleccionar el contenido óptimo de asfalto.
Diseño de mezcla asfáltica
Diseño de mezcla asfáltica
 Método Diseño Hveem

Estabilidad
Cont.
Mínimo Aire, %

Contenido Asfalto, % Contenido Asfalto, %

VAM
Mínimo

Contenido de Asfalto, %
Tráfico Pesado= 37 de estabilidad min.
Medio = 35 min.
76
Ligero = 30 min.
 INDICE
1. Generalidades de las mezclas
asfálticas
2. Selección de la mezcla asfáltica
3. Evaluación de los componentes de
las mezclas
4. Diseño de mezcla asfáltica
5. Evaluación del desempeño
6. Conclusiones
Pruebas especiales para evaluar las
diferentes tipos de fallas
3.1 DEFORMACIÓN PERMANENTE (RUTTING)

3.2 AGRIETAMIENTO POR FATIGA

3.3 AGRIETAMIENTO TÉRMICO

3.4 RIGIDEZ DE MEZCLA (MÓDULO)

3.5 PRUEBAS DE SIMULACIÓN

DEFORMACIÓN PERMANENTE (RUTTING)
DEFORMACIÓN PERMANENTE (RUTTING)
AGRIETAMIENTO POR FATIGA
AGRIETAMIENTO POR FATIGA
AGRIETAMIENTO POR FATIGA
AGRIETAMIENTO TÉRMICO
MÓDULO DE LA MEZCLA
PRUEBAS DE SIMULACIÓN
 INDICE
1. Generalidades de las mezclas
asfálticas
2. Selección de la mezcla asfáltica
3. Evaluación de los componentes de
las mezclas
4. Diseño de mezcla asfáltica
5. Evaluación del desempeño
6. Conclusiones
 Diseño de mezcla asfáltica
1. Los diseños de capas asfálticas debe es un proceso fundamental
en la durabilidad de un pavimento.
2. Los diferentes métodos de diseño buscan el mismo fin encontrar
la cantidad de cemento asfáltico que cumpla con durabilidad y
estabilidad (deformaciones y agrietamiento).
3. En muchas ocasiones los criterios del diseñador son importantes
para el éxito de una mezcla asfáltica.
4. Las pruebas de desempeño ayudan a tener una idea del
comportamiento que se puede llegar a tener en campo.
5. Cada evaluación de deterioro debe ser evaluado con ensayos y
especificaciones correspondientes a lo que se busca obtener.
“El diseño de una carpeta asfáltica es el
comienzo de un largo camino en
durabilidad”

Muchas gracias por su atención

pedro@surfax.com.mx